水泥路可研报告(编辑修改稿)

水泥路可研报告(编辑修改稿)内容摘要：

城市道路设计规范》（ CJJ3790）； 《城市道路交通规划设计规范》（ GB 5022095）； 《公路路基设计规范》（ JTG D302020）； 《公路工程技术标准》（ JTJ00197） 《公路路线设计规范》 (JTGD202020) 《公路水泥混凝土路面设计规范》（ JTJD402020） 《城市道路路基工程施工及验收规范》（ CJJ4491）； 《道路交通标志和标线》（ GB 57681999）； 《城市道路绿化规划与设计规范》（ CJJ7597）； 《城市道路照明设计标准》（ CJJ 4591）； 《城市排水工程规划规范》（ GB 503182020）； 《室外排水设计规范》（ GB500142020）； 《给水排水工程构筑物结构设 计规范》（ GB 500692020）； 《城市工程管线综合规划规范》（ GB5028998）； 《城市防洪工程设计规范》（ CJJ92）。 技术标准 本次可研中的 AAA 鲜花岭至 AAA 乡村道路级别为四级水泥路。 AAA 鲜花岭至 AAA 镇级公路连接线 路段建设可行性研究报告 18 计算行车速度： 20km/h。 设计年限： 水泥 混凝土路面设计使用年限为 20 年。 路面荷载标准： 20 吨。 建设规模 表 道路规划一览表 路名 道路性质 道路长度 (Km) 道路红线宽度 (m) 鲜花岭至 AAA 乡村道路 新建四级水泥路 3 详见设计图纸。 AAA 鲜花岭至 AAA 镇级公路连接线 路段建设可行性研究报告 19 第五章 工程设计方案 设计原则 道路是最主要的交通设施，因此要研究道路网形状、结构、规划指标如何适应交通发展；研究线形标准和道路质量如何满足行车要求；研究线形设计、安全设施、路面状态如何保证通行安全；研究道路如何与环境协调。 根据自然条件、建设工期，做好最优的设计，根据设计做好分期投资的实施方案以及社会、经济效益分析，从而节省工程造价，使得道路建设为经济发展带来更直接、更巨大的作用。 公路的建设必须考虑人的行为、人的需求，必须将公路的建设和绿地、广场、停车场等加以综合考虑，给人足够的方便的、自由的活动 空间，避免沿街门面侵占道路空间。 新建道路管道必须遵守管网规划，使之纳入整个城镇的管网系统。 根据整个城镇的路网规划，在满足交通功能前提下，结合道路经过地区的区域功能，制定合理的道路等级、路幅宽度和型式。 道路建设，必须做好环境设计，提高可以利用的空间，提高公共场所的绿化指标。 道路工程 平面设计 AAA 鲜花岭至 AAA 镇级公路连接线 路段建设可行性研究报告 20 （ 1）平面设计原则 a、以规划的道路中心线作为设计依据，道路中心线按照规划部门给定的方程定位，在满足规范的前提下，合理配置平面曲线，既根据平曲线半径大小，合理设置缓和曲线； b、在规划中心线基 础上，按照城镇快速路的线形技术标准对线形局部调整、优化，调整后线位尽可能与现状道路中心线一致，并保证行车的安全、舒适和畅通； c、道路平面线形应与地形、地质、水文等结合，并符合各级道路技术指标； d、平面设计时要充分考虑对已建成的地下管线以避让为主，特别是重要管线，在避让时，以保证机动车道不变为原则。 （ 2）平面设计 AAA 鲜花岭至 AAA 乡村道路镇级公路设计北起鲜花岭头，南至鲜花岭码头，西至鲜花岭中心小学，全长 3km，红线宽度。 根据工程道路与相衔接道路的交通需求，有拓宽必要的，遇交叉口进行拓宽。 纵断面设计 （ 1）纵断面设计原则 a、保证道路车辆的行驶安全、舒适； b、主干路主线道路最大纵坡≤ %，最小纵坡≥ 3‰ ，满足路面排水要求； c、设计要同时兼顾对老路的利用和相交道路、两侧建筑的衔接； AAA 鲜花岭至 AAA 镇级公路连接线 路段建设可行性研究报告 21 d、与区域内竖向设计相协调； e、与区域内排水规划相协调。 （ 3）纵断面方案 设计纵断面主要依据相交道路控制标高、现状地形标高而定。 原则上将在旧路标高实测数据的基础上，在满足最小纵坡长度的条件下，以现状路面的设计铺设厚度作为高程控制依据，道路基本维持老路纵坡。 横断面方案设计 （ 1） 原则 道路横断面的确立是进行交通组织和交通设计的基础，在进行横断面的构想时已经融入了交通设计和道路景观设计及其他相关内容。 对该工程主要考虑交通供需平衡。 交通基础设施工程是为了更好的适应未来的交通发展趋势，更好的为城市发展服务，因而其必须从满足交通需求的角度出发进行设计。 随着经济的发展和居民出行次数的增加，交通量会有较大的增加，因而横断面的设计应该近、远结合，以满足远景交通需求为基准，同时兼顾近期的交通状况。 （ 2）横断面设计方案 根据规范要求，设计速度≥ 20km/h，红线宽度。 路 基设计 路基填土前，原路面上的腐殖土、建筑垃圾、生活垃圾等必须全 AAA 鲜花岭至 AAA 镇级公路连接线 路段建设可行性研究报告 22 部清除。 路基填筑材料可采用粘性回填，但由于局部粘土具有弱、中膨胀性，在路基范围须做改良和封闭，以防水侵害，在填方段可采用掺加石灰处理。 土质路基压实应采用重型击实标准控制，压实度要求见下表： 表 路基压实度标准（重型） 填挖类型 深度范围（ m） 压实度 机动车道路 非机动车道、人行道 填方 0~ ≥ 96 ≥ 93 ＞ ≥ 94 ≥ 90 挖方及填方 0~ ≥ 95 ≥ 93 ~ ≥ 96 ≥ 93 路面工程 （ 1）路面结构比选 路面类型、结构层次和组成材料的选择，应依据道路等级、道路交通繁重程度、路基承载能力、材料供应情况、气候条件、施工考虑、寿命周期、资金筹措等因素，综合考虑和分析后确定。 沥青混凝土路面及水泥混凝土路面各有利弊，比较见下表： 表 路面结构比较表 路面结构名称 设计年限 优点 缺点 水泥砼路面 30 使用寿命长，前期养护费用低；施工质量容易控制，材料来源广泛 路面浇筑后需经过一段养护期方可开放交通；因各种接缝较多，行车舒适性较差。 一旦损坏修复困难 AAA 鲜花岭至 AAA 镇级公路连接线 路段建设可行性研究报告 23 沥青砼 路面 15 平整度高，接缝少、形车舒服，路面色泽柔和。 施工及养护方便，路面碾压成形后即可开放交通 需要采用优质沥青，费用较高，需要经常养护，维修费用较高，使用寿命短。 从投资效益和适应性两方面出发，本次工程推荐采用水泥砼路面结构，并对现有路面进行适当修复。 （ 2）路面结构设计 面层： 18cm 厚 1:4C30砼 基层： 15cm 厚 5%水泥稳定碎石 垫层： 25cm 10%石灰土、砂石 排水工程 路肩设各 宽、 2%横坡，并在外侧设置一排雨水进水口通往边沟路，收集雨水进入河道、蓄水点进行农田灌溉。 辅助工程 交通标志标线设计以《道路交通标志和标线》（ GB57682020）为依据，结合本道路工程具体情况进行设计。 （ 1）交通标志 交通标志有警告、禁令、指示和指路标志，标志的尺寸、颜色、形状的选定应符合《道路交通管理设施设置技术规程》的具体要求。 各类交通标志的设置位置根据其功能应分别在道路右侧或车行道上方。 标志板的材料选用铝合金板，板厚为 ～ 3mm，板面图案及文字采用高强的反光材料，其余可用工程级反光材料，标志板的反光方式根据规定取用。 圆形标志采用卷边加固，指路标志采用镶边加固。 AAA 鲜花岭至 AAA 镇级公路连接线 路段建设可行性研究报告 24 标志上部结构采 用镀锌钢管。 标志板的支撑根据所在位置和视线要求，分别选用单柱式和 F 式等。 基础采用钢筋砼。 （ 2）交通标线 交通标线主要有车道中心线、车道分界线、车道边缘线、导流线及导向箭头等。 标线的颜色及尺寸根据规范设定。 AAA 鲜花岭至 AAA 镇级公路连接线 路段建设可行性研究报告 25 第六章 征地拆迁 征地拆迁 为了遵循城市总体规划，在满足道路交通功能的前提下，进行多方案比选和论证，尽量减少征地和拆迁，节省工程投资。 经过现场初步调查，现状公路和城区道路段按 红线实施修建，沿线虽有房屋建筑，但无文物古迹；虽有电力、电信、雨污水、自来水、通信光缆等管线，但施 工是可采取相应措施避让；整个工程在实施中无房屋拆迁。 实施路段位于鲜花岭境内。 AAA 鲜花岭至 AAA 镇级公路连接线 路段建设可行性研究报告 26 第七章 投资估算和资金筹措 工程概况 该工程主要为 AAA 鲜花岭至 AAA 乡村道路建设工程，项目建设内容包括公路、排水、交通设施等。 AAA 鲜花岭至 AAA 乡村道路工程总长度为 3km，路基土石方3740m179。 ， C30砼 2574m179。 编制依据 （ 1）《市政工程投资估算编制办法》（建标【 2020】 164 号）； （ 2）《市政工程投资估算指标》（建标【 2020】 163 号）； （ 3）《全国统一市政工程预算定额安徽省估 价表》 2020 年，安徽省建设厅编制； （ 4）《全国统一安装工程预算定额安徽省估价表》 2020 年，安徽省建设厅编制； （ 5）工程数量依据工程设计方案及建设单位提供的有关资料确定； （ 9）综合取费按照安徽省建设厅和 AAA 人民政府有关工程取费规定确定； （ 10）其他部分指标参照同类型市政工程并考虑市场价格因素； （ 11）材料价格根据 AAA《建设工程材料市场价格信息》（ 2020年 9 月）确定，设备按现行市场价格确定，人工单价为 70 元 /工日。 工程投资估算 AAA 鲜花岭至 AAA 镇级公路连接线 路段建设可行性研究报告 27 工程建设费用 AAA 鲜花岭至 AAA 乡村道 路建设工程费用为 130 万元。 工程建设其他费用 根据建设部建标【 2020】 164 号文件，并结合工程实际情况确定： （ 1）建设单位管理费：按财政部财建【 2020】 394 号文件计。 （ 2）工程监理费：按国家发改委价格【 2020】 670 号文件确定。 （ 3）前期工作费用，包括项目建议书、可行性研究报告编制费用，根据国家纪委《建设项目前期工作咨询收费暂行规定》（【 1999】1283 号）确定。 （ 4）工程勘察、设计费：包括工程的道路测绘、地质勘探、工程设计、预算编制等费用，根据《工程勘察设计收费标准》 2020 年修订本规定计。 （ 5）招标代理服务费：按国家计委《招标代理服务收费管理暂行办法》（【 2020】 1980 号）确定。 （ 6）环评费：按《国家计委、国家环保总局关于规范环境影响咨询收费有关问题的通知》（【 2020】 125 号）确定。 预备费用 工程预备费用只计基本预备费，费率取 2%，不计涨价预备费。 总投资及资金筹措 项目总投资 130 万元，其中申请财政预算内以工代赈资金 100 万元，地方配套资金 30 万元。 表 总投资构成表 AAA 鲜花岭至 AAA 镇级公路连接线 路段建设可行性研究报告 28 序号 工程费用名称 建筑工程 费用 设备购 置费 设备安 装费 工 器具 使用费 其他费用 合计 1. 工程建设 2. 其他 小计 3. 预备费 投资估算合计 AAA 鲜花岭至 AAA 镇级公路连接线 路段建设可行性研究报告 29 第八章 经济评价及综合评价 经济评价概述 由于道路属于社会公用设施，非盈利性项目，不易进行财务分析，故本报告经济评级在技术经济方案比较的基础上，依据国家计委、建设部 2020 年发布的《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》及有关行业标准、法规，对项目进行国民经济评价和社会效益评价。 国民经济评价参数 国民经济评价是按照资源合理配置的原则，从国家整体角度考察项目费用和效益，通过计算项目对国民经济的净贡献，评价项目的经济合理性。 用影子价格、影子汇率等经济参数，按照费用 效益分析原则对项目进行国民经济评价。 社会折现率 依据国家计 委、建设部 2020 年发布的《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》规定，国民经济评价中社会折现率采用 4%。 影子价格 （ 1）建安工程影子价格 按照影子价格换算系数 ，对投资估算中的建筑安装工程费用进行调整。 （ 2）土地影子价格 由于道路是永久性构造物，因此土地影子价格为无穷年内每亩土 AAA 鲜花岭至 AAA 镇级公路连接线 路段建设可行性研究报告。