阿尔及利亚高速公路施工组织设计(编辑修改稿)

阿尔及利亚高速公路施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

放样测量→爆破组织设计→ 内部检查→外部监督审批→开工报告及批复→清理表层覆盖土及危石→排水系统完 善→测量布孔→钻孔→警戒、装药、填塞→防护警戒、起爆→危石、瞎炮处理→石方清运→二次爆破→路槽开挖与填筑→整修边坡→平整路拱及碾压→复核测量→内部检查 →外部监督检查→报请验收。 土石方填筑施工作业顺序：施工放样→开工报告及批复→清理地表→填料试验→外部监督审批→基底压实→路堤分层上料分层碾压→修整边坡→平整路拱→复核测量→ 内部检查 →外部监督检查→报请检验。 排水工程施工作业顺序 :测量放样 →机械开挖→人工整修夯实→浆砌片石→养生。 防护工程施工作业顺序：测量放样→基础开挖→浆砌片石→预制块安装→植草。 级配碎 石施工作业顺序：施工准备→材料及相关试验→验收上承层→施测放样→铺筑试验路段→确定松铺系数和压实工艺→检测各项指标→配料→拌和→碾压→检测各项指标→养生→ 内部检查 →外部监督检查→报请检验。 沥青路面施工作业顺序 :施工准备 →材料及相关试验→清理基层→洒布透层沥青→分层摊铺沥青混合料→分层碾压→ 内部检查 →外部监督检查→报请检验。 交通设施施工顺序： 道路路面及两侧清理 →各种标志牌及安全设施安装→标线喷涂。 4）桥涵工程施工作业顺序 钻孔桩施工顺序：平整场地→桩位防样→埋置护筒→钻孔→清孔→钢筋笼和声侧管制作、安装 →下导管→清孔→灌注水下砼→成桩质量检查。 桥墩、台施工顺序：破除桩基桩头→测量放样→安装钢筋、模板→ 内部检查→ 外部监督 检查→浇注砼。 盖梁施工顺序：地基处理→搭设满堂脚手支架→安装底模→安装钢筋、侧模、预埋件、预留孔→浇注砼→跨度、标高检查。 梁体预制施工顺序：地基处理→梁体底模及模板制作→安装钢筋、模板→安 17 装波纹管、钢绞线→安装预埋件及校正→浇筑砼→砼养生→张拉预应力钢筋→孔道压浆、封锚→移至存梁场。 现浇梁板作业顺序：地基处理→搭设满堂脚手支架并预压→安装底模→安装钢筋、侧模、预埋件、预留孔、波纹管、 预应力钢绞线→安装顶模、顶板钢筋、顶板波纹管、预应力钢绞线→浇筑砼→砼养生→张拉预应力钢筋→孔道压浆、封锚。 梁体安装施工顺序：施工准备→测量、放线→支座安装→拼装架桥机→吊梁、移梁、落梁→浇注铰缝→安装下一孔→桥面系施工。 桥面及护栏施工作业顺序：准备工作→测量放样→绑扎钢筋→安装模板→混凝土浇筑→拆模养生→检查验收。 圆管涵施工作业顺序：准备工作→测量放样→基坑沟槽开挖→基础施工→涵管安装→洞口及附属构造物→基坑回填夯实→交验。 钢筋混凝土箱涵施工作业顺序：准备工作→沟槽开挖→基底处理→浇筑基础→浇筑底 板及部分侧板→立模板→制作绑扎钢筋→浇筑侧板和顶板→端翼墙立模→浇筑端翼墙→洞口及附属物修建→涵背回填→交验。 5）隧道工程施工顺序 明洞施工顺序：施工准备 →排水及防护系统完善→ 开挖土石方 → 基底处理 →安装模板、钢筋→浇筑 明洞的底板和边墙下部 → 安装边墙及拱部模板、钢筋 → 浇筑明洞边墙上部及拱部的砼，形成完整的隧道封闭结构 → 防水层施工 → 按照设计回填土方。 注：洞门和边墙一起连续施工。 暗挖法隧道施工顺序：施工准备→ 排水及防护系统完善→洞口段施工→ 超前地质预报→超前管棚、导管或锚杆支护→上台阶开挖→初喷→安设格栅钢 架→拱部径向锚杆→挂网→复喷→开挖下台阶→初喷→立边墙格栅钢架→边墙径向锚杆→复喷→监控量测→下一循环→防水层施工→衬砌施工→仰拱填充、铺底及路面工程。 施工总平面布置原则 所有为本工程设计和施工而修建的临时工程及设施完全依照阿尔及利亚政府和业主的规定并符合施工细则的要求设置，并特别考虑环境的限制，不在敏感区域设立任何设施和征用土地，在工程实施前向业主提交全面详细说明，得到审批同意后实施。 具体布置按以下原则进行：尽量使用业主提供的永久占地范围，减少临时用 18 地。 根据 各分项工程施工的先后次序安排，利用已完工程做后续工程施工项目的临时场地；临时工程和设施以满足使用，不妨碍施工测量，保障运输道路畅通，符合安全、卫生、职业健康和环境保护要求；作业区与办公生产区分开，保证物流畅通，方便信息沟通，降低搬运成本，创造良好生产、生活环境；充分考虑雨季、夜间、节假日施工和平行交叉作业的影响因素。 2. 、便涵、便桥 为满足设备进场、材料运输等的需要，利用工程的永久占地修建 全线贯通 便道， 个别地段如隧道口和桥梁互通地段，展线修筑施工便道。 （ 1）修建标准 及要求 新建施工 便道 路面设人字坡 宽 ，两侧设置 1 米路肩及纵向排水系统，最大纵坡 10%，最小曲线半径 20m；路面结构采用 20cm 厚砂砾石面层，利用沿线的砂砾石就地取材。 便道土石方和砂砾石面层采用推土机摊铺、压路机碾压；便涵采用圆管涵，浆砌片石基础及边墙，钢筋混凝土圆管；便桥采用单跨 6m 结构，以 钢筋混凝土作墩，贝雷片拼装梁建成。 便桥结构见“图 贝雷片拼装施工便桥结构示意图”。 （ 2）便道的养护与维修 为确保施工便道的正常使用，组建专业养护队伍，并配备必要的机械设备和材料，经常检查路况，加强养护管理、做到 “晴天不扬尘，雨天不泥泞，雪天不结冰”。 全线 169公路 公路工程的 便道数量暂时按 照 140 公 里 长度 考虑。 2. 、生活设施 为完成本项目所修建的施工驻地，作为该项目的管理和服务人员日常生产和生活工作所用，不包括其它办公设施。 （ 1)项目部办公设施 1）范围：主要办公室包括 联合体项目经理部、 项目经理部、施工作业队的办公室、现场值班室、会议室、展览室、阅览室、档案室、车库、道路、场地、供电、供水、围墙、门卫值班房以及各种办公设备等。 2）使用人员范围：高层管理人员、高级专家和技术人员、 一般技术人员、现场管理人员和一般管理人员的办公场所。 3）工程内容：地址选择、场地平整、组织施工、道路修建、装修和维护、 19 室外场地硬化、排水排污系统的配套设施等。 4）标准及要求： 联合体 项目经理部、项目经理部、施工作业队办公室、现场值班室、会议室，根据环境和气候条件采用修建彩钢房屋，水泥砂浆地面。 高级管理人员按每人 10 m2设置 ,其他管理人员按每人 5 m2设置 ,两至三人共用一间办公室。 （ 2)项目部生活设施 1）项目范围：主要为参与本工程项目管理、施工、服务的所有人员提供的生活居住场所。 主要包括起居室、食堂 ，职工娱乐活动室（场），厕所、卫生间、娱乐、健身场所等。 2）标准及要求 ①餐厅：餐厅分为操作间、储藏间及就餐区。 员工人数在 30 人以内餐厅按60 m2修建；员工人数 30～ 100 人按 80 m2修建。 餐厅的操作间墙面铺设 2 米高的墙砖，灶台铺设白色瓷砖，并配置各种防锈厨具、餐具以及冰箱等设施。 ②浴室：员工人数 30 人以内按 30 m2；员工人数 30～ 100人时按 40 m2,浴室将更衣室和浴室分开设置，并配有标准、安全、方便的冷热双管调节阀。 ③厕所：员工人数 30 人以内时，按 30 m2设置；员工 30～ 100人按 40 m2设置； 100 人以上按 50 m2设置。 厕所的坑位设置个人使用关闭的明显标志，并配有自动冲水系统装置。 ④宿舍 :高级员工按每人 10 m2设置 ,其他员工按每人 5m2设置 ,四人一间 ,水泥砂浆地面。 （ 3）工程师办公室及住房 工程师办公室及住房在 联合体 项目经理部、项目经理部、施工作业队营地附近设置 （具体位置可以由业主指定） ，办公室房屋结构为彩钢房屋，水泥砂浆地面。 全线设置 2 个 50 m2的会议室，并按 50 位人员 500 m2住房标准配置办公、生活设施及用品，房屋配备照明，取暖，空调，卫生系统并有引用水和下水系统。 （ 4）生产设施 各施工作业队根据自身实际需要设置生产区，生产区设配电房、发电房、空压机房、材料库房、综合修配所、设备停放场和钢木加工车间，对构件加工、机械修理、配电及钢结构加工车间等进行统一作业和管理。 材料库房采用砖混结构，加工棚采用轻型钢结构。 以上所有房屋按照标准设计建设，其平面布置及大小详见 “图 － 1联合体项目经理部平面布置图”、“图 2. － 2项目经理部 平面布置图” 、 “图2. － 3路基 施工队平面布置图 ”、“图 2. － 4桥涵 施工队平面布置图 ”、 20 “图 2. － 5隧道 施工队平面布置图 ”、“图 2. － 6交通设施 施工队平面布置图 ”、“图 2. － 7 路面 施工队平面布置图 ”、“图 2. － 8 搅拌站和预制厂 平面布置图 ”、“图 2. － 9沥青拌合站和稳定土拌合站 平面布置图 ” ，具体以各平面布置图为准。 房屋内设置照明，取暖，空调，卫生系统并有引用水和下水系统。 2. 工程试验室是在本项目施工期间，为满足各种质量检测、控制，保证优质的工程质量所修建的试验、检测设施。 采用砖混结构，内墙面抹水泥砂浆，刷涂白色涂料，地面采用 15cm 厚混凝土硬化。 项目经理部设中心试验 室 ，各施工队根据施工具体要求和项目设立工地试验室，各试验室按标准试验室要求设专职试验工程师，按照阿尔及利亚政府颁发的试验检测标准，进行试验检验和施工质量控制。 具体平面布置见“图 － 10 试验室平面布置图”。 工程实施期间，为工程师提供 200 m2房屋 ， 放置各种施工试件。 2. 施工用电尽量利用当地供电网路就近搭接供电。 全线隧道、大型桥梁、拌和站、预制场、专业工程队施工现场等需要长时间供电的工点接入网电，如果网电距离较远，则架设高压电力 干线，将网电引入需用电地点。 网电引入采用架空线路和电缆线路两种方式，架空线路采用铁横担、预应力钢筋混凝土电杆、钢芯铝绞线；电缆线路采用 YJLV2210型电缆直埋和穿管敷设方式（市区内部分架空方式困难时采用）。 全线 169km 线路，预计需要架设高压电力干线长度约 100km。 施工用电外线架设采用 9m 长的水泥混凝土电杆，电杆间距 50m，主线截面为 150 平方毫米的钢芯铝绞线。 生活用电采用 220V 低压电，外线采用截面为 55平方毫米的钢芯铝绞线；室内采用截面为 6 平方毫米的铜芯皮线；外线采用 7 米长的水泥混凝土电杆，杆 间距为 60 米。 同时在隧道、桥梁施工工点、砼搅拌站、预制厂、稳定土拌和站、沥青拌和站自备发电机作为备用电源。 2. 、生活用水 （ 1） 施工生产用水 施工生产用水，有水源处使用沿线水源，无水源的地段沿线路按每 6km 打水源井 1 眼，水源井管径Φ 30cm，深度 100m。 根据用水量情况采用直径 100mm 的钢管，水管路布置规 范、 整洁、合理，并方便施工。 21 生产用水在取用以前，对水源进行水质化验和分析，经化验确定对砼和其它结构物无腐蚀作用后投入使用。 根据工程规模和用水量大小修筑蓄水池。 （ 2） 生活用水 城镇 附近可接用自来水，其它地段以打水源井为主，水源井管径Φ 30cm，深度 100m。 修建临时水塔，主管采用直径 40mm，支管路采用 25mm 的镀锌管，铺设供水管路，并对水质消毒处理。 2. 沿线施工通讯，采用程控固定电话和全球移动电话联系；个别山区或无电话地区，在征得阿方政府容许的情况下采用增设电台的方式解决通讯问题；在大型项目的施工场地采用对讲机的形式解决施工联系的问题。 2. 、砼搅拌站 根据材料、电力、水源、场地、管理以及交通运输等各方面的综合条件来合理选择预制场地和砼搅拌 站的位置。 砂石料堆场考虑备材数量的堆放面积、分仓堆放。 每座混凝土搅拌站安装 2 套搅拌设备，并设发电机房、石料堆场、砂堆放场。 水泥采用散装水泥，水泥散装灌储存，螺旋机自动计量，砂石料采用配料机输送，自动计量配置砼，充分保证砼的生产质量。 预制场和砼拌和站设立在一起，在预制场设置预制场地、储存场地和钢筋加工车间。 混凝土拌和站和预制场都隶属于项目经理部直接管理，其材料组织和质量检测都由 项目经理部直接负责，本项目 169 公里范围内拟设砼拌和站和砼结构预制场 共 14 个。 预制厂和砼搅拌站采用标准设计，其平面布置和面积大 小详见其相关标准平面布置图。 2. 、沥青拌合站 根据工程特点、工程数量、施工条件 ，按照每个项目 经理 部施工区间各设置一座稳定土拌和站和沥青拌合站原则，本项目 169 公路线路设置 4座稳定土拌和站和 4座沥青拌合站。 为便于管理和材料运输，沥青拌和站和稳定土拌和站设置在一起，隶属于路面施工队管理。 2. 改良土拌和站 根据改良土的数量和施工条件，在线路附近设置改良 土拌和站 ， 隶属于路 基施工队管理。 2. 存土场 22 根据施工现场的具体情况，各项目经理部各设置一定数量的存土场， 用以存放腐殖土，待工程竣工后，场地恢复时使用。 2. 材料仓储基地 在阿尔及尔设置材料仓储基地，负责本工程主要材料的保管及转运工作。 材料库周围采用定制的瓦棱式围板进行围挡，围板高 ，用钢管脚手架固定。 2. 火工品仓库 本项目共设火工品仓库 4 座，每个项目经理部各设 1座火工品仓库，为隧道、路基石方、桥梁基础开挖提供火工品。 火工品库采用砖混结构，设专人看守。 其平面布置和面积大小详见“图 ”。 施工总体布置见“图 2. 施工总体平 面布置图”。