某隧道双块式无碴轨道施工方案(编辑修改稿)

某隧道双块式无碴轨道施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

9 主要工程数量 主要工程数量表 序号 材料名称 单位 数量 备注 1 钢轨 铺轨 km 15． 634 过渡段钢轨 铺轨米 100 60kg/m 辅助轨 铺轨米 100 2 双块式轨枕 根 24980 过渡 段双块式轨枕 根 32 特制Ⅲ型枕 根 136 3 PANDROL 扣件 套 49960 PANDROL 直列式无碴轨道扣件 套 64 1%2% 2%2% 2%曲线地段双块式无砟轨道横断面2300 23002800C40混 凝土道床板PANDRO L直列 式扣件60Kg/m钢 轨2800≥ 1%≥≥ 10 PANDROL 有碴轨道扣件 套 272 护轨扣件 套 336 4 C40 道床混凝土 m3 5 C30 混凝土铺底 m3 44 6 φ 20 钢筋 t 7 φ 16 钢筋 t 8 φ 12 钢筋 t 9 φ 10 钢筋 t 10 φ 25 预埋钢筋 t 11 预埋套 管 个 100048 12 沥青浸油木板 m2 20mm 厚 13 钢筋绝缘套管 个 1848554 14 接线端子 个 8004 15 2米长接地铜线 根 156 每 100米设一根接地 16 米长板间接地线 根 2346 17 道床板块数 块 2502 工程难点及其对策 施工难点 XX山区，山路崎岖陡峭，施工中利用乡村道路及施工便道作为材料的运输通道，交通十分不便，如何将施工材料安全运入施工地点是本工程施 工中应考虑的施工难点。 ，施工要求一次达到施工要求，如何控制双 11 块式轨枕铺设和精度是本工程施工的又一难点。 ，运输不便，如何保证道床混凝土供给和浇筑也是本工程施工的一个难点。 4. 根据以往施工经验，由于诸多客观因素影响，土建施工常常滞后，往往不能按期移交给轨道施工单位，而轨道施工必须按期完成。 如何妥善处理前后工序的施工干扰，保证总体施工进度，按期竣工，是本标段施工又一难点。 采取的对策与措施 1．加强对运输道路的养护， 便道采用定期和不定期养护相结合方式，采用专人巡回检查 ，及时养护，确保便道畅通无阻，保证施工材料的正常运输。 2．借鉴国外先进施工经验，编制专门的施工工艺细则，成立无碴轨道专业化施工队伍。 建立精确控制、量测系统，在施工过程中全程对施工质量进行监控，发现问题立即解决。 浇筑混凝土前对轨枕进行精调， 加强混凝土养护，确保圬工质量。 ， 全段分若干个工作单元， 一施工单元施工完毕，立即转入下一个单元继续施工，如此循环，形成流水作业，在保证施工质量的同时加快施工进度。 道床混凝土浇筑时，采用混凝土运输车 和混凝土地泵泵送浇筑道床混凝土。 ，不能按期移交给我单位施工，而我单位施工必须按期完成的情况，我单位将启动紧急预案，及时加强施工组织，加大劳力、机械设备、资金、周转材料的投入力度，采取强有力措施，保证整体道床单个工作面施工日进度达 50m，并见缝插针，开展平行、流水作业等措施，妥善处理前后工序的施工干扰，保证总体施工进度，按期竣工。 12 现场组织机构及队伍部署 我公司将严格履行合同，本着“精干高效”的原则，组织强有力的指挥班子，成立“合武铁路无碴轨道项目经理部”本标段由 xx 集团合武铁路铺 轨标段无碴轨道项目经理部及所辖二个项目队负责施工。 项目经理部设经理 1人，书记 1 人，副经理 1人，总工程师 1人；下设四部二室，即：工程技术部、机械物质部、安全质量部、计划财务部、综合办公室、工地实验室。 下属两个项目作业队。 各部门及各项目队均由具有丰富施工管理经验和工作能力的人员组成，以确保本合同段按期优质建成。 项目队设队长 1 人、技术主管 1人、技术人员 2 人，其下设测量组、轨道班、调整班、钢筋班、混凝土班和综合班六个班组。 组织机构图 项目副经理 项目总工程师 项目经理 工程技术部 安 全 质量部 机械物资部 计划财务部 工地试验室 综合办公室 13 图 组织机构图 项目经理部岗位管理职责 项目经理全面负责本工程项目的组织、实施、协调、管理和监控，负责工程项目的各种资源配置，确保管理体系在本工程项目上的持续有效运行 项目经理是本工程项目的质量负责人，负责贯彻执行国家有关质量管理的方针、政策、法律、法规，负责和完善质量管理体系，确立本工程项目的质量目标，组织编制实施性施工组织设计，满足业主的质量要求。 项目经理是本工程项目的安全负责人，负责贯彻执行国家有关安全管理的方针、政策、法律、法 规，负责建立健全安全生产保证体系，建立和完善安全生产责任制，积极开展各项安全生产活动， 规划落实标准化工地建设，确保实现安全生产目标。 项目经理是本工程项目的工期责任人，负责组织制定施工进度计划，落实资源配置，确保本工程项目工期目标的实现。 项目经理负责本工程项目的文明施工管理，成立文明施工领导小组，组织制 定文明施工管理办法和实施细则，积极推行文明标准工地建设。 项目一、二队 轨道班 测量组 调整班 钢筋班 混凝土班 综合班 14 负责施工现场的生产管理，协助项目经理抓好施工中的质量、安全和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。 负责 本工程项目的技术管理、工程质量、计量测试的领导工作，指导全体技术人员有效开展技术管理工作。 负责组织本工程项目施工方案，施工组织设计、工程项目质量计划编制和实施，解决施工中的关键技术和重大技术难题，组织制定质量通病的预防和纠正措施，负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在本工程项目上的应用。 负责技术资料的管理工作，组织竣工文件的编制和移交。 负责本工程项目施工过程的控制，制定施工技术管理办法，负责编制实施性施工组织设计和各项工程的施工方案，负责技术交底，并解决施工遇到的技术难题。 根 据工程特点，组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料等四新技术成果，参与编制竣工资料和技术总结。 负责根据本工程的安全质量目标，制定安全质量管理办法和安全质量规划，负责安全质量管理工作，行使安全质量监督职能。 负责工程质量的检查、监督、评定和验收，负责施工安全的监控。 针对本标段施工特点，制定相应的安全质量措施，建立安全质量监控保证体系，并负责监督、检查。 负责物资设备的采购供应及管理办法，制定物资设备管理办法，检查物资设 15 备的采购、验收和评定，负责工程设备的安装、检验、标识和 记录，检查各施工队的材料消耗和设备使用情况。 负责本工程项目的合同管理，计划统计、财务管理。 制定施工计划和资金计划，开展成本预算、计划、统计、核算、分析、控制和考核工作，负责验工计价，按时报送有关报表和资料。 检查指导各项目队的计划统计、资金管理和成本核算。 负责项目经理部的人力资源及其他日常管理工作，负责党政、文秘、宣传、接待以及协调等工作。 负责混凝土道床的钢筋、水泥、混凝土试件等检验及混凝土、砂浆配合比设计、等试验工作。 施工队伍部署及任务划分 本工 程设两个项目队，分两个工作面同时施工，以确保工期要求。 第一项目队部署在隧道进口处，在施工完 DK181+393~DK182+500 后转场至隧道出口处进行186+600~DK189+250 段的施工，第二项目队部署在隧道斜井处负责 DK182+500~ DK186+600，其施工区段划分如下： 第一项目队：负责 DK181+393~DK182+500、 186+600~DK189+250 两段的施工。 第二项目队：负责 DK182+500~ DK186+600 段的施工。 劳动力组织计划 劳动力管理 本标段工 程采用项目法施工。 经理部根据生产任务不同，分设第一项目队、 16 第二项目队、项目队根据不同工种成立各生产工班，实行分级、分层管理。 项目经理部根据工程数量、施工进度计划编制劳动力需求计划。 劳动力使用实行动态管理，施工实行定额管理，保证需要按时进场，任务完成后立即撤离。 劳动力进场后，统一组织培训，学习各种规章制度、施工技术知识、安全、环保知识等。 经考试合格后方可上岗，提高劳动者自身素质。 培训计划见下表： 培训计划 序号 工种 培训科目 培训时间 授课地点 1 电焊工 钢的基本知识 /铜、铝合金的基本知识 /应力与变 形 /电焊接缺陷与检验 /安全知识 /电焊设备与规范操作 /电焊工艺 /实操 — 2 起重工 起重机司机的基础知识 /隧道用轮胎式 起重机的通用部件及安全装置 /安全用电和登高安全 /实操 — 3 钢筋工 钢筋的基本知识 /钢筋加工的安全注意事项 /钢筋加工的规范要求 — 4 模板工 模板加工的技术规范要求 /模板加工安装的安全注意事项 — 5 电工 电工安全作业概述 /电工基础知识 / 常用电工仪表/ / 保证安全技术措施和组织措施 /电工工具与安全用具的使用 /安全技术训练 /电工仪表使用训练 / 配电线路 铺设与检修训练 — 17 劳动力配备计划 本标段工程选调有丰富施工经验人员组成领导班子和管理机构，操作工人由持有技术操作证的技术工人组成。 在机构人员选派上充分考虑到专业水平 ，组成管理水平高、业务能力强、协调指挥得力、施工技术好、富有敬业精神的施工队伍。 劳动力组织以满足甲方工期、组织平行、流水作业为原则。 根据本标段的工作量、施工条件和工程特点，部署项目队劳力。 施工技术力量是根据本工程的项目内容及工程数量、工程特点进行合理配置的。 本标段工程设项目总工程师专门负责本工程项目的施工技术管理工作，具体工作由工程技术部负责组织实施。 根据需要项目经理部、项目队配备了工程、机械等工程技术人员和各专业技术工人，确保满足本工程的需要。 本工程劳动力配备计划见表。 工种名称 xx 年 x 月 x 月 xx 月 xx 月 线路工 20 20 20 20 起重工 22 22 22 22 混凝土工 32 32 32 32 电工 8 8 8 8 电焊工 16 16 16 16 修理工 8 8 8 8 司机 20 20 20 20 试验工 8 8 8 8 普工 120 120 120 120 18 钢筋工 40 40 40 40。