惠普桥梁上部结构毕业设计(编辑修改稿)内容摘要:
5 局部承压验算 ................................................................................................................ 45 局部承压区的截面尺寸验算 ..........................................................................................45 局部抗压承载力验算 .....................................................................................................46 第九章 行车道板计算 ............................................................................................................ 47 悬臂板荷载效应计算 ................................................................................................... 47 连续板荷载效应计算 .................................................................................................... 47 永久作用 ......................................................................................................................47 可变作用 ......................................................................................................................48 作用效应组合 ...............................................................................................................50 截面设计、配筋和承载力验算 .................................................................................... 50 截面设计及配筋 ............................................................................................................50 抗剪承载力验算 ............................................................................................................51 第十章 横隔梁计算 ................................................................................................................ 52 确定横隔梁上的可变作用 .......................................................................................... 52 跨中横隔梁作用效应影响线 ...................................................................................... 52 绘制弯矩影响线 ..........................................................................................................52 绘制剪力影响线 ..........................................................................................................53 截面配筋计算 .............................................................................................................. 53 第十一章 支座设计 ................................................................................................................ 55 确定支座平面尺寸 ...................................................................................................... 55 确定支座厚度 .............................................................................................................. 55 验算支座偏转情况 ...................................................................................................... 55 验算支座的抗滑稳定性 .............................................................................................. 56 参考文献 .................................................................................................................................. 57 致谢 .......................................................................................................................................... 58 河南理工大学本科毕业设计 第一章 项目可行性分析 1 第一章 项目可行性分析 该工程位于焦作市与郑州市 的一条 交通要道。 随着经济的发展,车辆增加迅速,加之该桥特殊地理位置(市与市之间的主要枢纽),及旧桥设计宽度较窄及年度已久,无法承担起交通重荷,交通堵塞情况日益严重,故需修建此跨线桥梁。 1) 是促进沿线经济、开发旅游的需要。 “要致富,先修路。 ” 郑州是河南政治、经济的中心,焦 作与郑州毗邻,故通往郑州的道路对焦作经济等的发展有很大的影响。 此外, 焦作是中国优秀旅游城市,太极拳的故乡。 焦作旅游资源丰富而独特: 焦作山水深得大自然的造 化,南北兼长,雄秀双绝 ; 八百里太行,挟燕赵欢歌,顶三 晋风尘,逶迤南下,至此轰然横断,陡起一挂挂险峰绝壁, 切下一条条深峡幽谷,托出云台山、青天河、神农山、峰林 峡、青龙峡五大峡谷景观。 置身其中,犹如步入了一座雄伟神奇的地质宝库,又像走进了一部精彩绝伦的山水宝典,品 味不尽的青山绿水,奇山秀水。 2) 有利于太极文化的传播,丰富民众的精神生活。 焦作陈家沟是陈氏太极拳 的发源地, 大力发展交通运输事业,建立四通八达的现代交通网络, 有利于太极文化 的传播, 对于促进文化交流 具有重要的作用。 太极文化 博大精深, 源远流长。 太 极拳是中国的一大精粹,它更与博大精深的中华武术是分不开的,而它又是我中华武术的升华。 太极拳讲究行云流水,刚柔相济,中正安舒,不偏不倚。 现代生活节奏特别快,很多人身心俱疲,容易烦躁。 太极拳于现代属于养生拳,用于调养生息,男女老少皆可以练习,它使人达到一个 “和 ”的状态,是中国文化中的中庸之道的完美体现。 河南理工大学本科毕业设计 第二章 设计资料 2 第 二 章 设计资料 据 工程地质勘查报告等。 1)JTG D62— 2020《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 ; 2)JTG D60— 2020《公路桥涵设计通用规范》 ; 3)JTG B01— 2020《公路工程技术标准》 等。 工程地质条件 桥址场地地形相对平坦,地质条件良好。 根据钻探结果,可知该地区域地基为成层土及砂层,自上而下各层如下: 1) 亚砂土 灰褐色,软塑~硬塑,湿,表层为耕植土。 该层厚度为。 2) 亚粘土 灰黑色,软塑~硬塑,湿,中间含有粘土夹层。 该层厚度。 3) 亚砂土 灰红色,饱和,松~中密。 该层厚度为。 4) 亚粘土 褐色,饱和,硬塑,含大量粗砂。 该层厚度为。 5) 粗砂土 棕黄色,饱和,中密,含粘性土。 该层厚度为。 地基评价 1) 该区地震基本烈度为Ⅵ度。 2) 该区上部土层较软,采用钻孔灌注桩基础基础施工。 已知桥梁所在河沟 横断面处各点 高程见表 21。 为与路堤相接,桥面起点标高 米,终点桥面标高 米,且桥头引道路堤填土高度 4 米。 河南理工大学本科毕业设计 第二章 设计资料 3 表 21 各 桩号 高程 (单位: m) 桩号 高程 桩号 高程 桩号 高程 K13+870 + 400 +894 +200 +920 + 225 431 + 227 433 + 460 + 240 480 K14+000 500 +002 + 293 +020 300 530 +024 320 550 +028 570 +031 +050 347 577 +070 360 580 +100 380 592 +120 394 600 +140 396 +160 398 根据以上数据, 可以 绘出河床断面图(图 21) ,并依此进 行分孔 (图 22) , 桥长710m(从 K13+870K14+580), 在 K14+120 处进行变坡,边坡点左边纵坡为1 6 7 7 . 5 6 7 2 . 5 1 0 0 % 2 %250i ,边坡点右边纵坡为2 6 7 7 . 5 6 7 2 . 9 1 0 0 % 1 %460i 。 主桥部分为连续梁,引桥部分为简 支 梁。 跨径 35m,设计为预应力 简支箱梁 板梁。 本设计主要对引桥部分进行 设计。 河南理工大学本科毕业设计 第二章 设计资料 4 图 21 河床断面图(单位: m) 35 60 +9 5 + 6 0 90 +1 50 +9 0 35 +6 0 + 3 5 图 22 桥跨分孔 (单位: m) 河南理工大学本科毕业设计 第三章 桥梁总体设计 5 第三章 桥梁总体设计 桥梁的形式可考虑拱桥、梁桥和 吊桥 等。 任选 两 种作比较,从安全、功能、经济、美观、施工、占地与工期多方面比选,最终确定桥梁形式。 1) 适用性 桥上应保证车辆和人群的安全畅通,并应满足将来交通量增长的需要。 桥下应满足泄洪、安全通航、通行等要求。 建成的桥梁应保证使用年限,并便于检查和维修。 2) 安全性 现代桥梁设计越来越强调舒适度,要控制桥梁的竖向与横向振幅,避免车辆在桥 上振动与冲击。 整个桥跨结构及各部分构件,在制造、运输、安装和使用过程中应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。 3) 经济性 设计的经济性一般应占首位。 经济性应综合发展远景及将来的养护和维修等费用。 4) 先进性 桥梁设计应体现现代桥梁建设的新技术。 应便于制造和架设,应尽量采用先进工艺技术和施工机械、设备,以利于减少劳动强度,加快施工进度,保证工程质量和施工安全。 5) 美观 一座桥梁,尤其是座落于城市的桥梁应具有优美的外。惠普桥梁上部结构毕业设计(编辑修改稿)
相关推荐
钢管立杆的最大应力计算值 σ= N/mm 2 小于 钢管立杆的抗压强度设计值 [f] = 205 N/mm2,满足要求。 如果考虑到高支撑 架的安全因素,建议按下式计算 l0 = k1k2(h+2a)= (+2) = m ; k1 计算长度附加系数按照表 1取值 ; k2 计算长度附加系数, h+2a = 按照表 2取值 ; Lo/i = / = 126 ; 由长细比 Lo/i
26 第一部分 支架设计图纸 26 第二部分 边跨现浇段支架设计计算书 27 第三部分 主跨现浇段支架设计计算书 36 惠州市下角东江大桥工程 主桥边跨 及主跨 支架现浇段施工方案 广东省基础工程公司 1 一 编制依据 1. 同济大学建筑设计研究院《广东省惠州市下角东江大桥施工图设计》 2. 《公路工程技术标准》 JTGB012020 3. 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 JTJ02586
的奖励政策。 : 这一部分记载的是整个营销方案推进过程中的费用投入,包括营销过程中的总费用、阶段费用、项目费用等,其原则是以较少投入获得最优效果。 费用预算为首月最高 :赞助 200 元给高校活动,要求人人墙以及微博各个平台同步宣传。 网络宣传费用,每月 100 元,流量费用,宽带费用。 拍摄广告的费用为 200,大学生剪辑招标。 营销方案金额成本为 ,以及非时间成本。 :
CQh PQ P C h (9) (9)式中 PC 可通过计算求得, CQh 可通过图解等其它方法得到。 39。 39。 39。 39。 12tan tanAP P B 21ta n ta nA P P B (10) 39。 39。 1 2 21 t a nt a nAPh h A C B C A B A P P B A P
,应及时报告建设单位; 6)调试合格的仪表应将仪表的位号标志清楚,恢复包装,分类存放; 1)现场仪表安装前应检查现场环境。 支架、盘箱安装应完成,电缆应到位;设备、管道上的法兰、接头及支架、盘面上的安装孔位尺 寸应和仪表及安装附件相配;其他工种的安装施工基本完成,现场范围内不再会有较大物体搬运;安装点上方不会有堕落物发生。 安装现场的环境条件应和仪表投入运行条件基本相似,才能将仪表安装在现场;
0~26:1。 第一反应器反应温度控制为 25~26℃ ,以获得低的单体转化率 (小于 1%),防止形成粘壁物。 但在实际生产中,多数控制在 5% ~8%。 平均聚合周期约为。 为了进一步缩短聚合周期,提高生产效率,清釜和密闭加料出料工艺的研究也取得了新进展。 利用防粘釜技术和生产工艺计算机控制技术,目前的聚合辅助时间已经大大缩短。 这些技术的应用,不仅缩短了操作周期,而且也大大减轻了劳动强度