汽贸物流交易中心建设项目可行性研究报告报批稿(编辑修改稿)

汽贸物流交易中心建设项目可行性研究报告报批稿(编辑修改稿)内容摘要：

205~236 天。 水文地质 XXXXX 境内地表水径流量极少，全县地表径流深均值 10mm 左右，径流量仅折合流量 ，利用价值很小。 过境河流客 水和地下水资源相当丰富，地下潜水多为中等和强实水区。 黄河、渭河为绕境穿流，年径流量分别为 316 亿 m 83 亿 m3，洛河境内流长 ，径流量 亿 m3。 XXXXX 境内地质结构较复杂，有塬北断裂带、塬南构造带、许庄断坡构造、羌白断坡构造、朝邑断坡构造。 境内基岩为太古界和下古生界分布区，凹陷区则以下古生界为主，在基岩上覆盖有巨厚的新生界沉积层，之下直接见到奥陶系地层，而新生界沉积层相当深厚，在深陷区达 4500m，阶地在 3000~3500m。 土壤 XXXXX 总土壤面积 190 万亩，分为 6 个土类、 11 个亚类、 23 个土层、 54 个土种。 项目种植区分布在渭河阶地区和黄河滩地区，土壤为黄土壤、垆土壤及河淤土。 社会经济状况 耕地面积 XXXXX 县域东西长 ，南北宽 39km，总面积 平方公里。 其中耕地面积 万公顷。 农村人口及农业劳动力 2020 年底，全县总人口 78 万人，其中农业人口 68 万人，约占总人口的 87%. ******物流交易中心 建设项目可行性研究报告 — 19— 项目所在区域产业结构、国内生产总值、财政收入、农民人均收入情况 XXXXX 是传统的农业大县，县域经济以农业生产和农副产品加工为主。 近年来， XXXXX 积极抓住西部大开 发的大好机遇，实施“农业富县、工业强县、商贸活县”的发展 战略 ，经济社会得到了又好又快的发展。 2020 年， 全县生产总值 亿元，同比增长 %；固定资产投资 亿元，同比增长 %；地方财政收入 5540 万元，同比增长 %；农民人均纯收入 3851 元，同比增长 %；城镇居民人均可支配收入 13315元，同比增长 %；社会消费品零售总额 亿元，同比增长 %。 项目关联产业发展现状 XXXXX 汽贸产业从无到有，从小到大，成为支撑县域经济新的增长点。 全县现从事车辆 物流贸易的企业有 190 多家，涉及货运、工程、商务、客运、家用、农用等六大类 190 个品牌种类，销售市场覆盖山西、河北、甘肃、宁夏、内蒙等省市，年交易额近 12 亿元，上交各种税费 1100万元，从业人员达 万余人。 XXXXX 汽贸产业起步要追溯到上世纪 80年代，历经二十多年的发展，从最初的农产品个体运输发展到现在的 “ 买全国、卖全国、运全国 ” 的物流贸易大县。 经过多年发展， XXXXX 汽贸产业形成了集汽车贸易、货运物流、信息服务、维修养护、配件经营、餐饮住宿为一体的密集型产业链。 仓储业、洗车业、搬运装卸业、加油站、电 气焊、二手车交易等相关产业也得到了长足发展。 全县现有货运信息部 132 家，车辆维修企业近 300 家，各类餐饮住宿、加油站、保险业等达 100 余家，形成了以 108 国道县城北关段、西二环路、同州路等配套服务专业街。 据不完全统计，全县直接或间接从事汽贸产业的人数达 万余人，直接或间接带动的产（行）业达 24******物流交易中心 建设项目可行性研究报告 — 20— 个，营业收入 亿元，对人均纯收入的贡献率达 10%左右。 项目建设地点选择 项目所在地位于 XXXXX 商贸产业园区内规划的汽贸物流产业聚集区 ，地处 XXXXX 西二环路延伸段东侧，北临规划建设的新 108 国道XXXXX 过境线（北三环路），南距 XX 大道约 1km，西距规划中的罗韦高速公路 km。 交通十分便利。 XXXXX 商贸产业园 区，是 XXXXX委、县政府 “一体两翼” 发展 战略中重点发展的商贸流通产业 园区。 经过数年的建设，园区的各项基础设施建设已基本完善，现在已有数十家 大中型 企业入驻园区， 汽贸物流产业聚集区内有从事汽车贸易、货运、信息服务等相关企业约 60 多家， 产业集聚度高，发展状况良好。 园区管委会为入园企业提供了优惠的政策条件和完备的服务，使项目的实施具有无以比拟的区位优势。 厂址建设条件 气象条 件 XXXXX 属暖温带大陆性干旱季风气候区。 常年气象资料如下： 全年日照时数 年平均温度 ℃ 极端最高温度 ℃ 极端最低温度 ℃ 年平均降雨量 年最大降雨量 年最小降雨量 日最大降雨量 最大风速 ******物流交易中心 建设项目可行性研究报告 — 21— 极大风速 年平均风速 主导风向 东北 /西北 无霜期 214218d 年均相对湿度 68% 最高气压 最低气压 平均气压 年均蒸发量 1780mm 基本地震烈度 8 度 最大积雪厚度 15cm 最大冻土深度 22cm 地形、地貌、工程地质及地震烈度 拟建场地位于洛河二级阶地上，海拔高程 ，是 XX 平原的一部分。 园区所在地在百年洪水位以上，不存在防洪问题。 园区所在的 XX、XX 二级阶地属于 XX 盆地的 XX 断谷下沉区，处于 XX 大断裂的边缘，是我国历史上强震发源地之一。 地震动反应谱特周期为 ，地震动峰值加速度为 ，相应地震基本烈度为 8 度区。 场地土类型为中硬，建筑场地类别为 Ⅱ 类。 水文地质 场地地下水属潜水类型，地下水对钢筋及混凝土均无腐蚀性。 场地内无其他不良工程地质现象。 项目建设条件优 劣势分析 国家政策支持和政府的重视是项目实施的重要保证 ******物流交易中心 建设项目可行性研究报告 — 22— 仓储物流中心对一个国家的经济，尤其是对外经济贸易的发展和科学技术交流，起着重要的促进作用。 对我国来说，建立和改进仓储物流中心是贯彻执行中央关于 区域协调 发展战略，深化 流通 体制改革的一项重大措施。 它有利于发展外向型经济、实行两头在外，大进大出，快进快出，缩短产品的生产周期，降低产品成本，提高经济效益，还有利于增强企业经济活力，提高竞争力，开拓国际市场。 XXXXX 把商贸流通业作为县域经济发展的重点支柱产业，大力发展具有地方产业特色的现代物流业。 国家政策支持和当地政府的重视，为本项目实施提供了重要保证。 农 业生产条件优越 ， 产业化发展势头强劲， 为项目建设提供 了良好的市场环境 XXXXX 地处 X、 X、 X 三河 交汇区， 地势平坦，土地肥沃， 是西瓜、红枣、辣椒、花生、黄花菜等各类水果蔬菜及土特产品的优生区。 XXXXX西瓜、红枣、花生、黄花菜等一批名优土特产早已享誉全国，品质优良，深得广大消费者的青睐。 县域种植各种农副产品 80 余种，农产品总面积近 100万亩。 优越的农业生产条件和 独特的 农产品 资源优势 ， 成为 XXXXX农业和农村 经济发展的优越条件。 改革开放以来 ， XXXXX 的农村经济取得了长足的发展。 “ 十五 ” 期间，已初步形成了具有 XXXXX 特色的 “ 沙苑 108，黄洛果菜瓜，滩区渔笋杂，牧业牛当家，实现产业化 ” 的农产品发展布局，果类总产已达 万吨，塑棚 8 万亩，红枣面积达 20 万亩，芦笋 5 万亩，香茹食用菌达 310 万袋。 为进一步促进县域经济的发展，XXXXX“ 十一五 ” 计划又把 “ 发展红枣、设施农业、畜牧业和果业四大产业 ” 列为重点发展产业，同时确定了 “ 扩大规模，丰富品种，提高品质，增加效益 ” 的发展方向，和 “ 布局合理，规模种植，专业经营，一乡一特，一村一品 ” 的产业发展格局。 ******物流交易中心 建设项目可行性研究报告 — 23— XXXXX 物 流 产业的发展，得益于 XXXXX 汽车运输和汽车贸易的快速发展。 同时， XXXXX 物流产业的发展，具有典型的地域经济特征。 XXXXX是典型的农业县，工业基础相对薄弱，而农业产业化发展程度较高，因此，XXXXX 的物流以农副产品物流为主导。 XXXXX 的农副产品物流市场，近年来取得了长足的发展。 XXXXX，已经成为关中东部重要的农副产品集散地之一。 与之相适应的是， XXXXX 的汽车运输业为农副产品物流的繁荣做出了突出的贡献。 全县共有各类载重汽车 万辆，其中长期从事长途货运的大型汽车约 6000 辆，相应地带 动了 XXXXX 汽车运输、车辆销售、维修等相关产业的发展。 随着 XXXXX 实施 “一体两翼”发展战略，统筹城乡一体化发展，加快工业强县进程， XXXXX 的县域经济将保持快速 发展，为现代物流产业的发展，提供了良好的市场环境。 主要障碍因素及解决方案 主要障碍因素 本项目建设的主要障碍因素有两方面，一是建设资金筹措，二是市场招商。 本项目建设起点高，投资额较大，及时筹措建设资金对于项目建设及运营起着关键作用。 同时，要加大招商力度，吸引社会投资建设，以减轻建设资金筹措压力。 解决方案 本项目 符合国家产业政策和当地大力发展现代商贸流通业的规划，是各级政府扶持和鼓励的项目。 因此，项目建设单位要努力做好前期工作，积极争取国家财政专项扶持资金的支持，并与相关金融部门做好项目推介与宣传工作，落实建设资金。 项目潜在的商业价值巨大，可以吸引社会资金的投入。 因此，项目建设单位应借鉴房地产业的运作模式，加大项目宣传推广和招商工作，尽可能吸收社会各方面资金参与项目建设。 ******物流交易中心 建设项目可行性研究报告 — 24— 第四章 建设单位概况 概况 XXXXXXXXXXX 汽贸 有限公司 ， 是 XXXXX 汽贸和货运物流行业近年成立并快速成长的民营企业。 公司注册地址 位于 XXXXX 城关镇西二环路北段 ，主要经营范围包括： 普通货物运输、危险货物运输（第 2类）、商用车及 9 座以上乘用车的销售、汽车配件销售、车辆修理、停车场服务、车辆保险代理、货物配载、货运信息服务等。 公司注册资本为人民币 500 万元， 全部由自然人出资。 公司现人员工 136 人，其中各类管理及技术人员 45 人。 公司下属 XXXXX 第六联运车队，专业从事普通货物运输、危险货物运输、货运信息服务，拥有 各种 货运车辆 300 余辆，其中自营车辆达120 辆 ，拥有运力 6000 吨位，年货运量 1800 万吨公里， 车辆更新率为 年 /辆，新车 系数 ，主要营运路线包括华南、东南、西南及西北各主要经济区的 40 多个大中城市。 公司 财务状况 XXXXXXXXXXX 汽贸 有限公司 ，正式注册成立于 2020 年 12 月，其中 XXXXX 第六联运车队成立于 2020 年 2 月。 公司注册资本为人民币500 万元，全部由自然人出资，其中侯 XXXXXX 个人出资 300 万元，占注册资本的 60%。 公司成立以来，经营情况良好，各项主营业务收入逐年增长。 2020 年 10 月底，全年累计完成业务收入 3459 万元，实现利润 万元。 公司总资产 万元，其中固定资产 625 万 元，流动资产 万元；总负债 万元，公司资产负债率 %。 ******物流交易中心 建设项目可行性研究报告 — 25— 项目负责人情况 侯 XXXXXX，男， 1969 年生， XXXXX 人，高中文化程度。 XXXXXXXXXXX 汽贸有限公司执行董事、总经理，法定代表人。 1990 年 ~1996 年，在 XXXXX 运输公司工作， 曾担任生产调度、安全检查员、货运部经理等职； 1997 年 ~2020 年，在 XXXXX 省秦粤汽车销售有限公司工作，任商用车事业部副经理，负责东风商用车的销售与售后服务管理工作； 2020 年 ~2020 年，在西安银河物流服务有限公司工作 ，任公司业务副总经理，负责物流管理及货运安全管理等工作； 2020 年，出资成立“ XXXXX 第六联运车队”，任车队负责人，主要经营普通货物运输、危险货物运输、商用车销售、汽车配件销售、车辆修理、停车场服务、车辆保险代理、货物配载、货运信息服务等业务； 2020 年，成立“ XXXXXXXXXXX 汽贸有限公司”，任公司执行董事、总经理，法定代表人。 侯 XXXXXX 勤奋好学，果敢坚毅，富有开拓 精神 和创新意识， 均具有相关的专业知识背景及一定的行业从业经验 ， 在员工 中 及 汽贸物流同 业界有较好的声望。 ******物流交易中心 建设项目可行性研究报告 — 26— 第五章 项目建设内容及规 模 项目建设内容 本项目建设内容包括：新建 XXXXXX 物流大厦一栋，建设物流仓库 2 栋， 货运车库 120 间， 完成货场及路面硬化 ，建设车辆维修车间及生活服务等配套设施 ；购置 货运车辆及辅助生产设备 ；建设物流信息网络平台一套。 项目建设规模 项目规划总占地面积 66800 m2，约合 亩，其中 建（构）筑物占地。