多功能液压实验台毕业设计论文(编辑修改稿)

多功能液压实验台毕业设计论文(编辑修改稿)内容摘要：

阶段的负载 F=22105N，按此计算 A1 则 2232551**8*2110*40 22105211 cmmmpp FAb  液压缸直径 cmcmAD *44 1   由 A1=2A2 可知活塞杆直径 cmcmDd *  按 GB/T23481993 将所计算的 D 与 d 值分别圆整到相近的标准直径，以便采用标准的密封装置。 圆整后得 D=9cm,d=。 按标准直径算出 22221 cmcmDA   2222222 )(4)(4 cmcmdDA   计算液压缸各工作阶段的工作压力、流量和功率 根据液压缸的负载和速度以及液压缸的有效面积，可以算出液压缸工作过程各阶 段的工作压力、流量和功率，在计算工进时背压按 Papb 510*8 代入，快退时背压按 Papb 510*5 代入计算公式和计算结果列于下表 2 青岛理工大学琴岛学院专科毕业设计说明书（论文） 12 表 2 液压缸所需的实际流量、压力和功率 工作循环 计算公式 负载 F/N 进油压力Pj/Pa 回油压力Pb/Pa 所需流量L/min 输入功率 P/kW 快进 qpPvAqAApFpjbj112 1053 510* 510*8 13 工进 qpPvAqAApFpjbj112 22105 510* 510*8 快退 qpPvAqAApFpjbj211 1053 510* 510*5 液压 泵的参数计算 由表 2 可知工进阶段液压缸工作压力最大，若取进油 路总压力损失Pap 510*5 ，压力继电器可靠动作需要压力差为 Pa510*5 ，则液压泵最高工作压力 PaPappP p 5551 10**)(10*5  ，因此泵的额定压力可取 PaPaP r 55 10*6110** 。 由表 2 可知，快进快退时液压缸所需的最大流量是 13L/min，则泵的总流量为 m in/ in/13* LLq p 。 即大流量泵的流量 min/ Lqp 。 根据上面计算的压力和流量，查产品样本，选用 YB16 型定量 叶片泵，该泵额定压力 ，额定转速 min/960r。 电动机的选择 泵的流量 smsmq /10*)60/10*16( 3333  。 下面分别计算三阶段所需的电动机功率 P。 快进 压力油进入液压缸大腔，大腔的压力 PaPP j 510* ，查样本可知泵的出口压力损失 Pap 510*。 于是计算可得泵的出口压力 PaPp 510*（总效率  ）。 电动机功率 WqPP p 10**10* 351   青岛理工大学琴岛学院专科毕业设计说明书（论文） 13 工进 考虑到节流阀所需最小压力差 Pap 51 10*5。 压力继电器可靠动作需Pap 52 10*5。 因此泵的出口压力 PapppP p 521 10*。 （泵的总效率  ）。 电动机功率 WqPP p 5 765 10*0 66 *10* 352   快 退 类似快进可知，泵的出口压力 PaPp 510*18 （总效率  ）。 电动机功率 WqPP p 953 10**10*18 353  。 综合比较，快退是所需功率最大。 据此查样本选用 Y90L6 异步电动机，电动机功率。 额定转速 910r/min。 青岛理工大学琴岛学院专科毕业设计说明书（论文） 14 6 液压元件的选择 液压阀的选择 根据液压阀在系统中的最高工作压力与通过该阀的最大流量，可选出这些元件的型号及规格。 本设计中所有的额定压力都为 ，额定流量根据各 阀通过的流量，确定为 10L/min， 25L/min 和 63L/min 三种规格，回路所有元件的规格型号列于下表 调压回路 液压元件明细表 序号 元件名称 最大通过流量 /L178。 min 型号 0 双联叶片泵 16 YB16 1 先导性溢流阀 16 DB10Y 2 节流阀 MG10G 3 远程调压阀 16 DBT 减压回路液压元件明细表 序号 元件名称 最大通过流量 /L178。 min 型号 1 溢流阀 16 Y10B 2 减压阀 16 DR5DPYM 3 单向阀 16 I25B 进 油节流调速回路液压元件明细表 序号 元件名称 最大通过流量 /L178。 min 型号 1 节流阀 MG10G 2 溢流阀 16 Y10B 采用行程阀的速度换接回路液压元件明细表 序号 元件名称 最大通过流量 /L178。 min 型号 1 行程阀 8 ZCTT 2 节流阀 MG10G 3 单向阀 16 I25B 4 电磁换向阀 32 4SE10Y20 调速阀串接的速度换接回路液压元件明细表 序号 元件名称 最大通过流量 /L178。 min 型号 1 调速阀 Q10B 2 调速阀 Q10B 青岛理工大学琴岛学院专科毕业设计说明书（论文） 15 3 二位二通电磁阀 22D163BH 4 溢流阀 16 Y10B 调速阀并联的速度换接回路液压元件明细表 序号 元件名称 最大通过流量 /L178。 min 型号 1 调速阀 Q10B 2 调速阀 Q10B 3 二位三通电磁阀 WE10A 4 溢流阀 16 Y10B 采用顺序阀的顺序动作回路液压元件明细表 序号 元件名称 最大通过流量 /L178。 min 型号 4 单向顺序阀 16 HCT2 5 手动换 向阀 32 4WMM10C 采用压力继电器的顺序动作回路液压元件明细表 序号 元件名称 最大通过流量 /L178。 min 型号 4 三位四通电磁阀 32 4WE10E30/A 5 溢流阀 16 Y10B 6 压力继电器 DP163B 采用三位换向阀的卸载回路液压元件明细表 序号 元件名称 最大通过流量 /L178。 min 型号 1 溢流阀 16 Y10B 2 三位四通电磁阀 32 4WE10E30/A 3 单向阀 16 I25B 采用溢流阀的卸载回路液压元件明细表 序号 元件 名称 最大通过流量 /L178。 min 型号 1 先导性溢流阀 16 DB10Y 2 二位二通电磁阀 16 22D163BH 用顺序阀的平衡回路液压元件明细表 序号 元件名称 最大通过流量 /L178。 min 型号 1 溢流阀 16 Y10B 2 三位四通电磁阀 32 4WE10E30/A 青岛理工大学琴岛学院专科毕业设计说明书（论文） 16 3 单向顺序阀 8 HCT1 用液控单向阀的锁紧回路液压元件明细表 序号 元件名称 最大通过流量 /L178。 min 型号 1 溢流阀 16 Y10B 2 三位四通电磁阀 32 4WE10E30/A 3 液控单向阀 16 SV20G 4 液控单向阀 8 SV20G 根据选定的液压阀的连接油口尺寸确定管道尺寸。 液压缸的进、出油管按输入、排出的最大流量来计算。 由于本液压台快进快退时，油管内通油量最大，其实际流量为泵的额定流量的两倍达 32L/min，则液压缸进、出油管直径 d 按产品样本，选用内径为 15mm，外径为 19mm 的 10 号冷拔钢管。 油箱是用钢板焊成，大型的油箱则用型钢作成骨架，再在外表焊上钢板。 油箱的形状一般是方形或长方形的，为了便于清洗油箱内壁及箱内滤油器，油箱 盖板一般都是可拆开的。 设计油箱时应考虑以下几点： 壁板：厚度一般为 3~4mm；容量大的油箱可取 4~6mm。 对于大容量的油箱，为了清洗方便，也可以在油箱侧壁开较大的窗口，并用侧盖板紧密封闭。 底板与底脚：底板应比侧板稍厚一些，底板应有适当斜度以便排净存油和清洗。 油箱的底部应装设底脚，底脚高度一般为 150~200mm，以利于通风散热及排出箱内油液。 顶板：顶板一般取得厚一些，为 6~10mm，若泵、阀和电机安装在油箱顶部时，顶板厚度应选大值。 顶板上的元件和部件的安装面应经过机械加工，以保证安装精度。 为减少机 加工工作量，安装面应该用形状和尺寸适当的厚钢板焊出。 隔板：油箱内一般设有隔板，隔板的作用是使回油区与泵的吸油区隔开，增大油液循环的路径，降低油液的循环速度，有利于降温散热、气泡析出和杂质沉淀。 隔板一般沿油箱的纵向布置，其高度一般为最低液面高度的 2／ 3~3／ 4。 有时隔板高于液面，在中部开有较大的窗口并配上适当面积的滤网，对油液进行粗滤。 油箱的最下面有个汽油浮子。 油面高的时候浮子就浮上来，拉动固定死的一个连杆指针向上，指针压着一个类似于台灯开关的一个东西，指针越高，电阻越小，油表显示就是满的。 指针越低。 电 阻加大，油表就下降。 如果油表显示不准确的话，可以把油箱翻过来拆下来，自己用手折一下就好了。 副油箱实际就是油箱开关上的一个高底管子。 正常状态下开主油箱的时候，油是上面的那根高管子流出来的。 高管子开口要高些，油流不进去了，就要开副青岛理工大学琴岛学院专科毕业设计说明书（论文） 17 油箱。 开关扳上去，高管子的通道关闭，低管子通道打开。 就又有油流出来。 如果开关设计得比最底油面高的话，那么就有可能出现副油箱烧得跑不动了，但是一摇还是有油的情况。 油箱的功用 油箱在液压系统中功用是储存液压系统所需的足够油液，散发油液中的热量，分离油液中气体及沉淀污物。 另外对中小型 液压系统，往往把泵装置和一些元件安装在油箱顶板上使液压系统结构紧凑。 油箱有总体式和分离式两种。 总体式油箱是与机械设备机体做在一起，利用机体空腔部分作为油箱。 此种形式结构紧凑，各种漏油易于回收。 但散热性差，易使邻近构件发生热变形，从而影响了机械设备精度，再则维修不方便，可减少油箱发热和液压振动对工作精度的影响，便于设计成通用化、系列化的产品，因而得到广泛的应用。 对一些小型液压设备，或为了节省占地面积或为了批量生产，常将液压泵 —— 电动机装置及液压控制阀安装在分离油箱的顶部组成一体，称为液压站。 对大中型液压设备 一般采用独立的分离油箱，即油箱与液压泵 —— 电动机装置及液压控制阀分开放置。 当液压泵 —— 电动机安装在油箱侧面时，称为旁置式油箱；当液压泵 —— 电动机安装在油箱下面时，称为下置油箱（高架油箱）。 通常油箱用 ~5mm 钢板焊接而成。 油箱的构造与设计要点 1） 油箱必须有足够大的容量，以保证系统工作时能够保持一定的液位高度；为满足散热要求，对于管路比较长的系统，还应考虑停车维修时能容纳油液自由流回油箱时的容量；在油箱容积不能增大而又不能满足散热要求时，需要设冷却装置。 2） 设置过滤器。 油箱的回油一般都设置系统所要求的过滤精 度的回油过滤器，以保持返回油箱的油液具有允许的污染等级。 油箱的排油口（即泵的吸口）为了防止意外落入油箱中污染物，有时也装设吸油网式过滤器。 由于这种过滤器侵入油箱的深处，不好清理，因此，即使设置，过滤网目也是很低的，一般为 60mm 以下。 3） 设置油箱主要油口。 油箱的排油口与回油口之间的距离应尽可能远些，管口都应插入最低油面之下，以免发生吸空和回油冲溅产生气泡。 管口制成45176。 斜角，以增大吸油出油的截面，使油液流动时速度变化不致过大。 管口应面向箱壁。 吸油管离箱底距离 H≥ 2D（ D 为管径），距箱边不小于 3D。 回油管离箱底 距离 h≥ 3D。 4） 设置隔板将吸、回油管隔开，使液流循环，油流中的气泡与杂质分离和沉淀。 隔板结构有溢流式标准型、回流式及溢流式等几种。 另外还可根据需要在隔板上安置滤网。 5） 在开式油箱上部的通气孔上必须配置空气滤清器。 兼作注油口用。 油箱的注油口一般不从油桶中将油液直接注入油箱，而是经过滤车从注油口注入，这样可以保证注入油箱中的油液具有一定的污染等级。 青岛理工大学琴岛学院专科毕业设计说明书（论文） 18 6） 放油孔要设置在油箱底部最低的位置，使换油时油液和污物能顺利地从放油孔流出。 在设计油箱时，从结构上应考虑清洗换油的方便，设置清洗孔，以便于油箱内沉淀物的定期清理。 7） 当液 压泵和电动机安装在油箱盖板上时，必须设置安装板。 安装板在油箱盖板上通过螺栓加以固定。 8） 为了观察向油箱注油的液位上升情况和在系统中看见液位高度，必须设置液位计。 9） 按 GB/T3777—— 1983中 3a规定：“油箱的底部应离地面积 150mm以上，以便于搬移、放油和散。