毕业设计论文_eq1090载货汽车变速器设计说明书_(编辑修改稿)

毕业设计论文_eq1090载货汽车变速器设计说明书_(编辑修改稿)内容摘要：

结构简图，以便说明各挡齿数的分配。 本科生毕业设计（论文） 8 1， 确定一挡齿轮的 齿数 一 挡 传动比 851121 ZZZZi  一挡为直齿轮，则 Zh =mA2 = 78 中间轴一挡齿轮数受中间轴径尺寸限制，即受刚度的限制。 货车在 12— 17之间，选 8Z 为 17 个齿 ，则 5Z =78－ 17=61 对中心距进行修正 A= m Zh /2= 确定常啮合齿轮的齿数 158112 iZZZZ = 6117 =  c os2 121 ZZmA n ，  1取 26 由以上两个公式求得 本科生毕业设计（论文） 9 30..241 Z 取整为 23 Z 取整为 47 实际传动比 1i = 求得传动比 1i = 两者相差较小，  1可取校核螺旋角    r c c o s 121 A ZZm n 二挡齿轮齿数的确定 212194 iZZZZ = 4723 =  294cos2 ZZmA n  ， 21tantan  9412112 1 ZZZZ Z 联立 求得 ：  2=  Z 取整为 25 Z 取整为 53 941 =53 47/（ 23 25） = 传动比误差 : δ =∣（ ） /∣ =%5% 满足要求 三挡齿轮齿数的确定 3121103 iZZZZ = 4723 =  c os2 103 ZZmA n  ， 31tantan  10312112 1 ZZZZ Z 联立 求得 ： 3 =  Z 取整为 34 Z 取整为 41 1031 =47 41/（ 23 34） = 传动比误差 : δ =∣（ ） /∣ =%5% 满足要求 四 挡齿轮齿数的确定 4121112 iZZZZ = 4723 =  c os2 112 ZZmA n  ， 31tantan  11212112 1 ZZZZ Z 联立 求得 ： 4 =  Z 取整为 42 Z 取整为 31 1121 =47 31/（ 23 42） = 传动比误差 : δ =∣（ ） /∣ =%5% 满足要求 本科生毕业设计（论文） 10 倒挡齿轮齿数的确定 倒挡齿轮选取的模数往往与一挡相同，倒挡齿轮的齿数一般在 21到 23 之间取值，初选 6Z =22 中间轴与倒挡轴的中心距为： )(21861  ZZmAmm D7e = 12A － D8e － 1=58mm 7Z =D7e /m = 取整为 18 Ri6587112 ZZZZZZ  = 此时 Ri = 与 相差不大， 故可取二轴与倒挡轴的中心距为： 0 2)(21862  ZZmAmm 7． 各档齿轮的尺寸 直齿轮 zmd  斜齿轮 aa hdd 2 ff hdd 2 二档齿轮 斜齿mmmxchhmxhhnafnaa 4. 5)( 4. 65m m )(**9*9 斜齿   mmhdd hddffaa 8 1 . 3 64 . 528 3 . 7 62 9 3 . 0 6 m m4 . 6 528 3 . 7 629999 斜齿分度圆 9d =5cosnzm =   = 斜齿mmmxchhmxhhnafnaa 4. 3)( 1. 2m m)(**4*4 cosnzmd 本科生毕业设计（论文） 11 斜齿   mmhdd hddffaa 1 6 9 . 2 54 . 321 7 7 . 8 52 1 7 5 . 4 5 m m1 . 221 7 7 . 8 524444 斜齿分度圆 4d =5cosnzm =   = 三档齿轮 斜齿mmmxchhmxhhnafnaa )( 3. 84 m m )(**10*10 斜齿   mmhdd hddffaa 1 0 9 . 4 43 . 4 821 1 6 . 4 02 1 2 4 . 0 8 m m3 . 8 421 1 6 . 4 0210101010 斜齿分度圆 10d =3cosnzm =   = 斜齿mmmxchhmxhhnafnaa 5. 01)( 1. 8m m)(**3*3 斜齿   mmhdd hddffaa 1 3 0 . 3 45 . 0 121 4 0 . 3 62 1 4 3 . 9 6 m m1 . 821 4 0 . 3 623333 斜齿分度圆 3d =3cosnzm =   = 四档齿轮 斜齿mmmxchhmxhhnafnaa )( 4. 01m m )(**2*2 斜齿   mmhdd hddffaa 1 0 2 . 7 23 . 2 221 0 9 . 1 62 1 8 m 1 74 . 0 121 0 9 . 1 622222 斜齿分度圆 2d =4cosnzm =   = 斜齿mmmxchhmxhhnafnaa 4. 08)( 3. 15mm)(**11*11 斜齿   mmhdd hddffaa 1 3 6 . 2 24 . 0 821 4 4 . 3 82 1 5 0 . 6 8 m m3 . 1 521 1 4 . 3 8211111111 本科生毕业设计（论文） 12 斜齿分度圆 11d =4cosnzm =   = 本科生毕业设计（论文） 13 第 4 章 变速器各 档齿轮的校核 齿轮弯曲应力的计算 直齿：  yKzKm KKTfgw 32 斜齿：   yKzKm KTgw 3c os2 式中： w — 弯曲应力（ 2/mmN ） Tg — 计算载荷（ N mm） Kc — 齿宽系数 K — 应力集中系数，直齿轮 K = 斜齿轮 K = Kf — 重合度影响系数，主动齿轮 Kf = 从动齿轮 Kf = K — 重合度影响系数， K =2 y— 齿形系数 二轴 一 倒挡直齿轮 Z5 校核 mNTT g  375m a x m 615Z 本科生毕业设计（论文） 14 5cK y K fK yzKm KKT fgw 32 = 1 0 0 00 . 1 95613 . 2 53 . 1 4 1 . 11 . 6 53 7 523  =  850400。