吕江商业油库设计_毕业设计论文(编辑修改稿)

吕江商业油库设计_毕业设计论文(编辑修改稿)内容摘要：

计算公式 （ 31） ： GVs  （ 31） 式中： Vs —— 某种油品的设计容量， m3 ； G—— 该种油品的年周转量， t； K—— 该种油品的年周转系数。  —— 该种油品的密度， t/m3； —— 油罐利用系数。 轻油取 =，重油取 =. 以 93车汽 为例 ： 去年平均气温为 20℃ 由式 （ 31） 得： 12 01 **12 10 00 0s V 由于 93车汽是挥发性油品，故选取 一个 10000m3和一个 5000m3的内浮顶罐。 其余各油品计算结果见下表 ： 表 31 各油品储罐数量 油品名称 销量t/a 密度 t/m3 周转系数 罐利用系数 设计容量 m3 选 罐 93车汽 10000 12 12020 10000+5000 97车汽 80000 12 9746 25000 0轻柴 110000 10 13784 10000+5000 10轻柴 45000 8 7049 10000 20农用柴油 32020 8 5012 5000 10汽油机 油 3500 1790 2020 第三章 主要生产设施及构筑物的选择 7 注： 1 表中汽油油罐为内浮顶油罐， 柴油 拱顶罐 ，粘油为固定顶罐。 2 10汽油机 油 、 15汽油机 油 、 30机械油 、 25＃ 变压机油的操作温度 以 老师给出的数据为准。 油库的总容量为各油罐的公称容量和桶装 油品 设计存放量 之总和。 则 ： ∑Vs=62020 m3 （ 32） 由于 作业的要求设计 3 天的存放量， 且 桶装量很小， 因此可以忽略不计。 根据《石油库设计与规范》 3000066000100000， 所以该 油库属于二级油库。 各罐区面积的确定 参照《规范》中规定， 将该 油库 分 为三个灌区：汽油罐区、柴油罐区 和 粘油灌区（具体见平面布置图）。 油库中各种油罐的安全防火距离 也 同样参见规范中要求。 各选用油罐的参数见下表 32： 表 32 各种储罐的尺寸 油罐型号 直径 m 罐总高 m 10000m3内 浮顶 5000m3内 浮顶 10000m3拱顶 5000m3拱顶 2020m3拱顶 1000m3拱顶 油品名称 销量t/a 密度 t/m3 周转系数 罐利用系数 设计容量 m3 选 罐 15汽油机 油 3000 1534 2020 25变压器油 2400 1269 2020 30机械油 1500 759 1000 第三章 主要生产设施及构筑物的选择 8 以汽油罐区为例： 罐区长： 9++++＝ 罐区宽： 9++++＝ 面积实际取 : = ㎡ 防火堤高度确定的原则：对于内浮顶罐，溢油的体积不应小于油罐组内最大油罐容量的一半；对于拱顶 罐，溢油的体积为油罐组内最大油罐的容量。 计算面积时减去其它未着火罐的底面积，浮顶罐还应包括自身的底面积。 防火堤高： . 7243. 1 8 7 10 0 00 2 h （ 33） 因为 h 实 =h 计 + 即： h 实 = 所以取 h=。 其他罐区根据《石油库设计规范》计算如下： 柴油罐区：罐区长： 罐区宽： 防火堤高： h= 实际取 h=。 粘油罐区：罐区长： 罐区宽： 防火堤高： h= 实际取 h=。 铁路装卸区设备的选择 鹤管数的确定 铁路装卸鹤管数与到库油罐车数和鹤管与集油管的连接方式有关。 首先计算出一次到库的最大油罐车数，再根据铁路作业线股数及鹤管种类来确定鹤管数量。 按作业量确定一次到库的最大油罐车数。 对于分配油库的某种油品，一次到库的最多油罐车数 n，可按下式计算 ： TVKGin  （向上取整） （ 34） 式中： G—— 该种油品散装铁路收发的计划年周转量， t/a。 K—— 铁路不均衡系数。 一般成品库取 K=2～ 3，原油库取 K=2； V—— 辆油罐车的容积， m3 ； ρ—— 该种油品的密度，㎏ /m3 ； T—— 年操作天数。 取 350～ 360 天，此处取值 360. ξ罐车装不满系数。 原油、汽油、柴油 等取 ；重油取。 第三章 主要生产设施及构筑物的选择 9 以 93车汽 为例由公式（ 34）计算 车位 数得： 6 0 21 5 0 0 0 0  n （ 向上 取整 ） 各 油品 一次到库 的 油罐车 数在表 33 中列出： 表 33 各油品一次到库罐车数（ K=2， T=360） 油品名称 年进出库总量（ t） 密度 (㎏ /m3 ) 收发系数 实取 n值 93车汽 150000 2 26 97车汽 1100000 2 19 0轻柴 170000 2 25 10轻柴 70000 2 11 20农用柴油 46000 2 7 10汽油机 油 3500 2 1 15汽油机 油 3000 2 1 25变压器油 2400 2 1 30机械油 1500 2 1 由上表可得 ： n =92 按机车牵引定数 来 确定 铁路 一次到库的最大的油罐车数。 对于 商业 储备油库或大型中转油库，由于 日 收发量较大、时间 比较 集中， 经 常是整列收发。 因此一次到库的最 大油罐车数 n，即为整列油罐车的数，它取决于铁路干线上机车的牵引定数，并可按下式计算： 标记载重一辆油罐车自重 机车牵引定数 2n （向下取整） (35) 查 课本 《油库设计与管理》 得 ，铁路轻油罐车系列，选取 油罐车的标记载重为 50t，油罐车的自重为 22t，则： n2= t 综上两种方法，一次到库的最多油罐车数 n=min{m， n2} 其中： m=pn 第三章 主要生产设施及构筑物的选择 10 m：按作业量确定的一次到库最大 油罐车数； P：油品日装卸批次，批 /天≤ 4。 本次设计取 p=3，则 m=pn=92/3=31 所以 n=min{m， n2}={， }=31 因为是 铁路双线作业 ，所以取 n 粘 =2 ； n 轻 =15。 因为 铁路 收 发 油 量较大， 考虑作业时间，车位数按照收油最大一次来油罐车数确定。 其中除 25变压器油 为 专用 下卸器 ，其余轻油 均 为多 用途双向 鹤管；粘油用下卸器。 详细布置见 平面布置图。 铁路作业线长度的确定 本铁路作业线设 双 股线，采用尽头式 双 侧栈桥。 每股作业线设有 20 个轻油鹤管和 3 个下卸器。 栈桥位于两股作业线之间，鹤管可以 360 度旋转，兼顾两侧车位。 铁路作业线长度的确定：    12 12L L L nl    (36） 式中 ： L—— 装卸作业线长度， m； n— 一次到库的最大油罐车数； L1—— 作业线起始端（自警冲标算起）到第一辆油罐车起始端的距离； L2—— 作业线终端车位末端到车挡之的距离； [12]—— 轻、粘油罐车之间的安全距离。 所 以 每 股铁路作业线的长度为： L=31+20+1712 +12=267m 公路散发鹤管数的计算 TQkBGN （ 37） 式中： N— — 每种油品的装油鹤管数量； G—— 每种油品的年装油量， t； T—— 每年装车作业工时，取 8h； Q—— 鹤管流量 ，轻油 50 hm3 ； 粘油 20 hm3 ρ—— 油品密度， t/m3。 k—— 装车不均衡系数，取 2； B—— 季节不均衡系数，取 1； 第三章 主要生产设施及构筑物的选择 11 以 93车汽为例，由以上公式可得： 4000012  N 各种油品所需的鹤管数，如表 34所示： 表 34 各种油品所需的鹤管数 油品种类 密度 (㎏/m3 ) 年 整装 量（ t） 实取 n 值 93车汽 40000 2 97车汽 40000 2 0轻柴 40000 1 10轻柴 15000 1 20农用柴油 13000 1 注： 93车汽 、 97车汽各用 两根 鹤管， 0轻柴 、 10轻柴、 20农用柴油 共用一个鹤管。 共4个发油亭；亭 1 为 93车汽；亭 2为 97车汽；亭 3 为 0轻柴 ， 10轻柴；亭 4为 20农用柴油。 桶装作业灌油栓数量的确定 mTqKGkn 1 （ 38） 式中： n— 一灌油栓数； G— 一某种油品年灌装量， t/a； m— 一年工作天数 ,取 350d； 1K — 一不均匀系数，取 ； q— 一个灌油栓每小时的计算生产率， q 轻 =12 3m/h ， q 粘 =4 3m/h ， K— 一灌油栓的利用系数，一般取 K=； T— 一灌油栓每日工作时间，取 T=8h； ρ— 一灌装油品的密度， 3t/m。 同理可得其他油品所需的灌油栓数如表 35 所示 第三章 主要生产设施及构筑物的选择 12 表 35 油品所需的灌油栓数 油品种类 密度 (㎏ /m3 ) 年整装量（ t） 实取 n值 93车汽 10000 1 97车汽 10000 1 0轻柴 10000 1 10轻柴 5000 1 20农用柴油 5000 1 10汽油机 油 3500 1 15汽油机 油 3000 1 25变压器油 2400 1 30机械油 1500 1 由于相同性质的粘油的灌油栓可以共用，因此 共 8个灌油栓。 经过计算得到灌油棚的面积 F=2 2 8=32 ㎡ 仓库 面积的计算 HKn QF （ 39） 式中 ： F—— 桶装仓库面积，㎡； Q—— 桶装仓库设计存放量， t； N—— 桶垛堆码层数 ；甲 类≤ 2，乙类，丙 A≤ 3，丙 B类≤ 4 H—— 油桶高度， ； K—— 体积充满系数，一般取 K=～ ； α —— 仓库面积利用系数，  =～。 由上述计算公式可得各种油品的桶装仓库面积如下表所示： 表 36 各种油品的桶装仓库面积（ k=，  =） 油品种类 密度 (㎏ /m3 ) 年 整装 量（ t） 码放层数 面积（ m2） 93车汽 10000 2 363 97车汽 10000 2 368 0轻柴 10000 4 158 第三章 主要生产设施及构筑物的选择 13 油品种类 密度 (㎏ /m3 ) 年 整装 量（ t） 码放层数 面积（ m2） 10轻柴 5000 4 79 20农用柴油 5000 4 79 10汽油机 油 3500 4 56 15汽油机 油 3000 4 44 25变压器油 2400 4 36 30机械油 1500 4 24 ∑ F=476m2 则轻油仓库面积 F=1047m2。 粘油仓库面积 F=160 m2。 第 四 章 铁路装卸油系统工艺设计 14 第四章 铁路装卸油系统工艺设计 主要的计算过程 （ 1） 根据 相应油品的 业务流量，合理选取管径； （ 2） 计算管 道 的摩阻，合理 选择泵的型号 ；。