施工组织设计(常平镇28号路仁和水白石岗矮桥工程)(编辑修改稿)

施工组织设计(常平镇28号路仁和水白石岗矮桥工程)(编辑修改稿)内容摘要：

保证不锈钢立柱全部座落在钢板上，并且四周 能够焊接。 安装立柱 ： 焊接立柱时，需双人配合，一个扶住钢管使其保持垂直，在焊接时不能晃动，另一人施焊，要四周施焊，并应符合焊接规范。 N8钢管伸进地袱 20cm， N2 钢管与预制钢板进行焊接， N2 钢管需注意在地袱的预制中预埋。 扶手与立柱连接 ： 立柱在安装前，通过拉长线放线，在 扶手 上端加工出凹槽。 然后把扶手直接放入立柱凹槽中，从一端向另一端顺次点焊安装，相邻扶手安装对接准确，接缝严密。 相邻钢管对接好后，将接缝用不锈钢焊条进行焊接。 焊接前，必须将沿焊缝每边 3050 ㎜范围内的油污、毛刺、锈斑等清除干净。 常平镇 28 号路仁和水白石岗矮桥 施工组织设计 20 打磨抛光 ： 全 部焊接好后，用手提砂轮打磨机将焊缝打平砂光，直到不县焊缝。 抛光时采用绒布砂轮或毛毡进行抛光，同时采用相应的抛光膏，直到与相邻的母材基本一致，不显焊缝为止。 （ 7） 桥面铺装、背墙连续 ○ 1 施工方法 首先对空心板、混凝土构件光滑表面处进行凿毛，并用高压水冲洗干净，不留积水；在桥面上布设桥面铺装钢筋网，钢筋网的布设要严格符合设计及规范要求，当斜交角度 a＞ 20176。 时应按设计要求设置钝角钢筋，同时预埋伸缩缝钢筋。 桥面铺装混凝土在拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至现场，泵车送至桥面，采用振 动梁进行振捣，混凝土压滚压平。 浇筑完成抹平后采用塑料薄膜覆盖并洒水养生。 ○ 2 施工工艺流程 凿除浮碴、清洗桥面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板→调整钢筋 浇注混凝土→混凝土养生→铺设沥青（与路面摊铺同时进行）→泄水孔安装 ○ 3 施工工艺及注意事项 桥面铺装施工前，将空心板表面预埋钢筋调整规范，对空心板顶面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度调平功能，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。 钢筋位置 必须符合图纸要求，垫块布设合理，钢筋不得靠混凝土底板，排水盲沟处钢筋降低位置。 精确放样与高程控制。 对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。 为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出 4个高程控制点。 按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，保证钢筋网的牢固性和保护常平镇 28 号路仁和水白石岗矮桥 施工组织设计 21 层厚度。 同时应注意混凝土护栏钢筋的预埋，保证钢筋位置的准确性。 桥面标高的控制。 采用角钢控制，角钢为 4 4cm 的型号，角钢设在两侧护栏边缘内 15cm 处，根据里程控制点，每 5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度 ，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每 2m 检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。 角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。 在桥面铺装浇筑完毕后，强度未到之前不得承受任何荷载，禁止车辆通行。 （ 8） 搭板 待桥面铺装达到一定强度后，即可进行搭板施工的各项准备工作。 首先对桥台进行回填。 回填严格按照设计图纸及规范要求进行，填至搭板底标高后，用 20T 振动压路机再次碾压，经测量放样后先浇一层 5cm砼垫层，经养护后立即测量放样用墨线弹出搭板位置，然后按常规方法组织施工。 其次预埋在背墙后的栓钉与搭板间采用无粘性的栓结形式，用塑料套管使其与现浇搭板砼不予粘结，以保证搭板转动自由，并在塑料管内灌入沥青以防栓钉锈蚀。 （ 9） 沥青路面铺设施工方案 ○ 1 概况 道路沥青路面工程，路面长 240 米，路幅宽 17米；道路设计面层采用沥青混凝土路面，厚度为 18cm,分 3层施工，用摊铺机摊铺 ,压路机碾压、成型。 我施工段路面施工采用集中拌料的施工 法，加强对施工中的材料、施工技术、质量、安全要素的控制，以达到优质高效的完成施工任务。 ○ 2 施工方法 及流程图 常平镇 28 号路仁和水白石岗矮桥 施工组织设计 22 沥青混合料的拌合→沥青混合料的运输→沥青混合料的摊铺→沥青混合料的压实→道路的接缝处理 (沥青砼为商品沥青砼 ) ○ 3 混合料的拌和 粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。 按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。 每种规格的 集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。 沥青材料采用导热油加热，加热温度在 160170℃ 范围内，矿料加热温度为 170180℃ ，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在 150160℃ ，不准有花白料、超温料，混合料超过 200℃者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于 140150℃。 沥青混合料的施工温度 如下： 沥青混合料的施工温度（ ℃ ） 沥青加热温度： 160170 矿料温度： 170180 混合料出厂温度：正常范围 150165 超过 200 废弃 混合料运输到现场：温度不低于 140150 摊铺温度正常施工：低于 130140，不超过 165 低温施工 不低于140150，不超过 175 碾压温度正常施工： 130140不低于 120 低温施工 140150不低于 130 碾压终了温度：不低于 70 热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。 沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥常平镇 28 号路仁和水白石岗矮桥 施工组织设计 23 青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为 3050s（其中干拌时间不得小于 5s）。 拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象 ，不符合要求时不得使用，并应及时调整。 出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。 拌和沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过 6小时。 ○ 4 混合料的运输 从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。 尽量缩小贮料仓下落的落距。 当运输时间在半小时以上或气温低于 10℃ 时，运料车用篷布覆盖。 连续摊铺过程中，运料车在 摊铺机前 1030cm 处停住，不得撞击摊铺机。 卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。 已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。 除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。 ○ 6 混合料的摊铺 在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的 要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。 本道路路面宽 17 米，分二幅进行摊铺，每幅 ，第一层铺 8 常平镇 28 号路仁和水白石岗矮桥 施工组织设计 24 0mm AC25C型中粒式沥青混凝土下面层，第 二 层铺 60mm AC20C 型细粒式沥青混凝土 中 面层， 第三层铺 40mm 厚改性沥青碎石玛蹄脂（ SMA13）上面层，摊铺机两侧配置自动找平平衡梁。 在基层与面层间要有透层，各面层之间要有粘层，上面层要喷洒下封层。 正常施工，摊铺温度不低于 130140℃ 不超过 165℃ ；在 10℃ 气温时施工不低于 140℃ ，不超过 175℃。 摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现 超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。 摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要 经常保持 3 辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施 工质量。 摊铺室内料要饱料，送料应均匀。 摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。 对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。 在雨天或表面存有积水、施工气温低于 10℃ 时，都不得摊铺混料。 混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。 ○ 7 混合料的压实 在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。 压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。 压实分初压、复压和终压三个阶段。 初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（ 2遍），常平镇 28 号路仁和水白石岗矮桥 施工组织设计 25 初压温度控制在 130176。 140176。 初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。 复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压 34遍，再用轮胎压路机碾压 46遍，使其达到压实度。 终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度大于 80℃ ）。 初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产 生推移、发裂。 碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于 130℃ ，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。 要改变以前等到混合料温度降低到 110℃ 才开始碾压的习惯。 碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。 在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。 压路机不得停留在温度高于 70℃ 的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。 在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温 度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。 摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。 压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。 已经完成碾压的路面，不得修补表皮。 ○ 8 接缝的处理 常平镇 28 号路仁和水白石岗矮桥 施工组织设计 26 纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。 在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。 碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。 纵向接缝上下层间的错位至少应为 15cm。 由于工作台 中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。 横缝应与铺筑方面大致成直角，严禁使用斜接缝。 横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开 1m。 横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。 第四章 施工进度计划 一、 总计划工期 招标工期 根据招标文件，规定本工程合同工期为： 2020 年 5 月 20 日 0时 0分 至 2020 年 11月 15 日 0时 0分 ，工期天数为 180 天。 投标工期 通过认真分析招标问价，并结合工程实际，规定投标时期为： 2020 年 5月 20 日 0 时 0 分 至 2020 年 10月 31 日 完成 ，提前 15 天完工（具体安排见下表横道图）。 二、 阶段性工期安排 2020 年 5 月 20 日～ 2020 年 6 月 4 日，施工准备阶段，工期 15 天。 完成现场临建的建设，人员、机械设备、物资进场，编制实施性组织设计、建立现场试验室及标养室；进行现场调查工作，图纸与现场相结合，确定分段施常平镇 28 号路仁和水白石岗矮桥 施工组织设计 27 工范围和施工、交通组织方法；根据施工计划提出周密的材料使用计划和机械使用计划；完成地上、地下管线及障碍物详细调查，对影响结构施工的现况管线编制详细的拆改移、加固保护方案报业主、监理和管理部门审批。 2020 年 6 月 5 日 ～ 2020 年 8 月 17 日，道路工程左半幅及桥梁工程左半幅施工阶段，工期 73 天。 在此阶段，工人完成道路及桥梁左半幅的施工工作。 2020 年 8 月 19 日～ 2020 年 10 月 31 日，道路工程右半幅及桥梁工程右半幅、附属设施安装及绿化工程阶段，工期为 92天。 在此阶段，工人完成剩下的所有工程，并验收交工。 施工横道图见。