汽车用品购物网站的设计与实现本科毕业论文(编辑修改稿)内容摘要:
同一件商品的多次购买只能在原来的商品上增添数量,还可以修改购物车中某个商品的数量,统计商品总金额。 (4) 订单管理 :只有登录的用户可下订单;用户可以查看自己的订单。 管理员可以修改订单的状态;也可以按某个时间段,状态查询订单及分页列表显示查询结果。 (5) 商品评论:显示某个商品的所有评论,只有登录用户才可以对某个商品发表评论,没有登陆时候跳转到 登陆页面。 (6) 商品销售情况管理:可以查询本网站销售情况。 可行性分析 可行性分析是通过对项目的主要内容和配套条件,如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会环境影响进行预测,从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策提供依据的一种综合性的系统分析方法。 可行性分析应具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 技术可行性 本系统设计拟 采用 技术,相对于 PHP、 ASP 等技术来说, 技术是 建立在公共语言运行库上的编程框架,可用于在服务器上生成功能强大的 Web 应用程序。 与以前的 Web 开发模型相比, 提供了数个重要的优点: 增强的性能;世界级的工具支持;威力和灵活性; 简易性; 可管理性; 汽车用品购物网站的设计与实现 4 可缩放性和可用性; 自定义性和扩展性; 安全性 等特点。 SQL Server 是中型数据库,它能满足中小型系统的业务数据存储以及处理的需要。 另外, SQL Server 的数据处理能力和安全性都较好,能满足公司对业务数据处理的 要求。 因此,在技术上是可行的。 经济可行性 本系统预计无需太多的投入,只需要本系统用户购买服务器,把网站挂到网上就能使用。 同时,它可以给用户带来的直接经济利益是,通过产品的销售所赚取差价,当会员购买完商品并支付后,由网站管理员向其发货。 操作可行性 该设计开发中一直注重系统操作的简单方便,操作方式都非常简单人性化,相关的操作方式和用户已经习惯的各大购物网站的操作方式基本相同。 总之,本系统是可行的。 其他要求 (1)页面要求:对于主要页面要注意美观,简洁。 (2)时间要求 :要在指定的时间里面完成本系统 (3)系统要求:适合各个版本的 Windows 操作系统,适合较高版本的IE 浏览器,不要求特别的附件软硬件的支持。 河北北方学院 2020 届本科生毕业论文 3 总体设计 总体结构和模块设计 (1)前台部分由用户使用,包括用户注册,购物车 , 我的订单,商品浏览,个人管理 等几个部分。 (2)后 台部分由用户 管理 , 打印 管理 ,职员管理 等几个部分。 功能结构图如下: 图 31 功能模块设计图 处理流程 业务流程图的绘制是按照业务的实际处理步骤和过程进 行的。 业务流程图是一种系统分析人员都懂的共同语言 , 用来描述系统组织结构、业务流程。 业务流程图的 具体 作用 如下: 制 作 流程图的过程是全面了解业务处理的过程,是进行系统分析的依据。 它是系统分析员、管理人员、业务操作人员相互交流思想的工具。 系统分析员可直接在业务流程图上拟出可以实现计算机处理的部分。 用它可分析出业务流程的合理性 数据流程分析 在此基础上,我把网站的业务流程分成了两部分:会员登录和管理员登录。 汽车用品购物网站 系统前台功能 系统后台功能 用户注册 我的订单 订单管理 购物车 商品浏览 销售管理 会员管理 个人管理 汽车用品购物网站的设计与实现 6 ( 1) 用户购买流程 图 32 业务流程图 ( 2)后台管理员流程 填写相关数据 继续购买 继续购买 会员 未注册 浏览商品供应信息 浏览商品 检索商品 注册 相关数 据 库表 未登录 已登录 放入购物车 查看购物车 生成订货单 填写相关信息 订单生成 登录 订单管理 修改我的资料 注销 修改购物车商品信息 留言 河北北方学院 2020 届本科生毕业论文 图 33后台管理流程图 管理员 登录 订单管理 打印管理 会员管理 系统安全管理 订单表 销售记录 会员信息记录 修改密码 注册新用户 查询统计信息 管理员 相应信 息表 成功 管理首页 汽车用品购物网站的设计与实现 8 4 数据库设计 数据库结构属性图 ER 图: 实体 联系图 (EntityRelation Diagram)用来建立数据模型 ,在数据库系统概论中属于概念设计阶段,形成一个独立于机器,独立于 DBMS 的 ER图模型。 通常将它简称为 ER 图,相应地可把用 ER图描绘的数据模型称为 ER模型。 ER 图提供了表示实体(即数据对象)、属性和联系的方法,用来描述现实世界的概念模型。 ( 1)下面是本系统的 ER图 图 41 ER图 ( 2)下面是本系统几个具体的实例的属性 商 品商 品 说 明商 品 编 号 供 应 商 编 号 商 品 名 称商 品 类 别 销 售 量单 位 价 格商 品 图 片U R L商品 会员 商品类别 结算情况 属于 结算 上传 采购 订单 属于 订单明细 管理员 河北北方学院 2020 届本科生毕业论文 图 42 商品的属性 订 单 明 细订 单 明 细编 号订 单 编 号 商 品 编 号 商 品 名 称 商 品 类 型 商 品 单 价 订 购 数 量 金 额图 43 订单的属性 数据库表格设计 Table: categories 说明: 汽车零件 类型表 列名 说明 类型 备注 ID 代理主键 Int(4) 自增 CategoryID 主键 varchar(20) 不 允许为 null CategoryName 类型描述 varchar(50) 不 允许为 null 表 42 汽车零件 分类表 Table: Employees说明: 雇佣人员 列名 说明 类型 备注 ID 汽车零件 编号 Int 不允许为 null EmployeeID 管理人员编号 Varchar( 20) 不 允许为 null DepartmentID 部门 编号 Varchar( 15) 允许为 null Name 姓名 Varchar( 20) 允许为 null BirthDate 出生日期 datetimer 允许为 null HireDate 雇佣日期 datetime 允许为 null Adress 地址 Varchar( 200) 允许为 null City 城市 Varchar( 50) 允许为 null Province 省份 Varchar( 50) 允许为 null 汽车用品购物网站的设计与实现 10 PostCode 邮政编码 Varchar( 50) 允许为 null Telephone 电话 Varchar( 50) 允许为 null 表 43 雇佣人员 信息表 Table: UsersInfo说明: 用户信息表 列名 说明 类型 备注 UserID 代理主 键 Int Not null RealName 真正姓名 Varchar( 50) 允许为 null LoginName 注册名字 Varchar( 50) 允许为 null Password 密码 varchar(50) 允许为 null Address 地址 varchar(100) 允许为 null Email 邮箱 varchar(50) 允许为 null Phone 电话 varchar(20) 允许为 null 表 44 用户信息 表 Table: ment 说明:商品评论表 列名 说明 类型 备注 ID 评论 ID Int 不允许为 null UserID 评论人。汽车用品购物网站的设计与实现本科毕业论文(编辑修改稿)
相关推荐
TDI、Golf TDI、 Golf Plus TDI、 Passat TDI,以及搭载史上最强柴油引擎 V10 TDI 的 Touareg V10 TDI 外,未来, Volkswagen 也仍将继续扮演替环境保育把关的领航者角色,并继续结合不同领域的科技,开创出令人惊艳、更具有驾驶乐趣、污染更低、油耗也更低的 TDI 柴油引擎。 第 2 章 传动系 电控离合器 原理 电控自动离合器由电动机
转矩的可靠程度。 在选择β时,应该考虑到以下几点: (1)摩擦片在使用中磨损后,离合器还应能可靠地传递发动机最大转矩。 (2)要防止离合器滑磨过大。 (3)要能防止传动系过载。 显然,为可靠传递发动机最大转矩和防止离合器滑磨过大,β不宜选取太小;为使离合器尺寸不致过大,减少传动系过载,保证操纵轻便,β不宜选取太大;当发 动机后备功率较大、使用条件较好时,β可选取小些;当使用条件恶劣
值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大 扭矩 ,对传动系造成超过其承载能力的载荷,而使机件损坏。 当戴姆勒发明第一辆四轮车时 ,车辆并没有所谓的变速箱 ,也就没有离合器 .速度的控制由外部的齿轮通过皮带带动车轴实现 ,后来皮带改为了链条 . 1889 年戴姆勒在他的汽 车上首次应用了四速变速箱和摩擦离合器 . 离合器的出现是随着变速箱的出现而出现的,但扭矩仍然由皮带传到后轮
如图 328 所示 图 328 蓝天学院毕业论文 18 修边φ 50mm 如图 329 所示 图 329 根据以上基本工序,可以拟定以下五种冲压工艺方案: 方案一: 落料与首次拉深复合见下图,其余按基本工序(各工序的模具结构原理图如图 323~ 329所示) 3210 蓝天学院毕业论文 19 方案二: 落料与首次拉深复合,(模具结构图如图 3210 所示),冲φ 11mm
T0/ T1/ WR/ RD/ XTAL2 XTAL1 GND VCC EA/VPP ALE/PROG PSEN 图 25 STC89C52引脚图 毕 业 设 计 7 P1 口: P1 口是一个内部提供上拉电阻的 8 位双向 I/O 口, P1 口缓冲器能接收输出 4TTL 门电流。 P1 口管脚写入 1 后,被内部上拉为高,可用作输入, P1 口被外部下拉为低电平时,将输出电流
感器的外形和 ZrO2 式氧传感器相似 ,在传感器前端的护罩内是一个 TiO2 厚膜元件 (图 17)。 纯 TiO2 在常温下是一种高电阻的半导体,但表面一旦缺氧,其晶格便出现缺陷,电阻随之减少。 由于 TiO2 的电阻也随温度不同而变化,因此 ,在 TiO2 式氧传感器内部也有一个电加热器 ,以保持 TiO2 式氧传感器在发动机工作过程中的温度恒定不变。 如图 36 所示, ECU2