某高校校园垃圾收运系统调查及优化毕业设计论文(编辑修改稿)

某高校校园垃圾收运系统调查及优化毕业设计论文(编辑修改稿)内容摘要：

纸、废塑料、废电池等 , 表现出很大的潜在济价值。 教学区垃圾系统调查与分析 教学区包括 A、 B、 C、 D、 E、 F 六栋教学楼。 本次调查设置的教学区采样点为 A、 B、 C、 D 教学楼。 每栋教学楼的垃圾箱均设置在教学楼门前，并靠近马路，便于分类收集和垃圾收集装车。 A 楼门前设置 2 个垃圾桶，均为铝质的圆柱形垃圾桶，每个垃圾桶内有可回收和不可回收的两个小垃圾桶，小桶的容积大约为 30 L。 此次调查的两个垃圾桶，一个设置在人流量较大的垃圾 桶，基本上都是填满的，充盈度几乎为 1，而离马路稍远放在偏僻地方的垃圾桶，几乎每天都是空着，充盈度为 0。 垃圾成分如表22 所示，塑料的成分比较高，可能是因为学校规定不准带食物带进教学楼，故每天早上上课的学生们把乘早餐的塑料杯子和塑料袋丢弃在教学楼门口的垃圾桶内，垃圾成分比较单一。 由于学生平时上课都在 A 楼，人流量较大，垃圾产生量洛阳理工学院毕业设计（论文） 9 明显较大，故需要每日清运。 B 楼门前设置的 2 个垃圾桶，门口的左右两边各一个，垃圾桶均为铝质的长方体形状，无分类装置。 垃圾桶的容积大约为 60 L。 由于学生大部分都是从左侧进入教学楼，并且 右侧的垃圾桶靠近角落，几乎为空着，充盈度为 0，虽然，左侧的垃圾桶比右侧垃圾桶垃圾充盈度高，但是由于此楼是实验楼，上课学生相对较少，故垃圾产生量相对 A 楼要小的多。 由于垃圾产量较小，故垃圾不需要每日清运。 经调查，几乎为每周清运一次。 由于长时间清运一次，故垃圾桶内成分较复杂。 如表 22 所示。 C 楼门前只设置了一个垃圾桶，垃圾桶为铝制的长方体形状，无分类装置。 垃圾桶的容积大约为 60 L。 由于在此楼上课的学生不是很多，垃圾产量较小，充盈度较小，故垃圾不需要每日清运。 经调查，几乎为每周清运一次。 由于长时间清运一次，故垃 圾桶内成分较复杂。 如表 22 所示。 D 楼门前只设置了一个垃圾桶，垃圾桶为了铝制的长方体形状，无分类装置。 垃圾桶的容积大约为 60 L。 由于学生进入 D 楼上课需要经过鼎元广场，在广场必经路上有两个垃圾桶，这两个垃圾桶的设置 ，减少了 D 楼的垃圾产生量，并影响了 D 楼垃圾桶的充盈度。 故垃圾桶不用每日清运，经调查，几乎为 23 天清运一次。 垃圾桶内除了废纸和废塑料外，就是道路清扫人员倒入草木枯叶垃圾，这是因为 D 楼门口的小花园和鼎元广场上种的全是树木，容易产生草木枯叶。 教学区的垃圾桶是由垃圾清运人员用校园保洁车收集，运输至 校园垃圾中转站。 校园保洁车采用完全密封装置，且容积较大，不会出现二次污染的现象。 教学楼里面的垃圾由楼内保洁人员清运。 办公区垃圾收运系统调查与分析 办公区为办公行政楼，垃圾桶设置在行政楼门口道路两边，垃圾桶为铝制的长方体形状，无分类装置，容积大约为 60 L，由于办公区学生人流量较少，且办公楼的人员都是开车上班，都有自己的办公室，故办公楼外垃圾产生量少之又少。 两个垃圾桶内只有少量的垃圾。 由于垃圾产生量少，故垃圾不需要每日清运，经调查，垃圾清运几乎为每周一次。 办公楼里的垃圾由楼内保洁人员自行清运。 楼外 的垃圾由校内清运人员收集、运至校园垃圾中转站。 洛阳理工学院毕业设计（论文） 10 住宿区垃圾收运系统调查与分析 学生住宿区的生活垃圾没有进行分类，垃圾是通过每个宿舍的学生将各自宿舍的袋装垃圾扔至垃圾桶，然后由专门的垃圾收运人员统一收集、清运至校园垃圾中转站。 本次设置的采样点为 2 楼女生宿舍楼下的 2 个垃圾桶，均为塑料垃圾桶，形状不一，其中 1 个是带有双轮的移动式长方体垃圾桶，容积大约为 110 L，另外 1 个为圆柱型垃圾桶，每个容积大约为 80 L。 每栋宿舍的垃圾桶均由这两种类型的垃圾桶组成，数量不一。 除下雨天外，几乎每天所有的垃圾桶都能 填满，有时甚至会溢出。 垃圾桶统一设置在宿舍楼出口的左侧或右侧，在每栋宿舍楼的报栏附近。 每栋宿舍楼的垃圾桶为日清方式，由于住宿区学生比较多，生活垃圾产生量也大，故每栋宿舍楼的垃圾桶每天需要清运 45 次。 四栋住宿楼的垃圾桶由专门一个环卫工人负责清运，每栋宿舍楼轮流清运。 但是，只有一辆小型人力三轮车作为垃圾清运车，清运车容积有限，并且没有任何封闭装置，经常超负荷运行，而且在运输过程中容易产生二次污染。 由于每栋宿舍楼垃圾产生量大，有时候垃圾一次清运不完，工作人员需要运输两次才能清运完全，并且住宿区与垃圾中转站距离 较远，这就严重影响了住宿区垃圾的清运工作并且影响了垃圾清运的效率。 如在夏季，运输所需时间过长，也就意味着在垃圾桶里垃圾堆放时间也越长，产生难闻的气味，影响校园环境。 家属区的垃圾收运系统调查与分析 目前，家属区的生活垃圾没有进行分类收集，生活垃圾全部是通过居民将自家的袋装垃圾扔至垃圾桶，由垃圾收集车混合收集，将垃圾运至校园垃圾中转站，与校园垃圾一起经压缩后送至垃圾处理厂进行处理。 全区约有 18 个垃圾桶，垃圾桶为塑料制长方体形状，是带有双轮的移动式垃圾桶，全区所用的是同一种垃圾桶，容积大约为 250 L，垃圾桶基本每天都能填满，每日有部分垃圾桶填满溢出。 垃圾桶一般设置在每两栋单元楼之间，在马路旁边靠角落的地方。 垃圾桶为日清方式，每天清运一次，由两个环卫工人每天早上九点清运垃圾，每人一车。 家属区的所有街道级垃圾桶由环卫工人打扫装上人力推车直接送至校园垃圾中转站。 由于是人力推车比较浪费力气，且人力推车容积较小，有时候垃圾车都装满时，剩余的垃圾桶将不再清理，待第二天再清运。 全区只有 2 辆垃圾洛阳理工学院毕业设计（论文） 11 清运车，而且，是不封闭的。 这容易造成垃圾在运输过程中产生二次污染。 由于车辆的不足，车辆经常是满负荷运行，常年无休。 若其中车 辆出现故障，则会影响家属区的垃圾清运工作。 餐饮区的垃圾收运系统调查与分析 本次调查餐饮区设置的采样点为二号餐厅一楼，餐厅有东西两个门，每个门的出口处设有剩饭剩菜倾倒点，和垃圾桶。 由于剩饭剩菜及厨余被人买走，此次调查只调查垃圾桶的情况。 在餐厅东西两个门口，各设置了一个圆柱形塑料垃圾桶，容积大约为 110 L，垃圾桶几乎每天吃饭时间都能填满，尤其在早上，学生吃早餐，都是用塑料袋装早餐，喝的都是用塑料杯子乘的粥，吃过后将塑料袋和塑料杯子丢弃在垃圾桶内，故垃圾桶内主要成分为塑料袋和塑料杯子，也有少量的鸡蛋 壳。 由于二餐厅学生较多，并且餐厅从六点多一直开放到九点多，学生不断，垃圾产量相当大，一个门口一上午就有 45 桶垃圾，垃圾清运人员八点半就开始收集餐厅垃圾，一上午收集 23 次。 餐厅垃圾收集车只有一辆人力三轮车，不仅容积小，而且还没有封闭装置，车辆经常是满负荷运行，常年无休，若是车辆出现故障，则会影响餐厅垃圾的清运工作。 运动区的垃圾收运系统调查与分析 运动区设置的采样点为新体育场，运动场的垃圾桶共 6 个，其中 2 个是可移动式的长方体塑料垃圾桶，通的容积大约为 250 L ,另外 4 个则是固定式的有分类装置的 长方体铁质垃圾桶，容积大约为 75 L ,由于运动场平时学生比较少，垃圾产量较少，故垃圾桶的垃圾充盈度稍小。 故可以每周清运一次。 垃圾桶设置方式为围绕运动场分布一周，靠着围墙放置，两个垃圾距离大约为 50 米。 运动区垃圾桶分布情况，相对合理。 设置的两个大型垃圾桶，可以防止如学校举办运动会时人员聚集，人流量较大，垃圾产量大，不会导致垃圾桶堆满溢出的情况。 洛阳理工学院毕业设计（论文） 12 第 3 章 校园垃圾收运系统存在的问题与不足 校园垃圾分类不明显 校园虽然设置了垃圾箱，垃圾箱虽有可回收和不可回收分类类别，但是有些学生分类意识较 差，环保观念缺乏。 还有分类产品加工成本较高，无合适的销售渠道等，影响了垃圾分类收集。 并且，所有的校园废弃物均按照生活垃圾进行处理，混合收集、装车、运送，中间缺乏分类处理及回收利用环节。 由于校园垃圾的可回收利用价值较大，故必须对校园垃圾进行分类收集。 垃圾桶设置不合理 经调查发现，校园里有些垃圾桶很容易装满溢出，需要一日清理好几次，造成运输时间延长，运输成本也相对提高。 然而有些垃圾桶放置在角落，几乎每天都是空着的，如同虚设，这就造成了资源浪费，没有合理的设置垃圾桶的放置地点和数量。 另外，校园内设置 的垃圾桶，全为普通无分类垃圾桶。 并且，所有校园废弃物均按照生活垃圾进行处理，统一收集、装车、运送，中间缺乏分类处理及回收利用环节。 垃圾运输车辆不合理 垃圾收集车存在的不足 在校园里，有些收集垃圾桶的运输车没有密封装置，这就会造成垃圾洒落，形成二次污染。 另外，大部分的垃圾收集车容积太小，在垃圾产生量较大的餐饮区和宿舍区、家属区，垃圾收集车得分两次收集才能将垃圾收集完，这造成了人力资源的浪费。 并且垃圾收集车全部为人力三轮车，机械化程度低，影响了校园垃圾收集的效率。 垃圾运 输车存在的不足 在校园垃圾中转站，可压缩式垃圾运输车将垃圾收集车运输的垃圾进行压缩洛阳理工学院毕业设计（论文） 13 处理。 学校只有一辆可压缩式垃圾运输车，随着学校垃圾产量的增加，目前已处于满负荷运行，如遇上节假日，运力明显不足，而且将垃圾运输到垃圾处理厂所需要的运输时间长，运输车辆的数目存在严重不足，这就严重影响了学校垃圾中转站的运行。 垃圾中转站规划不合理 目前，校园垃圾由学校后勤相关部门分区到人，实行责任制，校园垃圾清运人员倾倒垃圾时间由自己支配，并不统一。 垃圾清运人员将垃圾集装上车运送至校园垃圾中转站，而中转站就一辆可压缩式 垃圾车，当垃圾车前斗倒满时，由于垃圾清运人员环保意识薄弱，将垃圾随意倾倒在垃圾车前，这就造成了垃圾二次污染，并且给垃圾中转站管理人员带来不便。 另外，校园垃圾中转站目前只有一片空地和一辆可压缩式运输车，规划过于简单。 如果遇见大风天气，垃圾袋就会漫天乱飞，造成二次污染；如遇见下雨，则所有垃圾都会变成湿垃圾，不利于垃圾的后续分类，甚至少量的有毒有害固体废物还会使重金属等有毒有害物质进入土壤，造成严重的二次污染。 环保意识薄弱 虽然垃圾桶有可回收和不可回收的标志，但是由于一部分同学环保意识较为薄弱，丢弃 垃圾时根本没有按照指示进行分类。 另外，有些垃圾运输人员的环保意识也存在误区，垃圾运输人员认为：他们只要把垃圾运输到中转站就是完成任务了，如路线怎么走，时间怎么安排，等问题都是次要的。 有时候垃圾尽管已经经过分类，但是垃圾收集人员在收集垃圾桶时又把垃圾混在一起，使垃圾源头分类成为无用功。 洛阳理工学院毕业设计（论文） 14 第 4 章 校园垃圾收运系统的优化 校园垃圾的分类收集 据研究，如果实行垃圾分类收集和废弃物的有效回收，垃圾量可减少 40%～50%，从而可减少从资源开采、生产加工、到消费、最终处置各个环节能源、人力、物资等资源的消 耗 [16]。 校园垃圾分类收集，不仅可以减少校园垃圾产生量，使资源得以再生利用，还可以减少垃圾的体积，降低垃圾的运费，降低垃圾处理的难度，最终使垃圾处理成本全面降低。 不仅如此，分类收集为垃圾的填埋、焚烧、堆肥等后续处理打下基础，是实现垃圾处理减量化、资源化、无害化的重要前提。 这样不仅可以提高可回收垃圾回收率和回收质量，促使资源的循环利用，还可以保护环境，实现可持续发展，是建设生态社会的关键。 从垃圾的减量化、资源化、无害化管理原则出发，校园垃圾分类收集具有重要的现实意义。 所以应该以点到面，在各个高校大力推广校 园垃圾分类收集工作。 但需要注意的是，校园生活垃圾的分类收集应该分步进行，不可能一步到位，在分类收集的初期，采取源头粗分类的收集模式，做到“干湿分类收集、试验垃圾单独收集”即可，例如在家属区和住宿区的垃圾存放点设置干垃圾收集箱和厨余垃圾收集箱，需要师生自觉分类投放，收集人员按照干湿垃圾分别运输 [17]。 合理配置垃圾桶 要实现校园垃圾的分类回收，仅仅靠加强师生环保意识的宣传是不够的。 学校需要需要提高硬件条件，要建立垃圾分类机构，健全垃圾分类体系，来实现废品资源的有效回收利用。 学校应该在不同的垃圾 堆放点，根据分析垃圾的产生的不同类型，设置多位一体的垃圾桶，对校园垃圾回收价值大的垃圾进行回收，并且应在垃圾桶上标明可回收的垃圾种类与不可回收的标志。 根据调查结果分析，需要对以下几个区域的垃圾桶设置做出优化。 教学区垃圾桶的优化 教学区不同的教学楼的垃圾桶情况各不相同。 A 楼由于工作日上课的学生比较多，人流量较大，垃圾产量也大，其门口的洛阳理工学院毕业设计（论文） 15 设置垃圾桶经常堆满溢出，影响环境，故可以换为一个垃圾容积大的有分类装置的垃圾桶或者在增加一个垃圾桶。 第二，垃圾清运人员可以将校园保洁车停放在垃圾桶附近，这样学生可 以直接把垃圾投放入车内，减轻了垃圾桶的垃圾量，减轻清远人员的劳动力。 第三，由于 A 楼的垃圾大部分都是废塑料和废纸，可以设置多位一体的垃圾桶，对不同类型的垃圾进行分类。 B 楼、 C 楼、 D 楼，由于上课学生人数相对较少，垃圾产生量少，不需要增加垃圾桶数量。 但是这三栋楼的垃圾桶均无分类装置，由于每栋楼的垃圾种类复杂，均可只这三栋楼门前设置多位一体的垃圾桶，对不同类型的垃圾进行分类。 办公区垃圾桶的优化 由于办公区垃圾产量少之又少，道路两边各有一个，数量不需要优化。 但是这两个垃圾桶均无分类。