武安市lng项目市场调研报告(编辑修改稿)

武安市lng项目市场调研报告(编辑修改稿)内容摘要：

项目投资财务净现值（ Ic=12%） 所得税前 万元 所得税后 万元 权益投资内部收益率 % 8 盈亏平衡点 % 9 综合能耗总量 t标煤 /a 结论 经过市场调查与预测、技术论证、财务评价，该项目在技术上可行，在经济上有较强的抗风险能力，且天然气供应有保证，具有较好的社会效益，在技术上、经济上是可行的。 武安 市 LNG 项 目 市场调研报告 9 2 市场 分析 天然气汽车概况 清洁汽车简介 为改善城市空气质量，促进城市经济和建设的可持续性发展，国家科技部推广应用清洁燃料汽车。 目前使用的汽车清洁能源主要有以下几种：电力、乙醇汽油、生物柴油、煤基车用燃料、 压缩天然气（ CNG） 、 液化天然气（ LNG） 及 液化石油气（ LPG）、等。 电动汽车具有节能、能源 多样化、环保等突出的特性，同时具有电能网络齐备、输送方便、充电站建设费用低等优点，但由于储能部件 （ 电池 ）等能量密度、充电时间、循环寿命等技术尚未彻底解决，目前不宜大面积推广。 乙醇汽油 作为一种新型清洁燃料，是目前世界上可再生能源的发展重点，符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向，技术上成熟安全可靠，在我国完全适用，具有较好的经济效益和社会效益。 但与普通汽油相比较，动力下降，油耗增加，天热时还易于气阻熄火。 另外由于乙醇汽油一旦遇水就会分层，无法采用成本很低的管道输送，乙醇汽油储运周期只有 4~5天，这影响使用 乙醇汽油的方便性。 生物柴油的应用是解决环境和能源问题的具有战略意义的措施，利用我国广大的荒山野岭组织生产生物柴油原料还有利于农业经济的发展。 但工艺复杂，且醇必须过量，要求后续工艺必须有相应的醇回收装置，能耗高，设备投入大，有一定的局限性。 煤炭资源占我国能源总量的比例超过 70%，高效、清洁地利用煤炭能源显得十分重要。 煤基车用燃料的推广应用，但煤基车用燃料的生产工艺以及燃用煤基燃料的相关车辆技术还不成熟， 推广还有一定困难。 压缩天然气汽车简称 CNG（ Compressed Natural Gas）汽车，是将天然气（主要成分是甲烷）压缩至 20MPa，储存于气瓶中，经减压器减压后供给汽车内燃机燃烧的技术。 国 内 自上世纪 80年代开展 天然气汽车技术的应用研究，现已实现天然气汽车的燃料系统和加气站系统两部分全套国产化。 武安 市 LNG 项 目 市场调研报告 10 液化天然气汽车简称 LNG（ Liquefied Natural Gas）汽车。 LNG 汽车是继 CNG 汽车之后于近年才发展起来的一种新型环保汽车，但由于 汽车携带的 LNG 比 CNG 具有更高的燃料密度、压力低、所需燃料箱自重轻，汽车一次充气的行驶里程较 CNG远的多， LNG 同时又像油品一样运输，同时具有CNG的优点，而且 克服了他们的不足，因此具有更强的实用性，且由于我国能源战略结构的调整，被认为是今后燃气汽车的反展方向。 汽车的优点 LNG 汽车更具有以下特有优点： （ 1）能量密度大 同样容积的 LNG 车用储罐装载的天然气是 CNG 储气瓶的 倍。 目前国外大型 LNG货车一次加气可连续行驶 1000～ 1300km，非常适合长途运输的需要。 （ 2）运输方便 在陆上，通常用 20～ 50m3（ 可储存 104～ 104Nm3CNG） 的汽车槽车，将 LNG 运到 LNG 汽车加气站，也可根据需要利用 铁路 槽车运输。 在海上，通 常用 12 104～ 13 104m3的 LNG轮 货 运输。 （ 3）排放物污染小 LNG汽车的排放效果要优于 CNG汽车。 与燃油汽车相比， LNC 汽车污染物的排放量大大降低，被称为真正的环保汽车。 （ 4）安全性能好 LNG的燃点为 650℃ ，比汽油、柴油和 LPG（液化石油气）的燃点高；点火能也高于汽油、柴油和 LPG，所以比汽油、柴油和 LPG更难点燃。 LNG的爆炸极限为 5％～ 15％，气化后的密度小于空气；而 LPG 的爆炸极限为％～ ％，气化后密度大于空气；汽油爆炸极限为 ％～ ％，气化后密度大于空气；柴油爆 炸极限为 ％～ ％，气化后密度大于空气。 可见， LNG 汽车比 LPG、汽油、柴油汽车更安全。 （ 5）经济效益显著 由于 LNG 的价格比汽油和柴油低，且 LNG 燃烧完全，不产生积碳，不武安 市 LNG 项 目 市场调研报告 11 稀释润滑油，能有效减轻零件磨损，延长汽车发动机的寿命，所以 LNG 的经济效益显著。 LNG 的工业应用概况 钢铁产业是经济发展的重要基础产业，目前仍是推动我国国民经济快速发展的一个支柱产业。 目前国内钢铁企业，连铸火焰切割系统所用的工业燃气主要有 乙炔气 、丙烷 等。 乙炔在很长一段时间内成为工业切割、焊接、火焰喷图等工艺不可替代的 燃料，乙炔较其它燃气更具有特殊的优势，操作简便、适用性强、火焰喷图因其具有速度快、质量好等优点受到广大企业的青睐。 但是乙炔的污染重、耗能大、成本高、切割质量差、易爆易燃等特性，对员工的身体健康与安全造成一定危害，因此，替代乙炔早已成为业界共识。 而用丙烷作为连铸机火焰切割系统的工业燃气，可以避免焦炉煤气用于火焰切割系统的所有缺点，但其吨钢成本比较高、气化能力较差、运行压力不稳定。 火焰切割系统普遍存在的问题是：工业燃气供气压力不稳定、工业燃气消耗量大、切割缝隙较宽、钢坯切割的断面质量较差。 钢铁企业连铸火焰切 割系统对工业燃气和切割机具的要求是：安全高效、稳定性好、成本低廉，连续使用不间断，在恶劣环境下使用的可靠性强。 选择一种安全、高效的能够满足连铸机火焰切割系统要求的工业燃气，根据此种燃气的理化性质，研制一种与燃气配套的切割机具，来消除上面所述连铸机火焰切割系统所存在的缺陷，实现钢铁企业节能降耗、降本增效的目的，针对这些特点 ， LNG 无疑是用于连铸切割的首选。 LNG代替乙炔、丙烷作为工业切割气体，具有良好前景。 武安当地丙烷售价约为 8000 元 /吨，乙炔每吨售价为 20200 多元。 当地钢厂多采用丙烷对钢坯进行热切割， 当地市场用 LNG 完全代替丙烷的技术已经成熟。 经过前期市场调研得知，武安 16家大中型钢铁企业一月丙烷用量约为 300 吨，同等热值的 LNG 约为 310吨，以此计算，（ LNG价格暂定为 /方，如东运至武安总距离为 1026公里，运费 /吨 .公里计算， 1吨 LNG 到武安的价格约为 4500 左右，暂定工业气体售价 7000 元 /吨）单月毛利润在 75武安 市 LNG 项 目 市场调研报告 12 万左右，利润十分客观，并且分装的杜瓦瓶还可向周边玻璃厂、陶瓷厂提供工业用气体，市场前景广泛。 价格承受能力分析和预测 车用 LNG 市场的价格承受能力取决于替换燃料（汽油 和柴油）的价格。 根据等热值等价的原则，可推算车用天然气价格。 汽油热值为 ，密度为 743kg/m3， 90汽油的零售价格为 元 /升；天然气热值为，计算出天然气代替汽油的可承受价格为 元 /Nm3。 根据相关资料， 1Nm3天然气替代汽油不低于 ，计算出天然气替代汽油的可承受 的上限 价格为 元 /Nm3。 根据国内外的运行经验， 结合车用领域与工业领域的实际情况， 本 报告中 LNG 分装站 售价 按 元 /Nm3计， LNG加气站 售价按 /Nm3计。 LNG 产 品定位 武安市工业基础较强，对天然气需求比较迫切，市场空间巨大。 但因气源有限，工业用户极少。 本项目建成投入使用后，预计将在武安市场以开发工业用气和车用气市场为主，择机进入民用气市场。 武安市 LNG用气现状分析 武安市 LNG 用气现状 武安市地处中原地区腹地，大多地区为山区，天然气管道修建难度大，致使市内无天然气管网， 武安市居民、工业用气 以 煤气 为主。 近年来随着武安市经济持续快速的发展，武安市政府已认识到天然气在节能减排中的贡献，现正积极寻求合作渠道发展天然气能源。 本项目的建设对促 进该区域天然气汽车的快速发展，保障提供充足的气源起到了重要作用。 武安市已建 LNG子站现状 武安现有一家企业经营天然气，即河北省武安市鸿浩社会福利气体厂。 该厂在武安市经营 2座 CNG加气站， 1座位于邯长路明芳钢铁厂旁，对社会开放， 1 座专供公交车使用。 气 源从外地拉至武安，气价已达 元 /m3。 武安市 LNG市场需求 预测 2020 年末，武安市拥有各类机动车 47432辆，其中大型车辆 3662 辆（实武安 市 LNG 项 目 市场调研报告 13 际数量为 8600辆左右，当地大型车辆多用于短途倒运，有利于 LNG 加气站前期实现盈利），小型车 货车 35220辆，农用车 8550辆。 2020年全市公路完成货运量 9349万吨，公路客运量 200 万人，货运 周转量 210301万吨 /公里，旅客周转量 57324 万人 /公里。 武安市拥有公交车 600 余辆，出租车 800余辆。 现已有 30辆公交车， 400 余辆出租车及少数家用车辆改装为 CNG燃气车辆。 武安市现有 16家大中型钢铁企业，每个月的丙烷用量约为 300吨，若改用 LNG 作为工业切割气体，同等热值的 LNG 约为 310 吨，年需要量约为3720 吨。 根据武安市目前天然气需求量及未来发展状况，预测武安市未来液化天然气市场需求状况 如下表所示。 表 武安市 20202020 年总需求量预测表 单位： 104Nm3 年份 2020年 2020年 2020年 2020年 2020年 2020年 车用 120 3300 6600 9900 13200 26400 工业 90 700 1050 1400 1750 3500 合计 210 4000 7650 11300 14950 29900 由表 可知， 2020年武安市车用天然气用气量约为 120 104Nm3，工业用户天然气用量约为 90 104Nm3，到 2020 年，武安市车用天然气用气量将达到 26400 104Nm3，工业用户天然气用量约为 3500 104Nm3，总用气量将达到 29900 104Nm3。 综合来看，武安市天然气市场十分广阔，有较大的发展空间和良好的发展前景。 供气规模的确定 根据企业的总体规划与武安市 LNG 市场分析，本项目将建设年供气量 104Nm3的 LNG分装站 1座 、 年供气量 720 104Nm3的 LNG加气站 15座。 武安 市 LNG 项 目 市场调研报告 14 3 自然条件与社会条件 地理位置及自然条件 地理位置 武安位于河北省南部 ， 太行山 东麓 ， 东经 113176。 45′至 114176。 22′，北纬 36176。 28′至 37176。 01′。 东邻邯郸市、 永年县 ，以 紫金山 为界 ， 南接磁县 、 峰峰矿区 ，以鼓山、天井寨山、南大垴为界 ， 西倚 涉县 、山西 左权县 ，以青阳山、 万寿山 、青崖寨为界 ， 北连 邢台 沙 河市 ，以 摩天岭 、梅龟寨、皇母山为界，总面积 1806 平方千米，城区面积 平方千米。 武安总体可分为山区（占总面积的 %）、低山 丘陵 区（占 45%）及 盆地 （占 %）三大类型。 根据《建筑抗震设计规范》（ GB500112020）规定，武安市 场区抗震设防烈度为 7 度，设计基本地震加速度值为 ，设计地震分组第二组。 自然条件 武安属温带大陆性季风气候，四季分明。 年平均气温 11℃ 至 ℃ ，极端最高温 ℃ ，极端最低温 ℃ ；年平均降水 560毫米，年最大降雨量 ；年日照时数平均 2297小时，年日照百分率平均为 52%；四季之中，屡起西北、西南及西风，年平均风速 米 /秒，极端最大风速29米 /秒；年平均无霜期 196 天；主要自然灾害有旱灾、水灾、雹灾、风灾、虫灾、地震、霜冻等。 社会经济 武安市是河北省经济较为发达的市县之一，在第九届全国县域经济基本竞争力百强县（市）评比中名列 51 位，在全省域经济综合实力前三十强中稳居第 3 位。 2020 年全市实现国内生产总值 ，比上年增长 %，其中第一产业增加值 ，增长 %；第二产业增加值 ，增长 %；第三产业增加值 亿元，增长 %。 完成固定资产投资，全年 实现消费品零售。