钢结构工程施工组织设计_(钢结构厂房通用)(编辑修改稿)

钢结构工程施工组织设计_(钢结构厂房通用)(编辑修改稿)内容摘要：

不同强度的钢材相焊接时，采用与低强度的钢材相适用的焊接材料。 焊接材料要具有出厂质量证明书，并符合设计的要求和国家现行有关标准的规定。 施工时需对钢材进行表面预处理，预处理方法采用手工或机械除锈，除锈质量等级要达到设计要求。 涂装材料要具有出厂质量证明书，并符合设计的要求和国家现行有关标准的规定。 钢结构构件制作 钢结构件制作工艺流程见下图。 工艺设计 生产交底 下料 水槽下料 制作成 形 制作成形 焊接 焊接 除锈油漆 热镀锌 发运 油漆 8 钢结构件制作工艺流程图 放样 核对图纸的安装尺寸和孔距；以 1： 1 的大样放出节点，核对各部分的尺寸；制作样板和样杆作为下料、弯制、铣、刨 、制孔等加工的依据。 放样时，铣、刨的工件要考虑加工余量，焊接构件要按工艺要求预留焊接收缩余量。 放样和样板（样杆）的允许偏差 项 目 允许偏差 平行线距离和分段尺寸 177。 对角线差 宽度、长度 177。 孔距 177。 加工样板的角度 177。 20＇ 号料 检查核对材料；在材料上划出切割、铣、刨、弯曲、钻孔等加工位置；打冲孔及标出零件编号。 号料时应尽可能做到合理用材。 号料的允许偏差（ mm） 项目 允许偏差 9 零件外形尺寸 177。 孔距 177。 切割 钢 材下料的方法采用气割，气割前应将钢材表面切割区域内的铁锈、油污等清除干净；切割后断口上不得有裂纹和大于 的缺口，并应清除干净边缘上的熔物和飞溅物等。 切割截面与表面垂直度偏差不大于钢材厚度的 10%且不大于2mm。 气割的允许偏差（ mm） 项目 允许偏差 零件宽度、长度 177。 切割面平面度 且不大于 割纹深度 局部缺口深度 注： t 为切割面厚度。 制孔 A、 B 级螺栓孔（Ⅰ类孔），应具有 H12 的精度，孔壁表面粗糙度Ra不应大于。 注：① A、 B 级螺栓孔 、 H12 精度，是根据现行国家标准《紧固件公差螺栓、螺钉和螺母》和《公差与配合》的分级规定确定的；② Ra是根据现行国家标准《表面粗糙度参数及其数值》确定的。 C 级螺栓孔（Ⅱ类孔），孔壁表面粗糙度 Ra不应大于 25m，允许偏10 差应符合下表规定。 项目 允许偏差（ mm） 直径 + 0 圆度 垂直度 且不大于 螺栓孔孔距的允许偏差应符合下表的规定。 项目 允 许 偏 差 （ mm） ≤ 500 501～ 1200 1201～3000 ＞ 3000 同一组内任意两孔间距离 177。 177。 — — 相邻两组的端孔间距离 177。 177。 177。 177。 螺栓孔的允许偏差超过上述规定时，不得采用钢块填塞，可采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。 钢板厚度大于 6mm 时应开坡口。 钢结构件组装经检验合格后方可焊接。 平直焊缝应采用自动焊机焊接。 焊缝高度应符合图纸要求。 焊接时应采取有效措施防止钢结构件变形。 预拼装和检验合格的构件方可进行打砂、除锈。 打砂、除锈质量应符合现行国家标准《涂装前钢材料表面锈蚀等级和除锈等级》和设计要求。 打砂除锈质量经质检部检验合格的，方允许 按设计要求进行涂装。 质检部要做好打砂除锈检验、验收记录。 钢构件运输进场 构件出厂时应具有产品合格证，设计变更文件，材料质量证明书，11 主要构件检验记录，工厂预拼装记录等资料，同构件一起送至安装现场。 包装、堆放、运输 钢构件包装应在涂层干燥后进行，包装、堆放、运输应采取措施如加垫板，加保护层、保护套，保证涂层及构件不受损伤，构件、零件不变形、不散失、不混淆。 所有钢梁、钢柱等大构件，每一件应有统一编号。 隅支撑、拉杆、斜支撑，每一种类 2030 件为一包装单位进行包装，并标明规格型号。 拉杆螺纹必须用塑料布包扎严 密、牢固，以防损伤和生锈。 彩板以 20 块为一包装单位，表面垫泡沫塑料以防损伤表。