高分段放矿在无底柱分段崩落法中的应用毕业设计论文(编辑修改稿)

高分段放矿在无底柱分段崩落法中的应用毕业设计论文(编辑修改稿)内容摘要：

m 水平正常进行采矿作业时， 568m 水平可进行掘进作业，除在未开拓到矿石溜井位置时需要进行二次倒矿作业外，打通后可直接将所开采下的矿石倒入溜井，也增加了采出矿量。 (六）、通风与防排水 上青矿区地下开采（包括露天转井下） 原形成通风系统为中央对角式通风系统，即新鲜风流从付井、西风井进入下盘运输巷，再经电梯进进入采矿工作面。 污风通过回风天井进入回风平巷，再经中央风井排出。 而在 8矿体 585m 水平对溜井及平巷掘凿时，采用局扇强制进行通风。 爆破落矿时，由于 585m 水平位于露天边坡之中，爆破后可直接与露天边坡崩透，炮烟可通过爆堆直接排到露天地表，形成独立的通风系统。 在继续开采工作中矿石溜井也可作为下部开采阶段提供供风。 585m 水平坑内积水可由溜井或泄水孔排至下分段，最后经副井排至地表。 地压管理采用分段排水系统 当单水平开拓较深 ，排水所需压头超过了水泵可能产生的扬程时，可采用分段排水系统，先将涌水排至井筒中间水仓，然后再由中间泵房的水泵将其排至地面。 该方法简单，对水泵和管路无特殊要求。 本矿井为单水平开拓。 满足一台水泵可产生的压头，故这里可以采取集中排水系统。 具体排水系统见图 1011。 图 1011 排水系统示意图 5 （七）中央水泵房和水仓的位置及水仓清理方法 中央水泵房应于中央变电所联合布置，以便使主便电所向排水泵房的供电距离最短。 这两个硐室通常联合布置在副井井筒与井底车场连接处附近。 水仓由两条独立的巷道组成，入口一般设在空车线标高最低点处。 确定水仓入口时，应注意能使水仓装满水。 矿井水仓的清理方式采用人工清理。 （八）地压管理 崩落采矿法是以崩落围岩来实现地压管理的采矿 方法。 在崩落法中不需要将采区 (矿块 )划分为矿房和矿柱两步骤回采，而是单步骤回采。 因此，这类采矿方法就消除了回采矿柱时，安全条件差、矿石损失和贫化大等缺点。 采用崩落采矿法时，围岩和地表必须允许崩落。 1. 地压分布主要受控于开采形成的崩落区及其周围的应力集中，存在崩落区下的应力降低区和崩落区周围一定范围的应力升高区，上部和深部的地压显现差别较明显。 2. 断层破碎带是地压显现的又一控制要素，行当严重变形破坏，多实在断层破碎带处发生，并成为大面积地压活动危害的突破口和先导。 3. 低压低压显现有明显的特征，一方 面，随着开采工作的空间推移，上覆岩层的崩落不断改变着应力分布范围和量值。 另一方面，随时间的推移，地压又因巷道围岩变形而加剧。 所以在此设计中对地压管理是重中之重，日常工作中应加强对地压变化的监护。 现场巷道破坏调查发现，采场航道的破坏形式主要为片帮和地板垮冒破坏，主要特征为： 1. 巷道两帮压剪破坏，位于支承压力带中巷道围岩不仅承受崩落区压力叠加，其应力峰值一般是原岩应力的 2~3 倍，最高速可达 4倍，其应力已超过矿体围岩的抗压强度，使处于压力应力状态下的两帮岩体压坏和垮落，垮落厚度一般为 ~。 2. 顶板拉伸破坏垮冒，在回踩过程中，巷道顶板围岩普遍受拉伸应力，拉伸应力促使节理裂隙张开引起围岩的松脱垮落或沿弱面的华亿脱落，大多发生在断层破碎带、软弱夹层带、矿岩接触带中。 垮塌高度一般超过 2m 以上，垮冒矿岩的块度一般呈破裂状态。 6 （九） 井底车场 井底车场是连接井筒和井下主要运输巷道的一组巷道和硐室的总称，是连接井下运输和井筒提升两个环节的枢纽。 井下煤炭和矸石通过井底车场经井筒转运到地面，井上的材料和设备通过井底车场转运到井下各个地点。 排水、通风、动力供应以及人员上下等，也必须通过井底车场。 所以它 是矿井生产的咽喉，直接影响着矿井的生产和安全。 井底车场路线多，设备多，设计施工复杂，工程量大。 井底车场包括运输巷道和硐室两部分。 一、井底车场形式的选择 选择井底车场形式受许多条件约束，例如地面工业场地的布局影响井底车场的形式与出口方向；井筒形式井筒与主要运输巷道的位置关系直接影响井底车场的形式。 其它还有矿井生产能力服务年限等原因。 本矿井年设计生产能力为 300 万 t/年，第一水平井筒距运输大巷远，根据立井井底车场的形式，可选择环形刀式车场或折返尽头式车场。 二者比较请参阅表 表 备选方案比较 本矿井采用井底车场设备简单，井底车场只须重点考虑辅助运输。 考虑到矸石的提升以及材料、设备的下放和人员的升降等因素，以及集中轨道大巷与井筒的位置关系，本设计决定选择选择环行刀式车场。 车场路线如图所示。 7 图 井底车场线路图 车场的通过能力为很强加上材料的运输和人员的升降。 车场的通过能力能满足矿井生产的要求。 二、井底车场硐室 井底硐室主要包括井底矿仓、中央变电所、中央水泵房、水仓、火药库、翻车机及推车机硐室和电机车修理与充电硐室。 中央变电所与水 泵房组成联合硐室，布置在副井井筒附近。 三、井下火药库 井下火药库的位置，应选择在稳定的围岩内，避开含水层和破碎带，距离主要回风道要近。 因为本矿井的火药主要用于开采和部分岩巷的掘进，火药的用量很大，所以考虑把火药库的位置选在石门与大巷交叉点附近。 井下火药库选用壁槽式，其容量不得超过矿井三昼夜的炸药需求量和十昼夜的非电雷管需求量。 炸药和电雷管必须分别贮存。 用局部通风机进行通风，污风直接回回风大巷。 （十）、井底车场主要巷道硐室的支护方式及材料 井底车场巷道和硐室支护根据围岩条件及安全和使用上的不同，分别 采用不同的方法进行支护，由于围岩稳固，一般巷道不需要支护，个别地方采用片石砂浆砌璇支护，一般硐室也采用这种支护，对矿仓及防水闸门采用钢筋混凝土进行支护，对水仓如围岩条件好时，采用混凝土喷层或不支护，半矿岩段则采用片石砂浆砌璇支护，用 150混凝土进行铺底。 井底车场硐室的工程量见下表。 8 井底车场及硐室工程量表 巷道及硐室名称 支护材料 巷道长度 m 工程量 m3 备注 净 掘进 井底矿仓 混凝土 井下候车室 混凝土拱料石壁 20 208 240 主变电所 混凝土、料石 19 机车修理间 锚喷 14 井下火药库 混凝土、料石 （十一） 矿井设计生产能力及服务年限 矿井生产能力是度量矿井生产建设的重要指标，在一定程度上综合反映了矿井生产技术面貌，是井田开拓的一个主要参数，也是选择井田开拓方式的重要依据之一。