某桥梁改造施工组织设计(编辑修改稿)

某桥梁改造施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过 6 小时。 混合料的运输 （ 1）从拌和机向运料车上放 料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。 尽量缩小贮料仓下落的落距。 （ 2）当运输时间在半小时以上或气温低于 10℃ 时，运料车用篷布覆盖。 （ 3）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前 1030cm 处停住，不得撞击摊铺机。 卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。 （ 4）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。 （ 5）除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的 照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。 混合料的摊铺 （ 1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。 （ 2）本道路路面宽 10米，分二幅进行摊铺，每幅 5 米分两层，第一层铺 40mm AC20I 型中粒式沥青混凝土下面层，第一层铺 30mm AC20I 型细粒式沥青混凝土上面层，摊铺机两侧配置自动找平平衡梁。 （ 3）正常施工，摊铺温度不低于 130140℃ 不超过 165℃ ；在 10℃气 温时施工不低于 140℃ ，不超过 175℃。 摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。 （ 4）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持 3 辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。 摊铺室内料要饱料，送料应均匀。 （ 5）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。 （ 6）对外形不规则路面、厚 度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。 （ 7）在雨天或表面存有积水、施工气温低于 10℃ 时，都不得摊铺混料。 （ 8）混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。 混合料的压实 （ 1）在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。 （ 2）压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。 （ 3）压实分初压、复压和终压三个阶段。 A、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（ 2 遍），初压温度控制在 130176。 140176。 初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。 B、复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压 34 遍，再用轮胎压路机碾压46 遍，使其达到压实度。 C：终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压， 消除轮迹（终了温度大于 80℃ ）。 （ 4）初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。 碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于 130℃ ，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。 要改变以前等到混合料温度降低到 110℃ 才开始碾压的习惯。 （ 5）碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。 （ 6）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。 （ 7）压路机不得停留在温度高于 70℃ 的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。 （ 8）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。 （ 9）摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。 压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。 已经完成碾压的路面，不得修补表皮。 接缝的处理 （ 1）纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。 （ 2）在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。 碾压工作应连续进行，直至接缝平 顺而密实。 （ 3）纵向接缝上下层间的错位至少应为 15cm。 （ 4）由于工。