织里镇云村农民新村框架道路宕渣回填工程可行性研究报告(编辑修改稿)

织里镇云村农民新村框架道路宕渣回填工程可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

西苕溪属于山 溪型河流，源短河流，洪水暴涨暴落，与东苕溪在湖州中学城区白雀塘桥汇合，经长兜港、小梅港流入太湖。 地震 湖州市属于上海 —— 杭州地震稳定区，第四纪以来地壳以缓慢上移为主，断裂活动微弱，历史地震资料表明，湖州市是一个地震率极小，烈度低、强度较弱的相对稳定的地区，本地区历史上从未发生过 某某镇 云村农民新村框架道路宕渣回填工程可行性研究报告 12 5 级以上地震。 根据中国地震裂度区划，本区地震裂度为六度。 工程材料 本工程周边有需要的天然建筑材料（主要是块石、碎石）的生产料场。 料场附件基本上都建有临时码头，可通过自卸汽车运至工地，运输距离在 15 公里左右；砂、 水泥、钢材、木材及生活用品可从湖州购买。 湖州有大型的管道生产企业，可保证管道材料的供应。 基础设施及施工条件 材料运输 本工程所在地域目前有 318 国道、申苏浙皖高速公路，东湖路、晟舍新街等市政道路位于周边，水路有长湖申航道相通，对外水陆交通方便。 水、电力供应 施工用水就近从河道设泵提取，生活用水可就近取用自来水网或附近井水；施工用电网由地方电网或农用 10Kv 线路就近接出。 施工条件 湖州地区 46 月为梅雨季节，地面泥泞，应尽量避免雨季施工，宜采用两班施工，缩短施工周期。 湖州市的施工队伍具有多年的市政基础设施施工和管理经验，培养了一大批技术水平高、自身素质好的施工、监理和管理人才，并积累了许多宝贵经验。 同时机械化施工设备齐全，能适应本项目建设的 某某镇 云村农民新村框架道路宕渣回填工程可行性研究报告 13 要求 社会经济条件 湖州具有优越的地理环境和丰富的自然资源，素有“丝绸之府、鱼米之乡”之称，是典型的江南水乡，也是丝绸文化的发祥之地之一。 湖州市近年来城市建设迅猛发展，特别是城市试点小区的建设闻名于全国，已具备了向现代化大中城市发展的骨架，正在向经济发达、环境优美、富裕文明的现代化城市迈进。 在推进城市化的过程中，城乡一体化进 程加快， 2020 年湖州市实现生产总值（ GDP） 亿元，按可比价格计算，比上年增长%，增速列全省第 4 位。 分产业看，第一产业增加值 亿元，增长 %；第二产业增加值 亿元，增长 10%，其中工业增加值 亿元；第一产业增加值 亿元，增长 %。 某某镇 云村农民新村框架道路宕渣回填工程可行性研究报告 14 第四章 工程建设规模与标准 本项目的建设规模 和内容 东西向道路 9 条，宽度为 47 米，南北向道路 3 条，宽度 7 米，全长约 1300 米，占地面积 6700 平方米。 建设 内容 包括：河道回填、耕作层清理、 道路 路 基 工程及 道路排水、交通安全设施、道路绿化等 附属 工程。 ．本项目采用的主要技术标准 （ 1）道路等级：城市 支路。 （ 2）城市干道设计时速 30km/h；城市 支路 设计时速 20km/h； （ 3）路面结构类型：沥青混凝土、混凝土路面，设计年限 20年； （ 4）设计洪水频率 :1/50； （ 5）道路排水：排水体制采用道路两侧水沟排水制，雨水设计重现期一年； （ 6）绿化：在车行道两侧实行绿化植树木。 某某镇 云村农民新村框架道路宕渣回填工程可行性研究报告 15 第 五 章 工程方案 方案设计原则 本次道路宕渣回填设计指导思想为“二个结合”：一与已建基础设施的结合 ；二是与建筑物的结合。 在满足小区的各项使用功能。 道路框架宕渣回填工程 农民集中安置区内部道路为一般居住级道路等级，采用简单的一块板断面型式。 居住区道路交通功能定位于居民一般出行和消防通道，同时也起到划分居住区空间结构布局的作用。 根据建筑布局位置，东西向道路 9 条，宽度为 47 米，南北向道路 3 条，宽度 7 米，全长约 1300 米，占地面积 6700 平方米。 在道路路基处理中，清除表层力学性质较差的杂填土和耕植土，采用设置集水井或开挖明沟等措施疏 道路路 基，底层矿渣约 米，宕渣分层碾压 夯 实回填，并控制好碾压时的 含水量、宕渣的含泥量与压实厚度及压实度。 宕渣回填施工技术 （一）填筑要求 性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。 同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。 对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。 强度较小的填料应填筑在下层。 有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透 某某镇 云村农民新村框架道路宕渣回填工程可行性研究报告 16 水性好的填料。 在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设 2%~4%的双向横坡。 不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。 每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。 路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于 12%或横坡陡于 1： 5 时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于 4%、宽度大于 2m 的台阶。 填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按 1： 1 坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于 2m。 宕渣回填施工前应先清除表层非适用性土 30cm。 吃糖内淤泥采用挤淤法清理，挤出的淤泥由施工单位负责外运及寻找场地堆放。 在地下水位高于路基底面施工时，应采取排水或降低地下水的措施，使路基保持无积水 状态。 宕渣进场前须经业主、监理认可同意后方可进场，回填场地时宕渣的最大粒径不得大于 30cm，含泥量不得大于 20%。 回填过程中，首层厚度不大于 50cm，以后每层不大于 30cm，回填后标高为招标人制定的标高。 每层回填宕渣应用 16T 或以上压路机碾压，实测密实度不小于 90%。 1回填平整度要求： 3 米直尺不大于 5cm。 1夯实垫层应注意不要拢动基坑底部和四周土。 以免影响和降 某某镇 云村农民新村框架道路宕渣回填工程可行性研究报告 17 低地基强度，每铺好一层垫层，经监理验收合格后，方可进行上一层施工。 1场地宕渣回填应分层填筑压实，将石料填筑于路堤下部， 但在路床底面以下不小于 范围内仍应分层填筑压实。 1岩性相差较大的填料应分层或分段填筑，严禁将软质石料与硬质石料混合使用。 1宕渣填筑路堤时，应进行边坡码砌。 边坡码砌与路堤填筑基本同步进行。 1压实机械宜选用不小于 16t 的振动压路机。 1在宕渣回填顶面与细料土层间应按设计要求设过渡层。 （二）土方路堤填筑施工工艺流程 土方路堤操作流程：施工准备→填筑前基底处理→基底检测→填料分层填筑→推土机摊平→碾压→检测→做好记录检查签证→路基整修成型 （三）填筑方法 土方路堤常用推土机、铲运机、挖 掘机、自卸汽车等机械。 分层填筑法。 分为水平分层填筑法和纵向分层填筑法。 水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。 是路基填筑的常用方法。 纵向分层填筑法：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。 宜用于推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。 某某镇 云村农民新村框架道路宕渣回填工程可行性研究报告 18 宕渣压实施工技术 （一）填筑要求 压实机械：不小于 16t 振动压路机 宕渣回填不得倾填 碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，孔隙间填充小粒径石料、土和石渣。 压实后透水性差异大的土石混合料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。 如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。 土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。 填料由土石混合材料变化为其他材料时，土石混合料最后一层的压实厚度应不小于 300mm，该层填料最大粒径宜不小于 150mm。 宕渣的回填场区，应进行边坡码砌。 （二）填筑方法 宕渣回填不得采用倾填法，只能采用分层填筑，分层压实。 当土石混合料中石料含量超过 70%时，宜采用人工铺填；当土石混合料中石料含量小于 70%时，可用推土机铺填，最大层厚 40cm。 （三）压实方 法 包括：分层压实法和强力夯实法。 分层压实法（碾压法）是普遍采用并能保证宕渣回填质量的方法。 场地宕渣回填采用此方法。 填石路堤将填方路段划分为四级施 某某镇 云村农民新村框架道路宕渣回填工程可行性研究报告 19 工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。 四级施工台阶是：在路基面以下 为第 1 级台阶， ~ 为第 2 级台阶，~ 为第 3 级台阶， 以下为第 4 级台阶。 四个作业区段是：宕渣回填区段、平整区段、碾压区段、检验区段。 宕渣回填作业自最低处开始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主骨科，平整作业铺撒嵌缝料，将宕渣回填空隙以小石或石屑填 满铺平，采用重型振动压路机碾压，压至填筑层顶面石块稳定。 强夯法：与碾压法相比，只是夯实与压实的工艺不同，而填料粒径控制、铺填厚度控制都要进行，强夯法控制夯击击数，碾压法控制压实遍数，机械装运摊铺平整作业完全一样，强夯法需要进行夯坑回填。 某某镇 云村农民新村框架道路宕渣回填工程可行性研究报告 20 第六章 道路附属工程 道路绿化 道路绿化是城市道路的重要组成部分，它起着保护环境、净化空气、调节小气候、减低噪声及改善人民生活质量等作用。 道路绿化要重视遮荫的效果，同时避免阻挡行车视线，创造优美的道路景观。 根据城市道路绿化的原则，分隔带以种植草皮绿茵为主，间 隔种植一些低矮的花木；人行道上则种植行道树；两侧加宽的绿化带设计主要以景观设计为主，提高绿化面积，使道路成为绿荫覆盖的绿色通道，使路网成为覆盖城市的绿化网格。 交通设施 为降低交通事故率，减低事故的严重程度，并为驾驶人员和行人提供及时、准确和合适的信息，根据国家《道路交通标志和标线》（ GB576899）的规定标准执行，同时应按夜间反光要求进行设计。 结合本市实际情况，本工程沿线设置警告、指示、禁令等标志，路面漆划有关标线，设置护栏、信号灯等相应的交通管理设施、防护设施。 交通标志 交通标志 设置有驾驶人员和行人容易看到，并能准确判读的醒目位置。 标志牌面下缘距地面最小高度为 米。 警告标志：黄底（反光），黑色字体与边框（不反光）。 禁令标志：白底（反光），黑色字体（不反光），红色边框。 某某镇 云村农民新村框架道路宕渣回填工程可行性研究报告 21 指示标志：蓝底，白色符号（反光）。 导向标志：白色字体（反光），蓝底色（不反光）。 标志板采用铝合金材料，标志杆采用钢管，涂以灰色。 交通标线 交通标线的作用是管制和引导交通，标线主要有车道分界线、车道边缘线、人行横道线、导向箭头、导流线、减速让行线、停止线等。 标线材料采用冷涂氯化橡胶反光标线漆。 防护设施 道路设置必要的防护设施。 防护设施包括行车护栏、护柱、人行护栏、分隔物、高缘石、防眩板和防撞护栏等。 防护设施主要布置于道路交叉口、分隔带间隙，以防止机动车、非机动车和行。