150万吨沥青项目配套液体化工码头临时围堰工程施工方案(编辑修改稿)

150万吨沥青项目配套液体化工码头临时围堰工程施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

用 GPSRTK进行开挖边线控制点的施工放样，然后用 GPS静态机校核（此方法测量时间较长）； ②运用全站仪利用（极坐标法）进行开挖边线控制点的施工放样，主要过程如下：用正倒镜法将待放点放出，出现（两个点位）然后将所放出的两点取中（两点相差几毫米），得出一个点位，用测回法测出其点的实际坐标，并与设计坐标相比，计算出差数，进行归化改正，如条件允许时可在已放点上测出与其相关控制点（ 2个以上）的数据，作为更进一步的校核措施（此法时间短，较为直观）。 (4)高程放样 ①放样精度： 以三等水准测量的技术要求进行观测。 ②每次放样前必须对水准仪进行校正； ③测量时均需往返观测，如条件允许也可附和到高级点。 ④如遇高差较大，需用塔尺引测时，所用塔尺必须要用钢尺进行检测，并检查塔尺衔接处是否牢固准确；必要时可用“二次仪高法”进行校核。 ⑤观测人员相对固定，以减少视差对观测的影响； ⑥阳光强时，需打遮阳伞观测，且视距尽量缩短，以减少大气折光带来的观测误差。 (5)测量精度 ①平面测量精度：角度测设误差 10〞，测距误差 1／ 20200。 ②高程测量精度：三等水准测量精度。 施工期间，如业主、监理有 好的施工放样方法，我们将积极采纳，以保证工程质量。 (6)控制点的保护 ①施工过程中我们将安排专人每天负责巡查施工控制点，如发现控制点异常，立即上报项目部进行复测核对，确保控制点准确； ②每道工序开工前对一线操作工人进行技术与现场双交底，使每一个工人都能了解控制点的重要性和控制点现场存在准确位置； ③现场施工控制点如有必要或是位置容易被破坏，则在控制点周围设置必要的防护设施和明显的标志，提醒各施工人员注意避让； ④施工范围内原有控制点，因施工原因需要破坏的，在破坏前应在施工区域外合适位置建立替代点，以满足施 工控制需要； ⑤定时对施工现场所有控制点进行复测校核，及时更正各控制点测控成果 便道施工 根据码头围堰工程设计施工图纸以及现场实地情况，围堰填筑区域距离现有市政道路有一定的距离，而现有的临时便道不能满足施工需求。 因此，需要对原有临时便道进行处理。 另外， 一级 围堰设计顶宽 米，不能满足围堰填筑和三轴水泥土搅拌桩 工作的同时施工，考虑到围堰填筑的工作面有限以及后期 三轴水泥土搅拌桩 的设备安置、材料进场，为确保缩短工期，需一条垂直于围堰控制点 W3W4 连线的海上便道并与已处理好的便道接通。 经估算， 便 道需总共填筑土石方约 34000 方（以实际测量收方为准）；其中南北两端便道修筑共约 1400m，需填筑材料约 11000 方（按 10m 宽，原地面以上加高填筑 计算）；北端便道 至海上便道连接段便道长约 550m，需填筑材料约 5000 方（按 10m 宽，原地面以上加高填筑 计算）；垂直围堰控制点 W3W4 连线的海上便道约 190m，需填筑约 18000 方。 其中便道处理需在围堰填筑、海上便道施工前完成。 便道结构形式： ： 海上便道： 围堰施工方法 施工工艺流程 ： 围堰施工流程图 测量放线 导标设置 道路修整 土料运输、填筑 块石护面 施工准备 围堰填筑 （ 1）原地面清理 填筑前首先将现有岸线 三轴搅拌桩 范围内的块石清理以及围堰海域区内的淤泥进行清理清理。 （ 2）材料运输 围堰所需材料由业主指定的供货商根据现场需要使用 40T 以上货车运到现场，主要为土料、石土料 ， 采用大粒径块石护面，小粒径块石作为护面垫层；因围堰为临时性结构，可以自稳，故不再进行软基处理。 护面分小粒径护面垫层和大粒径护面块石，小块石粒径范围为 ~，护坡大块石粒径范 围为 ~，块石饱和抗压强度不小于 15MPa。 未风化，不成片状和无严重裂纹。 （ 3）填筑 围堰初始从围堰两段同时开始填筑，海上便道修筑完成后，为加快速度，可从围堰两端及海上便道三处同时填筑，在填筑过程中为保障机械设备的安全、加快施工进度，每隔 50m增设一处 10m*10m 调头区。 土料、石土料采用陆上车载外运方式，围堰上直接卸料，挖掘机配合推土机运输土料，向前 赶水法施工。 不直接向水中倒土，将土倒在已出水面的围堰前沿，先行铺平，及时用推土机进行 碾压，推土机将土顺坡送入水中，推土机碾压，以免离析，造成渗漏。 同时安排人员、机械按设计要求进行理坡。 回填料拉到场后，现场负责人指挥车辆按填筑顺序对标填筑，为确保后续 三轴搅拌桩 施工范围无石块，首先进行土料填筑，考虑到安全因素，当土料填筑推进 10m 后，开始填筑渣料以及块石（填筑渣料时，避免发生粗料集中现象，填筑孔隙率小于 30%），后续填筑始终保持与土料填筑进度不超过 10m 距离。 到达每一施工段端头后，对端头进行包裹处理，并对本段 + 标高以下进压路机压实 推土机整平 验收 边坡修整 格宾网石笼 行加高、碾压处理（ + 标高以上后期整体施工）。 经验收合格后进行下一施工段施工。 整平、碾压 围堰在填出水面 左右后分层填筑，分层层厚 ~，下一层填料按规定参数施工完毕， 按要求抽查取样试验合格和监理工程师。 检查合格后才能继续铺筑新料；碾压沿平行围堰轴线方向进行，不得垂直围堰轴线方向碾压，铺料与碾压工序必须连续进行。 交接处碾压亦应彼此搭接，顺 碾压方向搭接长度应不小于 ，垂直碾压方向搭接宽度应为 ~。 围堰填筑出水后应逐层加高，严格按分层厚度填筑，不可在局部堤段一次性加高两层或以上应严格控制施工速率，两层填料填筑时间间隔应大于 7天。 围堰填筑标准及石土料要求：土料压实度要求大于 ；石土料最大粒径不大于 ，相对密度一般不小于 ；石土料填筑时不得发生大粒径料集中架空现象。 围堰填筑时，应根据海水涨潮时间，尽可能在低潮位期间施工。 围堰填筑间断时，应对围堰临时断面的边坡、裹头作临时防护措施。 土、石土料应 填至设计标高，允许偏差 177。 10cm。 边坡修整 由于围堰内、外海侧坡度较缓，分别为 1: 和 1:，在进行围堰推填时内外侧适当加宽，并在堤顶预留适当的渣、石料作为后期理坡使用。 围堰 +标高以下结束后使用长臂挖掘机进行边坡修整，对于坡度不够的部分使用挖掘机补填。 四 层进行施工，接近围堰顶面时，由于安全因素以及土料、石渣、块石分类区域作业面限制，自卸车无法直接倒车到制定位置，所以在填筑期间需在围堰顶预留填料，推土机进行横向推填来满足设计要求断面，同时配置挖掘机进行外海侧 块石的倒运、理坡施工。 格宾网石笼装笼、安装 格宾网石笼护脚在一级围堰铺设完后，块石护面铺设前进行铺设。 格宾网石笼施工工艺流程：组装宾格网箱 → 填充石料 → 封盖施工 → 格宾网石笼安装 → 检查验收。 网箱由厂家加工好后运至现场，在需用位置堤顶面人工填充块石。 吊车吊网 箱进行摆放。 出水部分的网箱采用预先摆放好网箱，并单元网箱间连接绑扎好后进行人工填充块石。 网箱的吊装应控制吊点位置或采用辅助吊装架，防止网箱在吊装过程中发生变形。 质量工期保证措施 (1)严格按照设计图纸规定的材 料进行分料，土料填筑区域严禁填筑石料和块石，保证后期高喷防渗墙施工连续性和防渗功能。 (2)填出水面 后每 3050cm 一层进行碾压施工，严格控制压实度。 (3)围堰施工现场场地有限，施工车辆、机械较多，现场需要做好车辆的调配，各个工序的衔接，派专人指挥。 (4)受雨季影响，开山爆破，土料运输都受到严重影响，同时由于围堰填筑土料填筑区域受潮后影响车辆运行，所以当遇到有利天气，需进行加班加点施工。 陆域换填 （ 1）、 为了使码头主体结构基坑施工止水帷幕与围堰防渗墙形成闭合，陆域一侧亦应进行防渗止水，拟采用的方案为开挖换填粘土，并施打三轴水泥土搅拌桩防渗墙。 （ 2）、 陆域粘土换填工艺流程：测量放线 → 挖机进场开挖 → 清理开挖抛石外运 → 回填粘土 → 压实处理 → 检查验收 （ 3）、 施工方法 采用挖掘机开挖，抛石必须开挖干净，挖机回填粘土整平，并碾压至设计要求压实度。 开挖换填厚度按 考虑，换填底宽度 ，两侧按 1: 放坡，施工时应按块石的分布厚度进行开挖换填，基槽内的块石必须换填干净，以免影响三轴水泥搅拌桩的施工；回填 料粒径不大于 10cm，且粒径大于 5mm 的含量不超 过 10%。 （ 4）、 回填须分层碾压密实，压实度不小于 90%。 开挖换填 后在 断面中心线上进行三轴水泥搅拌桩防渗墙施工。 围堰监测设置 针对本围堰工程实际情况，本围堰施工监测主要包括地表沉降观测、深层水平位移观测、地下水位监测、孔隙水压力监测。 每次观测所得的数据按有关规范要求进行整理及存。