御林钢结构厂房施工组织设计(编辑修改稿)

御林钢结构厂房施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

检测工具：卷尺、平台、游标卡尺。 构件各项参数允许偏差如下： 项 目 允许偏差 弯曲矢高 L/1000且≤ (L为构件长度 ) 翼板对腹板的垂直度 b/100≤ （ b为翼板宽度） 扭 曲 h/250且≤ (h为腹板高度 ) 若遇构件变形较大难以矫正的构件，及时反馈给技术人员，由技术人员对焊接工艺卡进行评定，重新编制工艺卡，以减少焊接变形。 （ 6）端头板、肋板、墙托、檩托制作 端头板厚度一般在 ，又因数量较大，选择使用仿形火焰切割机进行下料。 墙托板、檩托板用剪板机下料。 切割前将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，气割后清除熔渣和飞溅物。 切割后，端头板长度、宽度误差必须在规范允许偏差内。 端头板磨擦面采用砂轮打磨，磨擦面打磨范围不小于螺栓孔直径的 4倍，打磨方向宜与构件受力方向垂直。 处理后的摩擦面按批做抗滑移系数实验，摩擦系数不小于。 端头板连接螺栓孔和墙托、檩托板孔用在数控钻床上加工，以确保端头板的互换 性以便于安装。 钢架所有联接副的端头板应进行配钻，并打钢印标记。 肋板采用剪板机下料（厚度大于 12mm采用火焰下料），并切角 25 25mm，以便于肋板焊接。 本工序由专职质检员对构件进行检验，检测工具：卷尺、游标卡尺、角度尺。 允许偏差如下： 项 目 允许偏差（ mm） 零件长度、宽度 177。 螺栓孔直径 + 螺栓孔园度 垂直度 ≤ (t为板厚 ) 同一组内任意两孔间距 177。 相邻两组端孔间距离 177。 （ 7）钢柱、屋架梁和吊车梁制作 将矫正好 的 H型钢在放好线的平台大样上进行端头板切割、修整，并将腹板、翼缘板按规范要求开坡口。 采用端头切割机进行切割，切割尺寸依据设计文件和施工工艺卡进行控制，切割端面与 H型钢中心线角度要严格控制，检测后如超出规范允许偏差范围，必须修整。 端头板、牛腿、墙托、檩托、肋板点焊时，确保端头板与 H型钢中心线吻合，位置尺寸准确，严格控制偏差。 点焊工作在专用胎具上进行，以便进一步控制端头板、牛腿、墙托、檩托板与“ H”型钢的角度。 焊接前，在烘烤箱内将焊条按规定的温度和时间烘烤，随取随用。 在工位上焊接时应将烘烤好的焊条放在手提式 保温桶内 100～ 1500C 保温。 焊接采用手工对称施焊，严格按施工工艺卡进行焊接，焊后将 焊渣清理干净，并打上焊工编号待查。 焊接成形后的构件，用摇臂钻或磁力钻制孔，由专职检测员对端头板焊缝做无损检测，超出规范要求，须进行修整，并将检验报告归档。 立柱制作的允许偏差如下： 项目 允许偏差 柱底面到柱端与屋面梁连接最上一个安装孔距离（ L） 177。 L/15000 177。 柱底面到牛腿支承面距离（ L1） 177。 L1/2020 177。 牛腿面的翅曲 柱脚底平面度 墙托的直线度 与 “ H”型钢中心偏差小于 吊车梁、屋面梁的允许偏差如下 : 项目 允许偏差 梁长度 (L) 端部有凸缘支座板 0 其它形式 177。 L/2500 177。 端部高度（ h） 177。 两端最外侧安装孔距离 (L1) 177。 拱度 吊车梁上 ,翼缘板与轨道接角面 平面度 （ 8）试拼装 所有钢立柱、屋面梁、吊车梁在出厂前必须在自由状态经过试拼装。 测量试拼装后的主要尺寸，消除误差。 预拼装检查合格后，标注中心线，控制基准线等标记，必要时设置 定位器。 吊车梁上的制动桁架安装孔用磁力钻进行钻孔。 构件试拼装的允许偏差： 项 目 允许偏差 mm 跨度最外端两安装孔与两 端支承面最外侧距离 + 接口截面错位 拱度 L/2020(L为构件长度 ) 预拼装单元总长 177。 5． 0 节点处杆件轴线错位 预拼装记录须整理成资料 ,已备安装用。 （ 9）抛丸除锈 本工程防腐要求较高，所有钢构件均采用全自动抛丸机进行喷丸除锈，表面应达到。 抛丸除锈后，构件应在 4小时之内进 行喷漆保护，喷漆为氯磺化聚乙烯防腐涂料，二道底漆。 上一道油漆完全干后，方可喷下道漆，最扣喷防火漆。 油漆厚度必须达到设计要求。 所有端头板，底板均不能喷漆，并加以保护。 涂料必须有质量证明书或试验报告。 (10) 复检、编号、包装、发运 各工序完工后，对构件进行全面检测，测量数据整理成资料存档，合格品发放合格证并编号。 构件包装时，采用木块等柔性材料作垫层，以保护涂层不受损伤，确保构件不变形，不损坏、不散失。 螺纹部分加防锈剂并包裹。 以下资料随构件一起发运。 ①产 品合格证 ②施工图和设计变更文件，设计变更的内容在施工图中相应部位说明。 ③制作中技术问题处理协议文件。 ④钢材、高强度螺栓、涂料、焊剂、焊丝等质量证明书或试验报告。 ⑤焊接工艺评定报告。 ⑥高强度螺栓磨擦面抗滑移试验报告，焊缝无损检验报告，涂层检测资料。 ⑦构件验收记录 ⑧预拼装记录 ⑨构件发运、包装清单 屋面檩条、墙面檩条制作 制作工艺：原材料检验 下料 轧制成形 除锈喷涂 检验 、编号、包装 (1) 原材料检验 原材料必须附有质检证明书、合格证（原件），并按国家现行有关标准进行理化试验，检验资料存档待查。 (2) 下料 依据设计尺寸用开卷机下料，剪切面应平整。 下料后，由专职质检员进行检验，采用卷尺和游标卡尺检测，并整理检验记录。 允许偏差如下： 项 目 允许偏差（ mm） 零件长度、宽度 177。 边缘缺棱角 （ 3） 轧制成形 构件在檩条成形机上轧制成形，在冲床上冲孔。 成形檩条进行严格检测，各项参数整理成资料，当误差超出允 许范围时，须立即对机器进行调整。 各项参数合格后进行批量生产。 （ 4）表面除锈、喷漆 檩条均采用抛丸机进行喷砂除锈，表面达到 ，抛丸除锈 4小时内进行喷漆保护，采用氯磺化聚乙烯防腐涂料。 二道底漆，构件油漆完全干后方可喷下道漆，最后喷防火漆。 油漆厚度必须达到设计要求。 防腐涂料必须有质量证明书及试验报告。 （ 5）编号、包装 本构件按规格包装采用铁皮包扎，构件与构件之间用软木将其隔开，以防止包扎后的构件之间相互碰损。 其它附件制作 其它附件主要有：制动桁架、水平支撑、柱间支撑、 拉条、走道板、隅撑、钢梯平台、钢爬梯、雨蓬支架等，制作工艺流程如下： 原材料检验 下料钻孔 组装、焊接 表面除锈喷漆 包装 （ 1）原材料检验 附件材质以 Q235AF为主，甲供材料进厂时，必须附有材料质检证明书、合格证（原件）。 并按国家现行有关标准规定进行理化试验，检验结果存档待查。 （ 2）下料 对较大构件，下料前必须进行放样，并根据工艺要求预留制作安装时焊接收缩余量及切割加工余量。 放样偏差必须符合国家规范，下料采用火焰切割，切割后表面 熔渣必须清理干净。 设计有螺栓孔的构件在下料后钻孔，钻孔尺寸须符合国家有关标准。 （ 3） 组装、焊接 下料后，依据设计文件，将构件组装、焊接。 所使用的焊条必须有质量检验证书或合格证。 焊工须持证上岗。 对于长焊缝采用分段焊，以减小变形。 （ 4） 表面除锈、喷漆 所有构件均采用全自动抛丸机进行抛丸除锈，表面达到 ，抛丸除锈 4小时内进行喷漆保护，采用氯磺化聚乙烯防腐涂料。 二道底漆，构件一道油漆完全干后方可喷二道漆，最后喷防火漆。 防腐涂料必须有质量证明书及试验报告。 （ 5） 构件复检、编号、包装、发运 各工序完工之后，须对构件全面检测，符合国家规范及设计要求，发放合格证书。 并将构件编号，归类包装后运送工地。 彩板的选型、加工 根据设计要求，本工程屋面，墙面均采用彩色复合夹芯板，屋面板宽 840mm，墙面板宽 1150mm，外板、内板用 BHP彩板。 彩钢板采购严格按规格采购，要有材料质检证明，合格证原料。 在彩板压型机上，把彩钢板和 EPS泡沫板复合而成，根据需要的长度切断。 复合金属板的尺寸偏差符合规范要求。 彩板檐沟、包边板、泛水板根据其展开面尺寸，将彩卷 板按尺寸在开卷机上开卷，在包边机上轧制，性能符合设计要求。 复合板、包边板、泛水板成型后按规格包装、标识、堆放。 屋面板规格安装方式： 墙面板规格安装方式： 840mm 210mm 1150mm 钢结构、围护门窗安装 为了提高安装精度。 和安装时的安全性采用单元安装 ,其工艺流程见附图。 （ 1） 安装准备 组织工人学习有关安装图纸和有关安装的施工规范，依据施工组织平面图，做好现场建筑物的防护、对作业范围内空中电缆设明显标志。 做好现场的三通一平工作。 清扫立柱基础的灰土，若在雨季，排除施工现场的积水。 （ 2）定位测量 土建队应向安装队提供以下资料 . ①基础砼标号 ②基础周围回填土夯实情况 ③基础轴线标志，标高基准点 ④每个基础轴线偏移量 ⑤每个基础标高偏差 ⑥地脚螺栓螺纹保护情况 依据土建队有关资料，安装队对基础的水平标高，轴线，间距进行复测。 符合国家规范后方可进行下道工序。 并在基础表面标明纵横两轴线的十字交叉线，作为立柱安装的定位基准。 支承面地脚螺栓的允许偏差： 项 目 允许偏差（ mm） 支承面 标高 177。 水平度 L/1000（ L为基础长度） 地脚螺栓 螺栓中心偏移 螺栓露出长度 +～ 0 螺纹长度 +～ 0 （ 3）构件进场 依据安装顺序分单元成套供应，构件运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块，保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。 装卸及吊装工作中，钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。 依据现场平面图，将构件堆放到指定位置。 构件存放场地须平整坚实，无积水，构件堆放底层垫无油枕木，各层钢构件 支点须在同一垂直线上，以防钢构件被压坏和变形。 构件堆放后，设有明显标牌，标明构件的型号、规格、数量以便安装。 以两榀钢架为一个单元 ,第一单元安装时应选择在靠近山墙 ,有柱间支撑处 . （ 4）立柱安装 立柱安装前对构件质量进行检查，变形、缺陷超差时，处理后才能安装。 吊装前清除表面的油污、泥沙、灰尘等杂物。 为消除立柱长度制造误差对立柱标高的影响，吊装前，从立柱顶端向下量出理论标高为 1m的截面，并作一明显标记，便于校正立柱标高时使用。 在立柱下底板上表面，做通过立柱中心的纵 横轴十字交叉线。 吊装前复核钢丝绳、吊具强度并检查有无缺陷和安全隐患。 吊装时，由专人指挥。 安装时，将立柱上十字交叉线与基础上十字交叉线重合，确定立柱位置，拧上地脚螺栓。 先用水平仪校正立柱的标高。 以立柱上“ 1m”标高处的标记为准。 标高校正后，用垫块垫实。 拧紧地脚螺丝 . 用两台经纬仪从两轴线校正立柱的垂直度，达到要求后，使用双螺帽将螺栓拧紧。 对于单根不稳定结构的立柱，须加风缆临时保护措施。 设计有柱间支撑处，安装柱间支撑，以增强结构稳定性。 （ 5）吊 车梁安装 : 吊车梁安装前 ,应对梁进行检查 ,变形、缺陷超差时 ,处理后才能安装。 清除吊车梁表面的油污，泥沙，灰尘等杂物。 吊车梁吊装采用单片吊装，在起吊前按要求配好调整板、螺栓并在两端拉揽风绳。 吊装就位后应及时与牛腿螺栓连接，并将梁上缘与柱之间连接板连接，用水平仪和带线调正，符合规范后将螺丝拧紧。 （ 6）屋面梁安装 屋面梁安装过程为：地面拼装 → 检验 → 空中吊装。 地面拼装前对构件进行检查，构件变形、缺陷超出允许偏差时，须进行处理。 并检查高强度螺栓连接磨擦面，不得有泥砂等 杂物，磨擦面必须平整、干燥，不得在雨中作业。 地面拼装时采用无油枕木将构件垫起，构件两侧用木杠支撑，增强稳定性。 连接用高强度螺栓须检查其合格证，并按出厂批号复验扭矩系数。 长度和直径须满足设计要求。 高强度螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打，不得气割扩孔。 穿入方向要一致。 高强度螺栓由带有公斤数电动扳手从中央向外拧紧，拧紧时分初拧和终拧。 初拧宜为终拧的50%。 终拧扭矩如下： Tc= (Pc=P+Δ P) Tc— 终拧扭矩 （ ）。