高层公寓深基坑土方开挖施工方案(编辑修改稿)

高层公寓深基坑土方开挖施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

③ 夜间土方施工，应有足够的照明设施，危险地段应设置明显标志，防止错挖、超挖。 ④ 在机械无法作业的部位，休整边坡坡度以及清理槽底等应配备人工操作。 ⑤ 当开挖深度范围内遇有地下水时，应采取措施降低水位，一般应降至开挖面下。 ⑥ 如基坑边缘堆置土方或 建筑材料机械，周边的施工荷载应符合设计要求，且 距基坑上部边缘不少于 2M，弃土堆置高度不应超过 ，重物距边坡距离，汽车不小于 3M，起重机不小于 4M。 1土方开挖的重点保洁措施 10 A 土方开挖保洁平面布置 进水口 出水口沉淀池 1 2 . 6 槽钢1 0 工字钢C 1 5 垫层4 1 6 , 8 @ 1 5 01 2 . 6 槽钢L 7 5 5 护角3% 3%3%洗车台 11 B、土方开挖保洁措施 1） 、工地内及周边保洁措施 （ 1） 现场出土选择车况良好，车盖完整、车尾门封闭严实的车辆，减少行车过程中土方洒落。 （ 2） 土方车厢尾部缝隙铺设油布，防止淤泥从车厢缝隙挤出。 （ 3） 土方车辆实行单向通行，南进北出，保证出土有序进行。 （ 4） 南侧为入口通道，布置 6 名清洁工人保证日常清洁维护，及时清理地面上土渣，并严禁土方车带泥进入场内栈桥。 （ 5） 每道栈桥安排四名保洁工人，及 时清理并冲洗装土及行车过程中掉落的土体，保证桥面清洁。 （ 6） 装土过程中控制装土方量（不得超高），装土完成后用挖机压实车厢内土体，所有车辆封闭盖板方能出场。 （ 7） 北侧每个栈桥出口设置过水槽或洗车台，每个洗车处配置二名洗车工，二台高压水枪冲洗车轮，洗车工同时配备小铲和扫帚，铲除和扫落车上粘贴的土体。 （ 8） 北侧布置 6 名保洁人员，南侧道路也安排 4 名保洁人员，进行路面保洁， Ca4 地块南面 为重点保洁区域，项目部安排车辆和人员机动清理。 2） 、进入 长乐路 及卸土的保洁措施 ： 3） 、明确项目管理人员在土方开挖运输中应 负的职责 （ 1） 项目经理 ： 苏涛 ○1 对项目的文明施工、环境保护全权负责； ○2 组织贯彻执行相关法律法规和标准规范； ○3 对环境保卫生保洁进行总协调。 （ 2）生产经理 ： 安德槐 ○1协助项目经理对保洁管理工作负责。 ○2负责场内外土方开挖运输的保洁管理工作； ○3负责场内文明施工、环境保护等管理工作。 （ 3）第一小组： 苏 涛 高 磊 负责场外土方开挖 运输的保洁管理工作 （ 4）第二小组： 安德槐 周 杰 12 负责土方运输途中的保洁管理工作 （ 5）第三小组： 周学新 刘清龙 负责场内土方开挖运输的保洁管理工作 4） 、雨天保洁措施 （ 1）、场外南北两侧道路及时排水，疏通，防止雨水积深，影响行人和小车通行。 （ 2）、工作场地四周排水沟要及时疏通，并备好足够的抽水机。 雨期加强抽水，确保施工正常进行。 工作场地、运输道路应采取适当的防滑措施确保安全。 （ 3）、安排落实专用防雨物资，放在专用仓库内备用，不得挪作他用。 防雨期间，每天安排不少于 2 人轮流值班，发现险情及时上报，并组织力量及时抢救。 第 十 二 节 、 换撑 施工 爆区基坑情况： Ca3 地块 基坑面积约 20200m2，基坑围护采用 单 排旋挖桩 +内支撑（含栈桥）形式。 基坑深度范围内竖向布置 3道水平钢筋混凝土支撑，支撑砼标号为 C40（含栈桥），内支撑（含栈桥）梁下为立柱桩（钻孔灌注桩 +钢格构柱）。 钢筋砼内支撑 梁 尺寸为： 1600*1200、 1400*1100、 1300*1100、 1200*1100、 1000*1000、 900*1000、800*900、 600*900 和 600*800。 拆除要求： 压顶梁的围檩不作拆除，其余均需拆除，钢筋砼支撑的爆破方量约 3000 立米，可以按实计算。 爆破时采用分段延时爆破方法，控制每段齐爆药量，每段齐爆药量控制在 23kg，使爆破引起的震动对周围建筑的影响控制在国标安全范围以内。 栈桥面板（约 6000m2） 采用镐头机拆除。 3．支撑拆除总体规划 3） 劳动力安排 爆破工： 30 人 普 工： 30 人 防护工： 60 人 13 清渣工： 100 人 爆破拆除方案 1） 、 微差控制爆破技术控制爆破 震动 采用微差控制爆破技术， 通过不同时差组成的爆破网络，以 13～ 25 毫秒为一段 ，一次起 爆后，使各炮孔内的 炸药 依次起爆， 减小一次起爆药量 ,控制爆破震动， 获得良好的 减震降噪 爆破效果。 2） 爆破区块段落划分： 根据施工情况对爆破区块进行段落划分，每道支撑可分别爆破 1 次，具体的爆破段落划分可根据施工要求来调整。 3）、 爆破施工工序：预埋孔 →埋炸药→起爆网络连接→安全防护→爆破实施（ 支撑拆除 ）→清渣 4） 、预埋孔： 为缩短爆前人工凿孔的工期，采用预埋孔方式：在支撑梁（含栈桥）浇注砼的同时，由爆破公司派人按爆破设计的 孔距、排距、孔深用特制的纸管进行预埋孔；预埋孔孔深要比设计孔深深 5 ㎝，来不及预埋孔的，爆前钻孔。 爆破 预埋孔 几何参数 （ 2） 火工品管理 依据中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》 (GB67222020)，现场爆破器材的管理必须遵守下列规定： ○ 1 炸药和雷管应分别存放在不同临时炸药和雷管仓库内的专用铁柜内，并上锁； ○ 2 领取爆破器材时，必须凭爆破员证领取，且不准一人同时携带炸药和雷管； ○ 3 领到爆破器材后，应直接送到爆破地点，不准 乱丢乱放； ○ 4 不应提前班次领取爆破器材，不应携带爆破器材在人群聚集的地方停留； ○ 5 一人一次运送的爆破器材数量不超过： 雷管， 200 发； 拆箱（袋）运搬炸药， 20kg； 背运原包装炸药 一箱（袋）； 挑运原包装炸药 二箱（袋）。 ○ 6 保险柜储存当天所需火工品，火工品运输、储存、领用、登记、退回按《爆破安全规程》和广州市公安局的规定执行。 14 ○ 7 爆破员、火工器材仓管员必须持证上岗。 ○ 8 仓库屋面为钢筋混凝土现浇板，板厚不小于 8cm；雷管房和炸药房均为双门双锁，内门为木门，外门为铁门；值班室的门为木门。 如 图 所示。 6） 、支撑拆除： ○ !爆破拆除：由于已预埋孔，为保证爆破效果，爆前需对预埋孔进行检查、补孔，使其达到设计要求。 搭好防护架后，装药、覆盖，并采用孔内孔外分段延时方式进行起爆。 爆破采用微差毫秒延时爆破，爆破将混凝土炸裂成碎块，与钢筋基本脱离。 孔内选用双发导爆管雷管起爆炸药，将炮孔引出的导爆管直接捆绑在双发导爆管传爆雷管上，该网路连接既 可以防止爆破震动的叠加，又可以保证传爆的准确性。 ○ 2爆破操作要点 分阶段微差控制爆破拆除是将很多的小药包分散填埋于爆破孔中，运用微差爆破技术，分段延时起爆，使爆破后既能达到预期的爆破效果，又能把爆破震动、冲击波、飞石、噪音和粉尘等对环境危害程度控制在规定的范围之内的爆破技术。 对基坑内的纵横梁采取先爆破次梁后爆破主梁的爆破顺序；对单个主支撑和斜撑均采取从靠近建筑物端向远离建筑物端的方向依次起爆，从而先切断支撑梁和腰梁结构的连接，阻断爆破振动波的传播，减小爆破震动对围护结构及周围建筑 物的影响。 ○ 3分部位采用不同爆破强度等级和炸药等级 爆破延期时间：以 15ms 延期，从而有效地控制最大单段齐爆药量。 ○ 5起爆网络连接 支撑梁拆除爆破采用微差延时起爆，电雷管起爆非电网路。 孔内。