邯台大厦交通影响分析_毕业论文(编辑修改稿)

邯台大厦交通影响分析_毕业论文(编辑修改稿)内容摘要：

— 2 邯郸市主城区机动车保有量预测表 年份 机动车拥有量（万辆） 模式一 模式二 模式三 2020 2020 2020 邯郸市综合规划 邯郸市城市交通发展规划总体目标，是构建一体化交通，以优质、高效、整合的交通体系，适应不断增长的交通需求，全面提升城市综合竞争能力。 一体化交通体系 —— 由公共客运、道路运行、交通衔接和运输管理公司各系统充分整合而成。 在协调运营的公共客运系统中，各种方式合理分工，紧密衔接，公交大巴为主体，辅以小公共汽车，出租车作为补充。 在功能完善的道 路运行系统中，各种功能等级的道路分层次地合理衔接，公交网络、步行网络、自行车网络和机动车网络平衡发展，停车与自行车设施相互匹配。 通过多种方式协调的交通衔接系统，提供乘客方便的换成条件，实现公共交通与个体交通的有效交换的运输管理系统，以先进的管理技术为手段，促进交通硬件和软件形成最佳组合，发挥交通体系的最大效益。 邯郸主城区共规划 4 个长途汽车站， 4 个客运站之间与其它交通枢纽之间的交通联系有城市公共交通承担。 汽车东站：搬迁到 309 国道与京深高速公路交叉口的西北角，占地面积 5 公顷，总建筑面积5 万平方米，发车场位 可达 30 个以上，设计能力为日均发送量 2 万人次；已建成。 汽车北站，规划在北环路与新兴大街交叉口的东南角，刚刚建成。 汽车西站，规划在联纺路与百家大街的西北角。 汽车北站：规划在南环路以北、浴新大街以西。 河北工程大学土木工程学院毕业设计说明书（毕业论文） 2020 年 6 中规院完成的《邯郸市空间发展战略规划研究》分析确定主城区发展方向为：“东扩、西移、南连、北延”，主要向东发展。 东扩：邯郸未来城市发展的主要空间，结合开发区、高速铁路客站建设和行政中心东移，拉开城市框架、形成“双核”结构。 在东部新区严格规划控制，严禁摆放污染企业，保持东部这块“净土”。 西移：结合邯钢西移、 市主城区的钢铁产业发展整体向西转移，形成钢铁产业及相关加工业聚集区。 南连：高教区南移、北货场南移、纺织业和装备制造业南移，使马头工业区与主城区互动发展。 北延：结合北湖建设和黄粱梦景区开发，构建北部商务旅游服务区。 从以上情况看，城市发展的主要方向是向京珠高速公路以东发展，南、北、西根据城市职能区的需要适当发展。 邯郸市总体规划 （ 1）人口规模：四期总规预测， 2020 年 中心城区城市人口 135 万人， 2020 年中心城区人口200 万人，其中马头生态工业园区 20 万人。 （ 2）用地规模： 2020 年底中心城 区建成区面积 110 平方公里，其中主城区 平方公里、马头城区 6 平方公里、商城与河沙镇等城镇用地 平方公里。 根据城市规划编制办法的要求，城市人均用地指标按 100 平方米算，到 2020 年，邯郸市总用地规模约 200 平方公里，比目前建成区面积多 90 多平方公里。 （ 3）工业用地：中心城区内共规划了“一个产业发展带、四个工业园区” 一个产业发展带：即成峰公路产业带。 主要包括马头工业城、成安商城工业区、磁县林坦工业区、峰峰新坡工业区等。 四个工业区：指经济技术开发区、邯钢工业区、户村工业区、河沙镇工业区。 三个小 工业区：一是联纺工业区随着纺织企业的南迁变为一个工业小区；二是复兴区规划的西北工业小区；三是邯山区规划的董二庄工业小区。 规划化工区搬迁到武安东侧北洺河工业区。 （ 4）物流仓储用地：随时代的发展，原有的仓储用地已不适应当前经济发展，代替其功能的是现代物流企业用地。 围绕打造四省交界区域中心城市的发展目标，共规划了一个陆港物流中心、三个物流园区。 一个陆港物流中心：结合邯郸北货场的南迁，邯郸南货场的建设，以及邯郸机场的通航，构建中原陆港物流中心，辐射四省交界区域。 三个物流园区：一个是利用京珠高速北出口优势，以鼎 嘉琪物流为中心构建北环路南北两侧的物流园区；一个是利用邯钢、纵横钢铁的钢铁物流的基础条件，在西环路两侧构建钢铁物流园区；一个是利用 309 国道的交通优势，构建代召商贸物流园区。 （ 5）公共设施用地：邯郸市中心城区已进入了特大城市行列，应以特大城市的理念规划布河北工程大学土木工程学院毕业设计说明书（毕业论文） 2020 年 7 置城市的各类职能中心用地。 规划纲要为了缓解城市交通压力、拉动各职能区的发展，明确提出“变单中心为多中心”的城市布局模式。 行政中心：布置在高速公路东部新区的中心，位于支漳河以北，王安堡村以东区域，占地面积 3 平方公里。 文化中心：共规划三个，邯郸博物馆、文化 艺术中心、东部新区中心。 商业中心：共规划一个主中心、三个次中心，主中心布置在以新世纪为中心的周围地区；三个次中心为商业步行街区、鑫港物流中心、东部新区中心。 商务中心：共规划两个，人民路中段、高速客铁车站的东部。 奥林匹克中心：规划布置在东部新区，位于支漳河以南人民路以北区域。 生活居住用地：主要向高速以东发展，其次是向北环路以北和支漳河以南发展。 （ 6） 中心城区道路交通规划 图 02 2020 年邯郸市主城区路网图 根据邯郸市现状城市道路、公路的基本情况，结合各职能组团发展的需求，除大城市规划的“三环、四轴 、八射线”外，仍然保持“中轴线、棋盘路”的基本情况。 为了促进主城区外围功能区的发展，在主城区外环路的外侧又规划了一条二环路，即规划南通路 —— 在第二高教区东侧北拐过高速公路 —— 与邯郸县现已建成的代召组团东西路相连 —— 北拐东新区的东二环路 ——高新区工业区的中心与黄粱梦组团的苏黄路相连 —— 过京广铁路从中村北奔户村与纵横钢铁大街相连 —— 向南经邯郸区规划的董二庄工业区与南通街相连，构成邯郸市中心城区的二环路。 其他城市干道分为主干道、次干道、支路三级进行布置，布局模式为“棋盘形”。 河北工程大学土木工程学院毕业设计说明书（毕业论文） 2020 年 8 1 项目工程概述 项目概述 邯台大厦开发项目的基地位于邯郸市区中华南大街南端，与三堤路交叉口处。 紧邻南环路，东接中华南大街，北邻规划的三堤路，南临公安局家属住宅小区，西靠规划的教育用地，区域位置十分显要，交通非常方便。 现状规划总用地 平方米，其中城市道路用地 平方米，净建设用地 平方米，含城市绿化带用地 平方米。 图 11 项目建成后效果图 图 12 邯台大厦所在位置 河北工程大学土木工程学院毕业设计说明书（毕业论文） 2020 年 9 规划范围 根据项目所在城市地区的重要性，同时分析建设项目周边的用地性质、道路条件和地理特征以及从开发项目规模较大所 产生的交通可能波及的范围考虑，为了减少交通调查与预测的费用，提高项目交通影响分析的经济可行性，现对交通影响的范围进行初步界定。 结合邯郸市的实际情况和邯郸市总体规划，邯台大厦交通影响分析研究范围确定为：滏河大街，南环路，陵西大街，水厂路所成的围合范围。 图 13 项目影响范围 工作依据 1）国家、地方有关的技术标准规范和法律法规 2）《邯郸市规划管理技术规定（ 2020）》 3）《邯郸市城市综合交通体系规划》（ 20202020） 4）《邯郸市城市交通发展白皮书》（ 20202020） 5）《邯郸市快速 轨道交通线网规划》 6）相关地区控制性详细规划 7）甲方提供的项目建筑总平方案及相关资料 规划年限 根据项目建设计划，预计项目 2020 年建成并投入使用。 根据此建设计划，确定研究年限为2020 年（即项目建成后 3 年将处于稳定期）。 技术路线 河北工程大学土木工程学院毕业设计说明书（毕业论文） 2020 年 10 图 14 技术路线图 规划内容 根据邯郸市交通影响评估的有关规定，本次分析内容主要包括 : （ 1）区域现状交通的分析评定，主要是邯台大厦区域的交通特征、周边重要道路和节点现状运行状况分析。 （ 2）交 通需求预测：研究未来邯台大厦区域交通出行特征，为较准确预测未来区域道路交通量分布奠定基础。 （ 3）项目建成后的交通影响评估：进行交通预测和有无对比分析，分析项目建成后对周边区域道路交通服务水平的影响，并进一步对区域交通系统的运行状况进行预测和分析。 （ 4）项目交通改善方案及评价：根据规划条件，对周边道路的规划建设提出建议，并评估改善后的服务水平。 2 项目 周边交通现状分析 区位分析 供需平衡 分 析 结论及建议 满足 不满足 能否改善 可 改 善 确定影响分析 范围 土地利用分析 道路交通分析 交通需求预测 交通组织方案 改善措施 不可改善 交通分配 河北工程大学土木工程学院毕业设计说明书（毕业论文） 2020 年 11 邯台大厦位于中华南大街西侧，临近南环，对面为阳光滏瑞特家居广场，距离河北工程大学，距离天客隆超市，距离南湖，南邻 南环路，周围有开元、中华南、罗三和罗二等居民住宅区，周围人口较密集，对外交通便利。 道路设施现状 现状项目研究范围内主要有南环路、中华大街、学院北路、光明大街、滏河大街、水厂路、陵西大街、怡园街、明怡街、育红路、开元巷。 其中，中华大街、光明大街、陵西大街、滏河大街为主干道，学院北路、水厂路为次干道，南环路为快速路，其他为支路。 其与评价项目密切相关的道路的主要功能分析如下表 21 所示： 表 21 项目周边道路功能分析表 道路断面图： 道路功能 南环路：城市快速路， 2020 年改建， 4 块板，双向八车道， 有绿化带作为中央隔离设施，两边各有一条非机动车道，有绿化带作为机非分隔设施，道路条件良好，单向通行能力为 4800pcu/h，高峰小时饱和度为。 中华大街：已建，邯郸市南北主干路之一，贯穿南环和北环。 3 块板，双向 6 车道，无中央隔离设施，两边各有一条非机动车道，有绿化带作为机非隔离设施，道路条件良好，单向设计通行能力为 3600pcu/h，高峰小时饱和度为。 河北工程大学土木工程学院毕业设计说明书（毕业论文） 2020 年 12 学院北路：已建。 邯郸市东西向次干路之一，西接邯磁公路，东止于东环路， 3 块板，双向 4 车道，无中央隔离设施，两边各有一条非机动车道， 有绿化带作为机非分离设施，由于周围有工程施工，许多大车从此路经过致使路面毁损。 其单向设计通行能力为 2400pcu/h，高峰小时饱和度。 陵西大街：：新建，邯郸市南北主干路之一。 3 块板，双向 6 车道，无中央隔离设施，两边各有一条非机动车道，有绿化带作为机非隔离设施，道路条件良好，单向设计通行能力为 3600pcu/h，高峰小时饱和度为。 光明大街：新改建，邯郸市南北向主干路之一，南接河北工程大学。 3 块板，双向 4 车道，无中央隔离设施，有绿化带作为机非隔离设施。 单向设计通行能力为2400pcu/h，高峰小时饱和度为。 滏河大街：已建，邯郸市南北向主干路之一，贯穿南环和北环， 3 块板，双向六车道，无中央隔离设施，有绿化带作为机非隔离设施，道路条件良好，单向设计通行能力为 3600pcu/h，高峰小时饱和度为。 河北工程大学土木工程学院毕业设计说明书（毕业论文） 2020 年 13 水厂路：邯郸市东西方向次干路之一，一块板，双向 4 车道，两边各有一条非机动车道，无中央隔离设施和机非分隔设施。 单向设计通行能力为 2020pcu/h，高峰小时饱和度为。 公共交通 邯台大厦向北走约 100m 是中华南小区公交站，有 5 路、 12 路、 16 路、 33 路、 47 路、 50 路等公交车。 乘公交出行较方便。 图 21 中华南小区公交站点 表 22 项目周边现状公交线网途经站点 公交线路 线路所经站点 5 新东客站→邯郸制药有限公司→东环路口华联汽贸→雪驰集团→县政府→县一中、县医院→三龙超市→明珠广场→市工贸学校→中原制冷滏阳公园→滏阳桥→移动通信大楼光明路口→棉一→文化宫→中华街贸东路口→机械局医院→水电学院→市交通局中华街渚河路口→天客隆超市→罗一→罗二→罗三→中华南小区开元小区→张庄桥→赵王酒业→金杯服务站→马庄收费站→交通学校→北张 庄→南张庄→飞机场→北方学校→东城基水泵厂→木鼻→电厂路口→电厂→电厂家属院→车角→林峰→南城路口→贺兰→东王女→袁庄→林坦→军营→常庄→羊渠河→西佐→五矿→矿务局→二矿→街二庄→一矿→水泥厂→机修厂→峰峰新市区 12 联纺路前进街口→光华苑小区南门→百家村五区→烧伤医院→百家村→前进路口→邯钢总厂→焦化分厂→邯钢一招→建安公司→赵王宾馆→火车站→大时代→中级法院→复兴粮油→邯钢三招→机械局医院→水电学院→市交通局中华街渚河路口→天客隆超市→罗一→罗二→罗三→中华南小区→邯峰电厂家属院 河北工程大学土木工程学院毕业设计说明书（毕业论文） 2020 年 14 16 邯峰电厂家 属院→中华南小区→罗三→罗二→粗粮坊罗一→天客隆超市→交通局中华街渚河路口→水电学院→机械局医院→贸东路口→文化宫→中心医院东门→工人剧院→梅园宾馆→市二招→华隆商场→市一招→清真肉联厂、大乘寺→酿造总厂→。