湖北洪湖浪8万吨油罐-资金申请报告nl-(编辑修改稿)

湖北洪湖浪8万吨油罐-资金申请报告nl-(编辑修改稿)内容摘要：

正在逐步追求质好、卫生的高档一级油。 据调查，我国大中城市的油脂消费中，食用一级油者占人口总数的 %，全国一级油年消费 350 万吨，占油脂消费总量的 %，是 1990 年的 倍。 洪湖市洪湖浪米业有限责任公司 8 万吨食用油储备油罐项目 资金申请报告 国内油脂油料整体供应充裕，三大油脂品种供应格局出现差异。 受西南地区干旱影响，国内油菜籽减产已成定局。 据美国农业部预计， 2020/2020年度，中国油菜籽产量为 1300 万吨，较上一年度减产约 5％。 2020 年菜籽托市收购价格为 元 /斤，但农户惜售心理较重，市场价格普遍高于托市价，目 前菜籽收购进度较慢，新菜油仅零星上市。 而豆油供应则面临南美大豆丰产以及国内天量大豆进口的压力。 2020 年年底，进口大豆的压榨利润触及每吨三四百元的高位，港口地区压榨产能进一步扩张，导致进口大豆数量庞大， 15 月国内共进口大豆 1960 万吨，同比增加 24％。 截至 7 月2 日，国内主要港口大豆库存为 520 万吨，仍处于历史高位。 棕榈油方面，710 月份马来西亚棕榈油产量可能进一步增长，马来西亚棕榈油库存可能进一步上升。 目前国内港口棕榈油库存亦处于 71 万吨左右的历史高点。 目前国内植物油国储和商业的整体库存约 400 万吨。 据德国油籽行业刊物《油世界》称， 2020 年 9 月到 2020 年 8 月份，全球 7 种主要油籽的供应量将会比上年显著提高。 油世界报告指出， 2020/10年度全球 7 种主要油籽的产量预计达到 亿吨，比先前预估值高出 60万吨，比上年因为干旱减少的产量提高 4240 万吨。 虽然本年度世界 7 种油籽的期初库存非常低，只有 5930 万吨，但是由于产量创下历史记录，这将导致 2020/10 年度全球 7 种主要油籽供应量达到 亿吨，比上年提高3220 万吨。 我国是食用油消费大国，也是食用油（含油料）进口大国，年需求量在 2020 万吨左 右，约有 1/3 即 600～ 800 万吨需要进口。 国外进口的油料或原油绝大部分为大豆，且多为转基因大豆，为此我国已规定食用油商标洪湖市洪湖浪米业有限责任公司 8 万吨食用油储备油罐项目 资金申请报告 上必须注明原料的原产国以及是否是转基因产品，以供消费者选择。 在美、英等发达国家，转基因食品的价格一般是非转基因食品的三分之一，针对转基因食品的生产和销售，欧盟已经制订了一系列法规，要求基因改变不得超过基因总量的 1%，大多数欧盟国家都禁止转基因食品进口，还要求有关国际机构对转基因食品对环境的影响进行科学检验和评估。 我国的油料，如大豆、油菜籽、棉籽、葵花籽等基本上是非转基因品种，因此，国产油料加工的食用油在市场上更具竞争力。 我国食用油新标准还规定必须对生产工艺进行明确的标注，食用油目前有两种生产工艺，即压榨法和浸出法。 所谓压榨法是靠物理压力将油脂直接从油料中分离出来，全过程不涉及任何化学添加剂，保证产品安全、卫生、无污染，天然营养不受破坏。 所谓浸出法是采用化学溶剂将油料经过充分浸泡，出油后进行高温提取，再经过脱胶、脱酸、脱色、脱臭等工序加工而生产食用油，浸出过程中食用油中的化学溶剂残留不可避免，加工过程中的高温及化学添加剂均对食用油有影响。 根据国家粮油信息中心统计， 2020/2020 年度，我 国食用油食用消费量预计为 23850 万吨，工业及其他消费量预计为 222 万吨。 我国植物油消费比重结构见图 31。 洪湖市洪湖浪米业有限责任公司 8 万吨食用油储备油罐项目 资金申请报告 花生油8%菜籽油20%棉籽油5%棕榈油21%其它7%豆油39% 图 31 我国植物油消费比重结构图 随着我国经济的发展和消费水平的提高，到 2020 年，据专家预测，我国人均植物油消费将达到 20 公斤，随着人口的增长和消费水平的提高，植物油需求量将持续上长。 健康观念的追求，使高品质低温压榨油成为越来越多的的消费者的选择。 本项目建成后，由于项目的区位优势明显，市场可辐射湖北、湖南、广东、广西、河南、四川、重庆等省市以及经济发达的地区，产品销售不成问题。 油脂油料物 流现状和预测 上个世纪 90 年代以来，我国油脂物流设施建设取得了较大的成绩。 油脂储存仓容严重不足，设施落后的问题得到了缓解，油脂仓储条件大为改善，技术水平明显提高，东北等地区油脂现代物流的框架初步形成。 但是，我国现有油脂物流设施仍然存在一些突出问题。 主要是不能适应油脂现代物流发展的需要，不能适应在市场条件下油脂跨省流通的需要，不能适应保证国家油脂安全和宏观调控的需要，不能适应通过油脂进出口调节国内市场的需要。 具体表现在以下几个方面： 洪湖市洪湖浪米业有限责任公司 8 万吨食用油储备油罐项目 资金申请报告 一是物流基础设施不足，设施落后，没有形成油脂现代物流的完整系统，跨区域油脂 流通不畅。 在重要的物流节点和南方一些主要港口，接卸中转能力严重不足，油脂运输工具发展滞后；储备库管理体制分割，资源不能有效配置，效益不能充分发挥；仓库、运输工具和中转设施相互不配套，油脂物流节点不能有效衔接；从产区到销区的油脂物流通道还不顺畅，油脂现代物流系统没有形成。 二是现代化 油料 散运工具不足，油脂运输仍以传统的包粮运输方式为主，成本偏高。 尽管在东北等地区初步形成了区域性散料运输的雏形，但从全国来看，油料仍然以包装运输方式为主，成本高，速度慢，效率低，损耗大。 三是港口中转储运设施不足，北粮南运的海上运 输发展较慢，海运比例偏低。 跨省油脂运输主要通过铁路直达运输和铁水 (海 )联运两种方式。 受我国铁路运力“瓶颈”的制约，北粮南运铁路运输一直非常紧张，请车相当困难。 由于铁路油脂运价为国家定价，海运油脂运价已经放开，现阶段铁路运输价格低于水运价格，以及港口中转设施不足等原因，北粮南运海上运输发展较慢，海运比例仍然偏低，进一步加剧了我国铁路运输紧张的局面。 四是油脂物流节点中转设施落后，缺乏应对市场波动的调控能力。 近些年来，国家虽然投资建设了大批油脂储备库，但一些重要油脂物流节点中转设施仍然不足。 在 2020 年我国南方 出现的油脂市场波动中，由于北粮南运的运输、中转、接卸能力的制约，影响了政府对油脂市场的调控和对保证油脂安全作用的发挥。 洪湖市洪湖浪米业有限责任公司 8 万吨食用油储备油罐项目 资金申请报告 随着我国油脂产销格局的变化，跨省市油脂流通量不断增加。 加强油脂现代物流设施建设，解决油脂物流设施存在的主要问题，对于实现全国油脂供求平衡，保证国家油脂安全，降低油脂流通成本，提高油脂流通效率，促进油脂产业持续稳定协调发展，增加农民收入，推进社会主义新农村建设，具有十分重要意义。 同时，前些年国家投资建成的油脂储备库、油脂流通体制的市场化改革、交通运输条件的改善以及互联网等现代信息技术的发展， 也为油脂现代物流的发展奠定了良好基础。 当前国际上典型高效油脂物流体系，以美国、加拿大、马来西亚等油脂出口国和以日本为代表的油脂进口国的油脂物流链为代表。 美国、加拿大、马来西亚等油脂出口国，已建立以从油脂生产地到各港口进入国际市场的散粮现代物流体系，形成以收纳库、中转库、港口库、油脂批发市场等不同环节仓储设施，专用运输和装卸设施配套与上下游企业衔接良好的油脂供应链，日本作为油脂进口大国，高效的油脂物流和单元化物流是显著特点，进口的原粮基本在临港专门油脂加工区转化为成品粮或半成品粮进入流通领域。 国内油脂物流 基本上以单元化形式进行汽车运输。 我国油脂现代物流的重要标志是油脂流通的通道网络化，原粮四散化(即散装、散卸、散运、散存 )，作业机械化，运行信息化，管理集约化，设施技术标准化。 以科学发展观为指导，以市场为导向，以企业为主体，通过政府引导，市场运作，拟建设包括重要油脂节点，散运设施和新型油脂批发市场等项目，完善东北油脂主产区、黄淮海主产区、长江中下游地区的油脂流出和东南沿海主销区的油脂流入的基础设施。 洪湖市洪湖浪米业有限责任公司 8 万吨食用油储备油罐项目 资金申请报告 国家发改委、国家粮食局在全国油脂现代物流设施建设规划中提出明确的建设目标，要基本建成全国主要跨省油脂物流通道 和油脂物流节点，在重要的物流节点建立油脂物流基地，形成油脂物流网络，培养一批大型油脂物流企业，实现主要跨省油脂物流通道的散装、散卸、散存、散运和整个油脂流通环节的供应链管理，形成现代化的油脂物流体系，增强国家对油脂市场的应急调控能力。 油脂分销配送物流 新建 项目要按全国油脂现代物流设施建设规划的要求，建设油脂中转库、储备库、油脂加工配送中心、检测设施、电子信息平台等，成为重要的油脂物流节点，逐步建设成为全国油脂物流重要节点。 符合国家产业政策 2020 年 3 月，国务院总理主持召开了国务院常务会议，专题研究农业及 粮食生产的问题，会上对粮食生产提出了要求和措施，也对粮油和农副产品物流制定了大的方向。 浪米业有限责任公司 8 万吨食用油储备油罐项目的 建设 ， 符合国家提倡农产业化结构调整方向，符合国家农业综合开发项目政策要求，各级政府十分重视和支持。 项目以市场导向，以科技为依托，以增加农业效益，以增加农民收入为目标，不断提高油料作物的加工业装备水平，这对于解决 市 乃至华中地区油脂油料的瓶颈问题有积极作用，是利国利民的“富民工程”。 符合企业的发展 近年来，湖北省党委、政府和农业主管部门十分重视农业产品的加工发展， 先后制定了《关于大力扶持农产品加工发展的意见》，《关于扶持农洪湖市洪湖浪米业有限责任公司 8 万吨食用油储备油罐项目 资金申请报告 业产业化经营重点龙头企业发展的意见》，《关于湖北产业化重点企业振兴》，《工程实施方案》。 组织实施加快农产品工业发展的乡镇企业“ 2321”行动计划和“龙头企业振兴工程”，加大了政策、资金、财税等方面的扶持力度，促进了农产品加工业的发展。 为繁荣地方经济，促进农民就业和增收等方面发挥了积极的作用。 仓储特大数量的油脂，是稳定城乡油脂价格的重要举措，同时能稳定华中及周边地区食用油的价格指数，增加增大政府应急储备可以不断增加地供应生产商的需求，起到桥梁作用。 “十五”期间，湖北省农产品加工企业数量从业人数、产值等指标的年增长幅度都超过 30%，在繁荣地方经济，促进农民增收和转移农村劳动力等方面的作用日益显现。 在湖北省确定的多家家重点骨干企业和非公有制重点企业中，农产品加工企业分别占很大成分，全省培育出农业产业化国家重点龙头企业数十家，主要农产品加工转化率达到 45%。 湖北产业集中度逐步提高，优势产业及区域化布局 已经 初步形成，围绕优势农产品和市场需求发展农产品加工业，建设了一批特色鲜明的农产品加工产业区。 湖北 浪米业有限 责任 公司 就是 一家 农产品物流企业，本项目 的建设 可以壮大和充实该企业的油脂加工和储备能力， 可为当地农产品加工和流通起到带头作用。 项目的油脂储存情况是： (1) 政策性储存任务 44860 吨，其中 2020 年国家托市储存 21560 吨，2020 年国家托市储存 21000 吨，省级储备 1500 吨。 (2) 企业商品油储存 35000 吨。 洪湖市洪湖浪米业有限责任公司 8 万吨食用油储备油罐项目 资金申请报告 第四章 项目建设目标、主要内容和方案 项目 建设目标 本 新建 项目的建设目标是：在 项目 完成后， 将使 浪米业有限责任公司具备 8 万吨食用油的储备能力，并且 配备 有 相应 的油脂接发系统及其他配套设施 ， 主要包括油脂收购、中转、仓储、加工、运输、装卸、信息和检测等 设施。 执行标准 本项目 将 执行下列标准：  《城市区域环境噪声标准》 GB 3096  《电气设备安全设计导则》 GB 4064  《工业企业设计卫生标准》 GBZ 1  《工业企业采光设计标准》 GB 50033  《建筑设计防火规范》 GB 50016  《建筑灭火器配置设计规范》 GB 50140  《工业企业照明设计标准》 GB 50034  《工业企业总平面设计规范》 GB 50187 建设内容和建设规模 本工程项目 的建设内容 主要有 80000 吨油脂储罐、发油房、发油平台等设施等 ， 项目组成见表 41。 洪湖市洪湖浪米业有限责任公司 8 万吨食用油储备油罐项目 资金申请报告 表 41 项目组成表 工程类别 工程 (车间 )名称 建设规模 备 注 油脂储备罐 2020 吨 12 3000 吨 15 5000 吨 2 500吨 2 接 发油房 发油房及制氮房 接发油房及 制氮房 发油平台 油脂物流信息平台 检测中心 108㎡ 108㎡ 144㎡ 输油管道 蒸汽管道 给排水管道 道路 绿化。