朝阳区单店西路工程施工组织设计(编辑修改稿)

朝阳区单店西路工程施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

口，检查井井筒收口直径为 630mm，一面收口每层不得大于 4cm。 检查井深不足 1500mm 时，可采用四面受口，四面每层收口不得大于 30cm。 井内流槽与井壁同时砌筑，交错插入井墙 当上游管径小于下游管径时，上下游管底流槽高差 h1 按下列规定取值：当下游管径D≥ 1200mm 时， h1=200mm；当下游管径 D1200mm 时， h1=100mm。 雨水检查井井室内、外墙面均用 1:2水泥砂浆粉刷。 接入支管管底超挖部分用级配砂石、混凝土或碎砖填严。 遇到检查井处安管需要断截短管时，其管茬不得朝向检查井内。 污水闭水试验 污水管道及检查井闭水试验应在沟槽填土前进行，试验水位为试验上游管道内顶以上2m，满水经过 24小时后进行经验，测定渗水量的时间不少于 30 分钟。 根据本工程实际情况，污水闭水可以按照分段进行，下游检查井高度为计算基础，推出闭水段上游检查井水位高度，按 此闭水高度折算允许渗水量，当实际渗水量小于允许渗水量时为闭水合格。 污水管道与检查井检验合格，具备了闭水条件后进行闭水，闭水试验管段应按井距分割，带井试验，闭水段不大于 1000 米。 首先在闭水试验段的两端砌筑砖堵，并抹上水泥砂浆，不得漏水。 向管道内注水，水位为试验段上游管顶以上 2米。 注水过程同时检查管堵、管身、井身，确保无漏水和严重渗水现象，再浸泡管以及检查井 24h 后再进行闭水试验。 试验开始时，在规定水位开始记录，观测期间内不断向试验管内补水，保持试验水头恒定，在 30min 内的渗水量小于允许渗水量即为合 格。 (1).一般控制措施 各管线回填工作开始前，向驻地监理工程师申报管线回填土专项部位工程开工申请， 14 阐明施工方案、技术措施及回填质保体系，获批准后方可进行施工。 管线回填符合施工技术规范要求，按规定频率进行回填土的轻、重型击实试验，求得该填料的最佳含水量和最佳干密实度。 沟槽内不得有积水、淤泥，所用填料严禁有砖头、混凝土块、树根、垃圾和腐殖质。 回填分层夯实或碾压，沟槽窄小时扩槽，保证有足够的工作宽度：采用振动夯，虚土厚度≯ 200mm；采用压路机不超过 30cm，碾压的重叠宽度不小于 20cm。 同时我单位将积极创造条件，在不损及管道的前提下，尽早使用压路机进行回填碾压，在所回填段落，立标牌，标明施工负责人、质控试验人员和现场监理人员的姓名。 每层回填完毕后，层层报监理抽检验收，合格后，方可进行下层回填，凡是监理工程师抽检不合格的，要返工或补压，直至达到合格标准。 管道回填必须保证管道本身的安全，管道两侧和管顶以上 500mm 范围内用蛙式夯夯实，回填时管道两侧对称进行，高差不超过 300mm，不使管道位移或损伤。 管顶 50cm 以上部分用振动压路机分层碾压密实，注意碾压时，压路机的行驶速度不得大于 2km/h。 分段回填时，相邻段的接茬形成台阶，每层台阶宽度≮厚度的 2 倍，在合槽施工中，有双排或多排管道，其基底位于同一高程时，管道之间的回填与槽壁之间回填同时进行，若不在同一高程时，先回填基础低的沟槽，待回填到较高基础底面后，再按照要求进行回填。 (2).道路范围内检查井周围的回填 检查井周围 1000mm 范围内，在路面结构层以内采用混凝土回填。 路面结构层以下至槽底采用 9%灰土，与回填层同步进行施工。 道路范围内雨水支管和雨水口的回填 雨水支管和雨水口全部采用混凝土回填，高度与二灰顶面平。 (3).回填质控工作的具 体技术要求 我单位在基槽清理完毕后，报送监理工程师验收，签认隐检单后，方可回填，不得擅自回填。 在回填方案中阐明灰土拌合工艺，经驻地监理工程师批准后方可施工。 用灰土回填沟槽，要进行压实度、宽度和厚度检验外，同时进行含灰量的检验。 槽壁开挖的台阶≮层厚的 2 倍，且此灰土及其以上各层回填必须用压路机成活，并达到合格标准。 现场配置质控试验人员检验，及时试验，将其试验单，层层报监理抽检验收，合格后进行签认，未经抽检，不得进行下层回填。 15 本标段道路工程 施工工艺流程如下：路床施工→石灰粉煤灰砂砾基层施工→附属工程施工（雨水口、雨水口支管施工、路缘石安砌）→乳化沥青封层→沥青混凝土施工→人行步道施工。 施工前应先清除路床范围内垃圾、树根、建筑物基础等，路床整形施工采用推土机推平，人工配合，经压路机初压后，挂线或用水准仪逐个断面进行核测路床中线高程及路拱成型情况，并及时检查处理层厚度、路床平整度，直至每个断面的纵、横坡符合设计要求。 当道路土基土质不能满足设计要求时，可采用换填或石灰土处理，石灰土处理路基时厚度为 15cm，施工时采用固定地 点机械翻拌。 石灰采用袋装磨细生石灰粉，生石灰活性物含量应≥ 80%，按照计算好的土方与生石灰方量混合，来回拌合均匀后，再拉至施工现场摊铺。 铺筑好的灰土在满足最佳含水量条件下开始进行碾压，碾压以“先轻后重”为原则，先用 14t 型压路机稳压后，及时检查平整度及纵、横坡，再用 16t以上重型压路机碾压成活，达到密实度、平整度等施工质量要求。 石灰土成活后要求洒水并养生三天以上。 施工接茬处理：应在接茬处预留 30～ 50cm 灰土不予压实，以便与接茬的灰土施工段衔接，在灰土接茬处洒水润湿后，再进行碾压，经 监理工程师验收方可进行下道工序。 石灰粉煤灰砂砾基层采用推土机、平地机、振动碾组合方式进行施工。 （ 1）施工条件及步骤 石灰土基层经验收合格后，即可进行石灰粉煤灰砂砾层施工。 本工程石灰粉煤灰砂砾分为 2 层，每层 18cm，底层采用人机混合摊铺，上层采用摊铺机摊铺。 混合料进场前需要作好质量检查，不合格者严禁使用。 （ 2）摊铺要点 混合料应掌握随运送随摊铺、碾压成活。 底层混合料摊铺由推土机及刮平机配合摊铺，松铺厚度为压实厚度乘以压实系数 ～ ，摊铺时应减少接茬，最后用刮平 机找横纵坡及路拱。 摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量 ～ ％，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。 面层混合料由摊铺机摊铺，摊铺前，应在两侧混合料的边沿安装钢模或挡土梗。 16 （ 3）碾压 碾压原则先轻后重，初压用轻碾，压 1～ 2 遍后进行找补找平。 然后用 14t～ 16t 重碾碾压至无轮迹，压实度达到最佳密实度 98%以上。 直线段内由两侧向中心碾压。 压路机外侧轮的 1/2 压在路肩上，以 60～ 70m/min 速度，每次重轮重叠 1/2～ 1/3 轮宽，逐渐压至路中心，随后及时检查平整度、高程，修整后继续碾压至规定的压实度。 成活后 及时洒水养生，养护期间应封闭交通。 （ 4）养生 石灰粉煤灰级配砂砾在养护期间要保持一定的湿度，不要过湿或忽干忽湿。 养护期不低于 7 天。 养护方法采用洒水，每次洒水后，用两轮压路机将表层压实，但初期禁止重型车辆通行。 在养护期间未采用覆盖措施的石灰粉煤灰级配砂砾上，除洒水车外，封闭交通。 石灰粉煤灰级配砂砾施工时，下层石灰粉煤灰级配砂砾碾压完成后，养护 7 天后再铺筑上一层。 （ 5）乳化沥青封层 沥青封层在已完成的石灰粉煤灰沙砾基层上洒布，主要材料为阳离子乳化沥青及粒径为 3～ 6mm的石屑，沥青封层的乳化沥青采用沥青洒 布车喷洒，用量为 ～ ，要求洒布均匀，不产生滑移和流淌，当有遗漏时用人工补洒。 洒布乳化沥青之后，保证24小时不得扰动，待乳化沥青充分渗到基层后再洒布石屑，石屑洒布量为 3m3/km2。 （ 1）施工组织 全线统一摊铺底层和面层沥青混凝土，采用一台摊铺机摊铺。 施工方法采用混合料采用集中厂拌，自卸车运输，摊铺机摊铺的作业方式。 对于沥青混凝土面层的施工，安排一个作业班组统一进行。 拟配备： 工人 60人； 自卸车 10台； ABG～ 423 型摊铺机 2台； 2台 DD～ 130 双钢轮振动压路机； 4台 DD～ 110 双钢轮振动压路机； 1台轮胎 YL～ 30压路机； （ 2）沥青混凝土原料质量控制 应选用经业主、监理工程师审批合格的材料供应商提供的沥青混凝土。 17 外观控制和来料温度控制：沥青混合料到场温度控制在 140℃～ 160℃之间，混合料外观必须均匀一致，无花白料，无粗细料分离和结团成块现象。 运输组织：供料方和施工方建立起完备的通讯联系制度，由供料方派人到现场协调油料供应，保证沥青混合料连续、充足的供应，满足施工时的连续作业。 （ 3）沥青混凝土摊铺 施 工前根据施工面积计算沥青混合料的使用量，并结合摊铺能力、运距等因素，确定运输车辆的数量。 运输车辆必须有覆盖设施，覆盖严密牢固。 运送到摊铺地点的沥青混凝土温度不得低于 130 度。 中粒式沥青混凝土层摊铺前，首先对成活的混合料层表面进行清扫，并保证混合料表面平整、光洁、湿润。 摊铺前对已经稳好的道牙和平石进行覆盖保护。 首先用过饱和石灰浆涂抹在道牙和平石上，保证沥青不粘在道牙和平石上。 摊铺前做好选点测高工作，并安好支托和铝合金杠尺，支托每 6m设一个，调节支托确定高程。 沥青混凝土用自卸车运至工地，卸倒摊铺机内， 尽量满足摊铺机分料器两端混和料达到螺旋高度的 2/3，以保持摊铺速度与传感器灵敏度协调，有利于铺摊质量平整。 摊铺速度为 3～ 4m/min，应连续不断的均匀摊铺，中间不得停顿等候。 在摊铺底层时，摊铺机设双基准线。 采用电脑自动调平的铺摊机铺摊，沥青混凝土应趁热及时铺筑，尽量避免过分散热，摊铺温度不低于 115℃。 雨水口处加钢板覆盖，铺摊过后立即人工修整。 机械摊铺后的表面，最好不用人工找补搂平。 如用竹、木耙子找平时，将耙出的粗骨料清除，筛细料找补，也可采用金属带齿耙子找补、搂平。 机械摊铺压实系数为 ～ ，人工摊铺压实系数 ～ ，摊铺过程中不断检测松铺厚度及压实后厚度，及时调整摊辅机摊铺厚度。 （ 4）碾压 1）、碾压采用机械碾压，按初压、复压、终压程序进行。 2）、初压：油温控制在 110℃～ 130℃左右，用二台振动碾静压 1～ 2 遍，速度控制在 2Km/h。 碾压方法为驱动轮在前，向着摊铺方向行驶。 先压纵缝，然后由路边向路中心碾压。 相邻碾压带必须重叠 1/3～ 1/2 轮宽。 3）、复压：油温控制在 100℃～ 80℃之间，用 2 台振动碾进行碾压，碾压遍数以试 18 验段提供的遍数为准，速度控制在 3Km/h，以插黄旗为界限。 4）、终压：终压紧接在复压后进行，用二台振动碾静压 2～ 4遍，直至消除轮迹为止，但温度不低于 80℃，以插绿旗为界限。 5）、在碾压过程中，质保组及时检查平整度、密度，消灭一切缺陷。 6）、碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车时必须缓慢，严禁突然刹车。 压路机要先起步后起振，先停振后停车。 7）、严禁压路机在未冷却的油面上转向，从热油上下来的压路机必须将钢轮进行降温方可停放在旧油面上。 （ 5）接缝施工做法 横缝应采取直茬热接的方法。 路面碾压成活后应立即划线切直茬，茬缝与路面保持垂直。 下次摊铺前均匀涂一层与 路面沥青混凝土相同沥青，用热混合料铺盖预热，要求盖料高度为 20cm、宽 30cm，预热 10 分钟后将其清除，并更换新料。 摊铺后用夯沿缝夯实，要求夯实宽度不小于 30cm，夯实 3 次，然后用压路机碾压。 由于摊铺沥青混合料时采用整幅施工，因此不存在施工纵缝问题，如遇到意外情况，纵缝留在车道分标线处，施工方法同横缝作法。 横缝的碾压方法是：先 45o 斜向碾压，再横向碾压，最后纵向碾压。 （ 6）路口、雨水口、检查井摊铺碾压 在遇到路口、雨水口、检查井周围进行沥青混凝土摊铺时，首先用人工将沥青混凝土摊铺在结构物的周围，雨水口使 用铁皮盖住，防止沥青混凝土污染。 人工使用竹耙子将沥青混凝土摊平，然后使用小型压边机进行碾压，压路机碾压不到的地方使用墩锤进行夯实。 （ 1）雨水口及雨水支管施工 A、雨水支管施工 雨水口连接管的管基采用 C25 混凝土满包，上部及雨水口周围肥槽部分采用石灰粉煤灰砂砾混合料掺 3％～ 5％低标号水泥回填。 B、雨水口 雨水口：石灰粉煤灰砂砾基层施工完成并经验收合格后。 引用经向监理报验合格的中心、高程控制点，按图纸要求，放出雨水口中心线桩和高程桩，并标明下返数。 施工工艺流程：基层验收合格→测量 放线钉桩→人工挖槽→浇筑雨水口混凝土（雨水管施工）→砌筑井墙→安装井圈、井篦→养护及成品保护。 19 雨水口施工方法细则：按雨水口中心线桩挖槽，如核对雨水口位置有误差时以支管为准，槽底要仔细夯实，并浇筑 10cm 厚 C10 混凝土基础。 砌筑井墙时，砖要经过挑选，缺角磕碰的砖不能用，随砌随刮缝，缝宽 1cm，缝深 ，每砌高 30cm 应将墙外肥槽及时回填夯实。 砌至雨水支管处应满卧砂浆，砌砖已包满支管时应将管口周围用砂浆抹严抹平，不能有缝隙，管口应与井墙面齐平。 井口应与路面施工配合同时升高，当铸铁井圈安装好，应备木板或铁 板盖，以备在道路面层施工时，通过压路机不致压坏。 井底用 C10混凝土抹出向雨水支管集水的泛水坡。 （ 2）缘石施工 缘石砌筑，应每 5m 设 1控制点挂线，缘石下用设计要求的石灰土回填密实，按照设计要求，采用 1： 3石灰砂浆卧底厚 20mm。 缘石安装接缝为 10mmm，采用 1： 水泥砂浆勾缝，并将外露面压成凹型，凹槽深度 ～。 在基础后背回填 12％石灰土并夯实，表层土回填完成后其标高比路缘石、集水井或其他结构物低 2。