某超市生活日用消费品配送中心升级改造项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要:
源,有一批熟悉农村流通的合作队伍和一个相对完整、有力的行政组织,有能力,也有条件为 “三农 ”服务中发挥更大的作用。 针对上述情况,提出 FF 县 XX 日用 消费 品配送中心 升级改造 项目,县供销社参股 %。 公司利用县供销社的参与,发展 200 多个农家店, 80 多个服务店作为配送终端,扩大辐射面,提高覆盖率,努力形成以 日用消费品 配送中心为核心,城区大超市为龙头,乡镇超市为骨干,以点带面,点面结合,直营带加盟,小超市、大连锁的农村物流配送经营网络,并不断扩大配送的区域和范围,使商品流通网络全方位延伸到农村,形成规模化经营,以取得良好的社会效益和经济效益。 14 第三章 项目建设的必要性和可行性 项目建设的必要性 “生活日用消费品配送中心升级改造项目”建设的终端受益者是广大农村牧区的消费者,目的就是为了便农 、惠农。 近些年农村牧区的消费结构、消费方式都发生了很大变化,“超市进农村”和“物流配送”是现代流通网络建设的主要形式,而配送中心的建设是这一发展趋势的必然选择。 一是有利于新农村建设。 按照中共中央《关于推进社会主义新农村建设的若干意见》及国务院《关于促进物流业发展的若干意见》精神,大力发展改造农村商品销售网点,目标是构建顺畅的农村现代商品流通网络,把现代商品流通理念引入农村,拉动内需,扼制金融危机。 这一举措,已成为国家“十一五”发展的专项规划,是社会主义新农村建设的重要措施之一。 二是有利于杜绝 假冒伪劣商品。 为了确保商品质量,我们着重在商品配送的物质保障、制度管理等方面下功夫、求实效。 近年来,为了使各连锁店既便利群众,又提高效益,我们对营销网点实行“四个统一”:统一标识,就是制定统一的连锁店标识牌;统一规范,规范货架摆设、商品陈列、服务制度等;统一配送,就是建立统一的配送中心,减少流通环节,保证商品质量;统一管理,就是公司对连锁店负有 15 工作指导和监督检查的义务和责任。 三是有利于降低商品流通成本。 尽力降低配送中心商品采购价格。 配送中心主动出击,多方争取,要成为多种商品的总经销、总代理。 同时,其 他商品直接从生产厂家或代理商处采购,有效地从流通上游环节降低了商品价格,为以本地最低价配送奠定了基础。 构建信息化平台,实行电话访销。 配送中心根据每个连锁店的电话订单数据,定时定点配送商品,使农民不出村便可以享受到便利的消费服务。 四是有利于企业发展。 随着连锁店户数不断增加,我公司旧仓库仓容小,房屋旧,年久失修,漏雨严重,虽经修缮,仍存在很多毛病,已经远远不能适应商品贮藏、送货下乡的需要,且租赁来的地方,不能长久占用。 因此,进行生活日用消费品配送中心升级改造项目建设势在必行。 通过项目的实施,企业有了自己的地盘 ,才能放手大干,健康发展。 项目建设的可行性 该项目符合国家投资规划,属于国家重点扶持发展项目之一,发展前途广阔。 项目建成后,可以为更多的生产厂家和商品作代理,争取到商品流通环节的更多优惠条件,占据更为有利的竞争地位,最大限度扩张盈利空间。 商品配送区域不局限在本公司的连锁店范围内,可以向更大的区域发展销售业务。 跨区域、跨行业开展物流运输业务,收购、运输 16 农副产品,最大限度降低车辆空载率,少绕路,降低成本,提高盈利率。 农村市场交易总 量的速度增长迫切要求加快农村市场体系建设。 “十一五 ”期间,在我国农村人口占总人口的比重将逐步下降的大背景下,农村市场活动的总规模还将继续扩大。 据预测, “十一五 ”期末,我国居民食品支出需求总额将达到 36200亿元,农产品需求总量将稳步增长;农民人均 纯 收入如果在2020 年 3255 元的基础上继续按照 5%的速度增长,将达到 4154元,由此产生的农村市场消费需求约 万亿元,加上农民对生产资料的需求,农民的支出总量将超过 3 万亿元。 完成如此巨大的商品交易量,实现城乡商品流通的供求平衡,是目前的农村流通网络无法承受的,是对农村市场体系建设提出的巨大挑战。 县委、政府的高度重视 县委、政府高度重视农村日用消费品网络建设,出台了一系列政策予以扶持。 主要有:县财政配套资金县人民政府足额承诺;土地出让期按国家规定的最高期限办理,企业征用土地所缴纳的土地出让金 中的农民土地补偿费,由县人民政府全额补贴;项目自投入运营之日起,前五年奖励企业实际缴纳所得税留县级部分的 50%,后二年奖励 25%;项目自投入运营之日起,三年内除水资源费、环保排污费、污水处理费、人防费、工本费外,免去其他一切行政事业性收费。 17 XX 超市有限责任公司成立于 2020 年,是一家以经营日用百货、文体用品、烟酒副食、农副产品销售为主的物流配送、批发零售商业企业。 公司注册资本 300 万元,净资产 1040万元,员工 32 人。 其现代流通网络已初具规模,网络覆盖了全县 50%的乡村。 公司的 领导班子是一个非常具有凝聚力和战斗力的领导集体,决策层管理人员有把握大局,科学决策,正确指导,组织协调和严格管理的能力,具备规范实施项目的组织管理能力。 ,交通运输方便 项目的建设地点选在 FF 县七台镇。 七台镇地处集二线边缘,集通铁路横贯全境。 省道呼满和商张公路呈“丁”字相交,东南 180 公里至张家口市,距首都北京 400 公里,西南75 公里到集宁与京包线相连,西北经县道商 乌线、商 土线与集二线相连,所有这些构成了完整的交通网络。 在这样的地方建设配送中心,条件得天独厚。 施社会依托条件好 a、电力条件 全县拥有 500 千伏变电站、 110 千伏变电站各 1 座, 35千伏变电站 7 座,具备了高中低所有等级的送电线网络,电力供应非常充足,可满足该项目的建设及今后的日常办公用电的需求。 b、通讯条件 18 FF县通讯事业发展迅速,光缆电缆通讯线路与全国连网,并拥有卫星通讯和大容量程控自动交换系统,无线寻呼通讯系统齐全,电报传真实现自动化,全县各乡镇全部开通程控电话。 19 第四章 市场分析及营销方案 市场分析 从当前农村流通市场现状来看,无论从农牧民消费需 求、农副产品质量现状、社会主义新农村建设的需要,都迫切需要有一个新型的现代农村流通网络平台,也是一个有着巨大发展空间的市场。 随着农牧民收入的不断提高和生活条件的改善,他们对商品消费的需求向着城镇化发展,而配送中心建设恰好可引导城市连锁店和超市等流通企业向农村延伸发展,形成了以城区店为龙头、乡镇店为骨干、村级店为基础的农。某超市生活日用消费品配送中心升级改造项目可行性研究报告(编辑修改稿)
相关推荐
┊ ┊ ┊ 线 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ( 13) 在汽车进行制动时不会与悬架、转向装置等 运动干涉, 也不会产生自行制动的效果。 ( 14)能 够 全天侯 24 小时进行制动 使用。 ( 15) 汽车 制动 器的使用材料在控制成本的基础上应该尽量使用环保材料,减少有害物质在大气中的排放,同时更有效的提升制动效果。 课题任务 通过调查得知现代 制动器 的原理 、设计
200mm。 4. 管道应尽量避免遮挡室内采光和妨碍门窗启闭;应不妨碍设备、管件、阀门和人孔的操作和检修;应不妨碍起重机的工作。 5. 管道通过人行道时,与地面净距应不小于 2m。 6. 除尘管道力求顺直,保证气流畅通。 分支管与水平管或倾斜主干管连接时,应从上部或侧面接入;三通管的夹角一般不大于 30176。 7. 进行管道压力损失计算时,管段长度一般按两管件中心线之间的距离计算
和集电极之间,组成电容负反馈的 锯齿波发生器。 在 V4 导通时, C1 经 V VD3 迅速放电。 当 V4 截止时,电流经 (+15V- R6- C1- R22- RP1- (- 15V))对 C1 充电,形成线性增长的锯齿波,锯齿波的斜率取决于流过 R2 22 RP1 的充电电流和电容 C1 的大小。 根据 V4 导通的情况可知,在同步电压正、负半周均有相同的锯齿波产生
型架的基本方案就有初步的设想。 在新机的试制过程中,在拟定部件指令性工艺规程时,基本上确定了所用装配型架的品种、数量及其基本方案。 一般来说,在型架设计人员着手设计时,设计要求及技术条件已经基本上确定,以文件形式以于说明了。 一) 型架设计任务单; 本课题所设计的“襟翼装配型架”的依据来源于“襟翼装配型架” 设计任务单。 二) 装配件的结构图纸与技术条件; 三)
标污水排放。 自然条件 ( 1)地质、水文 …… 区位于重庆市主城区西南部,是长江和嘉陵江环抱的重庆渝中半岛的重要组成部分。 地质状况优良,基岩埋深 80180米,基岩面起伏平缓,无断裂带。 工程地质情况可以满足一般工业、民用建设工程需要,地耐力 1015吨 /平方米,冻土深度 ,地下水位深度 611米,且对混凝土无侵蚀性。 区内基本地形为 “两山合一水 ”,陆地占绝大部分,水域面积极小。
贵州大学毕业论文(设计) 第 14 页 m1825 1800 2500 m2125 2100 2500 m2325 2300 2500 m3625 3600 2500 m2825 2800 2500 注: 1.《建筑结构荷载规范》 GB50092020,附表 ,所有窗采用钢框玻璃窗,查荷载标准值为 ( kN/㎡) ;住宅内的门采用木门,荷载标准值为 ( kN/㎡) ;其它门(入户门)采用钢铁门