生米大桥物流园区项目可行性研究报告_(编辑修改稿)内容摘要:

全国甚至走向国外具有各种强大的辐射能量,这种能量将极有利于“生米大桥物流园区”进军国内知名、颇具影响、挺进国际、融入全球的物流大市场。 《生米大桥物流园区》建设用地,经 南昌市政府批准,于 2020 年缴清全部地价款,取得了 50年土地开发使用权,并已计划投入 5000 万开发费用。 日前,国际等级水平的生米大桥已通车;昌南大道、昌湾大道、学府大道、望城大道等已形成工业园区经济带、工业走廊;撤消新建、郊桥等收费站、昌西南站正式投入使用;组团经济升温,城郊、城外的物流商贸服务产业迫在眉睫。 该项目地块已具备了全面开发建设的充分条件。 朝阳洲,南昌的老城区,小蓝工业园日新月异,昌南大道、昌湾公路等一脉相承,南昌县东新乡储备在即,生米大桥将昌西南、红角洲一块 连为一体,“十一五”规划中南昌铁路西客站筹建,更使得《生米大桥物流园区》形成且实现了水、公、铁、空四位一体的多元化现代运输交易物流体系。 朝阳一带及与其血脉相连的洪城 — 司马庙商圈,已成为各地资本竞相投入的热土。 小蓝工业园 — 昌南工业基地,制造业、商贸业、物流业等大型知名企 织设设计 _secr et. 经济管理已审核基于 MT8880的自动报警系统 =l ul 济管理已审核中国外贸现状分析及策略 .经济管理已审核摇摇棒的设计与制作 .经济管理已审核火力发电企业综合评标准 (劳动安全和作业环境 ).经济管理已审核混凝土有 11 业、甚至上市、跨国公司或财团相继进入该地区。 活跃资本、技术与省内劳动力、市场资源等相互结合,使资本与资产繁殖与增值产生巨大的经济磁性效应。 经济的大繁荣,吸引了商贸、物流、工业园区等各行业大量涌入,许多大型物流及商贸配套产业项目如雨后春笋般在生 米大桥 — 昌南大道 — 昌九大道相继建成并逐渐形成效应产生集聚影响。 现已 知名的“洪大物流”在经过多年反复考察论证之后,最终选择了与朝阳洲及广大的南昌制造商贸物流腹地有着密切经济、贸易联系的朝阳农场 — 东新作为其新的发展基地,其着眼点就是通过南昌对内对外强辐射的有利地位,大交通、大基地、大环境的宏观格局,大举进军英雄城的商贸物流工业市场。 地处“十一五”规划建设重点 —— 十里滨江改造,朝阳大开发的界线范围,“ 生米大桥物流园区 ”是江西省、南昌市重点打造的 6000 亩物流基地的一部分,与“洪大物流”、“昌南物流”、“昌东物流 ”一脉相承。 充分的地缘优势,功能及结构上互相补充、相互辉映,对省内外商贸物流制造业等企业与资源将产生更大的吸引力。 据“洪大物流”的部门某负责人介绍,选择此地块,是出于综合的考虑,尤其是考虑到了作为物流功能的思路。 在该园启用初期,每年可吞吐约 130150亿资源的载体,实现较好的经济社会效益,提高运作平台,调整产业结构,升级将给新洪大带来一次新的涅盘。 与“洪大物流”毗邻的 6000 亩物流基地(含100亩“生米大桥物流园区”),只要敢于大胆创新,抓住有利时机进行开发建设,就不怕没有市场。 面对如此大的市场前景和大 好发展机遇,《生米大桥物流园区》项目的建设不仅可行,而且势在必行。 在《生米大桥物流园区》规划设计过程中,我们始终注重“以人为本”的指导思想,并站在历史和时代进步所要求的高度,抱着为国争光、物流报国、创造平台、营造环境、为社会主义现代化建设、构建和谐社会和为全省的物流 织设设计 _secr et. 经济管理已审核基于 MT8880的自动报警系统 =l ul 济管理已审核中国外贸现状分析及策略 .经济管理已审核摇摇棒的设计与制作 .经济管理已审核火力发电企业综合评标准 (劳动安全和作业环境 ).经济管理已审核混凝土有 12 产业事业服务的宗旨,打破常规,创新思维,使“生米大桥物流园区”真正成为经得起江西南昌人民检验并信赖的物流企业和多赢局面的“黄金物流”项目。 市场发展预测 谈效益,必须先谈市场。 “预期规划建设物流中心”(“商气”)是衡量旅游项目可 行性的重要参考依据之一。 2020 年 3 月 27 日召开的南昌市商务工作会上了解到,按照“城内大商场、城中特色街、城郊大市场、城外大物流”的商贸发展战略,南昌各类商场、市场、特色街等商业业态不断丰富,高水平的兴发物流园区、白水湖物流园区已经投入运营,城东、城西两个物流园区已经完成规划,大物流格局呼之欲出。 已建物流中心 拟建物流中心 /基地 6 个 3 个 :主要为高新区、科技园、京东开发区内企业服务,提供货物集散和物流基地之间的短驳运输、仓储、配送、流通加工、商品检验及物流信息服务。 :政府规划, 集中控制。 占地 平方公里。 :针对洪城大市场及周边 13 个专业批发市场及整个制造业外销和城市消费提供物流服务,承担通过型物流中心功能。 :发展承担红谷滩新区、望城组团、湾里组团货物进出,以及为拟建的城西工业园区提供工业品及原材料服务。 :以现有物流企业的设施为主体,依托青云谱货运站、江铃生产厂和周边物流企业,建设成为走边专业批发市场和居民消费提供综合配送服务的物流中心。 :依托公路外环,依托华东工业博览城、深圳农产品批发大市场,占地 平方公里的现代物流中心。 : : : 织设设计 _secr et. 经济管理已审核基于 MT8880的自动报警系统 =l ul 济管理已审核中国外贸现状分析及策略 .经济管理已审核摇摇棒的设计与制作 .经济管理已审核火力发电企业综合评标准 (劳动安全和作业环境 ).经济管理已审核混凝土有 13 南昌市 2020~ 2020 年物流量统计表 年 份 总人口(万) 比上年增长( %) 其 中(不完全统计) 境 内 境 外 2020 120 2020 190 2020 210 上述统计资料表明,南昌发展物流,是实现中部地区崛起的一项战略。 大力发展物流业,既是大势所趋,更是市场规律所向。 是制造业基地建设的必然要求,也是实现经济社会跨越式发展的必然要求。 南昌市物流指数逐年上升的趋势。 现有统计数字反映了物流业发展的道路是正确的,是符合江西南昌市场的,也是符合江西南昌战略位置的。 资源决定市场。 一切都是市场在说话。 南昌具备发展物流业的良好内、外部条件,但南昌在今后数年内必须抓住时机、争为人先,建设规模更大、更加集中,更具特色的物流产业聚集基地(中心)项目,才能在国内和国际物流市场上赢得更 多的“得分”。 《生米大桥物流园区》就是这样的项目。 只要项目好,市场一定大。 《生米大桥物流园区》项目建成后,与 6000 亩物流基地互动,将会有更好的“发展春天”。 目前,南昌市物流量总金额在 200 亿元 — 300 亿元之间 /月,预计到 2020 年,南昌将成为中部地区现代物流业的重要枢纽城市。 统计资料显示:南昌市利用对接长珠闽、连接港澳台的区位优势,物流量逐月上升。 作为“万商西进”的桥头堡,南昌正在完美运用这一杠杆,抢占优越的发展先机。 2020 年 9 月 15 日,浙赣电气化铁路技改工程正式竣工,标志着牵引力增加 倍,它的 投入使用将使货物列车牵引定数提高到 4500 吨,比以前高出 700 吨,每年可增加货物周转量 65亿吨公里。 2020 年南昌市货物周转量及港口货物吞吐量 织设设计 _secr et. 经济管理已审核基于 MT8880的自动报警系统 =l ul 济管理已审核中国外贸现状分析及策略 .经济管理已审核摇摇棒的设计与制作 .经济管理已审核火力发电企业综合评标准 (劳动安全和作业环境 ).经济管理已审核混凝土有 14 指 标 单 位 绝 对 数 比上年增长% 货物周转量 亿吨公里 铁 路 亿吨公里 公 路 亿吨公里 水 运 亿吨公里 民 航 亿吨公里 数据来源:南昌市统计局《 2020年南昌市情》 第三章 需求分析 经济发展是物流需求产生的源泉,其发展规模在一定的条件下反映了物流需求的规模。 同时,在经济发展过程中形成的专业化分工与协作以及经济布局的空间差异是大量的原材料、产成品、信息、资金、人员等要素流动发生的最直接的原因。 也因为在经济发展过程中必然伴随着投资和消费,都成为促进物资和商品流动的因素。 因此,经济发展条件是发展现代物流的基本条件之一,南昌市在经济总量水平和经济结构两个方面具备了发展现代物流的条件。 生米大桥物流园区建设作为南昌市乃至江西省物流发 展的重要实验项目,其主要使命并不仅仅局限于园区内企业物流服务的具体运作,而是通过园区建设建立起南昌市现代物流发展的基础平台与运作基地,积极引导扶持南昌市现代物流企业,依托园区的基础设施与政策环境条件,建立起南昌市乃至江西省区域内现代物流运作。 组织和信息管理的系统框架。 因此,对生米大桥物流园区建设的意义与必要性的理解必须将其置于南昌市经济发展的大背景下。 织设设计 _secr et. 经济管理已审核基于 MT8880的自动报警系统 =l ul 济管理已审核中国外贸现状分析及策略 .经济管理已审核摇摇棒的设计与制作 .经济管理已审核火力发电企业综合评标准 (劳动安全和作业环境 ).经济管理已审核混凝土有 15 第四章 功能定位 生米大桥物流园区 功能规划为物流服务中心。 是一个大型综合性项目,集市场信息、现代仓储、配送、多式联运、市场展示及 交易功能五位一体,以实现产业运作的配套化和系统化。 本案将建设成为一个具先进水平的配送物流、商业、会展、办公、服务公寓等功能齐全的现代化物流中心。 阶段 内容 目标市场及服务客户 服务功能 第一阶段 资源整合阶段 园区内企业 主要负责园区内基础配送服务,主要包括:物料统一接收、穿梭运输管理、集中存储、分类拣选和 JIT配送等服务 第二阶段 供应链服务阶段 以原产业为核心的整个供应链,服务范围延伸至园区外企业及园区内企业生产工场内部物流管理。 导入部分物流增值服务内容,。
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