江华施工组织设计(编辑修改稿)

江华施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

拉桥结构，共有塔柱 4 根，支撑于下端承台上， 塔柱从承台至塔顶高 ，塔柱 边长 为 ，呈正方形。 炮 孔位置 及装药结构 如图 23 所示。 图 23 塔柱炮孔及装药布置示意图 起爆网路设计 为便于爆破拆除后的清渣工作，桥梁设计向竹园寨岸向倾倒；为减江华沱江 大桥爆破 拆除 实施性 设计方案 第 10 页 小单次齐爆药量，采用多段微差起爆；斜拉板爆破 采用高能装药，为减小爆破冲击波、噪音危害，较小一次起爆数量，爆破区段划分如图 24所示 ，各区段雷管段别见表 21。 图 24 桥梁爆破施工区段划分示意图 表 21 爆破区段划分及雷管段别 区段 爆破长度 /m 起爆雷管段别 传爆雷管段别 延期时间（ ms） 1 Ms2 Ms1 25 2 30 Ms4 Ms1 75 3 （柱） 4 （柱） Ms6 Ms1 150 5 Ms8 Ms1 250 6 Ms10 Ms1 380 7 8 为可靠起爆，采用反射四通管复式起爆网路，雷管段别按照段别区分设计连接，过桥雷管统一采用 Ms1 导爆管雷管。 连接时每一集簇不超过 20 发，传爆雷管加强对聚能穴破片的防护。 爆破参数 孔径（ D） 本次爆破依据钻机性能、 桥梁结构 和 尺寸 ，同时 为了减小爆破振动和单孔装药量，采用 40mm的炮孔直径。 江华沱江 大桥爆破 拆除 实施性 设计方案 第 11 页 装药直径（ d） 采用 d=32mm 乳化炸药。 孔深 （ L） 与孔距 主梁炮孔 深度为 2550mm， 间距 200mm。 塔柱孔深 1200mm， 左右两列 孔距 500mm， 上下排距 400mm。 填塞长度 孔口填塞长度是一个比较重要的参数。 足够的堵塞长度和良好的堵塞质量，有利于改善爆破效果和减少爆破飞石的距离。 主梁炮孔填塞长度为 150mm； 塔柱炮孔填塞长度 为 300mm。 填塞物采用粘度和密实度更好的粘土，以增大填塞物与炮孔之间的摩擦，提高填塞效果。 炸药单耗（ q） 控制炸药单耗量是 拆除 爆破的关键，通常根据 桥体构造 的特性和自由面的多少选择炸药单耗。 结合 原设计图纸 、周边环境和爆破要求，参照以往我单位类似工程施工经验，初定 主梁与塔柱 炸药单耗取 ～。 通过上述设计与计算，得到本工程爆破参数见表 22。 江华沱江 大桥爆破 拆除 实施性 设计方案 第 12 页 表 22 爆破参数表 项目 区段 炮孔数量 装药类型 单孔药量 总药量 备注 主梁 1 72 乳化炸药 50 g kg 导爆索 m 乳化炸药 100 g kg 2 300 乳化炸药 50 g kg 导爆索 m 乳化炸药 100 g kg 11 326 乳化炸药 50 g kg 导爆索 m 乳化炸药 100 g kg 12 248 乳化炸药 50 g kg 导爆索 m 乳化炸药 100 g kg 塔柱 3 42 乳化炸药 900g 4 42 乳化炸药 900g 5 42 乳化炸药 900g 6 42 乳化炸药 900g 7 42 乳化炸药 900g 8 42 乳化炸药 900g 9 42 乳化炸药 900g 10 42 乳化炸药 900g 合计 乳化炸药： kg 导爆索： 9838 m 爆破安全防护设计 安全是爆破工程的关键环节，对爆破产生的不安全因素，必须进行有效的控制。 爆破危害通常要控制爆破震动、空气冲击波、飞石和炮烟。 本次爆破安全防护采取主动防护和被动防护相结合的方法。 为了有效控制飞石飞散，根据爆破条件的变化，合理确定炸药单耗和爆破参数，采用粘土堵塞孔口并捣实，保证炮孔的堵塞长 度和质量，避免出现岩石的飞散现象。 江华沱江 大桥爆破 拆除 实施性 设计方案 第 13 页 污水管道的防护 道县岸一侧污水管道（直径约 1m）从桥底横跨，应对其进行安全防护。 本工程中采用刚柔结合安全防护法：污水管道上首先构建钢管支架，再用钢板进行覆盖， 再辅以 组合型竹夹板、传送带 、成束柴草做垫层 ，并用沙袋压实。 爆破振动 的控制 本次爆破重点防护目标为道县岸边桥头楼房及桥下污水管道，根 据《爆破安全规程》（ GB67222020），安全振动速度可取 2~，为确保周围建筑安全，取 1cm/s。 爆破地震波振动速度可根据《爆破安全规程》（ GB67222020）中给出的质点振动速度公式，并结合此次爆破为内部装药松动微差控制爆破，因此， 最大一段（次）起爆药量可 按下式计算： 3 / 3m a x ( / )Q V K R 从而可以得到振动速度计算公式：  RKQV /3 式中： V— 被保护目标的安全振动速度， cm/s； Qmax— 最大单段起爆的炸药量， kg，齐发爆破取一次爆破总药量，微差爆破取最大一段装药量。 R— 爆点中心至被保护目标的距离， m； 江华沱江 大桥爆破 拆除 实施性 设计方案 第 14 页 K— 与爆破方式、距离、地质条件有关的系数，全国工程爆破人员统一培训教材《工程爆破理论与技术》中拆除爆破推荐的 K 值为 ； α— 与传播途径、距离、地质条件有关的指数，全国工程爆破人员统一培训教材《工程爆破理论与技术》中拆除爆破推荐的 α值为 ~。 将爆破点距保护建筑物的距离 R、最大微差段药量 Q=、 k=、α=，计算结果见表 23。 表 23 爆破振动计算表 距离 R /m 30 20 10 25 段药量／ kg 计算值 V /cm/s 《规程》允许值 [V] /cm/s ~ ~ ~ ~ 结论 安全 安全 安全 安全 爆破飞石 汪旭光院士和于亚伦博导编著的《拆除爆破理论与工程实例》推荐爆破飞石距离用以下公式计算： RF= 将炸药最大单耗 q=： RF==70= 计算结果表明，爆破产生的个别飞石对计算数值范围的建筑与人员会产生危害，所以对爆破飞石必须进 行严密的防护。 根据主梁的炮孔、装药特点，为防止爆破飞石飞散范围大，减小爆破飞散物对江河的影响范围，在主梁两侧挂设安全网并连接闹固，在主梁上方先铺设一层稻草、再于其上方间隔放置竹笆并用铁丝沿主梁一线江华沱江 大桥爆破 拆除 实施性 设计方案 第 15 页 连为一体，增强防护效果。 塔柱爆破切口较高，装药量较大，易造成爆破飞石，采用麻袋片、稻草对塔柱装药区进行紧密包缠，外侧再用铁丝网、铁丝进行固定，可有效控制爆破危害。 爆破空气冲击波 《工程爆破实用手册》 推荐 爆破空气冲击波安全距离 计算 公式 ： QKR cc  式中： Rc— 爆破空气冲击波安全距离， m。 Kc— 空气冲击波传播系数，拆除爆破药孔法 Kc＝ 1~2； Q — 段装药量， Kg； 将段装药量 Q＝ 、 Kc＝ 1~2 代入 空气冲击波安全距离 公式计算结果为 Rc＝ ~。 表 明爆破空气冲击波对距离最近的民房玻璃不会造成危害。 通过 严格控制 一次齐爆药量， 且桥体周围 利用麻袋片对装药设置处进行包缠，即可防止爆破飞散物，又能减小噪音危害。 爆破扬尘 此次爆破对象是架设于水域上桥梁的 主梁 、 塔柱及拉索 ，且装药设置处都予以严密防护，扬尘、飞尘不大。 安全警戒 江华沱江 大桥爆破 拆除 实施性 设计方案 第 16 页 警戒范围 按照国家《拆除爆破规程》规定，根据现场环境情况、爆破方式及防护措施，确定本次爆破的安全警戒距离为 100 米。 爆破时，设立若干安全警戒点，每个警戒点派 2 名警戒人员。 爆破前 15 分钟将警戒范围内的人员、车辆撤至安全位置。 郴资大道交通封闭，周边车辆、人员不得进入警戒区范围。 警戒区及警戒点位置的布置见图25。 图 25 爆破警戒示意图 警戒信号 （ 1）爆破工作开始前必须确定危险区边界，并设置明显的警示标志牌，并发布爆破告示。 （ 2）爆破前必须同时发出音响和视觉信号，使危险区 内人员都能清楚地听到和看到。 江华沱江 大桥爆破 拆除 实施性 设计方案 第 17。