河南理工大学校园交通调查与分析_交通管理与控制_课程设计(编辑修改稿)

河南理工大学校园交通调查与分析_交通管理与控制_课程设计(编辑修改稿)内容摘要：

和电动车与行人的数量相差不多，这主要是由于此时段的返回交通流比较大；通过饼形图可以发现西进口的交通流几乎全部都是直行的，这 缘于 这个时段进入教师公寓的人流数量极少，老师都是在这个时段出行上班或者忙其他工作的，此时学生成为道路上的主力。 (注：前两列代表直行，后两列代表 右转 ) 通过以上柱状图和饼形图 我们知道，高峰时段左转自行车的数量大约为行人的 2 倍，而平峰时段自行车和行人相差不多， 这主要是因为此时段，教师家属骑车去水房的人数较多，以及老师上班大都采用自行车和电动车，由于离教学楼较远步行的很少，平峰时段，数量相当，交通流趋于平稳；通过饼形图我们可以发现，左转的交通量占绝大多数，这主要是因为打水、卖菜以及老师上课多位于 3教及东边的院楼的缘故。 下午 2:00～ 3:00 地点 菜市场西侧教学区与教师公寓 交叉口 东进口 路口形式 T 形路口 时间 2020 年 7 月 1 日 星期 一 天气 晴 时段 直行 右转 自行车（电动车） 小汽车 行人 自行车 行人 14:00～ 14:05 17 1 21 13 12 14:05～ 14:10 21 0 20 9 15 14:10～ 14:15 20 0 25 15 9 14:15～ 14:20 15 2 37 30 10 14:20～ 14:25 31 1 66 21 13 14:25～ 14:30 32 2 74 33 9 14:30～ 14:35 26 1 58 37 12 14:35～ 14:40 29 2 84 27 17 14:40～ 14:45 46 3 68 29 12 14:45～ 14:50 49 0 81 35 8 14:50～ 14:55 37 0 79 41 18 14:55～ 15:00 39 0 75 29 14 15:00～ 15:05 42 1 68 25 16 15:05～ 15:10 41 1 87 27 8 15:10～ 15:15 44 2 89 18 9 15:15～ 15:20 48 1 92 19 14 15:20～ 15:25 21 0 65 15 8 15:25～ 15:30 23 0 73 23 14 15:30～ 15:35 17 1 58 18 6 15:35～ 15:40 19 2 52 22 8 15:40～ 15:45 20 1 48 14 9 15:45～ 15:50 15 0 49 13 4 15:50～ 15:55 18 0 50 15 5 15:55～ 16:00 16 2 44 14 6 合计 686 23 1463 542 256 地点 菜市场西侧教学区与教师公寓交叉口西进口 路口形式 T 形路口 时间 2020 年 7 月 1 日 星期 一 天气 晴 时段 直行 左转 自行车（电动车） 小汽车 行人 自行 车 行人 14:00～ 14:05 27 0 31 6 1 14:05～ 14:10 23 0 27 7 4 14:10～ 14:15 24 0 24 2 2 14:15～ 14:20 38 0 30 1 0 14:20～ 14:25 39 0 45 0 0 14:25～ 14:30 46 1 47 0 0 14:30～ 14:35 48 0 48 5 0 14:35～ 14:40 49 2 50 5 2 14:40～ 14:45 51 1 48 2 0 14:45～ 14:50 47 1 49 1 7 14:50～ 14:55 37 1 39 0 9 14:55～ 15:00 29 1 38 0 4 15:00～ 15:05 38 0 37 2 2 15:05～ 15:10 35 1 42 3 7 15:10～ 15:15 27 1 39 4 5 15:15～ 15:20 29 2 30 6 0 15:20～ 15:25 25 0 27 7 0 15:25～ 15:30 23 0 29 9 7 15:30～ 15:35 19 2 21 1 9 15:35～ 15:40 15 0 39 0 4 15:40～ 15:45 18 0 42 4 6 15:45～ 15:50 17 0 27 5 5 15:50～ 15:55 32 0 22 7 3 15:55～ 16:00 17 0 27 4 1 合计 753 13 858 81 78 地点 菜市场西侧教学区与教师公寓交叉口北进口 路口形式 T 形路口 时间 2020 年 7 月 1 日 星期 一 天气 晴。