30_5吨桥式起重机电气改造设计毕业设计(编辑修改稿)

30_5吨桥式起重机电气改造设计毕业设计(编辑修改稿)内容摘要：

毁、触头发热、电弧声响 断线、线圈烧毁、铁芯吸合错位、触头烧坏、触头粘连、灭弧罩损坏、安装螺丝松动或断裂等等 昆 明 理 工 大 学 成 人 高 等 教 育 设 计 说 明 书 第 11 页 续表 起重机电气设备常见故障 序号 设备名称 故障现象 故障原因 28 加速接触器 不动作、电磁声大、烧毁、触头发热、电弧声响 断线、线圈烧毁、铁芯吸合错位、触头烧坏、触头粘连、灭弧罩损坏、安装螺丝松动或断裂等等 29 制动接触器 不动作、电 磁声大、烧毁、触头发热、电弧声响 断线、线圈烧毁、铁芯吸合错位、触头烧坏、触头粘连、灭弧罩损坏、安装螺丝松动或断裂等等 30 零压保护继电器 不动作、电磁声大、烧毁、触头发热、电弧声响 断线、线圈烧毁、铁芯吸合错位、触头烧坏、触头粘连等 31 主钩限位开关 辅助节点不通 机构变形、辅助节点损坏 32 副钩限位开关 辅助节点不通 机构变形、辅助节点损坏 33 小车限位开关 辅助节点不通 机构变形、辅助节点损坏 34 大车限位开关 辅助节点不通 机构变形、辅助节点损坏 35 门安全开关 辅助节点不通 机构变形、辅助节点损坏 36 紧急开关 辅助节点不通 机构变形、辅助节点损坏 从表 中可以看到，当 桥式起重机电气系统 中单个设备出故障时，故障现象明显，电气维护人员容易判断和查找到故障点并处理好。 但是，由于 桥式起重机 投用年限已很长， 起重机电气 设备整体技术性能下降很多后， 电气 设备出故障往往多个设备同时发生综作用，引起故障现象奇特和复杂，电气维护人员查处故障点就要困难得多，有些可能查不到明显的故障点，这些情况在操作工现状反映、电气维护检修工现状反映中都有集中的体现。 综上所述，起重机电气故障原因综合分析 有以下机点： A. 桥式起重机 投用年限已久， 电气 设备整体技术性能下降，导致近来起重机电气故障频发。 昆 明 理 工 大 学 成 人 高 等 教 育 设 计 说 明 书 第 12 页 B. 起重机操作工虽通过熟练操作技艺，克服设备性能上的不足，基本保障了生产起吊作业，但这加速了起重机电气设备技术性能进一步恶化，同时也给起重机操作工带来不小的安全生产压力。 C. 起重机电气 系统技术性恶化后，最终导致不可预见性“瞬时溜钩”的险情偶发，而最终故障点未能查找到。 结论：用户单位已不能采取，安排电气维护人员对 起重机电气系统 进行简单日常维护、换几个电气设备的方式，就能恢复起重机的电气性能，而应立项，启用专项大中修资金， 对起重机电气系统进行必要的大修，以恢复和提高 桥式起重机 的电气性能指标。 桥式起重机电气系统大修技术路线 起重机电气系统大修技术路线一 起重机电气系统大修技术路线一：采用电气设备原型号更新方式，设备选型方案和市场参考价见表。 表 起重机大修技术路线方案一的设备选型 序号 设备名称 型号规格 市场价（元） 备注 1 主钩电机 YZR250M28 37KW 4040 电机利旧，送电机修理厂大修价。 2 副钩电机 YZR160L6 11KW 2500 3 大车电机 YZR160M26 3000 4 小车电机 YZR160M16 1000 5 主钩制动器 MZS145H 2400 6 副钩制动器 MZD1300 1400 7 大车制动器 MZD1200 700 8 小车制动器 MZD1200 700 9 主钩电阻器 RQ32YZR250M28 /6Y4 5700 10 副钩电阻器 RT32YZR160M26/1B 3000 11 大车电阻器 RT32YZR160L6/2R1 1600 2 台 12 小车电阻器 RT32YZR160M16/1B 700 13 保护配电柜 GQR5GCDD600*500*500 4000 14 总电源接触器 CJ12B250/3 1161 昆 明 理 工 大 学 成 人 高 等 教 育 设 计 说 明 书 第 13 页 续表 起重机大修技术路线方案一的设备选型 序号 设备名称 型号规格 市场价（元） 备注 15 总过流继电器 JL12300A 80 16 大车过流继电器 JL1220A 120 2 台 17 小车过流继电器 JL1215A 114 2 台 18 主钩主令控制器 LK112/90 655 19 副钩主令控制器 LK112/91 655 20 大车凸轮控制器 KT1060J/5 970 21 小车凸轮控制器 KT1025J/1 870 22 磁力控制屏 PQR10A250 1700*1100*450 5000 23 主钩过流继电器 JL12200A 146 2 台 24 副钩过流继电器 JL12100A 134 2 台 25 正转接触器 CJ12B100/3 880 2 台 26 反转接触器 CJ12B100/3 880 2 台 27 反接制动接触器 CJ1280/3 1680 4 台 28 加速接触器 CJ1280/3 3360 8 台 29 制动接触器 CJ1280/3 840 2 台 30 零压保护继电器 CJ1010 120 2 台 31 主钩限位开关 LX311 270 32 副钩限位开关 LX311 270 33 小车限位开关 LX1011 160 2 台 34 大车限位开关 LX1011 160 2 台 35 门安全开关 LX19111 28 36 紧急开关 LX311H 30 合计 49323 元 起重机电气系统大修技术路线二 起重机电气系统大修技术路线二：动作频率高的电气设备选用进口产品，提高易损件使用周期，主钩副钩主令控制器、大车小车凸轮控制器选型为新型一体式联动台，降低 起重操作工的劳动强 度，设备选型方案和市场参考价见表。 表 起重机大修技术路线方案二的设备选型 序号 设备名称 型号规格 市场价（元） 备注 1 主钩电机 YZR250M28 37KW 4040 电机利旧，送电机修理厂大修价。 2 副钩电机 YZR160L6 11KW 2500 昆 明 理 工 大 学 成 人 高 等 教 育 设 计 说 明 书 第 14 页 续表 起重机大修技术路线方案二的设备选型 序号 设备名称 型号规格 市场价（元） 备注 3 大车电机 YZR160M26 3000 电机利旧，送电机修理厂大修价。 4 小车电机 YZR160M16 1000 5 主钩制动器 MZS145H 2400 6 副钩制动器 MZD1300 1400 7 大车制动器 MZD1200 700 8 小车制动器 MZD1200 700 9 主钩电阻器 RQ32YZR250M28 /6Y4 5700 10 副钩电阻器 RT32YZR160M26/1B 3000 11 大车电阻器 RT32YZR160L6/2R1 1600 2 台 12 小车电阻器 RT32YZR160M16/1B 700 13 保护配电柜 GQR5GCDD600*500*500 4000 14 总电源接触器 LC1D245Q5C（施耐德） 3600 15 总过流继电器 JL12300A 80 16 大车过流继电器 JL1220A 120 2 台 17 小车过流继电器 JL1215A 114 2 台 18 主钩主令控制器 QTB2 12020 一体式起重控制台 19 副钩主令控制器 20 大车凸轮控制器 21 小车凸轮控制器 22 磁力控制屏 PQR10A250 1700*1100*450 5000 23 主钩过流继电器 JL12200A 146 2 台 24 副钩过流继电器 JL12100A 134 2 台 25 正转接触器 LC1D95Q7C（施耐德） 1802 2 台 26 反转接触器 LC1D95Q7C（施 耐德） 1802 2 台 27 反接制动接触器 LC1D80Q7C（施耐德） 2798 4 台 28 加速接触器 LC1D80Q7C（施耐德） 5596 8 台 29 制动接触器 LC1D80Q7C（施耐德） 1399 2 台 30 零压保护继电器 CJ1010 120 2 台 31 主钩限位开关 LX311 270 32 副钩限位开关 LX311 270 33 小车限位开关 LX1011 160 2 台 34 大车限位开关 LX1011 160 2 台 35 门安全开关 LX19111 28 36 紧急开关 LX311H 30 昆 明 理 工 大 学 成 人 高 等 教 育 设 计 说 明 书 第 15 页 续表 起重机大修技术路线方案二的设备选型 序号 设备名称 型号规格 市场价（元） 备注 合计 66369 元 起重机电气系统大修技术路线三 起重机电气系统大修技术路线三：采用目前应用已很成熟的 PLC+变频器组合实现宽范围调速的先进技术方案。 考虑到用户单位使用日本系列 PLC、变频器较为普及以及日本系列 PLC、变频器的性价比高，设备性能可靠耐用，也得到用户单位的信赖，本方案也以日本系列产品为选型对象，设备选型方案和市场参 考价见表。 表 起重机大修技术路线方案三的设备选型 序号 设备名称 型号规格 市场价（元） 备注 1 PLC 三菱品牌 PLC，输入输出各40 点左右 5000 日系产品 2 主钩变频器 三菱品牌，功率 37KW 左右 46000 3 副钩变频器 三菱品牌，功率 11KW 左右 21000 4 主钩电机 YZBF250M28 37KW 21000 需和变频器配套换型 5 副钩电机 YZBF160L6 11KW 15000 6 大车电机 YZR160M26 3000 利旧，送电机修理厂大修价 7 小车电机 YZR160M16 1000 8 主钩制动器 MZS145H 2400 9 副钩制动器 MZD1300 1400 10 大车制动器 MZD1200 700 11 小车制动器 MZD1200 700 12 大车电阻器 RT32YZR160L6/2R1 1600 2 台 13 小车电阻器 RT32YZR160M16/1B 700 14 总电源接触器 LC1D245Q5C（施耐德） 3600 15 总过流继电器 JL12300A 80 16 大车过流继电器 JL1220A 120 2 台 17 小车过流继电器 JL1215A 114 2 台 18 主钩主令控制器 QTB2 12020 一体式起重控制 台 19 副钩主令控制器 20 大车凸轮控制器 21 小车凸轮控制器 昆 明 理 工 大 学 成 人 高 等 教 育 设 计 说 明 书 第 16 页 续表 起重机大修技术路线方案三的设备选型 序号 设备名称 型号规格 市场价（元） 备注 22 控制保护屏 PQR10A250 1700*1100*450 9000 23 制动接触器 LC1D80Q7C（施耐德） 1399 2 台 24 主钩限位开关 LX311 270 25 副钩限位开关 LX311 270 26 小车限位开关 LX1011 160 2 台 27 大车限位开关 LX1011 160 2 台 28 门安全开关 LX19111 28 29 紧急开关 LX311H 30 合计 146731 元 桥式起重机电气大修技术路线确定 比较起重机电气系统大修技术路线的三个方案，技术路线一的投资最省，不存在电气设计问题，但是所用的电气设 备技术性能较差，有的目前已逐渐被用户淘汰。 技术路线二的投资较省，接触器选用进口电气，主钩副钩主令控制器、大车小车凸轮控制器选用一体式联动台，也不存在电气设计问题，仅部分设备安装尺寸变小了，此方案也是基本上保在原有技术水平上。 技术路线三的投资较大，电气系统需进行新的设计，但此方案技术水平有本质的提升，体现在以下方面： A. 调速方案采用变频调速，速度可根据需要自行设定（从 0 到最大速度之间），克服了绕线式电机起制动冲击大，电机温升高，电机易坏特点。 B. 控制采用 PLC 技术，使控制线路简单，故障概率低，便于维护。 C. 采用变频 器，具有很好的节能效果。 D. 采用频率检测和电机电流检测技术，只有在电机的输出转矩大于负载转矩时，电机才能开始转动。