航站楼商业改造一线品牌大道装修项目施工组织设计(编辑修改稿)

航站楼商业改造一线品牌大道装修项目施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

XX 机场 2 号航站楼商业改造一线品牌大道 装 修项目（机电工程 施工组织方案） 22 桥架安装 1） 施工工艺流程 桥架检查 桥架定位 支吊架制作安装 桥架安装 桥架接地 2） 桥架的 检查 桥架的型号、规格符合设计要求，钢制电缆桥架的最小板材厚度见表。 表 桥架允许的最小板材厚度 桥架宽度 (mm) 允许的最小厚度 (mm) ≥ 100～ 150 ≥ 150～ 400 ≥ 400～ 800 桥架的弯通应满足电缆最小弯曲半径的要求。 3）支架制作安装及 桥架的定位 （ 1）桥架支架制作 落料：选用符合设计的合格钢材，认准规格、尺寸进行落料、矫直及机械加工。 焊接：支架拼装焊接时应注意立柱和托臂之间角度，立柱和各托臂之间尺寸相对应。 先将各托臂与立柱点焊固 定后进行矫正，支架要平整，不XX 机场 2 号航站楼商业改造一线品牌大道 装 修项目（机电工程 施工组织方案） 23 得扭曲。 焊接面要光滑，不得有夹渣和未焊透，焊接结束后要清除焊渣。 （ 2）桥架定位应符合以下要求 根据设计图规定的位置和标高与工程实际情况核对，机电各专业之间在施工前必须协调，避免与大口径消防管、喷淋主管、冷热水管、排水管及空调、排风设备发生矛盾。 确保与暖气、热水管的最小净距。 桥架与墙、顶的净距应保证施工和交付使用后检查、维护的空间。 桥架宜与建筑物坡度一致。 （ 3）桥架支吊架安装 支吊架安装应保证达到桥架水平和垂直允许偏差要求。 在无吊顶处沿梁底吊装或靠墙支架安装，在有吊顶处在吊 顶内吊装或靠墙支架安装。 在无吊顶的公共场所结合结构构件并考虑建筑美观及检修方便，采用靠墙、柱支架安装或屋架下弦构件上安装。 吊架立柱底版与混凝土采用 M12 110 的膨胀螺丝连接，靠墙安装支架托臂底板与混凝土固定采用 M12 110 膨胀螺栓固定，数量为 2 只。 支架间距 米。 XX 机场 2 号航站楼商业改造一线品牌大道 装 修项目（机电工程 施工组织方案） 24 电气配管 1） 明管敷设 明管敷设的施工程序 施工准备 → 预制加工 → 确定盒、箱及固定点位置 → 支架固定 → 盒箱固定 → 管线敷设 → 地线跨接 支架定位：明配的导管应排列整齐，固定点间距均匀。 安装牢固；在终 端、弯头中点或柜、台、箱、盘等边缘的距离 150～ 500mm 范围内设有管卡，中间直线段管卡间的最大距离应符合下表的规定： 敷设方式 导管种类 导管直径（ mm） 1520 2532 3240 5065 65 以上 管卡间最大距离（ m） 支架或沿墙明敷 壁厚 2mm 壁厚≤ 2mm 接地：镀锌的钢导管、可挠性导管和金属线槽不得熔焊跨接接地线，以专用接地卡跨接的两卡间连线为铜芯软导线，截面积不小于 4mm2。 2） 柔性 导管敷设 刚性导管经柔性导管与电气设备、器具连接，柔性导管的长度在动力工程中不大于 ，在照明工程中不大于。 可挠金属导管或其他柔性导管与刚性导管或电气设置、器具间的连接采用专用接头；复合型可挠金属导管或其他柔性导管的连接处密封良好，防液覆盖层完整无损； 可挠性金属导管和金属柔性导管不得作为接地（ PE）的连续导体。 XX 机场 2 号航站楼商业改造一线品牌大道 装 修项目（机电工程 施工组织方案） 25 电线穿管和线槽敷线 1） 管内穿线施工程序 施工 准备 → 穿引线 → 清扫 管路 → 放线 断线 → 导线 引线的绑扎 → 带护口 → 导线连接 → 导线包扎 → 线路检 查绝缘摇测 2） 电线穿管施工方法 （ 1）选择导线：各回路的导线应严格按照设计图纸选择型号规格，相线、零线及保护地线应加以区分，用黄、绿、红导线分别作 A、 B、 C 相线，黄绿双色线作 PE 线，淡蓝色线作 N 线。 （ 2）穿引线：穿引线的目的是检查管路是否畅通，管路的走向及盒、箱质量是否符合设计及施工图要求。 引线采用φ 2mm 的钢丝，先将钢丝的一端弯成不封口的圆圈，再利用穿线器将引线穿入管路内，在管路的两端应留有10～ 15cm 的余量（在管路较长或转弯多时，可以在敷设管路的同时将引线一并穿好 ）。 当穿引线受阻时， 可用两根钢丝 分别穿入管路的两端，同时搅动，使两根钢丝的端头互相 绞在一起，然后将引线拉出。 （ 3）清扫管路：配管完毕后，在穿线之前，必须对所有的管路进行清扫。 清扫管路的目的是清除管路中的灰尘、泥水等杂物。 具体方法为：将布条的两端牢固地绑扎在引线上，两人来回拉动引线，将管内杂物清净。 （ 4）放线及断线 放线：放线前应根据设计图对导线的规格、型号进行核对，放线时导线应置于放线架或放线车上，不能将导线在地上随意拖拉，更不能野蛮使力，以防损坏绝缘层或拉断线芯。 XX 机场 2 号航站楼商业改造一线品牌大道 装 修项目（机电工程 施工组织方案） 26 断线：剪断导线时，导线的预留长度按以下情况予以考虑：接线盒、开关盒、 插销盒及灯头盒内导线的预留长度为 15cm；配电箱内导线的预留长度为配电箱箱体周长的 1/2；干线在分支处，可不剪断导线而直接作分支接头。 （ 5）导线与引线的绑扎 当导线根数较少时，可将导线前端的绝缘层削去，然后将线芯直接插入引线的盘圈内并折回压实，绑扎牢固；当导线根数较多或导线截面较大时，可将导线前端的绝缘层削去，然后将线芯斜错排列在引线上，用绑线缠绕绑扎牢固。 （ 6）管内穿线 导线穿管前，应清除管内杂物和积水。 管口应有保护措施，不进入接线盒（箱）的垂直管口穿入导线后，管口应密封。 穿线时应注意以下事项： 不同 回路、不同电压和交流与直流的导线，不应穿于同一导管内；同一交流回导线应穿于同一金属导管内，且管内电线不得有接头。 导线经结构变形缝处，应设补偿装置，且导线留有一定的余量。 3） 线槽敷线 导线在线槽内有一定余量，不得有接头。 导线按回路编号分段绑扎，绑扎点间应不大于 2m。 同一回路的相线和零线，敷设于同一金属线槽内； 同一电源的不同有抗干扰要求的线路用隔板隔离，或采用有屏蔽的导线且屏蔽护套一端接地。 4） 线路检查及绝缘测 试 线路检查：线路全部敷设完成后，应进行自检和互检；检查导线连接XX 机场 2 号航站楼商业改造一线品牌大道 装 修项目（机电工程 施工组织方案） 27 的正确性，检查无误后方可进行 绝缘测试。 绝缘测试：导线线路的绝缘测试一般选用 500V 兆欧表。 填写“绝缘电阻测试记录 ”。 摇动速度应保持在 120r/min 左右，读数应采用一分钟后的读数为宜。 配电柜、箱安装 配电箱安装包括动力配电箱、照明配电箱、动力设备控制箱安装。 1） 施工程序 2） 施工准备 配电箱安装所需机具满足施工需要、材料充足、人员配备齐全，施工人员对班组进行技术交底。 3） 箱体检查验收 安装前，要按设计图纸检查其箱号、箱内回路是否符合设计要求，外观是否有损伤。 4）划 线定位 根据设计图纸对应的 座标位置在现场定位，并按照箱的外形尺寸进行划线。 5） 落地式配电柜安装 落地式配电柜安装 前先安装基础型钢。 基础型钢应符合表 的规定。 配电箱检查验收 划线定位 明装配电箱安装 暗装配电箱安装 绝缘检测 验收 落地式配电箱安装 施工准备 XX 机场 2 号航站楼商业改造一线品牌大道 装 修项目（机电工程 施工组织方案） 28 表 基础型钢安装允许偏差 项目 允许偏差 （ mm/m） (mm/全长 ) 不直度 1 5 水平度 1 5 不平行度 / 5 柜相互间或与基础型钢的连接应用镀锌螺栓固定，且防松零件齐全。 柜安装垂直度允许偏差为 ‟，相互间接缝不应大于 2mm，成列柜面偏差不应大于 2mm。 柜的金属框架及基础型钢必须接地（ PE）可靠； 装有电器的 可开门，门和框架的接地端子间应用 编织铜线连接，且有标识。 二次回路配线成束绑扎，不同电压等级、交流、直流线路及计算机控制线路应分别绑扎，且有标识；固定后不应妨碍手车开关或抽出式部件的拉出或推入。 低压配电装置交接试验应符合设计和规范的要求；相间和相对地绝缘电值应大于。 电缆敷设 1） 施工程序 2） 施工准备 （ 1）编制电缆敷设分割表，提供电缆采购清单、顺序，保证电缆敷设施工施工准备 垂直敷设 水平敷设 电缆固定 挂标志牌 XX 机场 2 号航站楼商业改造一线品牌大道 装 修项目（机电工程 施工组织方案） 29 长料长用，短料短用，合理控制工程成本。 （ 2）施工前应对电缆进行详 细检查，规格、型号、截面、电压等级均须符合设计要求，外观无扭曲、破损等现象。 （ 3）电缆敷设前进行绝缘测试。 本工程为 1kV 以下电缆，用 1kV 摇表摇测线间及对地的绝缘电阻不低于。 测试完毕，应将芯线对地放电。 （ 4）电缆测试完毕，电缆端部应用橡皮包布密封后再用绝缘胶带包好 （ 5）电缆敷设机具的配备：采用机械放电缆时，应将机械安装在适当位置，并将钢丝绳和滑轮安装好。 人力放电缆时将滚轮提前安装好。 （ 6）临时联络指挥系统的设置 敷设线路较短或室外的电缆敷设，可用无线电对讲机联络，手持扩音喇叭指挥。 电缆敷 设，可用无线电对讲机作为定向联络，简易电话作为全线联络，手持扩音喇叭指挥（或采用多功能扩大机，它是指挥放电缆的专用设备）。 （ 6）在桥架上多根电缆敷设时，应根据现场实际情况，事先将电缆的排列用表或图的方式画出来，以防电缆交叉和混乱。 （ 7）电缆的搬运及支架架设 电缆短距离搬运，一般采用滚动电缆轴的方法。 滚动时应按电缆轴上箭头指示方向滚动。 如无箭头时，可按电缆缠绕方向滚动，切不可反缠绕方向滚动，以免电缆松驰。 电缆支架的架设地点的选择，以敷设方便为原则，一般应在电缆起止点附近为宜。 架设时，应注意电缆轴的转动方 向，电缆引出端应在电缆轴的上方。 如下图： XX 机场 2 号航站楼商业改造一线品牌大道 装 修项目（机电工程 施工组织方案） 30 电缆支架电缆轴电缆 3） 电缆沿支架、桥架敷设 （ 1）水平敷设 敷设方法可用人力或机械牵引。 如下图： 电缆滚轮 电缆沿桥架或托盘敷设时，应单层敷设，排列整齐。 不得有交叉，拐弯处应以最大截面电缆允许弯曲半径为准。 不同等级电压的电缆应分层敷设，高压电缆应敷设在上层。 同等级电压的电缆沿支架敷设时，水平净距不得小于 35mm。 （ 2）垂直敷设 此部分电缆主要为变配电所至楼层配电 间干线电缆的竖井内电缆。 敷设过程中主要应注意如下： 沿支架敷设时，支架距离不得大于 ，沿桥架或托盘敷设时，每层最少加装两道卡固支架。 敷设时，应放一根立即卡固一根。 电缆穿过楼板时，应装套管，敷设完后应将套管用防火材料封堵严密。 XX 机场 2 号航站楼商业改造一线品牌大道 装 修项目（机电工程 施工组织方案） 31 4） 挂标志牌 标志牌规格应一致，并有防腐功能，挂装应牢固。 标志牌上应注明回路编号、电缆编号、规格、型号及电压等级和敷设日期。 沿桥架敷设电缆在其首端、末端、拐弯处、分支处应挂标志牌，直线段应适当增设标志牌，每 2m 挂一标志牌，施工完毕做好成品保护。 照明灯具等末端电器的安 装 1） 灯具及附件应符合下列规定 查验合格证，新型气体放电灯具有随带技术文件； 外观检查：灯具涂层完整，无损伤，附件齐全。 防爆灯具铭牌上有防爆标志和防爆合格证号，普通灯具有安全认证标志； 对成套灯具的绝缘电阻、接线等性能进行现场抽样检测。 灯具的绝缘电阻值不小于 2MΩ，内部接线为铜芯绝缘电线，芯线截面积不小于 ，橡胶或聚氯乙烯（ PVC）绝缘电线的绝缘层厚度不小于。 对防水灯具的密闭和绝缘性能有异议时，按批抽样送有资质的试验室检测。 2） 灯具安装 灯具安装应牢固可靠，用钢管做灯杆时，钢管内径不 应小于 10mm，钢管厚度不应小于。 当灯距地面高度小于 时，灯具可接近裸露导体必须接地（ PE）或接零（ PEN）可靠，并应有专用接地螺栓，且有标识。 投光灯底座及支架应固定牢固，枢轴应沿需要的光轴方向拧紧固定。 灯具中的电线软管不宜过长，一般不超过 1m，且不允许替代接地线。 安全出口标志灯距地高度不低于 2m，且安装在疏散出口和楼梯口里侧XX 机场 2 号航站楼商。