汽车运输公司服务质量情况分析报告课程设计(编辑修改稿)

汽车运输公司服务质量情况分析报告课程设计(编辑修改稿)内容摘要：

() （ 2） 客运事故频 率 Rap指统计期内发生的企业责任事故次数 Zap 与车辆总行程 L 之比，又称行车责任事故频率，计量单位为 次 /（ 104km） ，即 Rap=Zap/L () 2． 事故损失率 RL 事故损失率用以评价事故发生的严重程度，常以事故造成的直接经济损失计算。 （ 1） 货运事故损失率 RLg 指统计期内企业货运事故造成的直接经济损失 CLg 与企业的营运总收入 Ci的百分比，即 RLg=CLg/Ci 100% () （ 2）客运事故损失率 RLp 指统计期内 因企业客运责任事故造成的直接经济损失 CLp与 车辆总行程 L 之比，计量单位为元 /（ 103km） ，即 RLp=CLp/L () 运输损失率 运输损失率是指统计期内损失货物的总价值与运输货物总价值的百分比 ， 即： 运输 损失率 =损失货物总量 /运输货物总价值 100% () 货损货差率 货损货差率是指统计期内货损货差数量与办理发运货物的总数量的百分比，即： 货损货差率 =货损货差票数 /办理发运货物总票数 100% () 山东交通学院《运输工程》课程设计 6 安全间隔里程 安全间隔里程是指统计期内总运输千米数与统计期事故次数之比，即： 安全间隔里程 =统计期总运输千米数 /（统计期事故次数 10000） () 迅速性 运输的迅速性是指运送迅速，包括及时 派车起运 （货运或出租汽车运输）、迅速乘车（客运）和迅速运达。 货运的迅速性 是 指货运企业按用户要求及时派车起运，并以尽可能快的运送速度或按运输合同规定迅速的将货物运到目的地。 准确性 汽车运输的准确性是指客、货运输服务的准时、正确、无差错等。 (1)货运的准确性 对于货物运输其准确性的含义是指 办理托运手续、安排车辆及货物交接准确无误；对货物起讫地点、运达期限、计费里程、装卸工艺及客户的特殊要求等内容的记载、计算和安排准确无误。 货物运输准确性的评价采用差错率 Rm指标，即统计期内货运企业所受理业务在接受、装车、起运、卸货至交付等环节上出现差错的件数 Im与受理业务总件数 ∑ I 的百分比，即： Rm=Im/∑ I 100% () 经济性 运输的经济型，主要是指运输需求者获得运输服务所支付的运输费用要少。 对于货物运输，其经济性主要指客户支付的运费。 对于各类客运，其经济性主要指车票价格便宜。 评价运输服务经济性 可以直接采用单位运输产品的运价进行，如单位吨公里的运价（货 运）、单位人公里的运价（客运）、单位收费行程或停歇时间的收费（出租客运）等。 不同的运输企业在价格上的差别，反映了企业在运输服务经济性方面的质量差别。 山东交通学院《运输工程》课程设计 7 方便性 对于 城市公共客运，便性的含义包括乘客各种目的出行均有车可乘且换乘次数少，上、下车方便，车辆、车站的各种服务标记、服务设施齐全。 对于公路客运，方便性的含义主要是指乘车手续简便，通常可以采用乘车准确、迅速性指标予以评价。 对于货物运输，方便性主要用简易受托率进行评价，即： 简易受托率 =统计期内简便受托业务件数 /统计期内业务受理总件数 100% () 舒适性 运输的舒适性指各种客运服务中旅客乘车舒适。 舒适性主要是用来评价客运。 随着人们物质文化水平的提高及交通运输业的发展，人们对旅行中的舒适性要求不断提高，因此要求不断改善道路条件、车辆的技术性能及车厢的内部设施、车站设施及站务工作质量等，以使旅客的乘车舒适性不断提高。 山东交通学院《运输工程》课程设计 8 3 案例分析 案例 某汽车运输公司 2020 年完成货物运量 150 万吨，平均运距 80 公里，车公里产量 4吨公里 /车公里，实现运输收入 5000 万元，运输效率有明显提高。 但当年货运质量 和行车安全事故有所增加。 据统计，全年货物总运次为 20 万次，共发生各类货运质量事故150 车次，其中货损 70 次，货损吨数 400 吨，货差 60 次，货差吨数 10 吨，其他 20 次；发生各类行车安全事故 80 起，其中责任事故 60 起，非责任事故 20 起。 全年货运质量和行车安全事故共造成直接经济损失 30000 元，其中货运质量事故赔偿金额 10000 元，行车安全经济损失 20200 元。 某汽车运输公司 货运质量指标分析 安全指标分析 (1)行车事故频率 车公里产量计算公式为： Wpk=∑ P/L ( ) 变化得 L=∑ P/ Wpk () 式中： Wpk___车公里产量（ t km） L__统计期内车辆总行程（ km） 货物总周转量 ∑ P=ql=1500000 80 202000= 1013 t km () 总行程 L=∑ P/ Wpk= 1013/4=6 1012 km () 则 行车事故频率 =报告期营运车行车事故次数 /（同期营运车总行程 /百万车公里） 行车 事故频率 =80/(6 1012/10000000)= /百万车公里 () （ 2）行车肇事直接经济损失率 由 山东交通学院《运输工程》课程设计 9 行车肇事直接经济损失率（元 /百万车公里） =行车肇事直接 经济损失 /总行程 106得 行车肇事直接经济损失率 =20200/（ 6 1012） 106= 元 /百万车公里 () 货运质量指标分析 （ 1） 货运质量事故频率 由公式： 货运质量事故频率（次 /百万车公里） =统计期内货运质量事故次数 /完成的货运周转量（ t km） 106得 货运质量事故频率 =150/ 1013 106= 次 /百万车公里 () （ 2）货损率 由公式： 货损率 =货损吨位 /货运总吨位 100% () 得 货损率 =400/1500000 100%。