绿色可再生能源建设项目可行性研究报告(编辑修改稿)

绿色可再生能源建设项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

，提高功率因数，降低无功损耗。 热力管道采用性能好的保温材料，减少热损。 该项目是利用了农作物秸秆，可解决秸秆污染问题，本身为一环保项目。 所选原料基本均为农作物的深加工产物，生产中所产生的废水、废渣、废气符合国家环保有关规定，且生产过程对人体和环境无任何毒害作用，因此该项目为一洁净的符合环保标准的工业项目。 该项目的分厂建于农村乡镇，总厂建于河北省晋州市原棉库旧址。 附近无自然保护区、文物、景观及其他 环境敏感点。 环境状况良好。 生产的主要污染物是酒糟和清洗废水、蒸馏废水、锅炉烟尘。 分厂酒糟连同废水混合物作为饲料出售给当地农民饲养用，不会造成污染。 总厂污水主要是蒸馏废水，可以直接排放，不会造成污染。 锅炉烟气经湿法脱硫除尘器除尘脱硫后排放也不会造成新的污染。 噪声主要来自锅炉房引风机，采取建筑隔离和消音等措施，减少噪声污染。 消防设施：厂区道路按规范设计，车间四周设有消防通道并按消防规范备足消防器材。 19 消防和安全措施：公司建立以法人代表为主任，各车间、部门负责人为委员的安全消防 委员会。 设立专职消防人员，定期检查消防设施以及生产过程中的安全隐患，拥有生产否决权。 对内管理上，严格制定规章制度，定期举办消防讲座，做到以预防为主；对外严格门卫管理制度，在生产车间、库房及其他厂区杜绝火种，防患于未然。 20 第六部分 市场分析 能源是人类生存和发展的基本需求。 随着社会经济的持续高速发展，用以支撑社会进步的一次性能源的代表 石油，已成为现代文明赖以生存的“血液”。 然而，地球上的一次资源是有限的，并且已呈逐渐枯竭之势。 据联合国能源组 织多次评估，地球上的石油储量再有五十年左右大工业化开采将趋结束。 我国的时间将更短，据专家预计只有三十年左右。 能源短缺已是现代社会面临的一个重大问题。 如果没有能源，人类生活就无从谈起，现代社会文明就无法继续。 为了寻求替代能源，几十年来，人们做了不懈的努力。 通过大量的研究、对比和实践，来寻找可方便制取并使用的可再生能源。 近些年来，许多人都把目光又集中在传统产品乙醇上来。 二十一世纪，燃料乙醇将会成为主要的新兴能源之一，将会逐步发展成为新能源的亮点，焕发出朝阳产业的无限生机。 近年来，由于石油能源危机，美国、巴西及我国已着手进行用酒精替代部份汽油作燃料的研究和试验，其应用效果十分理想。 国内外需求量大，市场前景广阔。 同样，因为石油价格的高企，乙醇汽车也就受到市场的关注。 一是研究表明，乙醇调入汽油后，汽油中的辛烷值及含氧量明显升高，从而可以促进汽油的燃烧，而且还可以降低汽车尾气的排放，也就是说，乙醇不仅仅可以起到节能效果，而且还可以起到环保的效果。 在目前石油价格高企以及汽车尾气困扰城市大气环境的背景下，推广乙醇汽油也就成为大势所趋。 21 二是近来石油价格高涨，推广乙醇汽油有望成为新的替代能源，所以节能的乙醇汽油也成为市场关注的焦 点。 而早在去年 2 月 10 日，国家有关部门就发出通知，要求具体着手实施调整能源消费结构、开发石油替代资源、实现可持续发展的整体规划。 同时为了促进乙醇汽油的推广使用 ,对燃料乙醇的生产及使用将实行优惠补贴的财税及价格政策。 比如说对吉林乙醇公司、河南天冠集团、安徽丰原生化公司及黑龙江华润酒精公司等 4 家指定的燃料乙醇生产企业免征 5%的消费税，对生产燃料乙醇的增值税实行先征后返，对其生产所需的陈化粮实行补贴，对陈化粮的供应价格实行优惠等。 同样随着今年两会召开后，替代能源再次成为两会的亮点，不排除国家进一步出台政策扶持玉米 酒精等替代能源产业，因此相关涉足玉米深加工领域的上市公司显然将受益其中。 乙醇和植物 (包括粮食 )一样，是太阳能的一种表现形式。 自然界的植物通过光合作用，产生生产乙醇的基本原料，在乙醇的生产和消费过程中，又全部分解为植物光合作用的原料，周而复始，永无止境。 用学术的话讲，植物光合作用的主要产物为六碳糖，六碳糖是纤维素和淀粉的基本分子。 在生产乙醇的过程中，六碳糖中的两个碳转化为二氧化碳，四个碳转化为乙醇。 乙醇做为能源经使用消费之后，又转化为四个二氧化碳回归自然界。 这六个二氧化碳分子经光合作用，又原 封再合成一个六碳糖，就这样永远闭路地在大自然界中循环。 这一科学而又神奇的功能，决定了乙醇的可再生、资源丰、无污染特性。 22 另一方面，乙醇又是一个极具兼容功能的物质。 它既卫生，又安全，广泛地应用于食品、饮料、医药、香精香料领域，渗透到了人们生活的各个方面。 它又是一种优良的化工基本原料，从精细化工、有机化工到石油化工，都有它不可替代的广泛用途。 同时，它又是一种难得的清洁、方便、安全的能源。 所有这些特性，造就了乙醇理所应当地成为目前世界上可再生资源研究的重点方向。 国家粮油信息中心专家近日在沈阳举办的专用玉米高油大 豆培会上表示，今年燃料乙醇将成为我国玉米消费消费新增长点，预计2020 年燃料乙醇产销数量将比 2020 年增长 90%。 我国从 2020 年开始试用玉米、小麦等粮食作物制造燃料酒精，再将 10％的酒精和 90％的普通汽油混合，形成乙醇汽油。 目前这一项目已经扩大到了全国 9个粮食主产区。 目前，我国使用乙醇汽油的９个省份几乎涵盖了我国大部分粮食主产区。 由于使用乙醇汽油国家每吨补贴１０００元，无论是使用陈化粮还是新粮，各地对大力推广乙醇汽油都热情高涨。 2020 年，上述地区使用乙醇汽油总量将达到 1000 万吨，乙醇替代汽油量 将达到100 万吨，由此可节约原油进口近 400 万吨 湖北省发改委技术进步与装备处李复兴处长介绍，按照试点要求，车用乙醇汽油的推广试点采取封闭运行方式，试点地区加油站一律销售车用乙醇汽油。 目前，湖北已确定武汉、襄樊、荆门、随州、孝感、十堰、宜昌、黄石、鄂州等９市为试点地区，中石化湖北石油分公司、中石化湖北销售分公司和天发石油股份有限公司负责具体销 23 售工作，目标是 200５年底实行封闭运行，试点城市所辖区域基本实现车用乙醇汽油替代其他汽油，年销售量为 30 多万吨。 试点初期，作为我国实行能源多元化战略的重要一步，车用乙 醇汽油在替代石油、消化陈化粮和减少汽车尾气排放污染等方面效果显著。 据测算，按目前 1：９的比例将乙醇和汽油混配使用，我国年使用汽油 4000 多万吨，全面推广使用乙醇汽油每年将节省汽油 400 多万吨，相当于一年可减少进口原油近 1000 万吨，占年进口量的 1／10，对减少我国石油消费对国际市场的依赖具有不可忽视的作用。 中石化、中石油等业内人士认为，尽管车用乙醇汽油的替代前景广阔，但做大这一市场尚面临不少现实障碍。 首先，原料结构性供应不足。 乙醇的生产原料主要是淀粉含量高的玉米、小麦、高 粱、薯类或植物纤维等。 目前，我国乙醇的生产，除东北地区使用玉米外，南方地区主要是以陈化粮为主，少部分是从农民手中收购的存粮，价格相对较低。 据湖北省粮食部门介绍，从去年开始，这个省就没有陈化粮。 广东等沿海地区则常年需要进口粮食。 南方地区生产企业不能就近获得充足原料，只有向东北地区远程采购或者进口，这样势必增加生产成本。 为此，河南天冠不得不在老挝建立一个面积约 20 万亩的木薯种植基地，以解决原料供应紧张问题。 其次，成本压力大，比较效益不明显。 湖北省发改委李复兴处长说，目前我国乙醇加工企业生产 1 吨乙醇需要 3． 3 吨 玉米，销售价格为 3000 多元，而 1 吨玉米就能卖 1200 元左右，比较效益不明显， 24 农民缺乏积极性。 为此，试点期间，国家不得不对生产企业按 1000元 —— 1６ 00 元／吨的价格进行补贴。 同时，增加了企业的运营成本和经营风险。 中石化湖北石油分公司副经理聂时榜说，使用乙醇汽油，企业要进行配送中心、加油站等设施的改造，对相关人员进行专业知识培训等，为此该企业预计今年要增加投资和运营成本 1100 多万元。 另外，乙醇汽油生产成本高，每吨价格平均高出普通汽油近千元，没有竞争优势，增加了企业的经营风险。 第三，相关技术亟待完善。 据 业内人士反映，将乙醇与汽油按 1：９比例混配使用，尽管对汽车的发动机不会产生多大影响，但由于乙醇的腐蚀强，对密封件等塑料配件质量提出了更高要求，缩短了使用寿命；同时，使用乙醇汽油后，行驶了 3 万公里以上的汽车必须进行一次油路清洗等，这在一定程度上都影响了车主使用乙醇汽油的积极性。 为加快乙醇汽油的推广工作，做大乙醇汽油市场，业内人士建议，除了政府有关部门加大试点期间乙醇汽油的社会宣传和市场监管力度以外，关键是要在乙醇汽油的生产技术上下功夫：一是通过技术攻关，开发多元化的产品结构，以适应各地原料生产实际，同时避免因过分依赖某个单一品种引起的粮食安全隐患；二是通过技术进步，降低生产成本，提高乙醇汽油的市场竞争力；三是通过技术示范，带动汽车零部件等相关产业的技术改造，提高用户的积极性。 同时，借鉴 25 巴西等外国成功经验，从税收等方面对试点企业进行政策扶持，提高试点企业的积极性，以确保乙醇汽油试点 推广工作的有序推进 而从长远看，我国酒精行业消费主体必将转向燃料酒精。 我国汽油使用量约为 5000 万吨，且消费量正逐年上升。 按燃料酒精与汽油15%掺混，我国燃料酒精市场容量至少 750 万吨。 因此，一旦燃料酒精计划付诸实施，我国燃料酒精的需求量将非常惊人。 种子垄断 该项目技术依托河北省农林科学院谷子研究所，“九五”期间建设成为“国家谷子改良中心”，主要从事谷子、高粱等作的育种、种子生产和优质杂粮生产。 目前有 100 亩的实验站， 1000 亩的种子生产基地， 1000 亩杂粮生产基地。 目前推广 的甜高粱 1 号亩产秸秆40005000 千克，籽粒 150 千克。 秸杆液汁含量 60%，含糖量 15%，在国内处于领先水平。 对种子的垄断，保障了种子资源的提供，也大大增强了公司的市场竞争优势。 可再生能源：甜高粱秸杆属于可再生资源，可以循环使用。 本项目利用的甜高粱杆是经河北省农林科学院研究所改良过的优质甜高粱，不仅含糖、汁量高，而且甜高粱从子到杆都可以用来制造乙醇燃料。 甜高粱杆得到了充分的利用，可以不断满足市场需求。 而且乙醇燃料是一种清洁能源，不污染环境，适合可持续发展的道路。 政策扶持：乙醇酒精 是清洁能源，受到国家政策方面的大力支持。 根据国务院领导的指示精神，我国将大力推广使用车用乙醇汽油， 26 已经决定在“十五”期间推广使用这一成熟技术。 国家把《变性燃料乙醇》和《车用乙醇汽油》两项标准确定为强制性国家标准。 国家发改委、中国石化总公司日前决定，从 2020 年 7 月 1 日起，河南省郑州、洛阳、南阳三市的 24 座加油站率先供应车用乙醇汽油，并逐步向全国推广。 同时，国家鼓励、政府扶持、专家呼吁要下大力气发展秸杆饲草养畜产业。 国家“十五”计划和 2020 年远景规划中明确提出，畜禽养殖业要主攻草型和非粮食饲料。 甜高粱的综合 利用更是倍受国家有关部门的关注，国家发展改委已制订了用甜高粱秸杆生产燃料乙醇重点推广计划。 人才优势：我们已经组建了一个高素质、有实力有经验的管理团队，其中 6 名管理人员 2 名具有博士学位， 1 名具有硕士学位， 3。