宝鸡市生活垃圾焚烧电厂工程可研报告(编辑修改稿)

宝鸡市生活垃圾焚烧电厂工程可研报告(编辑修改稿)内容摘要：

和沼气及渗沥液的导排等）、渗沥液处理工程、填埋作业、环境保护措施与劳动安全防护以及场区供水、供电、道路运输、通信等设施的设计、投资估算和效益分析。 本次设计以一期工程为重点，二期工程 作为规划用地加以考虑。 第四章 场址选择 选址说明 为了保证宝鸡市城市生活垃圾得到及时有效的处理，以及新建城市生活焚烧电厂的迫切性，宝鸡市环境卫生管理处早在 2 年前就开始了新建焚烧电厂的选址工作，并对市郊周边地形进行了踏勘。 2020 年 3 月宝鸡市环卫处专门委托陕西省经济建设规划院宝鸡分院编制了《宝鸡市生活垃圾焚烧电厂建设工程项目建议书》，委托陕西省华厦工程勘察院完成了《宝鸡市生活垃圾焚烧电厂（选址勘察）岩土工程勘察报告》，提出新建生活垃圾焚烧电厂的建议。 为此受宝鸡市环卫处的委托，我们组织了专业技术人 员重点踏勘了拟建焚烧电厂厂址。 生活垃圾焚烧电厂作为城市生活垃圾消纳场地，直接为城市服务，因此要符合各相关方的要求。 它的选址与众多因素有关，主要遵循两条原则：一是从防止污染角度考虑的安全原则；二是从经济角度考虑的经济合理原则。 必须综合考虑场址的地貌、地形、水文与工程地质条件、对居民及周围环境的影响、交通运输、覆盖土源等因素。 水文与工程地质条件较好的填埋场又能降低环境污染，又能减少工程建设投资。 根据建设部城市生活生活垃圾焚烧电厂工程项目建设标准规定应符合下列要求： ① 符合当地城乡建设总 体规划和环境卫生专业规划的要求； ② 生活垃圾焚烧电厂对周围环境产生的影响应符合环境保护的要求； ③ 生活垃圾焚烧电厂应与当地的大气污染防治，水资源保护和自然保护相一致。 ④ 交通方便，运距合理； ⑤ 征地费用较低，施工较方便； ⑥ 人口密度较低，土地利用价值较低； ⑦ 位于夏季主导风下风向，距人畜居栖点 500 米以外； ⑧ 填埋场宜选在地下水贫乏地区； ⑨ 远离水源，尽量设在地下水流向的下游； 另外还需考虑 生活垃圾 焚烧电厂的环境条件、水文工程地质条件、填埋场容量、服务年限以及运输条件和垃圾量的变化情况。 场址综合评 价 场址比较 为解决宝鸡市城市生活垃圾无害化、资源化处理整体考虑，从场址的地形地貌、距离、交通、环境条件、前期工作、污水处理难易及纳入城市污水处理厂条件等方面综合评价（见表 41）。 表 41 场址评价 场址 长寿山生活垃圾焚烧电厂 征地（亩） 1200 地形 河滩地 交通条件 离市区 ,其中 6KM 需扩建 土地征用费 低 前期工作 容易办理 符合规划 较好 环保要求 环保处理较易 污水处理 （ 1）要求二级以上排放标准 ,较难； （ 2）处理规模 400 吨 /天； （ 3）纳管较易 ； 单位工程投资 较大 技术水平 采用流化床技术，国内先进 工程投资 较大 场址的确定 根据对宝鸡市 生活垃圾 焚烧电厂周边的社会人文环境、自然环境、经济分析等各方面综合因素的考察，这个厂址具有较大的优势。 具体的优势在于：投资相对较省，有许多现有条件可利用；从位置上看该厂址充分利用了河滩空余地段，不存在对自然环境更不利的影响；符合垃圾处置综合利用的条件；对周边人文地理环境影响小；符合城市总体规划；距 310 国道 2 公里，距离市区 20 公里，运输距离适中；征地费用较低；处于城市夏季主导风向下方，远 离水源不受洪水滑坡影响；同时附近村民对生活垃圾焚烧电厂建设较支持。 其劣势就在于它的投资相对较大，离城区稍远。 综合上述原因，认为在目前的条件下，生活垃圾焚烧电厂的厂址较为合理、可行，符合宝鸡市的总体发展要求。 所以本可行性研究报告遵循 “符合城市规划，避开环境敏感目标、交通运输便利，运输距离适中 ”等选址原则，从技术、经济、环境等综合比较后推荐 城东长寿山厂址。 第五章 城市生活垃圾的收集和运输 生活垃圾收集方式现状 宝鸡市环卫部门对城区部分主要街道的生活垃圾实行袋装 化收集，其余实行垃圾桶 (箱 )散装收集；此外，对极个别小区用垃圾车定时定点流动收集。 宝鸡市环卫部门应用了多种垃圾收集方式，但垃圾桶收集混合垃圾仍是现阶段该市垃圾收集的主要方式，即居民将生活垃圾装袋后投放到垃圾箱内或直接散倒于垃圾箱中，由人力车运送到转运站，再通过机动车运送到垃圾处理场处理。 这种方式由于户外暴露、停留的时间长，垃圾产生的臭味、垃圾装运到运输车时产生的噪声及飘尘等污染容易对居民的生活造成很大影响，也有碍于市容观瞻，不利于城市的建设与发展。 生活垃圾转运现状 宝鸡市居民生活垃圾的转运主要 有两种方式： （ 1）居民生活垃圾由密闭脚踏三轮车收集后，集中到垃圾转运站，再由集装箱式机动车、压缩车运往填埋场； （ 2）居民垃圾直接由垃圾压缩车收集后直接运往填埋场，即车辆流动收集方式。 收运流程见图 51： 袋装 密闭三轮车 压缩车、集装箱式机动车 散倒 垃圾密封车 压缩车 图 51 宝鸡市居民生活垃圾收运流程图 环卫设施、机具车辆现状 宝鸡市环卫设施、机具车辆现状见表 41 表 41 宝鸡市环卫设施、机具车辆现状情况表 生活 垃圾 填埋场 转运站 垃圾箱 数 量 果壳箱 125 只 垃圾箱 554 只 垃圾车 8T 车 3（后压缩式） 5T 车 1（后压缩式） 2（侧吊式） 6（自卸式） 2T 车 1（后压缩式） 中转站 4 座（总占地面积 ） 填埋场 简易填埋，位于徐八垄，距市区约。 占地150 亩，建成于 1996 年，至 2020 年填满。 垃圾产生量预测 宝鸡市城市生活垃圾清运量的预测见表 52： 表 52 规划期 内宝鸡市生活垃圾清运量预测 年 份 现状 2020 年 2020 年 2020 年 年清运量（万吨） 平均日清运量（ T/d） 314 461 865 注：其中日清运量仅代表全年清运量的平均值。 实际操作上可能根据季节，时间的不同而变动，日高峰清运量可上浮 20%~25%。 生活垃圾收集： 目前国内外使用的垃圾收集方式主要有（ 1）车辆流动收集；（ 2）转运站收集；（ 3）动力管道收集。 根据宝鸡市的实际情况和地理位置形势，考虑到生活垃圾焚烧电厂距城 区距离较远的特点，本报告推荐采用容器定点、上门收集与车辆流动收集配合收集的方式。 主要是：（ 1）在有效的服务半径内定点配设垃圾容器间，生活垃圾装袋后投放到容器内，由机动车或人力车收集至转运站， 逐步 取消 暴露投放。 （ 2）在部分人口密度低、居民素质较高、道路交通允许的情况下使用 8T 或 5T 压缩运输车定期进行流动收集，直接运往垃圾处理场。 同时，逐步开展垃圾分类收集，以适应垃圾多元化处理的要求。 生活垃圾转运方案： 根据宝鸡市的生活垃圾产生量预测数据及环卫发展状况，结合社会、环境与投资效益，建议该市生活垃圾通 过转运站转运，由于考虑到生活垃圾焚烧电厂距城区 9km 及宝鸡市垃圾产生量的发展趋势，建议至中期适当可建中型转运站。 此外，在人口居住分散，道路允许的情况下添置垃圾压缩车进行流动收运。 环卫设施、机具车辆装备 压缩式中、小型转运站设置 按建设部有关标准，大、中型转运站每 10~15 平方公里设置一座，小型转运站每 ~1 平方公里一座。 建议宝鸡市增设封闭式垃圾压缩转运站，改建集装箱式转运站。 近期：建小型垃圾转运站 6 座（设车辆流动收集率为 15%），增设 2 座。 各占地面积 1000~1500平方米。 中期：建中型压缩式转运站 1 座（设车辆流动收集率为 25%），各占地面积约为 3000~4500平方米。 小型转运站设置 8 座，增设 2 座。 远期：建中型压缩式转运站 1 座（设车辆流动收集率为 35%），小型转运站设置 12 座，增设 4 座。 垃圾运输车配置 近期：配 3T 压缩车 2 辆， 5T 压缩车 10 辆， 8T 压缩车 5 辆。 中期：配 3T 压缩车 3 辆， 5T 压缩车 13 辆， 8T 压缩车 9 辆， 远期：配 3T 压缩车 3 辆。 5T 压缩车 29 辆， 8T 压缩车 12 辆。 、车辆规划表 宝鸡市垃圾转运站、车辆规划见表 43 表 43 宝鸡市垃圾转运站、车辆规划表 名称 规格 2020 年 2020 年 2020 年 压缩式垃圾转运站 中型 0 1 1 小型 6 8 12 合 计 6 9 13 压缩车 3T 2 3 3 5T 10 13 29 8T 5 9 12 合 计 17 25 44 第六章 总图运输 地理位置 生活垃圾焚烧电厂 位于宝鸡市东郊，位于宝鸡市长寿山西侧 公里，距市区约 20km。 交通状况 距离 32 省道 公里，有泥土机耕路直达库区，交通便利。 自然现状 宝鸡市生活垃圾焚烧电厂地形属河滩地，最低标高约 ， 1000m 范围内无村庄，其西南方向的山峰标高 ，地表植被覆盖较差，种有部分果树苗，地形较为平坦，工程安全等级一级，场地等级二级，地基等级三级。 地貌属河滩地貌，地形起伏不大，地面标高在 米之间，地形地貌简单。 总体布置 总体布置原则 结合地形条件 ,尽量减少生活垃圾焚烧电厂的施工面积 , 减少土石方工程量、节省基建投资 , 及考虑方便管理、有利生产的原则。 总体布置 本工 程项目包括：管理区和生产区，管理区设综合楼、地磅房、冲洗站、水泵房等，生产区设点厂区、污水处理厂、污水调蓄池、道路系统等。 管理区 管理区布置在进口处，管理区新建综合楼一幢 , 综合楼设办公室、化验室、食堂与浴室、车库、机修间、仓库等。 新建办公楼三层砖混结构，建筑面积约 1500 m2，停车场占地 2020 m2。 地磅房 在运输道路进场口设地中衡一台，用于进场垃圾的称重，并设单层砖混结构地磅房，建筑面积约 60m2. 污水处理厂 污水处理厂布置在垃圾坝下游东侧 600m 左右的坡地 (污水处理厂预留二期的位置 )，占地2500m2，距污水调蓄池 200m，设计地面标高 95m；污水池 400m2；单层建筑 200m2。 污水调蓄池 污水调蓄池位于生活垃圾焚烧电厂下游，占地面积 4000m2，调节池容积为 3 万 m3，最高标高 ，最低标高。 冲洗站 为保证城市道路的清洁，出场垃圾运输车必须经过冲洗后方可出场。 冲洗站位于管理区西面、出口方向路边，其规模为二辆运输车可同时进行清洗，内设有自动感应洗车装置、净水设施及排水设施。 冲洗站占地约 200m2，其中设工具间、休息室单层建筑 60m2。 生活垃圾焚烧电厂 生活垃圾焚烧电厂是在距离库尾 580m 处建设。 道路系统 在主要运输道路的基础上采用延线、分岔等方法，修建支线到各标高平台。 第七章 生活垃圾焚烧电厂工程 垃圾量 根据宝鸡市对生活垃圾产量的预测，考虑到垃圾统计量（按车吨位）与实际重量的差异，加上今后垃圾分类收集的推广可回收部分垃圾，实际进入生活垃圾焚烧电厂的垃圾量按预测量的80%计，则宝鸡生活垃圾焚烧电厂所承担的垃圾填埋量见表 71。 表 71 垃圾 量预测 年份 日产垃圾 （ t/d） 年产垃圾（万吨） 实际日处理 量（ t/d） 实际年处理量（万吨） 累计处理量（万吨） 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2017 2018 2019 2020 表 71 垃圾填埋量预测（续） 年份 日产垃圾 （ t/d） 年产垃圾（万吨） 实际日处理 量（ t/d） 实际年处理量（万吨） 累计处理量（万吨） 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 余热锅炉及参数选择 余热锅炉： 由于高温烟道气对余热锅炉换热管有腐蚀作用，故八十年代前期的焚烧炉的余热锅炉一般采用 的低压锅炉（如深圳市第一座垃圾焚烧厂的一期工程）。 在蒸汽压力、温度较低的情况下，可以减少管壁的腐蚀，延长使用寿命。 近年来由于焚烧工艺与设备材料的不断改进，已逐步改用 的低中压锅炉，蒸汽压力与温度提高后，以产生更多的电能与经济效益，减少能量的浪费。 根据垃圾的低位热值和含水量，可以推荐下列设计参数： ● 焚烧炉类型：逆推式炉排炉 ● 处理垃圾能力： 200 吨 /日 .炉 ● 焚烧炉的适应范围： 垃圾低位热值 最高 7500KJ/Kg。