高层建筑深基坑支护施工管理分析毕业设计(编辑修改稿)内容摘要:
安全,这其中有基坑支护工程设计及选型方面的原因,但绝大部分都是由于施工过程中 的管理不到位造成的,因此加强对基坑支护施工过程管理的研究是很有必要的。 同时由 于影响深基坑安全的因素也越来越多,因此在施工管理中我们需要根据不同的深基坑设 计形式以及具体的地质条件和周边环境来综合考虑,明确每个深基坑工程施工的管理重 点和难点,并进行全面的分析,制定相应的对策,以便对影响基坑的安全的相关因素做 好有效的预防及应急措施。 深度超过 4 米的被划为深基坑,深度在 4 米以下的被划为浅基坑。 其中深基坑支护 方式 比较常用有钢板桩、搅拌桩重力式挡墙、桩锚结构体系、地下连续墙等几种形式。 钢板桩支护施工技术管理现状 钢板桩支护是一种比较常见的支护方式 ,一般采用振动打入法 ,工程完工后拔 近年来,随着大批的高层和超高层建筑的建设,开发商为提高建筑用地率,加之国家有关规范对基础埋置深度和人防工程的要求,多层、高层、超高层建筑地下室的设计必不可少,有的地下建筑甚至有三四层,深的达十多米,于是,地下建筑开挖时的深基坑支护成为一个必要的施工过程。 但由于深基坑支护为临时建筑,不在建筑主体施工的范围内,为节省投资、降 低成本及加快进度,业主、施工单位往往只强调基坑支护施工的临时性,而忽略了基坑支护施工的重要性、复杂性及风险性,认为只要基础工程完成时,基坑支护未垮掉便解决问题,有的施工单位甚至认为挖一个大坑、简单地处理一下坑壁即可,致使深基坑施工时安全质量事故时有发生,不仅延误了工期,还造成了巨大的经济损失。 深基坑工程是一个古老的综合性的工程课题,它既涉及土力学典型强度问题和变形问题,又涉及土体与支护结构的相互作用问题。 放坡开挖和简易木桩围护可以追溯到远古时代。 事实上,人类土木工程的频繁活动促进了基坑工程的发 展。 20 世纪 40 年代,泰沙基( )和派克( Peck)等最先从事基坑工程的研究 ,他们对土方开挖的稳定北 京 交 通 大 学 毕 业 设 计 ( 论 文 ) 6 和支撑的内力等进行研究并提出了计算方法; 50 年代, Eide 和 Bjerrum等人又分析了基坑坑底的隆起; 60 年代在奥斯陆等地的基坑开挖中开始实施施工监测;从 70 年代起,许多国家陆续制订了指导基坑开挖与支护设计和施工的法规。 我国于 20 世纪 80 年代初才开始出现大量的基坑工程, 80 年代前 ,国内为数不多的高层建筑的地下室多为一层,基坑深不过 4 m,常采用放坡开挖就可以解决问题; 到 80 年代,随着高层建筑的大量兴建,开始出现两层地下室,开挖深度一般在 8 m 左右,少数超过 10 m[1]。 20 世纪 90 年代以来,我国改革开放和国民经济持续高速增长的形势下,工程建设突飞猛进,城市高层建筑迅速发展,地下建筑结构诸如多层地下室、地下停车库、地下商店、地下铁道车站、地下人防工程等大量建造,基坑开挖深度超过 10 m 的随处可见。 高层建筑的发展促进了建筑科学技术的进步和施工技术、施工机械、建筑材料的更新与发展。 为了保证建筑物的稳定性,建筑基础都必须满足地下埋深嵌固的要求。 在城市中,特 别是城市中心区,必须在建筑基坑四周垂直开挖土方,因此,基坑支护工程在狭窄场地中的设计和应用高层建筑施工的重要内容。 1999 年 9 月,建设部颁发国家行业标准《建筑基坑支护技术规程》( JGJ12099)为强制性行业标准。 另外,基坑支护技术涉及土力学、结构力学、基础工程等,还涉及全国各地不同类型土的性质、地基稳定和地下水控制等诸多内容,这给建筑施工带来了很大的困难。 基坑支护工程涉及学科多,且有很多不确定因素存在。 因此,在大多数工程实践中采用“理论导向,量测定量和经验判断三者结合”的方法进行设计与施工 [16]。 如果能对深基坑支护技术中的设计、施工、监测等具体问题进行研究,并结合相关个案应用总结不同施工和土质条件下深基坑支护的设计施工的成功经验,有针对性地提出改进和优化支护技术的具体措施,为深基坑支护技术的工程实践提供可资借鉴成果,对保证工程质量,安全、经济地完成建设任务将具有重大意义。 1 高层建筑深基坑支护准备阶段控制 高层建筑深基坑支护工程应分阶段进行管理,可以理顺管理思路,还能及早发现问题,并能有针对性地采取有效措施加以应对。 准备阶段的工作主要是对设计方案进行审定和管理,然后选择好分包施工单位,为工程顺利实施创造有利条件。 设计方案的管理审定 深基坑支护设计在具体操作中一定要遵循以下几个原则。 首先要遵循技术原则,深基坑支护要面对的是不同的岩土结构,设计人员要针对不同情况做出不同技术方案。 这也是设计人员最起码的业务素质。 其次要遵循控制成本的原则,深基坑支护关系整个工程的安全和稳定,其重要性毋庸置疑,加大技术物资 投入也是必要的,但需要控制一个合适度,不能随意扩大施工成本。 最后是要遵循实地考察性原则,设计人员在制定设计方案时,一定要深入到深基坑施工现场,对实际情况进行 详细勘察甄别,摸清基坑的土层结构、地下水文等基础数据。 只有这样才能有针对性地做出科学合理的施工设计方案。 深基坑施工设计方案需要通过施工实践进行相关审核,并且要针对具体实况进行相应调整。 在施工方案的 编制过程中,要加大相关管理力度 避北 京 交 通 大 学 毕 业 设 计 ( 论 文 ) 7 免出现抄袭别人施工方案的情况发生。 所以,要在施工方案审批过程中加大控制力度,要组织工程技术人员对施工方案进行实际情况比对。 特别 要对支撑结构进行相关的验算审核,确保施工方案的真实性和适用性,对出现的问题及时做出调整。 如果出现难以解决的技术问题,还要请相应专家进行评定,增强施工方案的有效性。 工程分包单位的选择 深基坑支护工程涉及众多技术元素,施工难度较大,在施工单位选择时要注意甄别。 要对工程承包单位进行资质评估,特别是技术力量的评估至关重要。 首先要对施工队伍进行摸底,施工人员素质是最重要因素,人员构成合理,技术人员力量充沛,这样的施工单位才是可以信赖的。 其次是对施工单位经验进行评估,施工单位有没有施工经验积累,对工程质量、施 工技术的把握自然是有明显差异的。 再就是杜绝转包工程现象的发生,有些施工单位自身施工资质没有问题,但工程到手之后,会直接转包给没有相应施工资质的单位来施工,这将给工程造成严重的施工安全质量隐患,因此加强相应管理和监督非常有必要。 在工程分包单位选择中,要与分包单位签订一系列合同,明确责、权、利,特别是施工质量要责任到人,确保工程顺利实施。 2 高层建筑深基坑支护工程施工技术 高层建筑深基坑工程施工对周边环境会造成比较大的影响,特别是基坑工程对周边人员带来一些直接的安全隐患。 因此,要坚决杜绝基坑支护不到位就开始基 坑施工的现象发生,“先支护,后施工”,这是工程施工原则。 加大技术支持和施工过程管理,这是深基坑支护工程的必要保障。 深基坑围护结构安全系数 深基坑围护是基坑工程设计的重要组成部分,安全系数是首要因素。 由于。高层建筑深基坑支护施工管理分析毕业设计(编辑修改稿)
相关推荐
信号接地和功率接地、电子计算机的直流接地和交流工作接地。 保护性接地包括电力用电设备、电子设备和电子计算机等的安全保护接地。 上述诸种接地一般共用接地体,综合接地电阻不大于 1Ω[4]。 等电位联接是防止触电危险的一项重要安全措施。 在采用接地故障保护时应在建筑物内作总等电位联接。 当接地故障电流小,接地故障保护装置的动作时间及接地故障时的接触电压超过规定值时,还应作辅助等电位联接。 火灾报警和
层间接缝。 同时,在震捣上层砼时,要在下层砼初凝之前进行。 震捣时不要紧靠模板、钢筋和预埋件,震点意距 30cm为宜,成排依次向前。 因泵送管道较长,会给砼塌落度带来较大的损失,为保证浇注管口的砼塌落度在 18cm 左右,砼在各个施工阶段必须掺加不同百分比的减水剂和泵送剂。 D.梁、板浇注方法 楼面梁、板一次完成。 原则上在每一个浇注区内,先浇梁,当梁内砼到达板底时再同时浇板。 E.柱砼浇注
发生整体偏移。 本工程砼的质量要求需达到准清水砼的标准,则要求模板工程质量按清水砼要求施工,其验收标准按高层大模板验收:序号检查项目允许偏差(mm)检查方法1垂直度3吊线检查2轴线偏差5检查线3截面尺寸177。 2钢尺4标 高177。 5水平仪5平整度52m靠尺6相邻两板高差22m靠尺7预留洞口10钢尺、尺寸和相互位置的正确。 、刚度和稳定性能可靠地承受新浇砼的重量和侧压力
1)我司将对每根桩做好一切施工记录,记录内容包括:桩的节数、每节长度等,并将有关资料整理成册,提交有关部门检查及验收。 2)工程桩施打前宜作试压桩,以取得正式施压所需要的有关控制数据。 3) 桩压完后,就立即联系甲方、监理、设计、质监进行检测和验收。 4 混凝土及钢筋混凝土工程 ( 1)、 模板工程 综合本工程特点,依据模板使用部位,本着经济适用的原则,我公司将根据不同的部位采用不同的模板体系
( 6)土方开挖完成后立即对基坑进行封闭,防止水浸和暴露,及时进行地下结构施工。 基坑土方开挖应严格按设计要求进行,不得超挖。 基坑周遍堆载严禁超过支护设计荷载限值。 ( 7)土方开挖完 成后应立即对基坑进行封闭,防止水浸和暴露,及时进行地下结构施工。 基坑土方开挖应严格按设计要求 进行,不得超挖。 基坑周遍堆载不得超过支护设计荷载限值。 ( 8)基础开挖完成后请通知勘察单位、设计单位验槽
L:管桩长度)。 如图 a所示。 机架上附设起重钩吊桩就位时,采用 1点绑扎法,如图 b、 c 所示。 ④ 插桩(植桩): 桩起吊提升到垂直状态后,将桩上头套入压梁下部固有送桩器,然后将桩尖准确的放在桩位上,缓缓施压将桩插入土中 ,停止施压。 检查 17 调直桩身垂直度。 桩身垂直度检查调填与桩机导向杆垂直度检查调直方法相同,即在机架前,侧呈 900的两个方向,各距机架 20m左右处