浅谈汽车驾驶技巧与节油技术_毕业论文(编辑修改稿)

浅谈汽车驾驶技巧与节油技术_毕业论文(编辑修改稿)内容摘要：

普遍较低，许多注重节油的家庭首选是日本车。 汽车车身质量研究也是未来汽车设计的一个发展方向，即车身轻量化的研究。 中国最早大规模出现的一款轿车是桑塔娜，这款车当年吸引了无数人的眼球，方正的车头，有棱有角的车箱，还有一个方型的车尾，但用现在的眼光看起来，这辆车却没有哪一点符合空气动力学，因为方形的车身会大大增加汽车行进时的阻力。 车身的风阻在汽车高速行驶时的阻力，远远大于汽车克服地面摩擦力。 目前 汽车车身轻量化研究还尚未进入大规模应用阶段，不过进展方面还 是一日千里的。 发动机是一辆汽车的心脏，发动机的好坏，对于汽车的行驶至关重要。 近过这些年的发展，国内汽车发动机生产商有了不小的进步，但是相对于国外成熟发动机生产商而言，技术方面的差距还是很大的，而有些技术，即使用钱买也买不到，所以，提高自身技术是非常重要的一环。 汽车发动机技术时至今日，已经发展到了一个非常成熟的阶段，尤其是日本的汽车公司在这方面保持领先， 特别 是发动机的经济性方面的研究。 目前车用发动机，尤其是乘用车，多用汽油机。 但 是，由于压缩比方面的问题，汽油机的燃烧效率远不如柴油机，由于节能方 面的巨大压力，柴油机在乘用车上的应用也将是以后节油技术研究的一个重要内容和趋 势。 驾驶者的驾驶习惯 由于石油的不可再生性，目前汽车制造商在动力总成方面的研究已经超越了以油为能源的范畴，比如混合动力汽车，燃料电池汽车等相关技术都已经接近商用水平。 另外，天然气汽车、酒精汽车也已经越来越多地出现在人们的视野中。 驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有较直接的影响。 据测定 ,驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油 8%～ 10%。 因此 ,驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据机车的运行条件采用相应的驾驶操作 ,使人、车配合得当 ,保持车辆的最佳运行状态。 第三章 节油的策略 现代材料学的发展，为汽车行业的发展做出了重大贡献，现代的汽车，除了必须保证强度的承重部位使用钢材外，许多部份都用更轻的工程塑料来代替，这样就能大大减轻车身自重。 甚至有些先进厂商，如宝时捷，已经开始全面使用一体成型铝制车身，相对于钢制车身，能减轻一半以上的重量，而强度不变，使得加速制动更迅速，油耗也更省。 动力学的应用 汽车的风阻系数方面的研究是伴随着汽车极速的不断提高而逐渐被人们重视起来的。 计算机技术的发展为汽车行业注入了新的生命力，随着 CAD 技术在汽车设计中的全面使用，设计人员可以在电脑 中对汽车进行三维设计，使得车体外形符合最新的空气动力学，最新的汽车，都有流线型的车身，在高速行进时，能最大限度降低汽车的空气阻力，使汽车跑得更快更省油，车厢内也能更安静。 汽车发动机技术时至今日，已经发展到了一个非常成熟的阶段，最新 V 型发动机，配上涡轮增压，同样油耗下，动力能显著增加。 发动机 的还可以在车载电脑的控制下，可以在最经济的情况下平稳运转，目前，日本的汽车公司在这方面保持领先，尤其是发动机的经济性方面的研究，同样油耗和输出动力情况下，日本汽车发动机优势。