plc与组态技术的自动车库控制系统的设计毕业设计(编辑修改稿)

plc与组态技术的自动车库控制系统的设计毕业设计(编辑修改稿)内容摘要：

、等功能，编程语言采用直观的梯形图语言，软件更改方便，通用性和灵活性好。 PLC 控制自动门由于具有故障率低、可靠性高、维修方便等优点，因而得到广泛的应用。 所以在停车场智能管理领域，相应的也出现了 PLC 停车场智能管理的概念，即含有高科技的智能系统，与普通的停车系统不同的是，它能以 PLC技术为基础来解决停车难的问题，直接为目标安全、迅速地到达目的地。 停车场管理系统重点要做到准确指示车辆进出 ,车辆进入时给与司机准确的车位数量与具体位置 ,车辆进入车库后 ,记 录车辆总量。 车辆离开车库时 ,减少车辆数量。 车辆进出指示可完全由 PLC 进行中央控制处理 ,停车场空位指示可利用价格便宜的数码管显示。 因此，在大力加强车辆停放智能管理的建设方面，尤其在实现快捷、便利、安全这一点上拥有很大的发展空间和潜力。 5 第二章 自动车库门的设计 任务与思路 设计 任务 1）存车：当汽车到达车库门前时，车灯亮 3 次， B2 车感检测传感器收到信号后，延时 5S 自动开启车库门，直至压住其上限位开关 S10。 之后道杆自动上升，直到压住道杆上限位开关 S30。 汽车经过道杆时，地磁检测传感器 B1 检测到 有车通过。 通过道杆后， B1 出现下降沿，道杆自动下降，直到压住其下限位开关 S40。 汽车到位后， B3 车位检测传感器动作，车库门自动关闭，直到压住门下限位开关 S20。 2）取车：当汽车倒车时， B3 传感器出现下降沿，延时 5S 自动开启车库门，直至压住门上限位开关 S10。 之后道杆自动上升，直到压住道杆上限位开关 S30。 汽车退出车库，通过道杆后，地磁检测传感器 B1 出现下降沿，道杆自动下降，关闭车库门，直到压住各自下限位开关。 3）车库门开关压住上限位开关时，提示灯 H1 亮，提示司机可以进出。 4）按下急停按钮或车库门电机 过载或道杆电机过载时，报警灯 BJD 以 的周期闪烁。 5）车库门内外设有车库门和道杆手动控制按钮，用来进行人工控制。 设计的基本思路 建立组态模拟模块，小车设置水平移动， 车库门设置为利用组态画面的坐标 ，当小车进入水平移动的某一个坐标时，小车停止，道杆先上升，然后车库门上升，车库门上升到设置的上限坐标时，停止上升，小车进入车库内，小车到位，车位检测完毕，车库门下降，实现车库门关闭。 6 第三章 MCGS 组态软件 的设计 组态元器件的平面分布 图 31 自动车库监控系统平面图 （元器件的插入） 各变量的动态设置 图 32 小车 和门的 行程设置 7 图 3。