黄河大桥至柳桥转盘段桥涵路面改建工程施工组织设计(编辑修改稿)

黄河大桥至柳桥转盘段桥涵路面改建工程施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

的结 合，减少路基的不均匀沉降，保证就路面边缘结构强度，在旧路面边缘向内切除 50cm 旧路面，切除宽度可根据旧路面边缘强度情况确定， 一切处至密实稳定的旧路面为准，土路肩及绿化平台开挖处理应至少保证 80cm 路床深度，路基填筑应与防护工程施工有机结合，必须保证能快速、准确的排水状况。 （四）土方施工应注意的事项 填方地段基底草皮软土层和耕地腐植土必须事先铲除。 路基土方填筑过程中，应每填三到五层，即对路堤边坡进行整理，将多余土方清理到正式填筑的路基顶面来，同时，实测中线和边线，确保路基线型正确。 对于桥涵台背回填，按设 计要求用透水性砂砾或设计剂量 8%石灰土进行回填，桥涵梁板安装完成后进行回填，且两桥台两侧应对称分层回填分层压实达到要求的压实度。 台背与路基连接处开台阶，以确保连接部的密实、稳定。 含水量控制：为保证路基施工质量，应在接近最佳含水量状态下填筑压实。 如果土方摊铺后，含水量过大，应翻松晾晒，含水量过少，应均匀洒水，以便含水量达到要求后再整平压实。 雨季、冬季施工：雨季路基施工，应做到随挖、随运、随铺，尽量缩短铺筑一层的周期，路基保持 2%4%的横坡，不使路基范围内有积水，并应在边坡上修筑简易排水急流槽，雨后应进行 复压，冬季施工应减少铺筑厚度，当天铺筑的土层，当天碾压完成。 施工便道要经常洒水，减少扬尘污染。 在路基施工时，按合同要求选择适合路面基层土质的土场，预留路面用土。 五、软土地基处理 对于软基做以下处理： 地质基础较好，含水量较低，可采用换填 40cm 厚的干土，压实度要求不低于 90%以上。 地质基础较好，含水量较大，可采用回填 20cm 厚灰剂量为 8%石灰土处理，压实度要求不低于 90%以上。 地质基础较差，含水量较大，且常年积水，采用换填 50cm 厚碎砖并压实，再回填20cm 厚 8%灰剂量的石灰土，压实度不低于 90%以上。 （一）、石灰改善土施工 准备工作 上土前在路基上恢复中桩，并在边线外设指示桩 同时将下承层洒水湿润。 准备好通过试验确定的含水量合适的土方；将合格石灰进场并在使用前不少于 7 天进行消解， 必要时过 1cm筛。 布土 按设计配合比中的用量布土，按每车土摊铺的面积作为一个方格，在路上划定方格网，将每车土卸在已划定的网格中。 然后用推土机摊土，初压并排压使厚度基本一致。 当已铺土的含水量小于最佳含水量时，经计算用洒水车控制喷洒量一次补足；当已铺土的含水量较大时，应摊开翻拌晾晒至含水量合适时，再整平使厚度达到要求。 布灰 使用机动车布灰，先在灰土作业面的路中央划洒一条灰线，根据每延米使用的石灰剂量，将消解合格的石灰运至作业面沿灰线码出一梯形灰带，每延米梯形石灰带的量，就是该延米路的石灰用量，待检验合格后，用人工反锹逐次排列均匀布洒在相应段落上。 拌合 使用稳定土拌合机拌合两遍，第一遍不宜翻拌到底，应留 23cm；第二遍一定要翻拌到底并对下层略有破坏，宜 1cm 左右。 翻拌过程中，应跟人随拌合机随时检查翻拌深度是否满足要求。 整平 利用边桩上预先标出的控制标高，人工拉线控制灰土面的松铺标高，指导平地机作业，先 用履带推土机排压一遍，再用平地机作业。 在直线上平地机由两侧向中心刮平，在曲线上平地机由内侧向外侧刮平，需反复刮 12遍。 碾压 整型后，经检查标高、横坡、平整度、含水量、含灰量均符合要求后，即可进行碾压。 采用震动压路机和三轮压路机联合作业，先用 15t 震动压路机不开震动排压一遍，然后振压 23遍，然后用 20t 震动压路机静压 12遍，达到表面无轮迹，无软弹后及时按频率检测压实度达到要求便停压。 养生 石灰土碾压完成后上覆盖土保湿养生 7d。 （二）、换填碎砖 本合同段上有淤泥地段，施工时首先将这些地段进行 草袋围堰、抽水机抽水、挖 掘机配合自卸汽车清淤处理，然后换填碎砖或砂砾垫层。 (1)将砂砾用自卸汽车运至清理好的地基上，用平地机将料均匀地摊铺在预定宽度上，表面力求平整，并有规正的路拱。 (2)用平地机将砂砾进行整平和整形后，再用平地机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，最后再用平地机进行整平和整形。 (3)整形后，用振动压路机由两侧路肩向路中心进行碾压，在碾压时，后轮应重叠1/2 轮宽；后轮压完全宽时，即为一遍，一直碾压到要求的密实度为止，一般需 56遍即可。 六、边沟涵施工 本合同段 边沟涵为圆管涵，圆管在预制场集中预制，其余现浇施工。 基础开挖及基础处理 采用机械开挖至设计标高 30cm 左右时，采用人工开挖整平，夯实基底。 基础支模及砼浇筑 根据涵洞基础尺寸，将基坑底及两侧整理成型，支管基模板，基础砼采用两次浇注，第一步到管底以下 2～ 3cm 处，第二次浇注完基础其余部分。 安装圆管 在第一步砼完成强度达到 50％以上后， 开始安放砼管，安放时要从中间沉降缝处向两侧安放，保证管节头与沉降缝在同一竖直断面上。 保证管节安放平顺稳定。 待第 二步砼完成后， 进行管节砂浆抹带及沉降缝处理，并在管上涂刷两层沥青。 端墙支模及砼 端墙采用组合钢模板，支模时要严格控制其位置，砼一次浇注成型。 七、砌石边沟施工 1）沟槽采用人工开挖，待开挖到计算标高后采用蛙式打夯机对沟槽底原土进行夯实。 2）沟壁修整：铺砌之前，对矩形边沟基坑进行修整，确保线型顺畅，同时保证沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。 3） 铺砌：边沟放样后，沿沟壁纵向挂线，先铺砌沟底，再铺砌侧壁，保证铺砌时座浆饱满、勾缝平顺，铺砌成型的边沟平整密实，沟底顺畅，不积水， 并按设计或现 场具体情况将沟内流水与原有地面沟渠相结合。 4）沟体浆砌片石，石块大面朝下，小面镶嵌，砂浆饱满。 5）砌体均必须进行勾缝，保证砌体表面美观。 第 三 节 路面工程 根据路面部位的不同采取不同的路面结构形式。 各部位路面结构形式为： K8+400K11+600 段、 K13+210K14+800 段及 K15+300K17+840 段：旧路补强部分：挖除老油层 +15cm 二灰稳定碎石 +18cm 二灰稳定碎石 +透层 +6cm 中粒式沥青混凝土 （热再生） +粘层 +4cm 沥青玛蹄脂碎石 SMA13。 加宽部分： 20cm 石灰稳定土 +18cm 二灰土 /冷再生 +15cm二灰稳定碎石 +18cm二灰稳定碎石 +透层 +6cm中粒式沥青混凝土 （热再生）+粘层 +4cm 沥青玛蹄脂碎石 SMA13。 K11+600K11+895 段、 K14+800K14+985 段及 K15+025K15+300段：原路全部挖除+路基 +20cm 石灰稳定土 +18cm 冷再生 +15cm 二灰稳定碎石 +18cm 二灰稳定碎石 +透层+6cm 中粒式沥青混凝土 （热再生） +粘层 +4cm 沥青玛蹄脂碎石 SMA13。 K11+955K13+210 段及 K17+840K18+500 段 ：旧路补强部分： 挖除老油层 对旧路二灰碎基层 铣刨 +18cm 冷再生 +15cm 二灰稳定碎石 +18cm 二灰稳定碎石 +透层 +6cm 中粒式沥青混凝土 （热再生） +粘层 +4cm 沥青玛蹄脂碎石 SMA13。 加宽部分： 15cm 石灰稳定土 +20cm石灰稳定土 +18cm冷再生 +15cm二灰稳定碎石 +18cm二灰稳定碎石 +透层 +6cm中粒式沥青混凝土 （热再生） +粘层 +4cm 沥青玛蹄脂碎石 SMA13。 一、施工组织 组织机构 设置路面施工队，负责全线的底基层、基层、面层、 GBM 硬化路肩的施工。 各部门职能 （ 1）拌和站负责沥 青砼混合料和基层混合料的拌和工作； （ 2）沥青面层施工队负责沥青路面的现场施工及其质量控制； （ 3）基层、底基层施工队负责基层及底基层的现场施工及其质量控制； （ 4）运输队负责混合料的现场运输及其质量控制； （ 5）综合工程队负责附属工程施工及其质量控制。 施工计划安排 ①、满足招标文件对总工期的要求。 ②、保证路面工程在标书规定的气温条件下施工，加强基层面层施工工序衔接，狠抓重点工程，兼顾一般工程使本合同工程施工快速有序地进行。 ③、根据工程特点，采用先进、成熟的施工工艺，实行样板引路、实验先行，全过程 监控，信息化施工。 三、施工现场准备 施工现场设拌和场地一处（位于主线 K16+200 处），场地周围水、电及运输条件均十分便利，各种设备采用汽车运输进场，碎石等原材料也均采用汽车运输的办法运输进场。 对场地进行机械整平，场地两侧打通与主线连接的便道。 对集料场地和场内道路及主线连接便道进行排水设计。 对拌和场地硬化，方案为：沥青料场和基层料场全部采用 15cm 水泥稳定碎石 ，硬化面积为 20200 ㎡ ；硬化后的场地可存储总量的60%基层的原材料和 60%的沥青混和料原材料。 集料堆放时采用砖砌隔离墙隔离，以保证原材料的质量。 对工程所需细集料，采用 覆盖 篷布 进行防雨。 施工用水，生活用水接附近村庄的自来水。 施工用电以自发电为主，配备相应数量的发电机组，以保证生产正常进行。 必要的时候与有关部门协商，采用社会电网供电。 （一）石灰土下底基层施工方法 施工工艺见石灰土底基层施工工艺框图。 材料要求 土：塑性指数控制在 1520，偏大的粘性土要粉碎，粉碎后最大的土块尺寸不应大于 15mm。 石灰：石灰质量达到三级以上标准，生石灰要充分消解， 使用石灰消解机， 使 生石灰细度 消解 ，并尽量缩短石灰存放时间。 水： 经化验合格的地下水。 准备工作 （ 1）准备下承层 石灰稳定土底基层的下承层应平整、密实，具有规定的横坡度，无松散材料和软弱地点。 （ 2）施工放样 在路基上恢复中线，直线段每 15－ 20m 设一桩，平曲线段每 10－ 15m 设一桩，并在两侧设指示桩，用白灰标出内外侧边线。 在两侧指示桩上用明显标记标出石灰稳定土底基层边缘的设计高程。 （ 3）备料 事先通过试验确定土的松铺系数，将土均匀的摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。 然后用轻型两轮压路机碾压 1－ 2遍，使其表面平整，并有一定的压实度。 按计算所得的每车石灰的纵横间距，用 石灰在土层上做标记，同时划出摊铺石灰的边线。 用刮板将石灰均匀摊开，石灰摊铺完后，表面没有空白位置。 拌和 （ 1）石灰土采用稳定土拌和机拌和并设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作人员调整拌和深度。 拌和深度应达稳定层底并宜侵入下承层 5－ 10 mm，以利上下层粘结。 （ 2）在拌和过程中，应及时检查含水量，用喷管或洒水车，使混和料的含水量略大于最佳值。 石灰土的碾压 （ 1）根据混和料的含水量、天气状况、碾压设备等情况，碾压段长度为 5080m，不宜过长或过短，碾压段设置明显的分界标志，以防漏压。 （ 2）碾压时应重叠 1/2 轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。 为保证路基压实质量，应碾压 6～ 8遍。 （ 3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏。 （ 4）碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。 养生 （ 1）碾压完毕后，先进行自检，压实度应达到要求。 （ 2）对验收合格的路段及时洒水覆盖 土 养生。 （二）、二灰稳定土上底基层 (一 )试验路段 为了保证路面底基层的施工质量 ,确保施工中各 个环节合理组合 ,在铺筑底基层之前，根据招标文件规定，选择合适路段做 100m200m 的试验路段，以验证二灰土配合比的适用性，测定二灰土的松铺系数，确定备料、摊铺、拌和、整型及压实等工作的最佳组合，验证施工方案的可行性，制定出切实可行的施工工。