生鲜食品冷链物流发展问题及路径研究毕业论文(编辑修改稿)

生鲜食品冷链物流发展问题及路径研究毕业论文(编辑修改稿)内容摘要：

链中实现的。 与其他物流相比，具有一些鲜明的特点。 第一，冷链的成本高昂，投资规模大，资产专用性高。 在冷藏品的加工、贮藏、配送到零售商店的各个环节都需要特殊的冷藏设施，因而其投入成本很高；与常温物流相比，冷链物流系统的建设投资要大很多，很多设备都是专用的，容易产生沉淀成本。 第二，需要高度组织协调性。 冷链物流系统在运营中，对时间要求非常高。 如果某环节脱节，将造成巨大损失冷链物品的时效性要求冷链各环节 具有更高的组织协调性，需要相当强大的技术支持。 第三，需要有效控制能耗。 在保证产品品质的同时，需要降低能耗，控制冷链物流成本。 第四，冷链对时间的要求较高，大部分冷藏品的保质期很短，需要在较短的时间内完成整个物流链转移过程。 要保证冷藏品的最终质量，就必须保证包括加工、运输、贮存、销售等各个环节的质量以及接口环节的质量，这给冷链全程质量控制带来很大的难度。 第五，对信息技术要求高。 冷链物流具有精益性和敏捷性的双重特征，参与主体多，要求安全实时监控，因此需要高度信息技术支撑。 黑河学院本科生毕业论文（设计） 6 二、国内外生鲜食品冷链物流 发展现状 随着冷链物流在人们的日常生活中扮演着越来越重要的角色，对于生鲜食品冷链物流的研究也是在不断深入。 由于国情的不同，国内和国外冷链物流的发展现状也不同，国外对其认识较早，发展的相对而言比较成熟，而国内发展较慢，但近几年也出现了较好的势头。 （一）国外生鲜食品冷链物流的发展现状 冷链物流中的关键技术之一是制冷技术，国外的制冷技术发展的比较早也比较迅速。 20 世纪 30 年代，欧洲和美国的食品冷链体系已经初步建成。 目前，美国、加拿大、德国、意大利、澳大利亚、日本、韩国等发达国家已经形成了完整的冷链物流体系，易腐 食品物流过程的冷藏率已达 100%，冷藏食品的销售量（以价值量）占食品销售总量的 50%，并呈现继续增长的趋势。 国外的生鲜食品冷链物流发展现状主要呈现以下几个方面。 发达国家把产后贮藏加工保鲜放在农业的首要位置，如美国农业总投入30%用于生产， 70%用于产后加工保鲜；意大利、荷兰农产品保鲜产业化率为60%，而日本则大于 70%。 欧、 美、日等国食品冷藏运输率均达到 80%90%，日本果蔬在流通过程中有 98%通过冷链，果蔬损失率控制在 5%以下，美国的蔬菜水果低温物流更为典型，产品从田间收获后到 消费者的冰箱一直在低温环境中流通，果蔬菜在物流环节的损耗率仅有 1%2%。 国外发达国家对冷链物流行业制定了相关规定和技术标准，对食品生产、加工和流通的每一个环节提出明确要求，对有些食品还专门制定了行业标准，对保鲜物流系统中的各阶段做出具体的温控规定，并对各种运输工具也有专门的规黑河学院本科生毕业论文（设计） 7 定，包括容器和托盘等。 与此同时，还成立了专门的机构负责农产品冷链物流体系的运作管理，使得冷链物流处于国家和公众的监督之下。 如美国于 2020 年成立了冷链协会，该协会由航空公司、卡车运输商、地面 搬运商和设备生产商组成，主要研究易腐货物的有关问题，为运输温控货物制定标准化的指导原则。 美国冷链协会发布了《冷链质量标准》，并声称这一标准可以用来测试运输、处理和储存易腐货物的企业的可靠性、质量和熟练度，并将为整个易腐货物供应链的认证提供基础。 实践表明，国家或行业标准的制定，专门机构的监督管理，保证冷链物流具有至关重要的作用。 国外冷冻设备比较先进，各种制冷机和速冻设备齐全。 冷藏运输主要有公路冷藏运输、铁路冷藏运输和冷藏集装箱多式联运等，其中冷藏集装箱多式联运是冷藏运输的发展方向。 冷藏集装箱运输是一种可实现“门到门”的现代化运输方法，即处于流通中间环节的冷库预冷间的“门”到处于流通末端环节零售商冷库的“门”。 欧洲于 20 世纪 70 年代开始实行冷集箱与铁路冷藏 车 的配套使用，克服了铁路运输不能进行 “ 门到门 ” 服务的缺点，大大提高了铁路冷藏运输的质量。 据联合国贸易发展会议的统计数据， 2020 年全球食品冷藏能力达到 10 亿立方英尺，其中冷藏集装箱能力超过 60％ ，超过 6 亿立方英尺。 国外发达国家十分重视冷链物流技术的研究与运用，冷链物流的发展提供了技术保障。 目前 在储藏技术装备方面，积 极采用自动化冷库技术，包括贮藏技术自动化、高密度动力存储 (HDDS)电子数据交换及库房管理系统，其贮藏保鲜期比普通冷藏延长 1~2 倍。 气调贮藏是当代最先进的可广泛应用的果品贮藏技术。 英国的气调贮藏能力为 104 吨，法国、意大利、荷兰、瑞士、德国等国也在大力发展气调技术，气调苹果平均达到苹果总数的 50%－ 70%。 与此同时，还借助信息化手段，通过信息技术建立电子虚拟的冷链物流管理黑河学院本科生毕业论文（设计） 8 系统，促进冷链物流的信息化建设和精益化管理。 国外对冷链物流从业人员的要求越来越高，美国建立了多层次的物流专 业教育，包括研究生、本科生和职业教育等多个层次。 许多著名的高等院校中设置物流管理专业，并为工商管理及相关专业的学生开设物流课程。 在美国物流管理委员会的组织和倡导下，同时还全面开展物流在职教育。 所有行业的物流从业人员都必须接受职业教育，经过考试获得上述专业工程师资格后，才能从事有关的物流工作。 （二）国内生鲜食品冷链物流的发展现状 近年来，我国食品行业发展迅速，食品冷链物流行业迎来了较大的发展空间，以肉制品、速冻食品、乳制品等为代表的冷链食品发展较快。 （ 1）肉制品市场需求分析 国肉制品加工业正处在成长期，消费群体迅速壮大，产量与销售额持续增长。 据统计， 2020 年我国肉类总产量 8384 万吨。 其中，猪肉产量 5335 万吨，增长 %；牛肉产量 662 万吨，增长 %；羊肉产量 401 万吨，增长 %；禽肉产量 1823 万吨，增长 %。 2020 年我国肉类产量继续稳定增长，全年肉类、禽蛋产量同比分别增长 %和 %。 肉制品的迅速增长为食品冷链物流行业迎来了较大的发展空间。 （ 2）速冻食品市场需求 速冻食品利用现代速冻技术，在零下 25℃ 迅速冻结，然后再零下 18℃ 或者更低 的温度条件下储存并且进行远距离的运输和长期保存，常见的有速冻水饺、速冻汤圆、速冻馒头等。 自 20 世纪 90 年代以来，我国速冻食品年产量每年以20%的幅度提高，年产量 1000 多万吨。 据不完全统计，近年来我国现有各类速冻食品生产厂家 2020 余家，年销售额达到 100 多亿元。 目前，专业化、社会黑河学院本科生毕业论文（设计） 9 化、能够不断适应市场变化的速冻食品冷链配送体系尚未形成，严重影响了速冻食品企业的发展。 （ 3）乳制品市场需求 乳制品包括液态奶、各种奶粉和其他乳制品等。 自 1990 年以来，我国以牛奶为主的乳制品进入了快速发展时期。 19902020 年的 20 年间平均增长率为%，位居世界第一，截至 2020 年中国乳制品产量达 2651 万吨。 快速增长的乳制品行业为冷链物流带来了巨大的需求，一般情况下，生产出的鲜奶都需要运至乳品厂进行加工，属于鲜度要求严格的商品，每天都要配送，如果运输不当，会导致鲜奶变质，造成重大损失。 为保证质量，鲜奶运输具有特殊的要求。 因此，高质量的冷链物流运作对促进乳制品行业发展具有至关重要的意义。 近年来，许多食品生产（或销售）企业纷纷成立冷链物流部门或将冷链物流业务外包，加大力度监控冷链物 流运作过程，再加之相关冷链物流技术标准的出台、律法规的推动和市场舆论的监督，冷链物流行业的运作管理逐步走向规范。 蒙牛乳业在冷链物流方面非常重视。 目前一些大型超市与蒙牛建立长期的合作关系，由蒙牛直接配送，蒙牛在其每个超市、零售店、批发店等零售终端投放冰柜，以保证其低温产品的质量。 在奥运食品冷链物流方面，国内北京、天津、沈阳、青岛和上海等地纷纷对奥运食品冷链物流进行规范。 以沈阳市为例， 2020年 4 月 13 日，辽宁沈阳市农委有关部门制定了备选 2020 年奥运会沈阳赛区餐饮供应基地和备选供应企业的准入标准。 链物流企业逐步壮大 随着我国冷链物流行业的起步，近年来冷链物流企业也开始发展，中外运、中粮等社会化第三方物流企业强化与上下游战略合作与资源整合建立国际先进的冷链设施和管理体系，积极拓展冷链物流业务；双汇、众品、光明乳业等食品生产企业，加快物流业务与资产重组，组建独立核算的冷链物流公司，积极完善冷黑河学院本科生毕业论文（设计） 10 链网络；大型连锁商业企业完善终端销售环节的冷链管理，加快发展生鲜食品配送。 我国冷链物流企业呈现出网络化、标准化、规模化、集团化发展态势。 截止2020 年底，全国 31 个省市自治区共有冷库约 万座，冷藏总量首度超过2500 万吨，同比增长 %， 其中新增冷库容量约 260 万吨。 2020 至 2020 年六年间，我国冷库行业以 14%以上的年均增速发展。 冷藏车载全球定位系统 (Global Positioning System,GPS）是冷链信息技术的重要方面。 多采点智能温度仪与冷藏车载 GPS 系统实现无缝对接，能迅速准确地记录和回传冷藏车厢体内的多点温度，使冷藏运输温度监控借助 GPS 系统在国际互联网和移动通信系统中实现。 RFID 监测技术是冷链物流信息技术发展的趋势之一。 利用 RFID 技术 ,将温度变化记录在“带温度传感器的 RFID 标签”对产品的生鲜度、品质进行细致、实时的管理。 另外， RFID 还可扩展为覆盖全冷链流程的冷链监测中心数据平台。 企业或联盟成员通过口令获取相关数据，实现对冷链温度的全程、实时监控和预警；同时向消费者提供方便的查询手段，向社会公布产品的安全溯源信息。 冷链物流信息平台也开始发展。 截至 2020 年底，中国冷链物流信息平台的建设调试已经完成，中国食品工业协会食品物流专业委员会拟在全国 400 余家冷藏运输公司或相关单位中，筛选出 100 家整体实力强、业务基础好、具备一定的行业示 范带动作用的单位 (企业 )，作为中国冷链物流信息平台的“重点推广单位”，尽快启动冷链物流协作体系的运行。 黑河学院本科生毕业论文（设计） 11 三、国内外生鲜食品冷链物流对比分析 我国冷链物流行业起步较晚，近年来发展速度较快，市场前景光明，但总体上来看，我国冷链物流的发展现状仍不容乐观，与发达国家的冷链物流相比，还存在很大差距。 （一） 硬件基础发展迅速，但仍不能满足冷链物流发展的需要。