k28340石拱桥附属结构施工组织设计(编辑修改稿)

k28340石拱桥附属结构施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

应符合设计要求。 钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧使两结合钢筋轴线一致。 采用双面焊或单面焊接方法，保证单面焊缝长度不小于 10d、双面焊缝长度不小于 5d（ d 为钢筋直径），焊缝饱满无焊渣；钢筋焊接前，应根据施工 条件进行试焊，合格后方可正式施焊。 焊工必须持考试合格证上岗。 基于现场施工条件限制，钢筋拟在加工场加工，现场组装。 钢筋制作和安装严格按照施工图纸及《公路桥涵施工技术规范》进行控制。 钢筋弯制成型检查合格后，在钢筋拼装模内定位、施焊，施焊顺序宜由两边对称同时进行，禁止顺方向一次焊成。 主筋焊接完成后，由汽车运到现场，现场安装就位。 (2)、混凝土所用的原材料进场前进行检验 ,检验合格后批量进货。 水泥选用稳定性好的大厂家（石家庄迅塔、石家庄冀东）水泥，进场后分批检查验收。 散装水泥使用水泥罐存储，袋 装水泥在专门搭设的水泥棚存储，水泥底支垫高出地面，四面遮盖。 水泥受潮结块不得使用，存储时间不超过 3 个月，否则重新检验。 砂采用级配良好、颗粒洁净的中粗砂，含泥量≤ 3%，各项指标满足规范要求。 混凝土用砂计划使用河北正定黄砂。 粗骨料选用西南舁石场的碎石，级配、压碎值、含泥量等指标应满足要求。 将料场平整后碾压并进行硬化处理。 不同厂家、各种规格的材料分类堆放，堆码整齐，挂牌标示，便于区分。 对石灰等易散失的材料进行覆盖。 拌和用水采用饮用水。 混凝土采用试验确定的配合比进行配置，混凝土集中在拌和站拌和，电 子计量，保障计量的准确。 混凝土搅拌运输车运输至工地浇筑现场。 工地现场复检坍落度等指标，发现有离析现象，重新拌和。 混凝土的运输和浇筑完成时间应满足规范要求。 混凝土的斜落高度不得超过 2m，超过 2m 设置串筒、溜槽和吊车吊料斗卸料。 砌体工程质量要点： 砌筑用片石最小面不得小于 15cm， 砌筑片石时，砌体下部应选择尺寸大的石料分层砌筑，竖缝错开，不得有通缝。 砌筑外墙面时应选择平面石块，大至修整再进行施工，使砌体表面平整。 不得用小块镶垫。 砌体中的石块大小搭配，互相错叠，咬接密实。 较大的石块大面朝下，以求稳定。 所有石块之间必须有砂浆粘结。 进行下一工序时先洒水再进行施工。 所有砂浆必须随拌随用，不得使用已经初凝的砂浆。 一般平缝与竖缝宽度，用片石砌筑时不应大于 40mm，用块石砌筑时不应大于 30mm 砌体勾缝应嵌入砌缝内约 20 mm 深。 缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。 砌体应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生 714d。 养护期间应避免碰撞、振动或承重。 五 、 质量保证措施 质量目标 工程质量目标为优质工程。 各分项工程合格率 100％， 优良级品率 95％，杜绝重大质量事故。 2 、质量保证体系及框图 质量保证体系框图 质量方针：周密策划，精心施工，争创优质，实现承诺。 质量目标：业主提出的创优工程和公司计划的创优工程、确保实现 质量领导小组：项目经理、项目总工、各部门领导、技术员 具体保证措施 a．确保工程质量的措施： 在本合同工程的实施过程中，我单位将严格按项目法人组织施工，全面推行IS09002系列标准，实行工程质量终身制，项目法人责任制，用先进的施工管 理手段，精良的机械设备，科学组织、合理安排，充分发挥人员及机械设备的效能，确保工程质量。 b．人员素质上的保证： 项目部严格按体系中规定的责权利要求运作，把质量管理的每项工作具体落实到每个部门、每个人身上，使质量工作事事有人管，人人有专职，办事有标准，工作有检查，使项目经理部的每个人都担负起质量责任。 c．原材。