中国现代物流与国际贸易毕业论文(编辑修改稿)内容摘要:
运营成本的品牌运作升华。 传统管理下的企业根据生产计划进行采购,是为库存采购,企业里有许许多多“水库”。 海尔打破过去仓库的概念,把仓库变成一个只为下一站配送而暂停的站,所以也称作是“过站式物流”。 海尔在实现信息化管理通过三个 JIT(JIT 采购、 JIT 原料配送、 JIT 成品分拨物流 )打通这些“水库”,把它变成一条不断流动的河。 使得公司物流成本大大降低,同 时也增加了海尔在国际市场上的竟争力,在推动我国物流产业发展跟对外贸易发展的历程中起着先驱模范带头作用。 国际物流是国内物流的延伸和进一步的发展,是跨越国界的、流通范围扩大了的“物的流通”,是实现货物的两个和两个以上国家或地区间的物理性移动,而发生的国际贸易活动。 国际物流实质上就是国际贸易活动的一部分,是为国际贸易活动服务的,所以说,国际贸易的存在是国际物流得以产生的前提,如果没有国际贸易,也就没有商品的国际间流动,因此也就不需要国际物流。 国际贸易促进国际物流的产生, 是国际物流的产生的前提,同时国际物流 也是国际贸易得以实现的必要条件,如果没有国际物流的支持,商品无法在国家之间应进行移动国际贸易就无法完成,因此国际贸易必然会推动国际物流的产生与发展。 随着国际 10 贸易的发展,贸易双方对物流服务的专业化一体化要求加强,使得国际物流由早期的仅仅是将货物由一国供应者向另一国需求者的物理移动,发展成今天的综合型系统,可以说国际贸易产生了国际物流并促进了其向现代化国际物流的方向发展。 国际贸易的发展促进了国际物流技术的进步。 同时也给企业和社会的物流运筹管理等技术方面提出了更高的要求,也是促使物流技术发展的主要原因之 一。 随着国际贸易的发展世界各国各大企业在世界市场上的很激烈竞争,虽然质量在消费者眼中比较重要但消费者关注的不仅仅是质量,价格仍然是一个取胜的重要因素。 国际贸易的发展要求从各个方面降低成本原材料价格,订单成本运输价格,库存成本等等,这就对国际物流的各个环节提出新的挑战和要求,在国际贸易的推动下国际物流在理论上和技术上都有了重大创新和发展。 国际贸易的不断发展对国际物流提出新的要求,人类需求层次提高:一方面使得国际贸易取得长足发展,贸易种类极大丰富,另一方面也使得国际贸易结构发生巨大变化。 总之,国际贸易的发展 必将推动国际物流的各个方面取得新的进步和突破。 当今世界各固定的联系日益密切,全球的贸易量不断上升,这必将给国际物流提供更大的发空间,也会给国际物流的发展更大的推动力。 高效率的国际物流系统为国际贸易持续发展提供了重要保证。 在跨国贸易中不可忽视的是,货物跨国转移所带来国际物流量的增加,贸易量势必带来更多的物流量,这就要求国际物流为货物转移在货物运输、装卸、仓储、信息传输等各个环节提供便利。 现代物流与时点的信息快速准确反馈,采用和流通最优渠道将产品按消费者的需求产出来,快速送到消费者手中,提高了服务质量刺激消费 需求加快了企业对市场的反应速度。 在货物的国际转移中对物流的要求更高,以运输为例,与国内运输相比,国际运输涉及的环节多风险大线长面广情况更复杂。 国际运输主要是供应及销售物流中的海运陆运空运管道,以及多式联运等运输方式的选择,确定合理运输路线,并对运输活动进行有效管理。 在整个运输过程中,使用多种工具变换不同运输方式,中途还要经过装卸搬运,经过不同国家地区,与各国货主,保险公司,银行,海关,各种中间代理人打交道。 各国政治、法律、金融货币制度不同,可变因素非常多,其中某个环节发生问题便会影响整个物流效率,所以要 符合国际贸易对运输的要求,就必须充分发挥运输的整合国际物流系统中的作用,实现安全迅速准确节省方便的目标。 高效的物流系统为国际贸易不断发展提供有力支持,使各国参与贸易的利益提高,使更多的非贸易品变为贸易。 由此可见,国际物流已经成为影响和制约国际贸易的步伐的重要因素,国际物流的发展极大改善国际贸易环境,也为国际贸易提供各种便利条件,世界贸易的飞速增长与国际物流的发展是分不开的。 国际贸易与国际物流的关系由上述分析得出,国际贸易与国 际物流存在相辅相成互 11 相促进的关系。 国际贸易的进一步发展需要国际物流的支持,如果国际物流的发展无法跟上国际贸易发展的步伐将会大大阻碍国际贸易的纵深发展,除了政策支持全球合作等促进国际贸易的传统方法外,必须大力发展国际物流以适应国际贸易发展的需要促进国际贸易的持久发展。 12 4 对于当前物流产业发展状况的分析、建议 具体分析说明我国物流产业发展水平及问题 我国物流产业发展历程大致可以分为三个阶段 第一阶段, 1949 年到 1978 年是“萌芽时期”全社会对物流的认识较少,管 理思想还没有出现。 第二阶段 1979 年到 20 世纪 90 年代初是物流管理的起步阶段,物流管理的思想开始引入学术研究和实践领域,但对于物流的认识和理解仅限于物质流通等相对狭小的领域。 第三阶段 20 世纪 90 年代到现在,是物流管理的发展阶段,物流管理的理念迅速普及,全社会兴起了管产学研的物流热,物流管理理念开始渐入人心。 2020 年我国社会物流总额达到 万亿元,同比增长 %,国内物流产业增加值达 万亿元,同比增长 %,我国从事物流行业的企业有两万多家。 珠三角长三角,京津塘、东三省,中部地区都在积极推 动区域物流的整合,区域物流中心与国际物流中心正在形成。 中国物流产业发展的国内环境 经济总量的持续增长对现代物流的发展提出更高要求,改革开放以来特别是近几年,中国国民经济保持较快增长, 2020 年中国 GDP 同比增长 %进出口总额超过 万亿美元,增长 %, 2020年上半年中国 GDP增长 加快 ,全社会固定资产投资增长 %进出口总额增长 %,中国目前处于工业化发展阶段经济总量扩大,基础设施建设增加,城市化步伐加快外贸依存度高,必然带来物流总量急剧增长,与中国现有物流能力矛盾日益 突出。 国内外实践证明,经济的高速发展必须建立在完善的现代物流服务体系,和相应的物流能力基础之上,没有完善的现代物流服务体系和物流能力,将不足以支撑经济的高速持续发展。 贯彻科学发展观,建设节约型社会,给现代物流的发展提出什么要求,中国是资源短缺的国家,现代物流发展中必须考虑资源和环境的压力,要有利于建设节约社会,符合可持续发展战略,当前中国经济发展中的突出问题是,结构不合理,经营方式粗放资源消耗高,环境污染严重,经济效益不高,这些问题将直接影响中国经济的可持续发展。 中国物流产业发展的国外环境 经 济全球化进程的加快以及日趋激烈的国际化竞争,不仅使得各种生产要素在全球更大范围内,更多数量的流动,同时企业之间面临更加激烈的竞争,为中国物流发展提出新的要求,以适应这一趋势提高企业竞争力。 中国加入世贸组织以后,对外开放的步伐进一步加快,国际上知名大型物流企业也基本上进入中国,并且进入战略扩张阶段, 13 他们在服务对象上,向国内生产和流通企业延伸,在活动领域上,将中国西部和中小城市拓展,在经营模式上,独资倾向越来越明显,与此同时中国企业不甘示弱,纷纷走出国门参与国际竞争,引进来和走出去相结合引发的物流竞争新格局,意 味着中国企业将面临与世界一流经营能力的国际化企业竞争,对中国物流企业来说这既是难得的机遇也是严峻的挑战。 科技进步迅速发展,新技术新材料的应用,工业化时期到来,要求高质量的货物流系统为之服务。 此外,互联网普及信息化进程的加快为物流管理实现高效全球范围的运作提供了可能性,中国物流业必须做好应对全球化市场的准备。 我国物流产业发展过程中存在的主要问题 第一, 物流管理观念落后。 由于我国过去长期处于商品匮乏的计划经济体制,形成重生产轻流通的传统观念,“只知交通运输,不知物流”。 企业无论大小从生产、供应、销售到储存、加工、装卸、搬运、包装、运输等样样俱全,造成物流资源的极度分散与浪费。 第二,我国目前大多数物流企业难以形成大规模的综合经营状态。 我国物流企业起步比较晚,目前我国本土物流企业大都由原来的运输企业和仓储企业改进而来。中国现代物流与国际贸易毕业论文(编辑修改稿)
相关推荐
二、 中国老字号的营销模式相关理论 基础 (一) 中国老字号的相关理论 “商号”是中国老字号前身的叫法。 即近百年的老企业或者是品牌。 中国老字号的定义可以总结为以下几点 ( 1) 品牌是一种无形的资产,主要包括产品品牌、服务品牌与企业品牌。 产品品牌即与其他商品项相比较独特的商品标识,也就是商标。 服务品牌表明的企业的服务水平与质量。 企业品牌也就是企业名称,就是我们所说的“商号”
车的“身体” 之中,广本两厢飞度每个排量都有一款配置了CVT 无级变速器,既方便又省油,且售价也仅在 ~ 万元。 国内外现状 在国外,机械产品的系列化和多档化是各个厂家的开发重点,使其产品有几大的方便性和灵活性,能占领更多的市场份额。 如德国的 ZF 公司有中心距80mm、 95mm、 105mm、 120mm、 143mm、 154mm、等七种类别的变速器,档位数从 3 到 17 个。
商业银行在信用风险管理的理论和信用管理体制。 美国商业银行 经过 200 年的发展,积累创新出大量的银行信用风险的管理办法。 从传统的专家分析法,五类信用评价法,信用评分法发展到现代的在险价值方法,期权定价方法,保险精算方法,宏观经济状况方法等信用风险模型的广泛使用,很大程度上解决了美国商业银行信用风险管理面临的问题,特别是美国次贷危机以来,美国银行业还开发出应用于风险管理信用衍生工具及其产品
200元 /天。 吃饭等其它费用 60 元 /天。 (4) 假设景点的开放时间为 8:00 至 18:00。 根据要求,针对不同的几种情况,为该旅游爱好者设计详细的行程表. 该行程表应包括具体的交通信息 ( 车次、航班号、起止时间、票价等 ) 、宾馆地点和名称、门票费用,在景点的停留时间等信息. 旅游方案 ⑴ 如果时间不限,游客将十个景点全游览完,至少需要多少旅游费用。 设计徐州
旅游爱好者设计详 细的行程表. 该行程表应包括具体的交通信息 ( 车次、航班号、起止时间、票价等 ) 、宾馆地点和名称、门票费用,在景点的停留时间等信息. 旅游方案 ⑴ 如果时间不限,游客将十个景点全游览完,至少需要多少旅游费用。 设计徐州 中国十大景点的旅游线路最优设计 5 旅游行程表。 旅游方案 ⑵ 如果旅游费用不限,游客将十个景点全游览完,至少需要多少时间。 并设计旅游行程表。 旅游方案
术、材料等各种困难,还有一个问题,就是那个时候老百姓的购买力还很低,与当时的车价不相配。 当时最便宜的夏利车也要 10 万多元,捷达也要十七、八万元,富康出厂价就十七、八万,与老百姓的购买能力差距太大,所以这个市场没有启动起来。 桑塔纳、富康和捷达被 称为中国轿车市场的“老三样”,市场上车型选择有限,这三款车一度垄断中国轿车市场达十年以上。 94 年以后,欧洲、美国、日本等国际大品牌,如丰田