汽车儿童安全座椅造型设计(编辑修改稿)

汽车儿童安全座椅造型设计(编辑修改稿)内容摘要：

汽车儿童安全座椅都普遍比较笨重，不方便移动，而且占用空间很大，装上两个汽车儿童安全座椅后后座就无法再容纳另一个人了 课题研究的主要内容 本课题主要是面对我国的汽车儿童安全座椅发展现状设计出一款符合国内用户要求的汽车儿童安全座椅。 尽管汽车儿童安全座椅已经被发明使用了 40 多年，在我国它依然没有被家长熟识，其主要原因包括国内立法方面的空白、家长们对于儿童乘车安全的疏忽。 随着国家相关标准的颁布与法律上对于儿童乘车安全的关注。 家长对于儿童乘车安全已经有了较高的关注度，媒体也向家长们普及儿童乘车安全的相关知识汽车儿童安全座椅隐隐有成为新的潮流的趋势。 [14]各大商场以及购物网站已经提前开始了这场没有硝烟的战争。 但是当前市面上的汽车儿 童安全座椅质量的参差不齐，造型也五花八门价格也是 400~5000 元不等，致使家长们在选购过程中眼花缭乱。 本课题意在设计一款让家长们放心购买、方便使用；儿童们能够在使用汽车儿童安全座椅的过程中有更好的体验并且能够更好的保护儿童乘车安全的汽车儿童安全座椅。 长春工业大学毕业设计、毕业论文 5 资料的整理与分析 图 中国儿童椅使用现状 由“图 中国儿童安全座椅使用现状”可以了解当前国内的家长们对于使用汽车儿童安全座椅的意识还不够全面。 甚至，部分家长压根不了解汽车儿童安全座椅，就更不用提购买汽车儿童安全座椅了。 [15]而且通过对于了解却并未购买使用儿童安全座椅的家长的调查，他们没有购买汽车儿童安全座椅的最主要原因就是携带不方便、使用周期短，而且不知道究竟如何选购汽车儿童安全座椅。 而对于那些购买了汽车儿童安全座椅却并没有安装汽车儿童安全座椅的家长，他们给出的原因是安装太麻烦而且经常需要拆装，最主要原因是，孩子不愿意坐在那个跟别人不一样的“怪东西”上。 市场调查 经过几天的时间，本人进行了对市场的调查。 此调查的目的就是要弄明白汽车儿童安全座椅市场的现状，只有了解了用户的需求，才能设计出更好地产品。 通过调查本人了解到大部分商家是从国家颁布《机动车儿童乘员使用约束系统》（ GB 278872020）标准后，进入汽车儿童安全座椅销售这一行业的， 并且期待大干一番的。 但是现实跟他们预想的结果并不一致。 黄雷：汽车儿童安全座椅造型设计 6 购买汽车儿童安全座椅的家长主要为 80 后、 90 后的年轻家长，他们对于汽车儿童安全座椅的了解比较全面，也更容易接受这个对于国内家长而言的“新事物”。 还有一部分家长是在购买汽车后，销 售人员介绍的。 而且他们纷纷表示，要将使用汽车儿童安全座椅的必要性告诉他们的朋友和亲人。 与此同时，本人还对于家长对汽车儿童安全座椅的款式选择进行了调查，调查结果显示 92%的家长偏好可以伸缩的使用寿命长的汽车儿童安全座椅。 而且他们表示，对于一些小的附加功能，如可伸缩杯架和脚踏板等可以提升他们的购买欲望，确实解决了他们的部分需求。 对于动漫造型的汽车儿童安全座椅，他们并不是太感兴趣，因它们的感觉这种造型的汽车儿童安全座椅太过追求造型，反而忽略了汽车儿童安全座椅本身的主要功能。 关于材料的选择， 99%的家长表示必须是 可食用级别的材料，因为这方面的安全他们是非常注重的。 对于色彩的选择，大多数家长表示，他们在这方面没有特殊的要求，他们更倾向于让孩子自己选择汽车儿童安全座椅的颜色。 在调查的过程中家长们也提出了一些可行性很强的改良方案，并且表示在仔细了解了汽车儿童安全座椅后，接下来他们一定会认真的选购并使用汽车儿童安全座椅。 要想对 汽车儿童安全座椅的市场 更加具体的了解，我们还要了解 汽车儿童安全座椅 在市场上的发展到 怎样一个地步。 我们要了解 汽车儿童安全座椅 行业的整体运转情况、从国内宏观经济环境，国际经济环境，行业政策环境等几方面进 行详细的分析儿童餐椅车行业的外部环境。 只有在各个方面我们先对 汽车儿童安全座椅 的发展有个确定的了解，有一个预先知道的消息，这样我们才能更加的了解 汽车儿童安全座椅 在市场上的走向。 我们还要了解 汽车儿童安全座椅 行业的市场供给与需求方面的现状，研究 汽车儿童安全座椅 行业相关的产品的价格走势，分析 汽车儿童安全座椅 行业相关市场的发展现状，多角度的分析 汽车儿童安全座椅 车行业的市场特征及产品的特点。 掌握国内外各家长的心理状况，分析他们为自己宝宝的购买 汽车儿童安全座椅 车的真正的目的，这样我们就可以根据他们的心理要求来设计我们的 汽 车儿童安全座椅。 在此我们还要分析国际 汽车儿童安全座椅 车的行业近几年的发展状况，比较国内与国际上汽车儿童安全座椅 车行业发展的优势与劣势。 分析 汽车儿童安全座椅 的车行业标杆企业的财务状况，从微观上进一步分析 汽车儿童安全座椅 行业的市场规模及供需态势，认真的探讨在国内父母对 汽车儿童安全座椅 的可求量。 仔细的研究 汽车儿童安全座椅价格的走势，我们就会更加的确定了家长们所需要购买的 汽车儿童安全座椅 的价位。 方便我们在材质上还有一些设计的环节技巧上有一些改善。 长春工业大学毕业设计、毕业论文 7 消费者的需求 通过与家长的沟通与交流，部分家长表示意识到了 儿童乘车安全的重要性，也明白了之前带孩子乘车的一些错误的行为，并表示的对汽车儿童安全座椅的购买欲。 家长们表示他们关心的重点主要是汽车儿童安全座椅的安全性，一些原本就有了解的家长还提出，当前市面上有一部分汽车儿童安全座椅没有汽车发生侧撞时的保护装置，而且，市面上常见的汽车儿童安全座椅看起来太过笨重不够美观。 还有一位家长 告诉本人他已经购买了汽车儿童安全座椅，但是孩子不愿意使用汽车儿童安全座椅，又不愿意强迫他，只能把它一直束之高阁。 通过调查 ，了解 消费者的需求，为下一阶段的设计构思提供了有力的素材。 黄雷：汽车儿童安全座椅造型设计 8 3 设计构思及方案论 证 设计构思 与定位 本课题的主要内容是对于市面上存在的汽车儿童安全座椅的一些不足进行改良，并试图解决儿童没有使用汽车儿童安全座椅的意愿的问题。 就功能上儿童安全座椅是一种专为不同体重的儿童设计， 是一种可以固定到汽车座椅上，弥补儿童无法使用汽车安全带带来的风险的安全装置。 本人在此次设计中想为其加一些辅助功能，有研究表明，当主要功能被满足后 一些创意的辅助功能也可能会成为用户选择某一款产品的决定性条件。 比如为了方便携带，设计 方便 拆装的 产品。 在色彩方面，本人准备选用清新明快的颜色，以吸引孩子的目光，提供愉悦的氛围。 当然，设计师应当遵守形式符合功能的要求，不能为了吸引目光，赚眼球而忽略了产品本身的功能 — 当发生交通事故时 ， 避免或减小儿童受到伤害的座椅。 在满足主要功能的前提下对汽车儿童安全座椅进行造型和功能进行改良型设计。 考虑到家长对于 价格的考虑，所以选用比较便宜的高密度聚乙烯材料进行注塑， 并在特殊部位比如头部填充减震材料。 [16] 按照提醒，汽车儿童安全座椅一共分为以下几组： 0 组：适用于体重小于 10 kg 的儿童； （出生 ~9 个月） 0+组：适用于体重小于 13 kg 的儿童； （出生 ~18 个月） Ⅰ组：适用于体重为 9kg 到 18kg 的儿童； （ 9 个月 ~4 岁） Ⅱ组：适用于体重为 15kg 到 25kg 的儿童； （ 3 岁 ~6 岁） Ⅲ组：适用于体重为 22kg 到 36 kg 的儿童； （ 6 岁 ~12 岁） 考虑到 3 岁 ~6 岁的儿童正处于幼儿园时期，每天都要多次乘车，又因为年纪较小，活泼好动，他们是最需要汽车儿童安全座椅的一 组。 所以本人决定设计一款适合他们使用的汽车儿童安全座椅。 方案设计 一个好的产品首先要秉着以人为本的原则因为产品是为人类服务的，每一个产品的直接使用者或者间接使用者都是人类，我们不能将它当作一个产品，必须考虑到使用者的心理和生理需求。 本人通过了一次对家长与儿童的社会调查对于家长与儿童的心理状态有了深入的了解。 对于家长来说他们首先考虑的是汽车儿童安全座椅的安全性，其次是汽车儿童安全座椅的易用性，并且在价格方面家长们也表示现在市面上的汽车儿童安全座椅的价格过高。 对于儿童而言他们对于汽车儿童安全座椅似乎并不 感长春工业大学毕业设计、毕业论文 9 冒。 所以本人此次课题主要在汽车儿童安全座椅的易用性与如何让儿童接受汽车儿童安全座椅进行改良型设计。 在 本次课题 中，设计了四种 汽车儿童安全座椅 的设计方案。 图 方案一草图 图 方案二草图 黄雷：汽车儿童安全座椅造型设计 10 图 方案三 草图 方案四 方案四草图 长春工业大学毕业设计、毕业论文 11 方案一 的灵感来源于 1958 年阿纳雅各布森为哥本哈根的雷迪森 SAS 皇家酒店设计的蛋椅 （图 ） ， 蛋椅在造型上如同半个鸡蛋，在造型方面如同一个舒适的鸟巢，这样的造型能够加强家长对于座椅安全性的信任。 本方案将蛋椅与汽车儿童安全座椅结合起来，放弃了 蛋椅的外形，但保持了蛋椅的内部结构。 角度上为三档可调节，以试用不同情况下的使用，也可以与儿童一起寻找一个他偏好的角度。 头部靠枕为五档可调，来保证随着年纪的增长，儿童安全座椅能继续使用。 而且在头枕添加 EPP 减震材料，保证发生交通事故的时候，对孩子脆弱的头部提供更安全的保障。 在安全带的选择方面，根据人机工程学的要求，产品设计应首先考虑使用产品的对象属于哪一类人群。 因为儿童不同与成人传统的安全带并不能很好的固定好他们的位置，在选择安全带的时候，应当考虑到怎样将儿童的躯干和下肢固定到一个舒服安全的位置。 能够给与他 们足够的活动空间，又不可以让它们脱离安全带的束缚。 所以本人 决定选用国际上流行的五点式安全带，此类安全带常用与 F1 赛车与汽车儿童安全座椅上，稳固可靠、结实耐用。 当碰撞事故发生的时候使孩子的的躯体不至于因惯性而冲出去，又不会被强大的拉力拽伤。 本方案为 15Kg~25Kg（ 3~6 岁） 的儿童设计，考虑到 这么大年纪的儿童正处于上幼儿园的时候，每天家长需要接送他上学，座椅使用频率较高。 在座椅上增加伸缩杯架，既能够方便使用，又不会在不用的时候浪费空间，影响使用者的用户体验。 鉴于儿童本身没有使用汽车儿童安全座椅的意愿已成为 使用儿童安全座椅最大的阻力，本人将从儿童的好奇心出发，来解决这一问题。 方案二的 灵感来源于变形金刚 ，头部靠枕的高度五档可调，肩部护体的宽度也是五档可调，座椅 角度 三档可调 以保证儿童舒服的姿势，这样就可以完全排除了人手抱或者扶可能产生的任何失误。 也避免了儿童单独乘坐时可能出现的乱摸乱动等各种意外，不论是正常驾驶。 还是事故发生，都能为儿童提供强有力的保护。 整体尺寸符合人机工程学以满足用户对于舒适度的要求。 避免发生因为坐上去不舒服而导致的儿童本人拒绝使用汽车儿童安全座椅。 产品的形态方面不仅满足了用户对于功能的要求 ，还在审美方面给人以情感的愉悦和精神的享受真正的做到了技术与艺术的完美联姻在造型方面此款座椅简洁大方。 在安全带的选择方面，根据人机工程学的要求，产品设计应首先考虑使用产品的对象属于哪一类人群。 因为儿童不同与成人传统的安全带并不能很好的固定好他们的位置，在选择安全带的时候，应当考虑到怎样将儿童的 躯干和下肢固定到一个舒服安全的位置。 能够给与他们足够的活动空间，又不可以让它们脱离安全带的束缚。 所以黄雷：汽车儿童安全座椅造型设计 12 本人 决定选用国际上流行的五点式安全带，此类安全带常用与 F1。