热轧带钢毕业设计(论文)说明书(编辑修改稿)

热轧带钢毕业设计(论文)说明书(编辑修改稿)内容摘要：

............... 78 影响辊缝形状的因素 ..................................................................................... 80 轧辊热膨胀对辊缝的影响 ....................................................................... 80 轧辊的磨损对辊缝的影响 ....................................................................... 81 原始辊型对辊缝的影响 ........................................................................... 81 入口板凸度对辊缝的影响 ....................................................................... 81 轧辊凸度计算 ................................................................................................. 82 轧辊的磨损的确定 ......................................................................................... 85 初始加工辊型确定 ......................................................................................... 86 静态凸度计算 ................................................................................................. 86 轧辊辊型设计 ................................................................................................. 87 弯辊装置 ......................................................................................................... 87 弯曲工作辊 .................................................................................................. 87 弯曲支撑辊 .................................................................................................. 88 第 11 章 车间平面设计 .............................................................................................. 89 平面布置的原则 .............................................................................................. 89 金属流程线的确定 ......................................................................................... 89 仓库面积的确定 .............................................................................................. 90 确定仓库面积的原则 ................................................................................ 90 原料仓库面积的确定 ................................................................................ 90 成品仓库面积的确定 ................................................................................ 90 第 12 章 环境保护 ...................................................................................................... 92 目 录 VI 环境保护概述 .................................................................................................. 92 环境保护的内容与对策 .................................................................................. 92 绿化 ............................................................................................................ 92 水质处理 .................................................................................................... 92 噪音防治 .................................................................................................... 93 大气污染的防治 ........................................................................................ 93 有害废弃物的处理 .................................................................................... 93 车间的综合利用 ........................................................................................ 93 结 论 .......................................................................................................................... 95 参考文献 ...................................................................................................................... 96 谢 辞 .......................................................................................................................... 98 第 1 章 绪论 1 第 1 章 绪论 热轧带钢概述 热轧宽带钢是国民经济的重要物资 ,是制造其他薄板类钢铁产品的重要原料 , 主要作为冷轧板、焊管、冷弯或焊接型钢的原料或直接用于制作 各种结构件、容器、汽车、造船、集装箱等。 目前，国外许多大钢铁企业花费巨资改造热轧带钢厂，不断扩大品种范围，提高产品质量。 近 30 年来 , 围绕着热轧宽带钢的品种、质量、成本、能源、环保等诸多方面 , 国内外各大公司及研究部门积极取长补短 , 竞相开发适应市场需要的新工艺、新设备和新技术 , 使热轧宽带钢的生产工艺、技术和设备发生了巨大变化。 从总体上看，国内形成两大体系，宝钢、鞍钢等特大型钢铁企业具有良好的铁矿石来源，并且品位高，再加上他们已积累了多年的冶炼经验，能够为轧钢提供优质坯料，这使的他们在国内市场占有先机； 再有就是一些大型国企以及地方私营企业，由于所用铁矿石品位不高，炼钢技术欠佳，导致轧制产品质量档次不高，附加值少。 近 10 多年来由于受到市场容量，用户需求的客观影响，热带钢生产技术的发展从以提高生产能力，满足用户对钢材数量要求为主要目标的大型化、高速化、连续化和自动化的发展阶段，转向了以满足用户对钢材优质、多品种、低成本、交货期短为主要目标的新的发展时期。 我国热轧宽钢带轧机装备水平在建国以后很长一段时间内都相对落后，只有鞍钢、武钢、宝钢等国有大型钢铁企业拥有热轧宽带钢轧机； 20 世纪 90 年代以后热轧宽带钢的轧机 建设进入了一个较快的增长期，攀钢、太钢、梅钢、邯钢、珠钢等纷纷新建了一批 1700mm 以下的热轧宽钢带轧机。 而在 2020 年以后，特别是 2020 年以后我国出现了热轧宽钢带轧机的建设高潮，各钢厂纷纷建设热轧宽钢带轧机，轧机宽度从 1250mm 到 2300mm 不等，这使得热轧卷板成为产能“过剩”最为严重的钢材品种之一。 到 2020 年底，我国已拥有热轧宽带钢轧机 72 套，设计能力 亿吨，其中， 2050～ 2300mm 超宽带钢线已达 12 条，薄（中薄）板坯连铸连轧生产线 13条，产能 3280万 t/a。 2020年我国热轧卷板生产 量为 14050万吨，其中中厚宽带钢和薄宽带钢生产量分别为 10289 万吨和 3760 万吨。 汽车用钢材均为高附加值产品 ,需求量大 ,价格高 ,世界各大钢铁企业都将汽车用钢材列为最重要产品之一。 目前全球汽车年度总产量接近 6000 万辆 ,全球汽车行业钢材年消费量接近 亿 t,占全球钢材消费总量的 %。 汽车用钢材涉及品种很多 ,但以薄板和优质型材为主。 不同车型 ,其钢材消耗差异很大 ,轿车河北联合大学冶金与能源学院 2 的钢材消耗以薄板为主 ,占钢材消耗的 70%以上 ,重型货车则以消耗优质型材为主。 这二类钢材都和长钢有较大关系 ,长钢的大梁板、齿轮钢、中组 距碳合结圆钢及汽阀钢一年约有近 10 万 t 钢材用于汽车、农用车、摩托车行业 ,占长钢钢材销售量 22%左右 ,占汽车行业市场份额约 %。 作为汽车用钢重要组成部分的特钢品种结构及需求量也正发生着明显的变化。 钢铁工业是国民经济的基础产业，对整个国民经济各个部门的发展至关重要。 带钢热连轧生产规模大，产量高，是钢铁工业中发展最为迅速、各种新技术应用最为广泛的一个领域。 它的工艺水平、自动化程度、产品规格与质量代表了一个国家钢铁工业的水平。 热轧带钢技术要求 强度 细化晶粒是唯一能增加强度并同时改善夏比冲击韧性 的强化机制，因此，在标准中有韧性要求时，细化晶粒是 带钢 最基本的要求。 屈强比 屈强比越低， 带钢 从开始塑性变形到最后断裂的变形容量越大，因而也越安全。 目前汽车用钢需要解决高强度与成型性的矛盾。 传统高强度低合金钢，其屈强比一般都大于。 韧性 细化晶粒在提高强度的同时也改善了韧性，尽管细化晶粒可以改善韧性，并可获得所要求的落锤撕裂试验结果，但是若 C、 S 含量高，脱氧不充分，钢的实际夏比冲击功很低。 塑性 带 钢的塑性用冷弯性能指标评价，冷弯试验要求： R＝ t180o 两表 面无裂纹。 焊接性 能 焊接性 能用碳当量 Ce 和裂纹敏感性系数 Pcm 评定Ce=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15Pcm=C+(Mn+Cr+Cu)/20+V/10+Mo/15+Si/30+Ni/60+5B。 抗腐蚀性能 应力腐蚀开裂 （ SCC） ： SCC 扩展速度随温度的提高而加快，与冶金加工方法关系不大，采用喷丸处理可以大大改善 SCC 抗力，涂层也是有效的办法。 止裂性能 一般要求带钢的 DWTT 试验 [2]得到的断口剪切百分比（ SA％）达到 50 或 80(不同气候条件规定不同 )，可以得到止裂效果；对于韧性材料，则要求带材 的上限平台能 Cv 达到某一数值时可得到止裂。 第 1 章 绪论 3 应用性 近来世界性经济危机使国外板带需求大大下降，造成出口量锐减，生产能力大大过剩。 但是，由于计划经济不到位，投资分散，多数地方上马的板带厂资金不足，只能选择 150mm 以下连铸板坯，钢种受到限制，仅仅一架粗轧，凸度、厚度控制不够稳定，表面光洁度也不能稳定，不适合生产合格汽车车板用热卷。 而我国政府为拉动内需，鼓励汽车行业发展，因而对汽车板的需求有增无减。 预计 2020 年需要高档汽车板 1100 到 1200 万吨，而国内高档汽车板生产能力 不足，依靠进口的局面一段时间内仍将继续存在。 因而兴建高档宽带车间很有前途。