青岛市瑞松钢铁物流园可行性研究报告(编辑修改稿)

青岛市瑞松钢铁物流园可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

钢铁物流交易中心，可以充分 利用青岛在山东区域经济中的龙头地位，发挥城阳区这一新城区与老市区以及崂山、即墨、胶州、黄岛、胶南、平度、莱西等地所处的中心位置和区位辐射优势，因此，在青岛北部地区建立一处集钢材交易、仓储、运输、配送的综合性钢铁物流中心，已经成为青岛市规范钢铁供应市场、加快城阳区物流发展的必然选择，也是市场发展的必然结果。 市场发展方向 瑞松钢铁物流交易中心建设将立足于钢铁材料批发市场的需求，以优势的交通网络为依托，构筑现代化的物流信息系统，以专业市场物流服务为重点，配以供销、配送、运输、装卸、加工、仓储等综合服务，形成 有特色的现代化物流体系。 高起点、大手笔建成一个规模大、配套设施先进、集物流信息、交易、现代仓储、专业加工配送和信息配载为一体的综合现代物流交易中心。 青岛瑞松钢铁物流园可行性研究报告 16 三、建设条件与园址选择 建设地区的选择 瑞松钢材物流交易中心位于青岛城阳区棘洪滩金岭工业区的南端。 物流中心东侧有一条原为盐场铺设的铁路支线，直接联通胶济铁路，交通优势明显。 公路方面，棘洪滩地处青岛公路网的枢纽位置，周边有 204 国道、 308 国道、正阳西路、济青高速、青银高速、胶州湾高速、烟青一级路等主要交通干道，距物流园最远的高速入口不足3 公里。 同时，瑞松钢 材物流园距青岛港仅 53 公里，能够充分运用青岛港的天然良港优势，为大宗钢材现货贸易提供便利。 瑞松钢材物流交易中心东靠青岛民营工业园，西靠国家级外贸出口加工区，南靠上马工业区。 该区域也是青岛市北部正在形成的外商投资的聚集地和高新技术产业区，是连接青岛、红岛、黄马经济圈的北部中心，占据了得天独厚的地理位置。 根据公司的市场调查和市场预测，以及对城阳棘洪滩的实地考察，结合青岛市和城阳区的发展规划，拟建的瑞松钢铁物流交易中心计划在金岭工业园南部（预备用地）征地 1300 亩，其中一期工程拟征地 500 亩，用于物流交易中心 建设；二期再征地 500亩，对物流交易中心进行扩建，完善其服务配套设施；三期征地 300 亩，进行球团项目建设。 青岛瑞松钢铁物流园可行性研究报告 17 园区人员配置及相关配套措施 劳动定员及用工 交易中心计划招收（一期） 200 名职工，新招人员构成情况如下： 管理人员： 30 人 技术人员： 20 人 服务人员： 60 人 搬运、装卸运输人员： 90 人 合计： 200 人 同时，将带动外部 150 台车辆运输，给当地安置临时工作人员 500 人，也给周边第三产业带来巨大的经济效益和社会效益。 交易中心建成后，劳动用工严格按《劳动法》的有关规定办理用工手续，订立用工合同和制度。 工作人员全年工作日为 300 天，每天工作 8 小时，单班制，特殊工种实行三班制。 劳动安全 （ 1）防火、防爆 易 然、易爆品设立专门仓库存入，配置通风设施，设立安全制度和责任制。 （ 2）电器设备 所有电器设备均装设防护设施，有专人负责。 （ 3）机械伤害 青岛瑞松钢铁物流园可行性研究报告 18 设立防护网、罩及警戒线，实行持证上岗责任到人，防止机械伤害。 消防与环保 （ 1）消防 工程建筑的设计及施工严格执行国家有关规定。 市场内配置相应的消防栓、消防箱和消防池等。 （ 2）环境保护 新建市场无工业污染（废水、废液、废气、噪声等）将遵照环境的有关规定从保证职工安全，卫生防范出发增加相关的设施。 四、企业组织和经营模式 企业组织形式 瑞松钢铁物流交易中心将 采用规范化的有限责任公司的组织形式，实行董事会领导下的总经理负责制。 企业组织形式和职能部门设计如下： 青岛瑞松钢铁物流园可行性研究报告 19 经营模式选择 在对浙江、江苏、辽宁等地的钢铁物流市场进行调研后，发现其经营方式主要有：园区的经营区域以租赁的形式向钢铁供应商提供进行场所、商业网点出售或出租为主，物流园区的配套服务主要采取对外承包的形式，由物流园管理公司对其进行统一的管理监督。 本项目建成后主要采取经营场所对供应商的租赁经营，辅以部分网点出售的形式。 交易中心 的收入来源主要以交易场所的租金、货物的落地费、吊装费、仓储费以及配套加工费为主，辅以其他的小型管理费和餐饮、宾馆等配套的营业收入。 董事会 总经理 市场交易部 储运管理部 财务部 加工整理部 商业情报部 综合办公室 车辆调度 仓库管理 作业管理 设备管理 交易大厅 商流管理 球团项目筹备处 青岛瑞松钢铁物流园可行性研究报告 20 五、项目实施方案 项目 功能设计 瑞松钢铁物流 交易中心 功能定位于专业经营钢铁材料的现货市场和为国内钢铁企业进行原料加工的专业化物流园区，面向 胶东半岛和长江以北地区 范围内的钢材用户，搭建一个公平交易的市场平台。 首先将园区的市场覆盖范围定位 于 胶东地区，第二步目标覆盖山东省，最后的发展目标辐射华东、华北地区。 在园区功能设计上，瑞松钢铁物流 交易中心 集钢材的交易、仓储、配送、粗加工、配 套服务和铁矿粉烧结于一体，是一个综合性钢材集散地和钢铁企业原料供应基地。 ●交易 根据规划，瑞松钢铁物流 交易中心 将建立钢材交易区，为钢材供、需双方提供了交易平台，同时吸引大型钢铁企业、大型钢材流通商、小型钢材零售商和需求方共同进场交易，从而促进 山东省和 胶东地区钢材供应市场的市场化配置。 ●仓储 仓储是钢铁物流园的主要经营范围，可以同时存放建材、板材、型材、优质钢材等各种类型的钢材。 ●配送 瑞松钢铁物流园在交通方面拥有铁路、公路、水路优势。 其中铁路方面，园内铺设的铁路专线直通胶济铁路；陆路方面有济青高速、 204 国道、烟青一级路；水路方面能够利用青岛港天然的良港优势，为大宗货物进出提供条件。 青岛瑞松钢铁物流园可行性研究报告 21 ●粗加工 钢材粗加工在钢铁物流贸易中属利润率较高的一环，通过将卷板拉平、切割，线材切割等工序，可为业户提供了极大的方便。 拟建设的加工车间，配备先进的钢材加工成套设备，可以提供钢材的各种粗加工服务。 ●配套服务 钢铁物流园建成后，将吸引全国各地乃至国外的钢材进场交易，同时将带来大量业务人员，为这些人员提供餐饮、住宿、生活、娱乐等方面的服务将成为物流 交易中心 的重要组成部分。 项目 总体布局 见附件设计图。 工程技术方案 新建市场将建 3000 平方米交易大厅，建 8000 平方米的多功能 二 星级宾馆 标准 一座，硬化场地 48000 平方米，建库房及车房 20200 平方米，建围墙 3600 米。 新建市场将建三条铁路专用线约 2 公里，即工业用成品材专用线（钢材、木材、有色金属等）散装货场专用线（废金属、煤炭、生铁、焦炭等）其他大宗物资综合线（化工原料、橡胶及制品、各种集装箱货物等）。 市场内将设立大型电子交易屏幕，安装大型龙门吊 8 部，配各各型装载、吊装设备 8 部，设立大型电子地衡和铁路轨道衡，配备平板及各种加工设备，配置各种电气设备，购置车辆 100 部。 青岛瑞松钢铁物流园可行性研究报告 22 项目实施进度安排 由于项目投资及工程巨大，本项目计划分三期进行建设，一期设计钢铁吞吐量 100万吨，主要辐射青岛市和周围郊县，零星辐射整个胶东半岛，建成省内最大的钢铁物流交易中心；二期设计钢铁吞吐量 200 万吨，主要辐射山东省内，面向省内大的钢铁需求客户；三期设计吞吐量 300 万吨，立足山东，面向华东、华北地区，确立物流交易中心在中国北部的领先地位，同时进行球团项目的建设投资。 下面是项目的一期建设进度表，二、三期计划将根据实际情况再制定详细的进度计划。 项目一期进度计划表 序号 项目内容 第一期工程（ 2020年） 第二期工程（ 2020年） 1季度 2季度 3季度 4季度 1季度 2季度 3季度 4 季度 1 可行性研究报告编制 ★ ★ ★ 2 土地征用 ★ 3 工程勘察设计 ★ ★ 4 资金到位 ★ ★ 5 土建工程 ★ ★ 6 专用线铺设 ★ ★ 青岛瑞松钢铁物流园可行性研究报告 23 7 设备定货 ★ ★ 8 设备安装 ★ ★ 9 招商引资 ★ ★ ★ 10 市场启动 ★ 11 市场全面开发 ★ ★ 12 二期工程开发 ★ ★ 六、财务分析 本项目的财务分析是建立在以下几个假设条件之上的： （ 1）国内物价保持基本稳定，不发生较高通货膨胀； （ 2）项目能够按照计划进度按时完成项目建设； （ 3）市场需求与预测的情况不发生大的变动和项目的管理能够跟上计划发展的需要； （ 4）国内的税收政策不发生较大变化。 项目总投资估算。