苏州中环快速路工业园区段六标施工测量技术方案_测量专业毕业设计(编辑修改稿)

苏州中环快速路工业园区段六标施工测量技术方案_测量专业毕业设计(编辑修改稿)内容摘要：

等措施，然后根据已知点与新增点的关系进行排名编号，至此，控制点埋设任务基本完成。 9 采取如下测量方案： （ 1） 、设置坐标控制网及水准点： 为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。 根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设 一 级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网 做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。 这些桩点设置在施工现场浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存 ，如附表一（控制点埋石规格图）。 每 60∽ 100 米设一水准点并作导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。 设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。 (2)、主要分项目工程测量工作要点： 根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。 导线控制网加密 根据工程对导线精度的要求，加密布设一级附合导线。 此导线施测采用全站仪进行观测为最佳。 其步骤为： （ 1） .选择导线点，架好仪器，调整仪器使全站仪水泡严格居中（不宜超过一格 ）， （ 2） .将仪器调到“常规测量”，瞄准一导线点 LB1，调动螺旋使望远镜十字丝对中 LB1 点上棱镜 .，然后置零，平稳均速转动仪器，瞄准另一导线 JM1 点上棱镜，对中两次，按测量键测量。 测量员利用测量专用薄记录好观测值（测站点与 LB JM1点的水平角和水平距离），至此，上半个测回完成，下半个测回，同样将仪器对中 LB1点上棱镜，纵转望远镜并且逆 时钟转动仪器，对准 JM1测量。 记录好数据，至此，一个测回完成。 如此循环观测，其操作方法一致。 （ 3） .根据要求采用 DJ2 型全站仪观测一级导线需要 4 个测回，其观测水平角技术要求如下表 72： 表 72一级导线网技术要求 （ 4）导线测量其主要技术要求： 一级导线其测角中误差为 5,测滤中误差为 15 mm, 相对中误差不 大于 1/30000，方位角闭合差为 n01 （ n为测站数），全长相对闭合差不应大于13 mm ，当导线全长小于规定 1/3 时，导线全长的绝对闭合差不应大于 13cm . （ 5）测量员根据记录的测量结果进行整理，然后进行平差，一级导线须采用严密平差，其平差结果应该满足规定技术要求，否则，不可作为测量施工放样。 最后，将导线最终成果表交由监理师，由监理工程师签字确认后导线点才可以使用。 等级 仪器型号 总测回数 一测回读数较差（ mm） 单程各测回较差 同一方向值各测回较差（ ） 两次照准读数较差（ ） 半测回归零差（ ） 一级 DJ2 4 20 30 12 6 12 10 高程控制网加密 （ 1）．为确保整个工程水准测量的准确无误，需对甲方提供的首级水准控制 点进行复核并记录好数据，并将数据处理后的最后成果报监理工程师，由监理工程师妥善处理。 （ 2） .为了便于保护，水准点尽量与平面控制点保持在同一点 上，采用 DS3型的水准仪和红黑双面尺进行观测，其观测顺序为：后黑 — 后红 — 前黑 前红。 其主要技术要求：四等水准每一千米高差 10mm,环线闭合差为 L02 mm (L 往返导线总长，单位 km)，视线长度小于 100m ,前后视较差 5 m,前后视累积 10m。 偶然中误差小于 5mm，视线离地面最低高差。 基本分划辅助分划或红黑面读 数较 3mm ,基本分划辅助分划或红黑面所测高度较差5mm。 往返观测各一次 . 采用水准测量专用记录簿记录数据 :作业完成后对数据进行检核，然后对数据进行平差，平差结果应符合规范等级标准，否则，将不可施用。 表 74高程控制网技术要求 等级 水准仪型号 视线长度（ m） 前 后 视 距离 的 较 差（ m） 前后视距离较差累积（ m） 视线离地面最低高度（ m） 基、辅分划或黑红面读数较差（ mm） 基、辅分划或黑红面读数高差较差（ mm） 四等 DS3 100 5 10 3 5 红黑面较差在允许范围内可取平均值作为测站高 程，四等水准的偶然中误差可用以下公式计算  LnM 41 式中： △―测段往返高差不符值， mm L―测段长， km n―测段数 . M―偶然中误差 （ 3）．导线施测完毕，将测量成果整理并做相应平差，将其成果交付监理工程师，由监理工程师签字确认后，其水准点方才有效，才可进行下一道工序。 三角高程测量 在建筑物密集地区，由于环境限制无法运用水准仪进行水准测量。 所以只能运用全站仪进行三角高程测量代替四等水准测量。 其主要步骤： （ 1）、将仪器调平置于已知点 H1，瞄准未知点 H2， （ 2）、用钢尺量取仪器高 i和棱镜高 r， （ 3）、用中丝法盘左和盘右读数各一次，两次读数较差不应大于 3。 其主要技术要求如下表 75： 11 75 四等高程控制网技术要求 (备注 :L(平距 )线路总长 ,S 斜距 ,若采用隔站观测 ,则最大边长 500m(四等 ),隔站观测需要 2个棱镜进行前后视观测 ,后 — 后 — 前 — 前 ,其两次观测高差较差 S14 (四等 )。 附控制网加密图 图 72 控制网加密点位图 等级 仪器 对向观测较差（ mm） 垂直角 较差（ ） 测回数中丝 最大边长 附合或环线闭和差 单向 对向 四等 DJ2 S35 7 4 300 500 L02 12 八、项目工程施工放样 已知点高程的放样 已知高程的放样是根据施工现场已有的水准点，用水准测量的方法，将设计的高程测设到地面上，即根据一个已知高程的点，来测设另一个点的高程，使其高差为所指定的数值。 如图 81所示， A为已知水准点，其高程为 AH ， B为待测设高程点，其设计高程为 BH。 将水准仪安置在 A和 B之间，后视 A点水准尺的读数为 a ，则 B点的前视读数 b应为视线高减去设计高程 BH ，即： BA HaHb  )( 图 81 测设时，将 B点水准尺贴靠在木桩的一侧，上、下移动尺子直至 前视尺的读数为 b时，再沿尺子底面在木桩侧面画一刻线，此线即为 B点的设计高程 BH 的位置。 已知点坐标的放样 目前由于全站仪能适合各类地形情况 ,而且精度高，操作简便，在生产实践中已被广泛采用。 采用全站仪测设时，将全站仪置于测设模式，向全站仪输入测设站点坐标、后视点坐标 (或方位角 )，再输入待测设点的坐标。 准备工作完成后，用望远镜照准棱镜，按相应的功能键，即可立即显示当前棱镜位置与待测设点的坐标差。 根据坐标差值，移动棱镜的位置，直至坐标差为零，这时所对应的位置就是 待测设点的位置。 （ 1） 、 极坐标法 放样原理 13 图 82 极坐标法放样 （ 1）先在放样点的大致位置立棱镜。 （ 2）对其进行观测，测出当前棱镜位置的坐标。 （ 3）将当前坐标与放样点的坐标相比较，计算出其差值。 距离差值 dD 和角度差 dHR 或纵向差值 ΔX 和横向差值 ΔY。 （ 4）根据显示的 dD、 dHR 或 ΔX 、 ΔY ，逐渐找到放样点的位置。 （ 2）后方交会法放样原理 全站仪后方交会法跟极坐标法的原理是一样的，都要有两个已知条件。 后方交汇要有两个坐标。 后 方 交 会法 有条件限制 ， 交会角度不能小于 15 度和大于 165 度、更不能再一条直线上。 要不然仪器就不能计算出结果 ， 无法交会。 后方交会法 比极坐标法好用但是精度差点，可以交会 2 个坐标，也可以交会很多坐标。 坐标都精度高。 具体操作步骤： 菜单 后方交会法 输入点号 回车 输入 A点已知 坐标 输入棱镜高 测量距离 自动保存 输入点号 回车 输入 B 点 已知 坐标 输入棱高 测量距离 自动保存 计算 记录 设站完成 输入待放样点坐标 放样 主体工程施工测量 施工放样的作业准备 施工放样前应仔细阅读设计图纸 ,核算放样点坐标数据以及标注尺寸 ,记录好核算结果 ,准备好仪器和工具 (仪器必须在有效的检定周期内 )方可用其放样 . 14 道路施工测量 按照设计图纸恢复道路中线、测设路基边桩和竖曲线、工程 竣工验收测量。 主要 是 中线测量和纵、横断面测量。 1 路基施工放样 在公路中线施工控制桩恢复完成后，即可进行路基施工。 路基施工前，应先在地面上把路基的轮廓表示出来，即把路堤坡脚点（或路堑坡顶点）找出来，钉上边桩，同时还应把边坡的坡度表示出来，为路堤填筑和路堑开挖提供施工依据。 在进行路基路面施工放样以前，应首先了解路基路面设计的基本参数，以便在进行放样测量时计算放样数据。 路基路面的设计计算参数主要包括路基宽度、路面宽度、排水沟宽度（梯形排水沟的边。