我国蔬菜配送的发展状况和对策研究毕业论文(编辑修改稿)

我国蔬菜配送的发展状况和对策研究毕业论文(编辑修改稿)内容摘要：

易变质品，在蔬菜配送中存储、包装、运输等各环节都有较高的技术要求。 据统计，我国每年 大约 有 3. 7 万吨蔬菜 和 水果在运送 目的地的 路上腐烂 损坏 ， 其损失足可以供给两亿人的生活。 蔬菜的新鲜是实现市场价值的前提。 在我国，菜农和蔬菜经销商的保鲜操作也规范 保鲜层次低。 导致了蔬菜在物流过程中的损耗率 极高，造成浪费和经济损失。 （ 2） 冷藏设备不足 蔬菜的特性，使得人们在采摘之后需要采取低温的冷链运输和储存措施以抑制水果蔬菜的呼吸作用和蒸腾作用，以保证 其 品质。 冷藏保鲜是目前世界上最好的保鲜技术 ， 对比欧美发到国家的蔬菜冷藏模式，我国目前冷库数量少，冷藏运输车辆严重不足，终端销售环节冷藏设备奇缺。 我国冷链配送的发展缓慢，严重制约了我国蔬菜配送产业的发展。 3． 农村信息化水平低 蔬菜配送过程中对信息要求很高。 在配送过程中，如果信息不准确及时，造成了延期送达等现象，后果会很严重。 因为蔬菜具有易腐易烂的特性 ，保质期较短，不易保存。 如果一个地方某种蔬菜已经饱和，而由于信息不畅的原因，其他销售商也到这个地方来销售此种蔬菜，结果肯定是卖不出去，造成“烂市”现象。 所以说，蔬菜信息共享的建设十分重要和必要。 此外，我国 蔬菜配送技术水平落后 ， 缺少专业的蔬菜配送企业 ，导致蔬菜配送效率 低 ， 无法及时满足客户需求。 南开大学滨海学院经管系 国经贸物流 本科生毕业论文 5 4． 农村农产品生产地过于分散 我国幅员辽阔，耕地面积大，多集中在农村和郊区，并且我国农产品多是以家庭为生产经营单位，分布地域广泛，生产规模普遍较小，很难集中进行配送。 一方面，配送服务的生产对象绝大部分是个体农户 ，数量庞大；另一方面，具体每家每户，其生产规模却又很小。 由于农村生产的分散性， 生产规模小，对物流配送增加了难度。 5． 市场参与主体数量多 ， 组织化程度低 ， 各种中间费用过多 在农村蔬菜批发市场 ， 虽然有很多的经营个体与组织参与到蔬菜的生产 、 加工 、 运输配送和销售这几个方面 ， 但仍然呈现出了规模小 ， 层次低 ， 离散性强 ，组织化程度低的特点。 这就要求在蔬菜物流企业的带领下 ， 蔬菜批发市场一方面积极发展种植基地 ， 将蔬菜的生产、加工包装、冷藏、运输、销售等各个环节统筹协调 ， 形成一套完整的蔬菜物流供应链 ， 另一方面也要合理规划，减少 不必要的环节 ， 在中间费用上节省开支 ， 从而蔬菜物流配送成本大大降低，相应的企业也提高了利润。 但事实情况表明 ， 蔬菜供销商和蔬菜协会的大约六成蔬菜的主要销售渠道是运往蔬菜批发市场进行销售 ， 其他的四成左右的蔬菜有的是农户自己联系客户 ， 有的是受部分运销商或者蔬菜种植户的委托，蔬菜合作社上门收购蔬菜 ， 然后经过加工后送往全国各地的大型超市、餐厅或者蔬菜零售市场。 由于每个运作主体在各个环节都会收取额外的中间费用 ， 而且环节多而分散，所以势必造成过高的蔬菜交易费用，流通环节的成本也随之增长，同时蔬菜的交易流转次数增多导致了人为 损耗严重。 据不完全统计 ， 我国在流通环节的蔬菜损耗严重，大概占到蔬菜总产量的百分之三十左右。 （二）我国城市蔬菜配送中存在的问题 目前我国城市蔬菜配送虽积累了一定的经验 ， 取得了一定的成就。 但是 在蔬菜配送过程中也存在着一些问题，制约着我国城市蔬菜配送的快速发展。 1． 蔬菜配送企业规模小 ， 规模效应低 蔬菜配送行业属于低收益行业，必须依靠规模优势来获益。 我国城市蔬菜配送企业虽然很多，但大都是小规模，缺乏竞争力，并且运营方式 单一。 在这个领域很少有实力雄厚的企业加入进来，小规模蔬菜配送成了主流，导致城市蔬菜配送的现代化 进程放慢。 2． 全民对城市蔬菜配送的认识有待提高 城市蔬菜配送在目前越来越适用于城市蔬菜物流的发展，符合人们的要求。 但是，还是有许多企业和市民对城市蔬菜配送抱有怀疑心态， 不愿意参与到 蔬菜配送的 现代化建设中。 没有从长远的角度考虑，否认了蔬菜配送对城市的重要性和必要性。 就全社会而言 ， 对蔬菜配送的发展前景还没有一个正确的全面的认识。 发展蔬菜配送所需的人才短缺已成为制约蔬菜配送发展的主要困难。 南开大学滨海学院经管系 国经贸物流 本科生毕业论文 6 3． 基础设施差 ， 信息化程度低 目前，城市蔬菜配送基础设施建设还很不完善，储存、保鲜、加工等硬件设备缺乏。 计算机利用水平低 ，导致信息闭塞，不能满足市场需求。 许多蔬菜批发市场也没有完善的蔬菜信息收集库，不能很好地利用电子技术操纵管理 ， 不能很好地利用经营网络来实现配送。 [1] 4． 蔬菜配送的整体功能难以发挥 与发达国家的蔬菜配送相比，我国城市蔬菜配送还处于低级夹断。 蔬菜配送只是单纯地以送货为主，“配”与“送”相互脱节。 这一方面是因为配送设施和技术不完备，另一方面也体现了政府及企业、个人在蔬菜配送的现代化发展的关注度不够。 因此 ， 不能充分发挥城市蔬菜配送的整体功能。 5． 政策不健全 ， 市场管理不规范 由于我国引入蔬菜物流时间较短，许多 地方都有待提高发展。 我国城市蔬菜配送的政策也不完善，现有的规章制度无法适应社会迫切的需要。 而且政府和企业对城市蔬菜配送并不是特别重视，没有积极投入到它的建设和发展中来，导致我国蔬菜配送发展缓慢。 所以说，我国 蔬菜配送发展 必须要有相应的政策环境和市场环境，才能更好地实现其价值。 三 、改善我国蔬菜配送问题的对策研究 蔬菜配送产业的发展， 符合当前我国国情和时代的 要求，是提高我国人民生活品质的保证。 完善的蔬菜配送体系，能够促进我国经济的发展和城市化的进程。 但是，目前我国蔬菜配送的运行状况并不乐观， 许多问题需要解决 和研究。 （一）对我国农村蔬菜配送的改进对策 1． 建立第三方物流配送模式 第三方物流配送主要是农户、蔬菜基地、蔬菜批发市场三方把自己需要完成的配送业务依托专业的配送中心来完成的一种配送运作模式。 第三方物流配 送 减短了整个蔬菜物流链的渠道， 节省了管理费用，而且蔬菜配送的效率也得到提高，由于是专业的物流企业 ，对蔬菜的保护技术也值得信赖。 同时第三方物流配送在成本管理方面都有很大的优势。 其主要优势有： （ 1） 降低运输成本 当前许多企业选择外包给第三方物流配送企业。 这是因为 第三方物流企业自身拥有很大的优势，它是 专业性的物流企业，基础设备和信息资源都比较发达。 使用第三方物流， 提高配送效率，降低成本，达到顾客的需求。 更为重要的是， [1]赵茹英 ， 牛惠民 ． 《 我国西部蔬菜配送问题研究 》， 物流科技 ， 2020，第二期。 南开大学滨海学院经管系 国经贸物流 本科生毕业论文 7 通常 第三方物流配送至少可以降低 10%的费用。 （ 2） 加快农产品市场化 第三方物流配送企业的兴起， 符合我国的国情和社会的需要， 可以促进我国农产品市场化进程。 农户将农产品交给第三 方 物流配送企业， 不用再参与后面的市场活动， 只需联系市场销售中心，而不 必 担心农产品的 流通配送 ，这将在一定程度上减少了农民的负担，提高农户对农产品的生产的积极性。 2． 建立信息服务体系 由于蔬菜本身的特殊性质，蔬菜配送对信息化的水平要求特别高。 但菜民很难获取及时的市场信息，难以应对变化多端的市场的供需要求。 菜农由于所处环境和学习程度等问题，缺乏专业知识，对市场经济变化不够了解，难以应对，很容易造成损失。 从而形成一种对农产品市场化积极性低的局面。 所以，为了让菜农可以及时获得准确地市场信息，就应该建立蔬菜信息服务体系，比如打造大型的蔬菜公共信息平台。 建立起信息平台需从二方面着手。 一方面政府应当作为主导者参与信息平台的建设。 同时在配送中心信息系统建设过程中政府应当加大投资力度。 鼓励中小企业和 农民 都积极 参与 进来 ，逐步开设电子商务平台，实现网上下订单、网上支付，网下快速配送的模式。 信息平台 能够很好地为菜农和中小企业服务，提高他们参与的积极性， 使农村蔬菜配送康健的发展。 另一方面 政府应在推广电子通信设备同时，建立完整的数据库信息系统。 通过收集 整理 菜民、顾客的 销售或采购 信息 ，发布在蔬菜公共信息平台上， 让顾客、农民彼此及时的获取所需的信息， 方便菜农同各地区的顾客联系， 这在一 定程度上扩大了菜农对农产品的销路。 进一步提高菜民的种植积极性。 3． 大力发展冷链运输 冷链运输是一种先进的物流保鲜技术。 蔬菜 从采摘直到销售出去，都应该运用冷链运输。 这 能够 保证蔬菜的质量 ，减少配送过程中的损失，得到较高的附加值。 在实际实施过程中，冷链配送涉及面广，需要政府、行业组织、物流企业和菜农多方合作。 在大力发展冷链物流的过程中，大概可以做以下几点： （ 1） 加强监督机制 对冷链配送企业实施监督机制，参照西方的冷链配送模式，充分利用现有的 GPS 等科技手段，实行全程跟踪，切实保证企业的车辆、产品、温度跟踪，避免一些摩擦矛盾。 利于以后的改进工作。 （ 2） 加强对冷链设备的投资力度 目前，我国农村经济落后，物流配送基础设备落 后，难以对运输全过程实行有效的冷冻运输，中国农产品冷链配送还处于起步发展阶段， 在硬件设施建设、微观技术和宏观管理上还缺乏经验。 而且整个蔬菜配送过程链太长，单单依靠一南开大学滨海学院经管系 国经贸物流 本科生毕业论文 8 家企业是无法完成的。 因此， 需要政府加大资金投入，并带动其他投资机构参与进来， 逐步形成多方参与的多元化投入机制。 根据 配送管理模式和多种形式农产品配送体系的要求，政府引导资金支持的对象，一 是配送中心 和 大型批发市场，二是第三方配送中心 ， 三是产地加工企业。 支持的重点内容主要是硬件设施建设、分析检测设备、标准的制定与人员培训等因素，以此加强我国的冷链配送物 流的发展。 4． 提高蔬菜生产和销售的组织化程度 提高 蔬菜生产及 销售的组织化程度可以获得规模效益，从而降低蔬菜生产和销售的平均固定成 本，生产和流通中的总成本 也会相应的减少。 这种组织化 程度越高，越能够使生产和销售形成规模，同时能够刺激需求，增加供给，形成可促“以销定产，产销结合” 的有利局面。 国家发布的促 进 蔬菜价格 稳定 的六 项 措施中，着重强调要大力扶持蔬菜生产合作社发展，引导大型零售流通企业和学校、酒店等最终用户与产地蔬菜生产合作社、批发市场、龙头企业等直接对接，促进蔬菜产区和销区建立稳定的产销关系。 （ 二 ）对我 国 城市 蔬菜配送的改进对策 蔬菜配送 不是一个环节，而 是一个 整体 ， 它的发展 既 需要 宏观政策的支持，也需要企业和人们的积极参与。 不。