基于transcad4x的四阶段预测法交通规划课程设计(编辑修改稿)

基于transcad4x的四阶段预测法交通规划课程设计(编辑修改稿)内容摘要：

del Evaluation”菜单项后，打开“ ”文件，在弹出的“ Forecast”对话框中，将“ Results in ”改为“ A_Fur”，其他操作步骤同前，即可完成未来年出行吸引量的预测。 预测报告如下： 19 CONSTANT People_Base GDP_Base Execution Time was 00:00: Starting Procedure Linear Model Estimation with Regression Model on December 31, 2020 (11:10 PM) Model 2 Error 2 Total 4 R Squared = Adj R Squared = Field Name Estimate Std. Error t stat CONSTANT People_Base GDP_Base Execution Time was 00:00: 出行生成预测结果分析 出行生成预测完成后，要对所以小区的产生量与吸引量进行平衡，使两者的和相等，才能进行下一步的出行分布预测。 打开“ ”文件，选择“ Planning → Balance”菜单项，此时弹出“ Vector 1 Balanceing”对话框如下 20 在该对话框中 勾选完相应选项点击“ OK”得出如下数据结果及报告 报告： Dependent field is P_Base Source df SS Mean SS F Ratio Model 2 Error 2 Total 4 R Squared = Adj R Squared = Field Name Estimate Std. Error 21 t stat CONSTANT People_Base GDP_Base Execution Time was 00:00: 在 TransCAD 中打开练习数据中的“ ”小区地理文件 ，再打开刚才生成的“ ”数据表文件，用 节中的方 法，将这个数据表连接到地图。 数据截图 将小区地图窗口设置为当前活动窗口，点击顶部工具栏中相应的菜单按钮，为出行产生量和吸引量创建一个统计图表专题图。 此时，系统会弹出“ Chart Theme”对话框如，完成对话框的各个选项得到如下的小区出行产生量和吸引量专题图，图的大小、颜色等可以自己设置。 22 出行分布的基本原理 交通的分布预测是交通规划四阶段预测的第二阶段，是把交通的发生于吸引量预测获得的 各小区的出行量转换成小区之间的空间 OD 量，机 OD 矩阵。 在出行生成预测阶段，得到了未来年各小区出行的产生量与吸引量，它们反映了对象区域和各个分区的出行总体水平。 但对交通规划决策来说，仅有这些数据是不够的，需要进一步分析各小区之间的出行交换量，即出行分布量。 增长系数法在 TransCAD 中的应用 运行增长系数法之前，需要准备一个现状年的出行 OD 矩阵和一个未来年的出行发生量和吸引量表。 在 TransCAD 中，打开练习数据标准“ ” 23 矩阵文件和“ ”数据表文件。 数据截图 数据截图 选择“ Planning→ Trip Distribution → Growth Factor Method”菜单项，此时会弹出如下“ Growth Factor Balanceing”对话框 24 在该对话框最下方的两个下拉框列表中，“ Production Field”后选择“ O”，“ Attraction Field”后选择“ D”，点击“ OK”按钮。 此时，系统 弹出“ Store Output Matrix in”对话框来，提示保存文件。 按照上述一系列操作完成后，得到的数据截图如下，生成的报告如下： Field Name Mean Std Dev People_Base GDP_Base P_Base Dependent field is P_Base Source df SS Mean SS F Ratio Model 2 Error 2 Total 4 R Squared = Adj R Squared = Field Name Estimate Std. Error t stat CONSTANT People_Base 25 GDP_Base Execution Time was 00:00: 用 TransCAD 解《交通规划》书本中的例题 6— 2 用该软件解例题 6— 2 的关键步骤在于数据表格的生成，数据表格是应用TransCAD 的前提，其实由来 的数据表格形式，只要在相应的矩阵内输入书本中的数据就可以得到我们需要的数据矩阵了。 填“ Growth Factor Balanceingz”选项卡时，注意把收敛“ convergence”的值相应改为“ ”保持与书本一致，以便对照。 现状 OD 分布表及将 OD 发生与吸引量生成的 mtx 矩阵文件 如下 26 用软件计算等到的将 来 OD 分布表如下，由于软件的精确度是保留两位小数，因此和书本的数据有些区别。 书本中用增长系数法保留三为有些数字计算结果如下 D O 1 2 3 合计 1 27 2 3 合计 重力模型在 TransCAD 中的应用 标定重 力模型前需要准备的数据有： 一个小区地理文件； 一个现状出分布矩阵，该矩阵的行列索引要与小区编号相同； 一个现状小区间阻抗矩阵。 操作方法： 在 TransCAD 中，打开练习数据中的小区地理文件“ ”、现状出行分布矩阵文件“ ”和现状阻抗矩阵文件“ ” . 将地图窗口设置为当前活动窗口，选择“ Planning Trip Distribution Gravity Calibration”菜单项，此时弹出“ Gravity Calibration”对话框如下 和 数据 28 安装上图填好对话框后，系统提示保存文件，点击“ Save”后，出现一个新的数据视图，其中列“ b”下方的数字即为幂函数型阻抗函数参数。 重力模型标定工作完成。 如上图所示， b=，要记住 b 值以便后面重力模型参数的标定。 运行生产的报告 如下 : 模型数据文件 \ Results : All models converged OD_Base : Converged after 4 iterations. KFactor not perf。