河南兴达农产品批发市场(8000亩)建设项目可行性研究报告(编辑修改稿)

河南兴达农产品批发市场(8000亩)建设项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

场 3 个民用机场 ,通航 10 个国家和地区 ,开辟国际航线 8 条、国内航线 67条 ,2020 年底改扩建工程全面完成后，机场年旅客吞吐量由原来的380 万人次增加到 1200 万人次、货邮吞吐量由原来的 万吨增加到 35 万吨；铺设光缆线路 24 万公里 ,全国光缆干线 “ 八纵八横 ” 中有 “ 三纵三横 ” 经过河南 ,省会郑州是我国重要的通信枢纽之一。 优越的地理位置和交通条件，为我省物流业的发展奠定了坚实的基础。 目前 ，全省拥有物流（含物流、仓储、邮政、商业批发和零售）法人单位 52233个，从业人员 1000余万人，物流业实现增加值 亿元。 其中，截至 2020 年底，全省拥有批发零售企业 47613 个，限额以上批发零售企业 6637 家，比 2020 年增加 倍；拥有城乡交易市场 2958 个，其中城市交易市场 1203 个，农村交易市场 1755 个；消费品市场 2581 个，生产资料专业市场 329 个，生产要素市场 48 个。 全省亿元以上商品交易市场 153 个，摊位数 万个，分别比 2020年增长 %、 %。 在城市，市场 体系建设日趋完善，经营主体不断趋向规模化、品牌化、高档化、现代化。 2020 年底，全省城市批发零售业法人企业达 20482 家，其中限额以上企业 3029 家；在农村，商品市场体系建设也得到快速推进， 2020 年底，全省县及县以下批发零售业法人企业达 13749 家，其中限额以上企业 3106 家；此外，“万村千乡市场工程”到 2020 年底全省已经新建或改造“农家店” 万家，覆盖全省 %的行政村； 2020 年，河南“家电下乡”全面推开，财政已兑河南兴达农产品批发市场建设项目 河南省工程咨询公司 19 付补贴 亿元，惠及 65 万农户。 随着新型流通企业在农村经营规模扩张势头逐 年增强，市场整治力度加大，商品质量明显好转，农村消费环境得到巨大改善，对持续启动农村消费品市场起到了积极的推动作用。 郑州市物流发展现状及趋势 郑州的现代物流业起步于上世纪末，自 2020 年开始进入调整膨胀期。 进入新世纪，郑州市的现代物流业也进入一个新的发展时期。 借助得天独厚的交通优势，郑州着力打造中部地区的现代商贸物流中心，并以物流业为龙头吸引了一大批生产企业和发展项目落地，从而使城市在对资本、项目等方面具有空前吸附能力，同时又有强大的对外辐射力。 目前全市拥有各类规模以上物流企业 6000 多家，其中具有一 定规模的企业近百家，从业人员 5 万多人，物流业年产值超过200 亿元，本土企业河南长通物流、河南公路港、中储物资流通中心等迅速实现做强做大，外来企业纷纷落户，如宅急送、华宇快运、西蒙地产等也纷纷入驻郑州，呈现出一派繁荣景象。 由于物流企业剧增，全市物流园区的建设也开始起步，使郑州正处在发展现代物流业的“黄金时代”。 郑州市的物流产业得到了省委、省政府及省有关方面的鼎力支持。 省发改委专门制定《中国郑州现代物流中心发展规划纲要》，提出到 2020 年，要使郑州成为中西部地区现代物流中心，全国重要现代物流中心地位初步确立。 到 2020 年，郑州将建成全国重要的现代物流中心和重要的国际物流结点。 以郑州为中心、中原城市群为重点，河南兴达农产品批发市场建设项目 河南省工程咨询公司 20 以区域物流枢纽、综合物流园区和专业物流中心为支撑的现代物流网络体系基本完善。 一批大型名牌现代物流企业集团培育形成，全面实现物流企业的信息化和物流活动的现代化。 按照省有关方面的规划，郑州市的现代物流产业要着力建设“七大物流工程”、“五个区域物流枢纽”。 “七大物流工程”包括：郑州国家干线公路物流港、郑州国际航空货运中心、郑州铁路集装箱货运中心、郑州铁路零担货运中心、中南邮政物流集散中心、郑州出口加工区、河南进 口保税区。 这七大物流工程将共同托起郑州中心物流枢纽。 根据规划，“十一五”期间郑州市物流业增加值占生产总值的比重将上升到 6％，物流业在第三产业中的比重将超过 14％。 进入 2020 年以来，省政府提出在建设郑州现代物流中心的过程中，要逐步实现向开封展开，使现代物流业成为推进郑汴一体化进程的一个支点。 根据省有关方面的规划，郑州中心物流枢纽将以圃田为中心，在郑汴路与金水东路区间，京珠高速公路两侧，并逐步向开封发展，实现两市物流一体化。 河南省农产品物流业发展现状 农产品物流是指农产品从生产、收购、储存、运输、加工 到消费领域的整个流通过程以及其中的一切增值活动。 它覆盖农产品生产布局、品种流向的确定、农产品实体运动所必须的装卸、储运及加工增值的环节链系统。 发达的农产品物流产业和完善的市场体系，是现代农业的重要保障。 大力发展现代农产品物流业是有效解决“三农”问题、建设社会主义新农村的重要组成部分。 现代农产品物流的主要任河南兴达农产品批发市场建设项目 河南省工程咨询公司 21 务，就是要降低农业生产和农产品流通过程中的物流成本，提高农产品流通速度 ,为经营主体提供真实、准确的信息服务 ,减少生产和销售过程中的不确定性和盲目性 ,从而提高农民的组织化程度和农产品的市场竞争力 ,使农产品在流 通过程中实现增值，进而促进农产品资源在社会的有效配置。 同时，发达的农产品物流业还可以提高农产品的标准化程度和质量安全 ,减少农产品在运输过程中的损耗 ,并降低和杜绝农产品公共安全事件的爆发。 不但有利于保障城乡居民的根本利益 ,促进农村建设 ,增加农民收入 ,还可推动农业产业化、现代化进程 ,提高农业的整体效益。 作为农业大省的河南要实现向经济强省转变，向产业大省转变，破解“三农”难题是河南发展的重中之重，而农产品物流体系建设是现阶段解决“三农”问题的基础条件。 河南省作为我国主要的农产品生产基地 ,发展现代农产品物流具有重 要的现实意义。 随着新农村建设的日益深入， 全省 农产品现代物流发展的环境正在形成，物流基础设施和装备发展初具规模，为农产品物流奠定了必要的物质基础；农产品物流体系逐步完善，形成了从生产、收购、流通加工、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送到销售的一整套组织环节，农产品物流主体向多元化方向发展；农产品交易方式向多元化方向发展；农产品物流信息体系初步建立；农产品批发市场和农产品流通中心发展较快。 全省一大批鲜活农产品基地相继建成并投产，农产品产量和种类日益丰富，商品交流日趋活跃，全省农产品市场发展迅速，目前已初步形成了 多渠道、多主体参与，国家、集体、企业、个体一起上的市河南兴达农产品批发市场建设项目 河南省工程咨询公司 22 场建设热潮，建成了一大批农产品综合批发市场和特色明显的农产品专业批发市场。 据调查统计，全省现有农产品批发市场 247 个，其中综合性市场 (菜、肉、蛋、果品、水产品、农副产品等 )和蔬菜市场占市场总量的一半以上 (57％ )，此外还有数量众多的专业性和地方特色农产品市场，如果品、粮油、花生、食用菌、茶叶、红枣、小辣椒、花卉、板栗、茧丝、红麻、药材、畜禽市场等。 大部分农产品市场年成交额在 1000～ 5000 万元，这类市场有 89 个，占总市场的 36％；年成交额在 5000 万元以 上的市场有 62 个，占 25％；其他为年成交额在 1000 万元以下的市场。 在广大农村，省 供销社 系统 在扩内需、保增长、开拓农村市场等方面发挥着 主导 作用， 是目前河南省农产品物流 流通的骨干力量。 近年来， 全省供销社系统积极实施 “ 超市进乡村 ” 工程，对农村经营网点进行了大规模的整合改造，并新建了一批规模较大、设施先进、功能完善的现代化连锁超市，构筑了以村级超市为基础、乡镇超市为骨干、城区大中型超市为龙头的农村新型流通网络。 截至 2020 年底，全省供销社系统已发展农村超市、连锁店 39500 个 ， 发展村级综合服务社 万个，建立 农村社区服务中心 2100 个，购进农副产品 亿元。 在省会郑州，还启动了 农资物流仓储配送体系建设、中转 10万吨的棉花物流中心建设、郑州东南商品物流园建设 等物流项目 ，进一步促进 农村 流通网络的发展。 但从整体说，河南省 农产品物流尚处于现代物流的起步发展初期，大多数农产品 还不能真正 实现 “ 货畅其流 ” 和 “ 物尽其值 ”。 主河南兴达农产品批发市场建设项目 河南省工程咨询公司 23 要表现在： 一是 众多的 物流参与 个体和组织规模小、层次低、离散性强、联合性差、组织化程度低 ，缺乏大型两头企业的带动引导，难以形成规模优势，一定程度上抑制了物流业的现代化进程。 二是 物流损耗率高。 我国农产 品物流是以常温物流或自然物流形式为主，由于没有科学的冷藏设备，鲜活农产品损耗严重。 据资料显示，我 省 水果、蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在 25%～ 3O%，而发达国家的果蔬损失率则控制 5%以下。 三是 农产品物流基础设施落后，物流成本高。 我 省 农村交通基础设施落后，道路状况差，物流运费高；没有专业的车辆运输队 ,以及车况较差 ,路网联通度低致使农产品物流时间过长。 四是 农业的信息化网络不适应农产品物流发展的需要。 农业信息网络不健全，农产品物流信息系统所能提供的信息品种和质量都不能满足需要。 五是 农产品物 流的加工增值程度低。 在整个物流链条上，农产品加工包装能力比较低下，品牌数量少、覆盖率低。 目前发达国家农产品加工率一般都在 90%以上，农产品产值与农产品加工产值之比为 1:4～ 1:3，加工食品占食物消费总量的比重为80%；而我 省 农产品加工率只有 1:1，加工增值比例为 30%左右，加工食品占食物消费总量的比重不到 30%。 农产品物流的发展趋势 随着现代农业体系的逐步确立，直接为现代农业服务的现代物流业也呈现出了新的发展趋势，主要体现在： （ 1） 发展农产品冷链物流。 积极发展冷藏运输业务，实行专业河南兴达农产品批发市场建设项目 河南省工程咨询公司 24 化的发展策略，专业 化的道路，购置良好的冷藏运输设备、改进原有的设备或积极引进国外先进的运输设备、加强保鲜冷藏库的建设、招用专业化的人才、提供专业化的冷运服务，以确保冷藏农产品的质量；走合作化的经营之路，在进行冷藏运输市场营销时要重点发展大客户，并与大客户进行深度合作，提高冷藏运输的规模、效率的质量。 （ 2） 加快农产品物流标准化进程。 包装、运输和装卸等环节，推行和国际接轨的关于物流设施、物流工具的标准，如托盘、货架、装卸机具、条形码、车辆、包装、集装箱等，不断改进物流技术，以实现物流活动的合理化。 （ 3） 加大对农产品物流基础设 施的投入。 农产品物流是固定资产投入较大的产业，很大程度上依赖完备和便利的基础设施，包括农产品批发市场、物流中心的建设和农产品储备、交通运输条件和工具等设施的建设。 今后应加大农产品物流基础设施的建设。 农产品物流的基础设施建设包括农产品批发市场的建设，农产品仓储、交通运输条件和工具等环节的设施建设等。 为做好这方面工作，要加强农村道路建设和农产品运载工具的开发生产，发展与改进各式农用运输车；加强各种农用仓库的建设；发展农产品加工配送中心；提升产地、销地农副产品批发市场。 （ 4） 大力发展农产品电子商务。 所谓农产品电 子商务，就是在农产品销售过程中全面导入电子商务系统，利用信息技术进行需求、价格等信息的发布与收集，以网络为媒介，依托农产品生产基地与物流配送系统，使农产品交易与货币支付迅捷、安全地实现。 目前，国河南兴达农产品批发市场建设项目 河南省工程咨询公司 25 际上，传统的农业品批发交易市场，正在被连锁经营、电子商务、物流配送等经营方式取代。 这种经营的一个基本特点是，利用现代信息网和网上交易、实现农产品 “ 双向直达式平衡物流配送 ” ，将大大提高物流速度，拓展农产品流通和市场空间。 （ 5） 加快农产品物流的信息化建设 现代农产品物流最大的特征之一就是信息化程度很高。 而我国目前农 产品物流信息体系尚不完善，因此必须对现有的农业网络进行集成、整合，应在原有农村经信息系统的基础上，加强市场信息硬件基础设施建设，构建基于电子商务平台的农产品物流组织模式，改变重复建设，提高网络信息质量；实现生产者、销售者计算机联网，推广网上订单、配送等物流方式；整合农产品物流分散运作资源，实现信息共享、资源共用，逐步搞好农产品信息理与发布工作 ,以及市场信息咨询服务；对农产品物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。 （ 6） 促进农产品质量和附加价值的提高 建立农产品质量评价体系，对农产。