某加气加油站防火防爆课程设计(编辑修改稿)

某加气加油站防火防爆课程设计(编辑修改稿)内容摘要：

2 22 城市道路 快速路、主干路 10 8 8 8 6 次干路、支路 8 6 6 6 5 环境保护与安全工程学院防火防爆课程设计 15 架空通信线 国家一、二级 1倍杆高 不跨站 不应跨越加油站 一般 不跨站 不跨站 不跨站 不应跨越加油站 架空电力线路 1倍杆高 不跨站 不应跨越加油站 注： 1 明火或散发火花地点和甲、乙类液体的定义应符合《建规》的规定 2 重要公共建筑物及其他民用建筑保护类型划分应符合附录 C的规定 3 对柴油罐及其通气管管口和柴油加油机，本表的距离可减少 30% 4 对汽油罐及其通气管管口，若设有卸油油气回收系统，本表的距离可减少 20%；当同时设置卸油和加油油气回收系统时，本表的距离可减少 30%，但均不得小于 5m 5 油罐、加油机与站外小于或等于 1000kVA 箱式变压器、杆式变压器的防火距离，可按本表的室外变配电站防火距离减少 20% 6 油罐、加油机与郊区公路的防火距离按城市道路确定：高速公路、Ⅰ级和Ⅱ级公路按城市快速路、主干路确定，Ⅲ级和Ⅳ级公路按城市次干路、支路确定 总平面布置 加气加油站的围墙设置应符合下列规定： 1）加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于 25m 以及小于或等于表 33中的防火距离的 倍时，相邻一侧应设置不低于 的非燃烧围墙 2）加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表 33 的防火距离的 倍且大于 25m 时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可 为非实体围墙 3）面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙，或开敞 车辆入口和出口应分开设置 站区内停车场和道路应符合下列规定： 1）单车道宽度不应小于 ，双车道宽度不应小于 6m 2）站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于 9m；道路坡度不应大于 6%，且宜坡向站外；在汽车槽车（含子站车）卸车停车位处，宜按平坡设计 3）站内停车场和道路路面不应沥青路面 加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效设计环境保护与安全工程学院防火防爆课程设计 16 不应小于。 罩棚边缘与加油机的平面 距离不宜小于 2m 加油岛的设计应符合下列规定： 1）加油岛应高出停车场的地坪 ~ 2）加油岛宽度不应小于 3）加油岛上罩棚支柱距岛端部，不应小于 液化石油气罐的布置应符合下列规定： 1）地上罐应集中单排布置，罐与罐之间的净距离不应小于相邻较大罐的直径。 2）地上罐组四周应设置高度为 1m 的防火堤，防火堤内堤脚线至罐壁净距离不应小于 2m。 3）埋地罐之间距离不应小于 2m，罐与罐之间应采用防渗混凝土墙隔开。 如需设罐池，其池内壁与 罐壁之间的净距离不应小于 1m。 在加油加气合建站内，宜将柴油罐布置在液化石油气罐或压缩天然气储气瓶组与汽油罐之间。 加油加气站内设施之间的防火距离，不应小于下表的规定： 表 53 站内设施之间的防火距离（ m） 设施名称 汽、柴油罐 密闭 卸油点 加油机 站房 其它建、构筑物 燃煤独立锅炉房 燃油(气 )热水炉间 变配电间 道路 站区围墙 埋地油罐 通气管 管口 汽、柴油罐 埋地油罐 － － － 4 5 8 5 － 3 通气管管口 － － 3 － 4 7 8 5 3 3 密闭卸油点 － － 5 10 15 8 6 － － 加油机 － 5 8 15 8 6 － － 站房 － 6 6 － － － 其它建、构筑物 － 6 5 － － － 环境保护与安全工程学院防火防爆课程设计 17 燃煤独立锅炉房 5 燃油 (气 )热水炉间 5 － － 变配电间 － － － 道路 － － 站区围墙 － 注： 1 加油机与非实体围墙的防火距离不应小于 5m 2 站房、变配电间的起算点应为门窗。 其它建、构筑物系批根据需要独立设置的汽车洗车房、润滑油储存及加注间、小商品便利店等 所以根据《建筑设计防火规范》的规定，可确定各建筑物尺寸，其中 : 地下油罐区与站外道路路边距离为不小于 8m，该距离为。 埋地油罐之间相距不小于 ，该距离为。 地下油罐区与站房不小于 4m，该距离为。 地下油罐区与站区围墙不小于 3m，与北围墙 ，与南围 墙。 地下油罐区与其他建筑物不小于 5m。 加油机与站房不小于 5m，该距离为 17。 291m。 加油机与配电室不小于 6m，该距离为。 加油机与其他建筑物距离不小于 8m。 站房与其他建筑物不小于 6m。 加油岛场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧构料制作，其有效高度不应小于 15m。 罩棚边缘与加油机的平面距离不宜小于 2m。 配电室与地下油罐区不小于 30m，该距离为。 配电室与仓库不小于 25m,该距离为。 配电室与餐厅不小于 20m,该距离为。 环境保护与安全工程学院防火防爆课程设计 18 第六章 防爆电气的 设计 加油加气站火灾危险等级 根据《爆炸和火灾危险场所电力装置设计规范》，爆炸和火灾危险场所的等级，应根据发生事故的可能性和后果，按危险程度及物质状态的不同划分为三类八级，以便采取相应措施，防止由于电气设备和线路的火花、电弧或危险温度引起爆炸或火灾的事故。 三类八级划分如下： 一、第一类气体或蒸汽爆炸性混合物的爆炸危险场所分为三级。 Q－ 1级场所正常情况下能形成爆炸性混合物的场所； Q－ 2级场所正常情况下不能形成，但在不正常情况下能形成爆炸性混合物的场所； Q－ 3级场所正常情况下不能形成，但在不正常情况下形成爆炸性混合物可能性较小的场所。 如：该场所内爆炸危险物质的量较少，爆炸性危险物质的比重很小且难以积聚，爆炸下限较高并有强烈气味等。 二、第二类粉尘或纤维爆炸性混合物的爆炸危险场所分为二级： G－ 1级场所正常情况下能形成爆炸性混合物的场所； G－ 2级场所正常情况下不能形成，但在不正常情况下能形成爆炸性混合物的场所； 三、第三类火灾危险场所分为三级： l、 H－ 1级场所在生产过程中产生、使用、加工、贮存或转运闪点高于场所环境温度的 可燃液体，在数量和配置上。 引起火灾危险的场所； H－ 1级场所在生产过程中悬浮状、堆积状的可燃粉尘或可燃纤维不可能形成爆炸性混合物，而在数量和配置上能引起火灾危险的场所； H－ 3级场所固体状可燃物在数量和配置上能引起火灾危险的场所。 注：①正常情况是指正常的开车、运转、停车等（如敞开装料、卸料等）； 环境保护与安全工程学院防火防爆课程设计 19 ②不正常情况是指装置或设备的事故损坏、误操作、维护不当和拆卸、检修等。 Q1级场所：地下油罐区罐内部；加油机壳体内部。 Q2级场所：地下油罐区罐外部；加油机外部。 Q3级场所：地下罐区防护堤以内的空间，站房，餐厅，配电室，仓库。 爆炸危险电器设备按爆炸危险场所等级的选型 根据使用条件的不同，设备可分为固定安装、移动式、携带式等几种情况。 电器设备按爆炸危险场所等级的选型，从表中可以看出隔爆型的性能最好，一级爆炸危险场所应优先应用。 表 61 爆炸危险场所电气设备选型 场所等级 Q1 Q2 Q3 G1 G2 电机 隔爆型、防爆通风充气型 任意防爆类型 H43型 任意一级隔爆型、防爆通风充气型 H44型 电器和仪器 固定安装 防爆型、防爆通风充气型、防爆充油 H45型 H45型 任意一级隔爆型、防爆通风充气型 H45型 移动式 隔爆型、隔爆充气型、安全火花型 隔爆型、隔爆充气型、安全火花型 除防爆充油型任意一种防爆类型乃至H57型 任意一级隔爆型、防爆充气型 携带式 隔爆型、防爆通风充气型、防爆充油型 隔爆型、安全火花型 隔爆型、防爆安全型、H57型 任意一级隔爆型 照明灯具 固定及移动 防爆型、隔爆充气型 防爆安全型 H45型 任意一级隔爆型 H45型 携带式 隔爆型 隔爆型 隔爆型、防爆安全型、H57型 任意一级隔爆 型 任意一级隔爆型 环境保护与安全工程学院防火防爆课程设计 20 变压器 隔爆型、防爆通风性 防爆安全型、防爆充油型 H45型 任意一级隔爆型、防爆充油型、防爆通风充气型 H45型 通信电器 隔爆型、防爆通风充气型、防爆充油型、防爆通风充气型、防爆充油型 防爆安全型 H57型 任意一级隔爆型、防爆充油型、防爆通风充气型 H45型 配电装置 防爆通风充气型、隔爆型 任意一种防爆类型 H57型 任意一级隔爆型、防爆通风充气型 H45型 爆炸危险场所区域的划分确定 加油站危险区域划分的基本原则 爆炸危险区域的等级定义应符合 现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》 GB50058 的规定。 危险区域的划分应遵守“辨清危险源，全局细分析，合理来划分”的原则确实把那些具有爆炸 隐患或具有潜在危险的场所划分为危险区，并尽量把那些可以采取措施减轻危险程度的场所划分低度危险区或安全区。 因为汽油是易燃液体，其蒸气与空气混合后极易产生爆炸性气体混合物，属于Ⅱ类爆炸性混合物，所以汽车加油站场所应按爆炸性气体环境危险区域划分。 根据 GB5005892，加油站的爆炸性气体环境应根据爆炸性气体混合物出现的频繁程度和持续时间，进行分区： 0区：连续出现或长期出现爆炸性气体混合物的环境。 如目前绝大多数加油站使用的固定式贮罐，在罐体内部未充隋性气体的液体表面以上的空间划为 0区； 1区：在正常运行时可能出现爆炸性气体混合物的环境。 如在正常工作中因需要取出产品或开闭盖子等而可能导致可燃物质泄漏的场所，如油罐排气口以放环境保护与安全工程学院防火防爆课程设计 21 空口为中心，半径为 的空间； 2区：在正常运行时不可能出现爆炸性气体混合物的环境，或即使出现也仅是短时存在的爆炸性气体混合物的环境。 如因腐蚀、。