三级减速器设计_毕业设计论文(编辑修改稿)内容摘要:
为以后的工作打下一个良好的基础。 •常州信息职业技术学院 毕业设计(论文)报告 6 2.传动装置总体设计 设计任务 设计任务和要求 通过在广泛查阅了大量有关文献、吸收和消化目前对减速器的研究成果的基础上,做以下的工作 : a) 了解国产减速器的制造工艺和装配工艺; b) 设计 ZSY28025108Kw型减速器; c)利用三维造型软件完成减速器结构设计方案的三维及二维图纸; d) 制定减速器的安装、调试、使用及维护保养的技术文件; 原始数据 该减速器低速级中心距为 280mm,总传动比为 25,输出功率为 108Kw。 工作寿命 10年,每年工作 300天,两班制,工作平稳。 确定传动方案 传动方案一般用机构简图表示。 传动方案要满足工作可靠、结构简单、尺寸紧凑、传动效率高、使用维护方便、工艺性和经济性好等要 求。 本课题减速器的机构简图如下图所示: 图 21 •常州信息职业技术学院 毕业设计(论文)报告 7 选择电动机和传动比的分配 确定电动机功率 标准电动机的容量以额定功率表示,所选电动机的额定功率应不小于所需工作机的额定要求的功率。 则工作机要求的电动机功率为: Pd= Pw/η Pd—— 工作机要求的电动机输出功率,单位为 Kw; η —— 电动机至工作机之间传动装置的总效率; Pw—— 工作机所需输入功率,单位为 Kw。 齿式联轴器传动效率 圆柱斜齿轮齿轮传动效率 齿 滚子轴承 滚 则 η = = Pd= 108/= Kw 所以可以选择 YS6324型电动机,其额定功率是 180Kw,满载转速时 1400 r/min 分配各级传动比 总传动比公式为 i= i1 *i2 *i3,其中 i= 25,根据传动比分配原则,初步假定i1 =, i2 =, i3 =。 传动系统的运动和动力参数计算 传动系统各轴的转速、功率和转矩计算: 各轴的转速 n1 =00in ==1400 r/min n2 =11in = =515 r/min n3 =22in = =147 r/min •常州信息职业技术学院 毕业设计(论文)报告 8 n4 =33in = =56r/min 各轴输入功率 P d = P1 =Pd = P2 =P1 = P3 =P2 = P4 =P3 = 式中, P 1 , P 2 , P 3 , P 4 分别为相对应轴的功率。 各轴输入转矩 T1 =11np 103 = 103 N mm T2 =22np 103 = 103 N mm T3 =33np 103 = 103 N mm T4 =44np 103 = 103 N mm 式中, 1 2 4T T T T 、 、 、 依 次 相对应轴的转矩。 3. 齿轮设计计算 高速轴齿轮的设计 主要参数 大小齿轮均采用 20CrMnTi,经渗碳淬火,齿面硬度为 58~ 62HRC, 7级精度, Z1 =25, Z2 =68,φ d = ,β =13 •常州信息职业技术学院 毕业设计(论文)报告 9 按齿根弯曲疲劳强度设计 a) 确定 Mnt 321212FSaFadYYzYYC O SKT 1) 载荷系 数 试选 Kt = 2) 小齿轮传递取 T1 =11np 103 = 103 N mm=857040 N mm 3) 大小齿轮弯曲疲劳强度极限 1limF = 2limF =460Mpa 4) 应力循环次数 N1 =60n1 jLh= 109 , N2 =60 n2 jLh= 109 5) 弯曲疲劳寿命系数 K 1FN =, K 2FN = 6) 计算许用弯曲应力 取弯曲疲劳安全系数 SF =,应力修正系数 Yst =,则 1F = 1 lim 1FN F st FkyS = Mpa 2F = 2 lim 2FN F st FkyS = Z1V =1 3ZCOS = Z 2V =2 3ZCOS = 查表得出: Y 1Fa =, Y 2Fa =, Y 1Sa =, Y 2Sa = 8) 因为 1 1 2 212[ ] [ ]Fa Sa Fa SaFFy y y y 所以按小齿轮进行齿根弯曲疲劳强度设计计算 9) 重合度系数 Y 及螺旋角系数 Y Y = Y = b)设计计算 1)Mnt = 322 = •常州信息职业技术学院 毕业设计(论文)报告 10 2)圆周速度 : v= cos100060 11 nzmnt=o10c o s100060 = m/s 3)计算载荷系数 K 使用系数 KA =,传动载荷系数 KV =, 齿间载荷分配系数 K =, 齿间载荷分布系数 K = K= KA KV K K = 4)校正并确定模数 mn mn = 3 ktkmnt= 3 = 取 mn =4mm c)计算齿轮传动几何尺寸 1)中心距 a a=12()2 cosnm zz = 2) 螺旋角 12()a rc c o s nam z zz = 3) 齿轮分度圆直径 d1 = 1cosnmz= d2 = 2cosnmz= 4) 齿宽 b= d d1 = = b2 =90mm •常州信息职业技术学院 毕业设计(论文)报告 11 b1 = b2 +(5— 10)=100mm 校核齿面接触疲劳强度 H = 12121HE K T uZ Z Z Z b d u 确定上公式各参数值 1) 1limH = 2limH =1200 Mpa 2) K 1HN = K 2HN = 3)计算许用接触应力 取 SH =1 1H =K 1HN 1limH / SH = 1200/1=1080Mpa 2H =K 2HN 2limH / SH = 1200/1=1104Mpa H =( 1H + 2H )/2=1092Mpa 4)节点区域系数 ZH = 5)重合度系数 Z = 6)螺旋角系数 Z = cos = 7)材料系数 ZE = Mpa 8)校核 H = 2 = Mpa H =1092Mpa •常州信息职业技术学院 毕业设计(论文)报告 12 第 二级传动齿轮设计 主要参数 大小齿轮均采用 20CrMnTi,经渗碳淬火,齿面硬度为 58~ 62HRC, 7级 Z3 =25, Z4 =88,φ d = ,β =13 按齿根弯曲疲劳强度设计 a) 确定 Mnt 321212FSaFadYYzYYC O SKT 1)载荷系数 K= 2)小齿轮传递的转矩 T2 = m 3)大小齿轮的弯曲疲劳强度极限 1limF = 2limF =460Mpa 4)应力循环次数 N1 = 108 , N2 = 108 5)弯曲疲劳寿命系数 K 1FN =, K 2FN = 6)取弯曲疲劳安全系数 SF =,应力修正系数 Yst =2,则 1F = 1 lim 1FN F stFkyS = Mpa 2F = 2 lim 2FN F stFkyS = 7)查取齿型系数和应力校正系数 Z1V =1 3Z COS = Z 2V =2 3Z COS = 查表得 Y 1Fa =, 2Fa = , Y 1Sa =, Y 2Sa = 8)计算大小齿轮的 []Fa SaFyy并加以比较 •常州信息职业技术学院 毕业设计(论文)报告 13 因为1 1 2 212[ ] [ ]Fa Sa Fa SaFFy y y y 故按小齿轮进行齿根弯曲疲劳强度设计。 9)重合度系数 Y 及螺旋角系数 Y Y = Y = b)设计计算 1) 计算齿轮模数 Mnt = 2)圆周速度 : v= c os100060 11 nZM nt=3)计算载荷系数 K 使用系数 KA =,传动载荷系数 KV =, 齿间载荷分配系数 K =, 齿间载荷分布系数 K = K= KA KV K K = 4)校正并确定模数 nm mn = 3 ktkmnt= 3 = 取 mn =4m c)计算齿轮传动几何尺寸 1)中心距 a a=12()2 cosnm zz =232mm 2) 螺旋角 12()a rc c o s nam z zz =13 3) 齿轮分度圆直径 d3 = 1cosnmz =, d4 = 2cosnmz= •常州信息职业技术学院 毕业设计(论文)报告 14 4) 齿宽 b= d d3 = = b4 =120 mm b3 = b4 +(5— 10)=130mm 校核齿面接触疲劳强度 H = 2212 1HE KT uZ Z Z Z b d u a) 确定上公式各参数值 1) 1limH = 2limH =1500 Mpa 2) K 1HN = K 2HN = 3)计算许用接触应力 取 SH =1 1H =K 1HN 1limH / SH = 1500/1=1425Mpa 2H =K 2HN 2limH / SH = 1500/1=1455Mpa H =( 1H + 2H )/2=1440Mpa 4)节点区域系数 ZH = 5)重合度系数 Z = 6)螺旋角系数 Z = cos = 7)材料系数 ZE = Mpa , Z3 =25 8)校核 H = H =1440 •常州信息职业技术学院 毕业设计(论文)报告 15 第 三级传动齿轮设计 主要参数 大小齿轮均采用 20CrMnTi,经渗碳淬火,齿面硬度为 58~ 62HRC, 7级 Z5 =25, Z6 =66,φ d = ,β =13。 按齿根弯曲疲劳强度设计 a) 确定 Mnt 321212FSaFadYYzYYC O SKT 1)载荷系数 K= 2)小齿轮传递的转矩 T3 =7528260 N m 3)大小齿轮的弯曲疲劳强度极限 1limF = 2limF =460Mpa 4)应力循环次数 N1 = 108 , N2 = 107 5)弯曲疲劳寿命系数 K 1FN =, K 2FN = 6)取弯曲疲劳安全系数 SF =,应力修正系数 Yst =2,则 1F = 1 lim 1FN F st FkyS = Mpa 2F = 2 lim 2FN F stFkyS = Mpa 7)查取齿型系数和应力校正系数 Z1V =1 3Z COS = Z 2V =2 3Z COS = 查表得 Y 1Fa = ,Y 2Fa = , Y 1Sa =, Y 2Sa = 8)计算大小齿轮的 []Fa SaFyy并加以比较 1 1 2 212[ ] [ ]Fa Sa Fa SaFFy y y y 故按小齿轮进行齿根弯曲疲劳强度设计 •常州信息职业技术学院 毕业设计(论文)报告 16 9)重合度系数 Y 及螺旋角系数 Y Y = Y = b)设计计算 1) 计算齿轮模数 Mnt = 2)圆周速度 : v= c os100。三级减速器设计_毕业设计论文(编辑修改稿)
相关推荐
Ud2=而 Id1 = Sd /√3UC1 = 100MVA/(√3) =Id2 = Sd /√3UC2 = 100MVA/(√3) = 144KA(2)计算短路电路中各主要元件的电抗标幺值1)电力系统(SOC = 500MVA)X1* = 100KVA/500=2)架空线路(XO = )X2* = 8 km100/ ()2= 3)电力变压器(查附表2得UK% = )X3* =
载而对其重力荷载的增大系数; g 表示单位长度构件重力荷载; n 为构件数量; 2)梁长度取净长;梁高度取梁高减去板厚;柱长度取层高。 外墙体为 240mm 厚蒸压加气混凝土砌块,外墙面做保温层再刷涂料( ),内墙面为 20mm 厚抹灰, 则外墙单位长度重力荷载为: ])()()([ =内纵墙为 240mm 厚蒸压加气混凝土砌块,两侧均为 20mm 厚抹灰,
增高,对液压元件精度及密封要求也高。 2. 油泵 油泵是液压系统的心脏,它把电动机输入的机械能转变成为油压,同时向液压系统提供具有一定压力和流量的压力油。 油泵的种类较多,目前在机械手上多数是采用齿轮 泵和叶片泵。 而从流量的特性看,多数是采用定量泵。 机械手常用的齿轮泵 CB 型,一般额定工作压力为 25kg/ 2cm ,叶片泵( YB)型一般为武汉纺织大学 2020 届毕业设计(论文) 15
(三)财务分析的基本方法 作为企业财务管理重要组 成部分的财务分析,是一项专业性、技术性、实际性都很强的工作,其方法的恰当性与否影响财务分析的结果及其相关性与合理性。 财务分析的基本方法主要是围绕着财务报告进行定量分析方法,一般包括比率分析方法、比较分析方法和因素分析方法等。 比率分析法是将同期会计报表中相关项目的金额进行对比,得出一系列具有一定意义的财务比率,来揭示企业的经营业绩和财务状况。
光学特性使得它不能工作在雨雪天气,夜里也无法完成测量作业, GNSS 技术由于其全天候作业的特点不但可以取代传统的测量作业方式,而且可以将 GNSS 信号传输到控制中心,实现数据自动化传输、管理和分析处理。 GNSS 用于变形监测虽具有突出的优点, 所以 GNSS 技术在 安全监测方面一定会有 广阔的应用前景。 GNSS 自动化监测系统发展 GNSS(全球卫星定位系统)自八十年代中期投入民用后
.................. 39 *******大学毕业设计 1 第 1 章 绪 论 设计的意义 随着国民经济的快速发展,交通量的迅猛增长 ,超重、超载车辆的不断出现,现有旧路难以满足交通运输发展的需要,出现许多严重损坏的路段。 但 我国的路网基本已经形成,考虑到经济和占地等因素,新建公路的数量受到限制。 对 现有旧路的 大修升级改建已经成为 当前乃至今后较长时期内公路网建设的重点。