混合动力汽车发展前景的研究毕业论文(编辑修改稿)

混合动力汽车发展前景的研究毕业论文(编辑修改稿)内容摘要：

况法测量轿车的燃油经济性，同时采用百公里油耗来评价汽车燃油经济性。 从 1992 年开始，日本对本国轿车执行了 1015工况法。 从 1993年开始，对进口轿车也执行 1015工况法。 1015工况法是在原有 10工况法改进而来。 具体而言，是在原有的 10工况上，再添加了新的 15工况，日本 之所以采用1015工况法，主要原因是 10工况法不能反映高速行驶状态，和 10工况法相比，在 1015工况上，增加怠速工况的运转时间，又追加了高速行驶工况。 错误 !未找到引用源。 错误 !未找到引用源。 图 24 1015工况油耗仿真结果 除了采用体积小 ,效率高的发动机外，混合动力汽车还采用了很多其他方法发动机 功力分配装置 电机 电机 储能装置 2 混合动力汽车的概念、分类及节能原理 6 来帮助提高燃油效率。 这些方法主要有 : (1)向电池储存能量。 无论什么时候踩刹车 ,都会从汽车的减速当中获得能量。 车速越快，汽车拥有的动能越大。 混合动力汽车能够获取其中的一部分能量并将其存储到电池当中以备将来使用。 这种能量的获取主要通过 “再生性刹车 ”来实现。 这一过程当中，电动机扮演的是发电机的角色，为电池充电 [4]。 (2)适时关闭发动机。 因为拥有电动机和电池组，所以混合动力汽车并不时时刻刻都依赖发动机工作。 这样一来汽车就在不需要发动机工作的时候将发动机停下来，比如说遇到红灯时，汽车可以暂时将发动机关闭，从而实现省油的目的。 3 国内外混合动力汽车的发展状况 7 3 国内外混合动力汽车的发展状况 国外发展状况 20世纪 90年代以来，世界许多著名汽车生产商已将研究的重点转向了可实施性较强的混合动力汽车，目前世界上生产、研发 HEV的国家主要有日本、美国和欧洲汽车强国。 表 31为国外混合动力汽车发展状况。 表 31 国外混合动力汽车发展状况 国家 品牌 年份 车型 日本 丰田 1997 Prius混联式混合动力轿车 2020 凯美瑞混合动力 2020 雅力士混合动力车 2020 雷克萨斯 GS450h 本田 1999 Insight 并联式混合动力汽车 2020 CIVIC 混合动力轿车 美国 通用 1998 Precept 概念车 2020 别克君越混合动力轿车 福特 1998 Podigy 概念车 2020 EVO混合动力概念车 克莱斯勒 2020 Dodge ESX3概念车 德国 奔驰 2020 S400 Hybrid 高级轿车 宝马 2020 宝马 X6双模强混合动力 大众 2020 大众途锐 Hybrid 日本作为世界上的三大汽车强国之一，其混合动力汽车实力最 为强劲。 日本丰田公司早在 1997 年 8 月就研发出其首款混合动力汽车 Toyota Coaster Hybrid EVminibus,紧接着同年 12 月 ,研发出混动动力汽车史上第一款大量生产的混合动力汽车： Toyota Prius。 从第一代 Prius 开始销售以来 ,截止到 2020年初，累计销售总量已超过 300万辆。 当前混合动力汽车市场上销售量最高的两款车分别为丰田 Prius 和本田 Insight[5]。 在 2020年 3月份举办的北京国际车展上，许多日系混合动力汽车吸引了众多目光 ,其中丰田 FTEV3 电动概念车田性能最优越 ,本田Insight具有极高的燃油经济性 ,本田 CRZ运动时尚的风格也广受追捧。 为应对金融危机冲击，扶持汽车产业，推动环保型汽车发展，拉动内需， 09 年日本推出购买环保车免除汽车购置税和重量税，同时减免汽车税等优惠政策。 美国三大汽车公司起初只是小批量生产、销售过电动汽车 ,而混合动力和燃3 国内外混合动力汽车的发展状况 8 料电池电动汽车还未能实现产业化。 美国能源部与三大汽车公司于 1993 年签订了混合动力电动汽车开发合同 ,并于 1998年在北美国际汽车展上出了样车。 自从本世纪以来 ,美国加大了对混合汽车的投入，特别是大型越野车和货车，改善了这些车辆的 燃料经济性 ,将对降低总体燃料消耗和二氧化碳的排放更有意义 [6]。 已知的一些车型有 :戴 克公司 PowerBox。 hybrid SUVCombatt C2 Hybrid。 福特Escapehybrid SUV,通用 Paradi GM。 2020年美国混合动力汽车销量达到 辆虽然占美国汽车市场份额只有 3%,但从 2020年起呈逐年上升趋势预计 ,美国的混合动力汽车 2020年将达到 ，市场占有率将达到 5%。 2020年 2月奥巴马在国情咨文中坚持 09 年提出的目标： “到 2020 年美国有 100 万辆电动汽车在道 路行驶，成为全球第一个电动车数量超过百万的国家。 ” 国内发展状况 我国混合动力电动汽车的研究与开发的工作开始于上个世纪 90 年代。 经过国家 “863计划 ”的支持与发展，我国的混合动力汽车正在迅速迈向产业化。 目前上汽、东风、长安和比亚迪汽车公司走在了 HEV 开发和研制的最前列。 表 32为国内主要厂商生产的混合动力汽车。 表 32 国内主要厂商生产的混合动力汽车 地点 厂商 车型 重庆 长安 混合动力轿车 武汉 东风 混合动力轿车 深圳 比亚迪 混合动力轿车 芜湖 奇瑞 混合动力轿车 长春 一汽 混合动力轿车、大巴 北京 博太 混合动力大巴 上海 上汽 混合动力大巴 厦门 金龙 混合动力大巴 长沙 长丰 混合动力越野车 湘潭 湘电 混合动力大巴 郑州 宇通 混合动力大巴 我国今年已有一批电动汽车投入市场示范性运行，从 “十城千辆 ”扩到 25 城市。 2020 年投入示范运营的有 55099 辆新能源汽车。 其中混合动力汽车 39116辆，占 71%，纯电动 15579 辆，占 28%，燃料电池 404 辆，占 1%。 按 “能源车10年发展规划 ”， 2020年投入使用中、重度混合动力汽车 保有量将达 100万辆。 而在 2020初发布的汽车 3年振兴规划中， 50万辆电动车的发展目标在今年底望3 国内外混合动力汽车的发展状况 9 完成。 当前 ,我国混合动力汽车的研发技术取得了很大的突破。 东风混合动力大型公交车及轿车已试车成功 ,并通过各方面的努力搭建了工业化量产的平台，完善了销售和售后服务网络体系。 东风公司获得了国家权威认证 ,通过保护知识产权，产业化程度大大加大。 除了和一汽合作研发量产普锐斯外，和第一汽车集团在其它方面也促成了混合动力汽车的合作。 2020 年 4 月第十届上海国际车展上一汽展出了他们精心研制的红旗 SUV概念车、奔腾混合动力轿车 ,从 一汽展出的整车、零部件、汽车电子的新品中，我们可见一汽混合动力汽车自主研发水平和实力已进入一个新的层面 [6]。 在奇瑞现有技术上，中国成立国家节能环保汽车工程技术研究中心，主要从事混合动力方面的研究。 此外 ,奇瑞与许多国外著名大学展开混合动力科研方面合作，奇瑞研制的瑞麒 G3 四驱强混混合动力汽车在前不久的 2020 年北京车展上亮相，广受好评。 同时，上海汽车公司、比亚迪集团、吉利汽车集团等国内汽车产业巨头也加大了对混合动力汽车研制的投入。 .4 混合动力汽车的优缺点分析 11 4 混合动力汽车的优缺点分析 . 佳的燃油经济性能 确立混合动力汽车控制策略的基本原则之一为确保在各种运行情况下，燃料转换装置、储能装置和电动机尽量能够高效地工作，从而使混合动力汽车的燃油经济性能上佳。 把德国大众 GOLF混合驱动系统和传统内燃机驱动系统的燃油经济性相互对比，记录数据，得出结果：后者的燃油消耗比前者高出约 57%。 理论分析以及现阶段混合动力汽车实验验证，混合动力汽车比传统内燃机汽车燃油消耗量少约 35%。 确定混合动力汽车控制策略的主要原则之二为确保在各种运行情况下 ,燃料转换装置尽量在低排放区域运行，使得混合动力 汽车污染排放少。 比如 NOx 排放 ,美国通用 Precept、日本本田 Insight 和丰田 Prius 混合动力汽车都已经达到了美国环保署 (EPA)Tier加利佛尼亚州 ULEV、加利福尼亚州 SULEV制定的 NOx排放标准。 而上述公司生产的传统内燃机汽车，即便排放行极佳也只能达到欧美一般标准，远不及混合动力汽车。 理论数据和及丰田 Prius、本田 Insight等混合动力轿车的实验验证 ,传统内燃机汽车。