某地下车库通风设计_通风管道课程设计计算说明书(编辑修改稿)

某地下车库通风设计_通风管道课程设计计算说明书(编辑修改稿)内容摘要：

上二式中： T1—— 汽车排气温度（ K）（国产车 T1=823K，进口车 T1=773K）； T2—— 地下车库常温（ K），一般 T2=293K W—— 汽车库停车总车位数，即额定停车数（台）； S—— 汽车出入频度， 计算取值 S=～ （ 5） Bi—— i 类汽车单位时间的排气量（升 /分 台）； Di—— i 类汽车占停车总数的百分比（ %）； T—— 每辆车在车库内发动机工作时间（分） ,取 t=6 分钟 将式（ 3）代入式（ 2），式（ 2）代入式（ 1）则得： 0312 10CCtDW SBTTLni ii  代入该地下车库参数，以 国产轿车和国产面包车 为例 (国产 小轿车 进防烟分区 一 ，国产 面包车 进防烟分区 二 )： 防火分区面积 T2/T1= 汽车出入频率 S= 停车位 W B 时间 t（ min） 总排气量Q(m3 /h) G(mg/h) CC0 排放CO 的平均浓度 S 通风量 L（ m3 /h） 第一防烟分区 15 526 6 952 14067 197 45625 第二防烟分区 18 526 6 7424 16880 197 45625 第三防烟分区 9 526 6 3712 84403 197 45625 第四防烟分区 11 526 6 5648 10316 197 45625 方法二：换气次数法 第一防烟分区： L1 = 3 6= 第二防烟分区： L2 = 3 6= 第三防烟分区： L3 = 3 6= 第四防烟分区： L4 = 3 6= 综上所述，排风量的计算选择换气次数法 排烟量的确定 本地下车库排风和排烟公用一个系统，该地下车库设置了两个防火分区， 此处选择一个防火分区进行计算 ： 按规定，地下车库的排烟量 此处 应该按 面积指标法 计算确定： 面积㎡ 每小时排风量 排烟量 m179。 第一防烟分区 60 28818 第二防烟分区 60 28686 第三防烟分区 60 第四防烟分区 60 送风量的确定 为保证地下车库内微负压，一般机械送风量按机械排风量的 80%~95%计算，本设计取 80%计算，另外的 20%~5%的补风由车道等处渗入补充。 本车库排烟量大于排风量，按排烟量计算： 根据送风量 =排 风 量的 80%计算： 防烟分区 一 送风量 = 80%=179。 /h 防烟分区二送风量 = 80%=179。 /h 防烟分区三送风量 = 80%=179。 /h 防烟分区四送风量 = 80%=179。 /h 气流组织的分布 送风 口集中布置在上部，排烟排风也集中在上部 机械排烟系统的补风量的计算 根据规定：汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，当设置机械排烟系统时，应同时设置进风系统，且送风量不宜小于排烟量的 50%。 本设计中的两个防火分区均有直接通向室外的出口，但由于纵深太大，故设机械补风系统： 防烟分区一补风量 =28818 50%=14409m179。 /h 防烟分区二补风量 =28686 50%=14343m179。 /h 防烟分区三补风量 = 50%=179。 /h 防烟分区四补风量 = 50%= 179。 /h 第三章 风管与风口的选择 风管材料的选择 风管断面的形状有圆形和矩形两种。 民用建筑空调系统，由于风管断面尺寸较大， 为了充分利用建筑空间， 通常采用矩形风管。 一般，除尘系统合高速空调系统都采用圆形风管。 风管材料有薄钢板、硬聚氯乙烯塑料板、胶合板、纤维板、砖及混凝土等。 风管材料的选择应根据适用要求和就地取材的原则。 本课程设计的 风管为矩形的镀锌钢板 镀锌钢板具有一定的防腐性能，因此本设计风管材料采用镀锌钢板，采用矩形断面尺寸。 风口尺寸及数量的计算 本设计采用镀锌钢板，排烟干管的风速不大于 20m/s，风口有效截面积的速度不大于10m/s，排风干管风速不大于 10m/s，风口速度不大于 4m/s。 如下表： 排风排烟系统 排烟量 m179。 /h 排风口数量 排烟口风速m/s 排风口面积㎡ 排风口尺寸mm 排风口实际面积㎡ 实际风速 m/s 防烟分区一 28818 5 7 400 500 防烟分区二 28686 6 7 400 500 防烟分区三 4 7 400500 防烟分区四 6 7 400 500 送风系统 送风量 m179。 /h 送风口数量 送风口风速m/s 送风口面积㎡ 送风口尺寸mm 送风口实际面积㎡ 实际风速 m/s 防烟分 2 3 500 区一 600 防烟分区二 2 3 500 600 防烟分区三 6 2 3 400600 防烟分区四 2 3 3 400 500 第四章 送风排烟水力计算 机械排烟与排风量不同，系统设计两台风机并联，平时 开动排风机 机械排风，火灾时根据感烟报警通过消防控制中心 关闭排风机，打开排烟机进行排风。 故排烟系统与排风系统可以共用，管径取俩者中最大的。 根据计算管径选择通过排烟量计算得到的管径。 排烟排风管道的计算依据 排风排烟的管道设计计算有三种计算方法， ， ， 平衡法。 本设计采用假定流速法，其计算公式有 局部阻力损失之和，即Δ p=Δ Pm+Δ Pj。 Pm=Δ Rm L。 损失Δ Pj= ρV178。 防烟分区一 管段风量 假定流速 风管截面 风管管径 实际截面 实际流速 1 9 88 900 200 2 10 500 250 3 12 11 1150 350 4 14 57 1200 400 5 28818 16 5 1250 400 防烟分区二 管段风量 假定流速 风管截面 风管管径 实际截面 实际流速 1 4781 8 94 1000 200 2 9562 9 46 1050300 3 14343 10 67 1100350 4 19124 12 19 1100400 5 23905 14 56 1150400 6 28686 16 83 1200400 防烟分区三 管段风量 假定流速 风管截面 风管管径 实际截面 实际流速 1 9 33 850200 2 11 18 900300 3 13 62 950350 4 15 970400 防烟分区四 管段风量 假定流速 风管截面 风管管径 实际截面 实际流速 1 8 42 1000200 2 9 19 1100300 3 10 1200350 4 12 41 1250350 5 14 90 1300400 6 16 3 1350400 送风管道的计算依据： 防烟分区一 管段风量 假定流速 风管截面 风管管径 实际截面 实际流速 1 14409 7 1 1400400 2 5 1300300 防烟分区二 管段风量 假定流速 风管截面 风管管径 实际截面 实际流速 1 14343 7 7 1400400 2 5 7 1300300 防烟分区三。