毕业设计论文浅论汽车空调原理结构与维修(编辑修改稿)

毕业设计论文浅论汽车空调原理结构与维修(编辑修改稿)内容摘要：

人员的舒适程度，而且在很大程度上提高了驾驶的安全性。 由于许多高科技在汽车上的应用，现代汽车空调的科技含量也越来越多，例如：变排量空调压缩机、自动空调等。 所以对汽车空调有一个系统的了解，对于汽车空调的修理人员是非常有益和重要的。 本文现就汽车空调的具体结构特点论述汽车空调的维修。 四川科技职业学院 毕业设计 (论文 ) 授人以渔 能力为本 第 2 页 第二章 汽车空调基础知识 空调的作用 空调就是对空气进行温度、湿度、流量、清洁 度、异味等进行调整和处理，以满足人舒适的需求。 如图 21 所示，显示了空气温度和空气流速舒适度的关系。 舒适曲线： 低的环境温度：－ 20℃ 高的内部温度： 28℃ 高的空气流速 ： 8kg/min 高的环境温度： 40℃ 低的内部温度： 23℃ 高的空气流速 ： 10kg/min 中等的环境温度： 10℃ 低的环境温度： ℃ 低的空气流速 ： 4kg/min 图 21空气温度和空气流速舒适曲线图 四川科技职业学院 毕业设计 (论文 ) 授人以渔 能力为本 第 3 页 世界健康组织研究表明，如图 22 所示：不同的环境温度对人的注意力和反应能力有很大的影响。 最适合驾驶员驾驶的环境温度是 20℃ 到 22℃。 强烈的阳光照射会使汽车内的温度急剧上升，尤其是头部的温度会比环境的温度上升 15℃左右。 车内温度的上升导致体温上升，这使人的心跳加快，伴有大量的排汗，这样会使人的大脑供氧不足，可见环境温度上升的危险。 当环境温度上升到 35℃左右时，将使人的理解能力和判断能力下降高达 20％。 这相当人的血液中酒精含量为 ，严重影响行车安全。 图 22不同温度范围 汽车内有、无空调的温度的对比 汽车空调可以有效的调节汽车内的温度、湿度和车内风的流速，以适应人对安全驾驶和舒适的要求。 同时进气滤芯和活性炭滤清器会过虑 掉空气中的尘埃和有毒刺激的气味，进一步净化空气保证乘车人的身体健康。 这也进一步说明了汽车空调对乘车人的重要性。 汽车空调的运行费用 汽车空调作为汽车额外的负荷，显而易见的会消耗汽车的动力，增加油耗。 据研究统计显示，当汽车处于走走停停工况时开空调比不开空调的油耗高 10％左右。 当汽车高速行驶时开空调的汽车比不开空调，开窗高速行驶的汽车，油耗低。 四川科技职业学院 毕业设计 (论文 ) 授人以渔 能力为本 第 4 页 汽车空调制冷剂 制冷剂是应用于机械制冷系统的冷媒，制冷剂的种类很多，在编号前加“ R”（制冷剂）表示。 目前，在汽车上应用广泛的制冷剂是 R134a（四氟乙烷，CH2FCF3），标准大气压下 R134a 的沸点为－ ℃。 由于 R134a 不含有氯不会破坏臭氧层，所以是一种被称为环保的制冷剂。 空调冷冻油 空调冷冻油是淡黄色、无味、无毒的油状液体，能与制冷剂充分混合。 操作与保存制冷机油时的注意事项 （ 1）制冷剂油不能开盖保存，应保存在干燥、密闭的容器中，放在阴暗处（特别是在高湿度地区）； （ 2）用完后马上关闭打开的盖子，防止空气中水分进入； （ 3）必须使用相应的制冷剂，不同的空调系统应使用该系统规定的制冷机油；因为不相容的油混合物会引起空调系统的严重损坏； （ 4）更换系统部件时应适量补充制冷机油； （ 5）应按空调系统规定量添加制冷机油；加注制冷剂前应先添加制冷机油； （ 6）制冷剂油因其化学属性，不能象发动机油或变速箱油一样随便处置。 汽车空调工作原理 汽车空调的制热系统 汽车空调的制热系统按其热源来说可分为两类：余热式和独立燃烧式。 （ 1）独立燃烧式取暖系统，就是利用独立热机燃烧产生的热量向车厢内加热。 多用于大型车辆和工程车。 个别高档轿车装有独立的驻车加热系统。 （ 2）余热式取暖系统，就是利用尾气余热或冷却液的热量加热车厢内的空气。 四川科技职业学院 毕业设计 (论文 ) 授人以渔 能力为本 第 5 页 汽车空调对车内空气的净化 现代轿车空调的外界进风口大多都装有空调滤芯，过滤掉外界空气中的尘埃和花粉，保证乘车人员的身体健康。 更高级的轿车在外界进风口和车内进风口都装有活性炭滤芯除了过虑掉尘埃还可以净化掉有害、有味的气体，进一步净化车内的空气。 汽车空调的制冷系统 汽车空调制冷是利用制冷剂的物理特性吸收车内的热量，降低车内的温度，同时降低汽车内的湿度。 汽车空调制冷的特点： （ 1）工作环境恶劣，外部温度非常高（据气象部门统计夏天的马路的地表温度达到 60－ 70℃），发动机仓内的温度也非常高。 制冷压缩 机的输入转速随发动机的转速不断变化，非常不稳定。 所以要求汽车空调的制冷能力高，特别是发动机转速低，气温高时需要大的制冷能力。 （ 2）由于汽车和发动机的抖动非常严重、发动机仓的温度很高且发动机仓空间非常紧凑，空调管路比家用空调管路易发生泄漏 ,所以对制冷管路密封性要求非常高。 四川科技职业学院 毕业设计 (论文 ) 授人以渔 能力为本 第 6 页 第三章 汽车空调制冷元件及制冷系统分类 制冷元件 1）空调压缩机：将低温低压气态制冷剂压缩成高温高压的气态制冷剂。 2）冷凝器：将高温高压气态制冷剂散热冷凝成液态制冷剂。 3）干燥过滤器：过滤干燥制冷剂，并储存一定量的制冷剂 ，对微量的渗漏进行补充。 4）节流元件：主要有节流管、膨胀阀。 它们的作用是将高温高压液态制冷剂节流降压成低压低温的雾状制冷剂。 5）蒸发器：雾状制冷剂在蒸发器中吸收车内的热量，蒸发成低温低压气态的制冷剂。 降低车内温度和湿度。 制冷系统分类 制冷系统按节流膨胀的形式可分为：根据低压侧温度闭环控制制冷剂流量达到最。